6 العيوب الشائعة وقطع غيار الرافعات العلوية

تلعب الرافعات العلوية دورًا رئيسيًا في مختلف الصناعات، حيث تعمل على تعزيز كفاءة التعامل مع المواد وتبسيط العمليات. ومع ذلك، بعد فترة طويلة من الزمن وتكرار الاستخدام العالي، متأثرة بعوامل مثل الحمل الزائد، تصبح الرافعات الجسرية عرضة للفشل التشغيلي، والذي بدوره يفشل في العمل بشكل صحيح ويجلب بعض الإزعاج للإنتاج الصناعي. ولذلك، فمن الضروري دراسة فشل الأجزاء، وفشل جهاز التحكم، وفشل الفرامل، وفشل المخفض، والفشل الكهربائي وغيرها من الأعطال الشائعة، وجمع قطع الغيار المقابلة، واتخاذ التدابير المستهدفة للتعامل معها وإصلاحها لضمان إمكانية تشغيل الرافعة الجسرية بسلاسة.

1. أخطاء الخطاف

• شقوق التعب: قد تظهر تشققات التعب على سطح الخطاف بسبب التحميل الزائد المتكرر والضغط الزائد أثناء الاستخدام. يمكن أن تؤدي عيوب المواد والجودة الرديئة أيضًا إلى تشوه الخطاف أو كسره، مما يؤدي إلى وقوع حوادث.
• الفتح والتآكل الخطير للقسم: بسبب الاستخدام المتكرر، يكون خطاف الرافعة عرضة لمشاكل مثل زيادة الفتح والتآكل في القسم الخطير. يمكن أن تؤدي حركة الحبل السلكي واحتكاكه إلى إنشاء أخاديد على الخطاف. عندما يتجاوز فتح الخطاف 15% من حجمه الأصلي أو يصل تآكل القسم الخطير إلى 10% من حجمه الأصلي، فإن ذلك يضعف قوة الخطاف ويمكن أن يسبب تشوهًا أو انفصالًا، مما يؤدي إلى وقوع حوادث.
• تشوه البلاستيك: يمكن أن يؤدي التحميل الزائد لفترة طويلة أو التعرض لإشعاع درجة الحرارة العالية إلى تشوه البلاستيك في الأجزاء المفتوحة والثنية للخطاف، مما قد يؤدي إلى انفصال الأشياء الثقيلة والحوادث.

استكشاف أخطاء هوك الرافعة العلوية وإصلاحها

• في حالة وجود تشققات في الخطاف، يجب استبداله على الفور.
• وفقًا للوائح التخريد الخاصة بالخطافات، يجب تخريدها إذا تجاوزت الفتحة 15% من حجمها الأصلي أو وصل تآكل القسم الخطير إلى 10% من حجمها الأصلي. إذا لم يتجاوز المعايير، يمكن الاستمرار في استخدامه تحت المراقبة أو مع انخفاض الحمل، ولكن لا يجوز استخدام قضيب اللحام للإصلاح ثم استخدامه مرة أخرى.
• في حالة حدوث تشوه بلاستيكي في الأجزاء المفتوحة والثنية للخطاف، يجب استبداله. في بيئات التشغيل ذات درجة الحرارة العالية أو المعدنية، عندما تتجاوز درجة حرارة الإشعاع الحراري 300 درجة، يمكن لحام لوحة الحماية من الإشعاع لعزل الإشعاع الحراري وحماية الخطاف.

2. أخطاء حبل الأسلاك

• الالتواء: في ظل ظروف العمل العادية، يجب أن تكون الحبال السلكية على جانبي مجموعة البكرات المتحركة متوازية وغير متداخلة. ومع ذلك، عندما "يُلتوي" الحبل السلكي، فإن الحبال على جانبي مجموعة البكرات المتحركة تتقاطع مع بعضها البعض في شكل "رقم ثمانية" أو "ملتوي". تحدث هذه الظاهرة نتيجة لتركيز الإجهاد الداخلي الناجم عن تركيب أو استبدال الحبال السلكية الجديدة بمرور الوقت.
• التواء الحبل العشوائي على البكرة: عند حدوث هذه الحالة يكون سببها وجود خلل في دليل الحبل. يتم تثبيت دليل الحبل على البكرة وتتمثل وظيفته في ضمان الفك واللف السلس للحبل السلكي من البكرة ومنع الحبل من التشابك أثناء العملية.
• تعب حبل السلك: تظهر ظواهر غير طبيعية مثل الأسلاك المكسورة والخيوط المكسورة والتآكل والتشوه والتآكل على سطح الحبل السلكي. أثناء الاستخدام العادي، يتعرض الحبل السلكي لقوى خارجية مثل الاحتكاك والتأثير والضغط، مما يؤدي إلى تآكل الحبل السلكي.
• الربط: يسمى التشوه الدائم للحبل السلكي الناتج عن الالتواء المحلي بالالتواء. إذا لم يتم ربط نهاية حبل السلك عند تطبيق الشد، فإن الحبل سوف يدور في الاتجاه المعاكس، وهو العامل المتأصل الذي يسبب التواء الحبل السلكي.

