جدول المحتويات
تُستخدم الرافعات العلوية على نطاق واسع في البيئات الصناعية، وتُعد أعطال وإصلاحات الأنظمة الكهربائية للرافعات العلوية ذات أهمية بالغة. يرتبط أداء هذه الأنظمة بشكل مباشر بسلامة وكفاءة عمليات الرافعة. ستستكشف هذه المقالة الأسباب الشائعة لأعطال الأنظمة الكهربائية للرافعات العلوية وطرق الإصلاح. من خلال فهم هذه المشكلات، يمكن للمشغلين منع المشكلات المحتملة ومعالجتها بشكل أفضل، مما يضمن تشغيل المعدات بشكل مستقر وعمليات إنتاج سلسة.
يغطي هذا القسم أعطال وإصلاحات محركات التيار المتردد، والمغناطيسات الكهربائية للتيار المتردد، وملامسات التيار المتردد، والمرحلات.
الفشل | الأسباب | بصلح |
---|---|---|
تسخين المحرك بأكمله بالتساوي | JC% كبير جدًا، مما يتسبب في حدوث حمل زائد | خفض واجب العمل أو تغيير محرك JC% العالي |
العمل عند الجهد المنخفض | توقف عن العمل عندما يكون جهد العمل أقل بمقدار 10% من الجهد المقدر | |
اختيار المحرك ليس هو الخيار الصحيح | اختر المحرك المناسب | |
تم تغيير معلمات الرافعة بعد الفحص | التحقق والتعديل للتأكد من المواصفات | |
ارتفاع درجة حرارة الجزء الثابت محليًا | لوحة الفولاذ السيليكوني بها دائرة كهربائية قصيرة | استخدم طلاء العزل في الأماكن التي حدث بها ماس كهربائي |
ارتفاع درجة الحرارة المحلية لملفات الجزء الثابت | خطأ في الأسلاك | التحقق من الأسلاك الخاطئة والتخلص منها |
2 نقطة في اللف بها دائرة قصر مع غلاف | إصلاح لف الطور | |
ترتفع درجة حرارة الدوار، ويتعرض الجزء الثابت لتأثير تيار ثقيل، ولا يتمكن المحرك من الوصول إلى السرعة الكاملة عند التيار المقدر. | تتعرض أطراف اللف الطرفية ونقاط الحياد واللف الموازي لاتصال ضعيف | فحص اللحامات والتخلص من العيوب |
تحتوي مجموعة اللف وحلقات الانزلاق على اتصال فضفاض | التحقق من اتصال | |
فرش الدينامو لها اتصال فضفاض | فحص وضبط الفرش | |
ضعف الاتصال في دائرة الدوار | تحقق من حالة التوصيلات الضعيفة والغير محكمة وقم بإصلاحها. تحقق من المقاومة