استكشاف أخطاء حبل الأسلاك وإصلاحها

• عند تركيب أو استبدال الحبال السلكية، يجب الانتباه إلى اختيار الحبال ذات الأداء الجيد المضاد للالتواء ومطابقة اتجاه لف الحبل مع أسطوانة الونش. استخدم تقنية خيوط الحبل الصحيحة لتجنب توليد إجهاد الالتواء أثناء عملية الخيوط. في حالة التواء الحبل السلكي أثناء التشغيل، يجب تعليق مهمة الرفع مؤقتًا، ومع اتخاذ احتياطات السلامة المناسبة، تحرير الضغط الداخلي للحبل السلكي عن طريق إزالة الطرف على شكل إسفين، ثم إعادة تثبيت الرأس على شكل إسفين وتأمينه. قبل استئناف التشغيل، قم بإجراء اختبار الرفع للتأكد من حل مشكلة التواء حبل السلك.
• يعد دليل الحبل مكونًا ضعيفًا، وعندما يتم ارتداؤه بشدة، سيفشل في توجيه الحبل بشكل صحيح، مما يؤدي إلى تشابك الحبل، ويجب أن يحل محل دليل الحبل في هذا الوقت. في عمليات الرفع المائلة، يكون دليل الحبل أكثر عرضة للتآكل، لذلك في الإنتاج، يجب أن يظل الحمل المرفوع عموديًا على الرافعة الكهربائية.
• أثناء التشغيل اليومي للرافعة، يجب تعزيز مراقبة حالة الحبل السلكي وتقييم حالة استخدامه. بمجرد وصوله إلى معايير التخلص من النفايات ذات الصلة، يجب استبدال الحبل السلكي الذي يلبي معايير التخلص من النفايات على الفور.
• قد يتطلب حل أخطاء الحبال السلكية مكونات مثل الحبال السلكية وأدلة الحبال.

3. أخطاء التحكم

تشمل الأخطاء الشائعة في وحدة التحكم ضعف الاتصال وعدم إغلاق الاتصال. أسباب هذه المشاكل هي الأكسدة الشديدة لسطح التلامس، أو سطح التلامس غير المستوي، أو آلية التحكم السائبة أو البالية. تعد وحدات التحكم عن بعد التالفة أيضًا من حالات الفشل الشائعة.

استكشاف أخطاء وحدة التحكم وإصلاحها يجب دائمًا التحقق من حالة الاتصال، وتشديد مسامير التثبيت السائبة، واستبدال الأجزاء التالفة في الوقت المناسب، وإضافة التشحيم إلى الأجزاء الدوارة.

4. أعطال الفرامل

• فشل الفرامل: تتم الإشارة إلى فشل الفرامل من خلال مسافة الانزلاق المفرطة أثناء الكبح، والتي تتجاوز عادة 80 ملم.
• عدم القدرة على تحرير الفرامل: تشمل الأسباب الرئيسية انحشار نقطة المفصلة وصعوبة تدويرها بشكل طبيعي، ووجود الهواء أو نقص الزيت في الملف اللولبي الهيدروليكي وأسطوانة قضيب الدفع الهيدروليكي، والنابض الرئيسي المفرط المرونة، والأوساخ على وسادة الفرامل، والجهد العالي الذي يؤدي إلى احتراق ملفات ومكونات التصحيح، وكذلك الأعطال في دائرة الجهاز الكهروميكانيكية.
• الانخفاض المستمر في عزم الفرامل: يحدث هذا بشكل رئيسي بسبب تآكل وسادة الفرامل، والتآكل الشديد لثقب نقطة المفصلة في إطار الفرامل، والاسترخاء المستمر للزنبرك الرئيسي.
• تسخين الفرامل: تلف الزنبرك المساعد أو انحناءه في الفرامل قصيرة الشوط، وسطح العمل الخشن لعجلة الفرامل. فجوة غير مناسبة بين وسادة الفرامل وعجلة الفرامل.

تدابير صيانة الفرامل المحددة

• قد يكون فشل الفرامل بسبب الخلوص الزائد في الفرامل، أو وجود تلوث زيتي على سطح الاحتكاك، أو التآكل المفرط لسطح الاحتكاك. يمكن تحقيق الخلوص المناسب عن طريق شد الجوز قليلاً. إذا كان نابض الضغط مرهقًا، فيجب استبداله. إذا كانت حلقة الفرامل متآكلة بشدة ولم تتمكن من ضمان خلوص الفرامل بشكل معقول، فيجب استبدال حلقة الفرامل. عند استبدال حلقة الفرامل، قم بإزالة عجلة الفرامل أولاً، ثم قم بإزالة حلقة الفرامل الأصلية، وقم بتشحيم الحلقة المطاطية الجديدة لحلقة الفرامل قليلاً بالماء، وقم بدمجها بسلاسة.
• القضاء على التشويش والتشحيم. إخلاء الهواء وإضافة الزيت؛ ضبط قوة الربيع الرئيسية. تنظيف عجلة الفرامل بانتظام داخل الرافعة الجسرية، ويفضل استخدام الكيروسين للتنظيف، وتليين وسادة الفرامل بالداخل؛ استبدال الملفات والمكونات الكهرومغناطيسية المحترقة؛ تحقق من الدائرة الكهربائية.
• استبدل وسادات الفرامل في الوقت المناسب مع تآكل يتجاوز 50% من السُمك الأصلي واستبدل المسامير التي يزيد تآكلها عن 5%، باستخدام طرق مثل التوسيع وتركيب دبابيس جديدة للتخلص من التآكل في الثقوب.
• استبدال أو إصلاح الينابيع المساعدة؛ تشكيل سطح العمل لعجلة الفرامل كما هو مطلوب؛ ضبط التخليص.
• قد يتطلب حل أعطال الفرامل مكونات مثل نوابض الضغط، والينابيع الرئيسية، والينابيع المساعدة، والأعمدة الصغيرة، والأعمدة المركزية، وحلقات الفرامل، ووسادات الاحتكاك، وأجزاء أخرى.

5. أخطاء المخفض

• تسرب الزيت: يحدث تسرب الزيت عندما لا يكون سطح المخفض أملسًا، ويفقد زيت التشحيم فعاليته. طلاء مانع للتسرب غير متساوٍ أو حشية مانعة للتسرب تالفة على سطح مانع التسرب، بالإضافة إلى تشوه الغلاف أو ارتخاء مسامير التوصيل، يمكن أن يتسبب أيضًا في تسرب الزيت.
• عطل في التروس: أثناء التشغيل، قد تتعرض التروس للكسر والتآكل. قد يحدث التآكل أيضًا أثناء التشغيل.
• كسر العمود: يحدث كسر العمود عندما يتعرض عمود المخفض لقوى الانحناء والكسر.

تدابير الصيانة لمعدات المخفض

• ضبط استواء مكونات المخفض لتلبية المتطلبات؛ استبدال الأختام إصلاح الغلاف واستبداله إذا كان التشوه شديدًا؛ تشديد البراغي.
• استبدال المحامل.
• استبدال التروس.
• قد يتطلب حل أعطال المخفض استخدام مكونات مثل التروس والمحامل وحشيات الختم وصناديق الختم.

6. أعطال النظام الكهربائي

• فشل المحرك: عزم دوران المحرك صغير، لا يمكن البدء، صوت غير طبيعي.
• فشل السكك الحديدية الموصلة المعزولة: فشل نظام إمداد الطاقة الرئيسي هو بشكل أساسي فشل السكك الحديدية الموصلة المعزولة للإمداد بالطاقة. مثل انقطاع التيار الكهربائي الناجم عن سكة الموصل المعزولة، لا يمكن تحريك التشوه الواضح للقناة الناجم عن المجمع، وتآكل جانب الفرشاة وسطح الحفر الحبيبية، وتذبذب القناة كبير جدًا أثناء العمل، وتآكل الفرشاة أيضًا سريع، جهاز ينزلق مع صوت كبير وسحجات قذيفة. غالبًا ما يكون السبب هو التشوه الناتج عن التثبيت غير المناسب لسكة التوجيه، ودرجة الحرارة المحيطة هي تمدد حراري مرتفع جدًا بسبب التشويش، والتركيب غير الصحيح للمجمع وانحرافات تحديد المواقع، وما إلى ذلك.
• فشل موصل التيار المتردد: تعمل الرافعة العلوية بسبب نقاط الموصل وتغلق الحركة بشكل متكرر، لذلك من السهل حرق ملف الموصل وفشل السلك المكسور، بسبب فك مسمار تثبيت الملف، يؤدي تحويل آلية تدوير الموصل إلى الحركة الثابتة والثابتة اختلال الشفط الأساسي للحديد ، يزيد تيار الشفط الأساسي ؛ إجراء اتصال مساعد ضعيف الاتصال، يتم تقليل جهد الملف عند طرفي الملف. تسبب في فشل الملف. يتم حرق أو حرق جهات الاتصال الديناميكية والثابتة للموصل بواسطة القوس.
• العيوب الرئيسية للمقاوم: السلك المقاوم المكسور، سيؤدي إلى دائرة مفتوحة للدوار؛ تأريض مقاوم، مما يؤدي إلى عدم توازن تيار الدوار، ولف الدوار الخطير بحرارة شديدة؛ محطات توصيل مقاومة للحرارة.

تدابير صيانة النظام الكهربائي

• تحقق مما إذا كان مصدر الطاقة ثلاثي الطور للمحرك طبيعيًا باستخدام عداد كهربائي، وما إذا كان هناك نقص في الجهد أو نقص في الطور وما إلى ذلك، وما إذا كانت حلقة جامع المحرك وفرشاة الكربون والأسلاك طبيعية، وما إذا كانت مقاومة العزل للمحرك مؤهلة أم لا، وما إذا كان عمود المحرك أو المحمل مهترئًا أو تالفًا سيؤدي أيضًا إلى هذا الخطأ. تحقق لتحديد سبب الصيانة المقابلة أو استبدال المكونات التالفة.
• تعزيز فحص الأجزاء الضعيفة من نظام السكك الحديدية المنزلق المعزول لإمدادات الطاقة، والإصلاح في الوقت المناسب أو الاستبدال المنتظم للمجمع. تحقق بشكل دوري أو متكرر من حالة دليل سكة الموصل المعزول واضبط العلاقة المنزلقة للسماح للقناة بالتمدد بحرية. زيادة قسم التمدد الحراري للقناة وإضافة الظلال واستخدام الواقيات الحرارية في الخارج.
• قم بإجراء فحص وصيانة شاملة للمكونات الكهربائية في خزانة الطاقة بشكل منتظم. فحص أسلاك الملف والمسامير الثابتة للتأكد من عدم ارتخائها، وإزالة العيوب على الفور؛ قم بتشديد نقاط الاتصال السائبة واستبدل نقاط الاتصال التالفة في الوقت المناسب. وقم بعمل جيد في إغلاق جهة اتصال الموصل خلال نفس فترة الفحص وأعمال الضبط.
• تحقق بانتظام من المقاوم بحثًا عن النقاط الساخنة والأسلاك المكسورة، وشد براغي التوصيل، وتحقق بانتظام من مقاومة العزل للدوار والمقاوم وما إذا كان تيار الدوار ثلاثي الطور متوازنًا.
• قد يستخدم استكشاف أخطاء النظام الكهربائي وإصلاحها مكونات مثل المجمعات والكابلات والمحامل والموصلات.

بعد فترة طويلة من الاستخدام، ستتعرض بعض أجزاء الرافعة الجسرية حتماً للتآكل والتآكل للوصول إلى معايير نهاية الحياة يجب استبدالها بأجزاء جديدة لتجنب وقوع الحوادث. تشمل الأعطال الشائعة للرافعات العلوية أخطاء المكونات، وأخطاء جهاز التحكم، وأخطاء الفرامل، وأخطاء المخفض، والأعطال الكهربائية وما إلى ذلك. الأجزاء التي يمكن استخدامها لحل هذه الأخطاء هي:

• خطأ في المكونات: الحبال السلكية، وأدلة الحبال، والخطافات، والبكرات، والعجلات، والبكرات
• خطأ في جهاز التحكم: جهاز التحكم عن بعد
• خطأ الفرامل: زنبرك الضغط، الزنبرك الرئيسي، الزنبرك المساعد، عمود صغير، شياق، حلقة الفرامل، عجلة الفرامل، وسادات الاحتكاك، بطانات الفرامل
• خطأ المخفض: التروس، المحامل، حشوات الختم، صندوق الختم، المخفض
• خطأ كهربائي: دوار المحرك، المحمل، الملف الكهرومغناطيسي، حلقة الانزلاق، فرشاة الكربون، المجمع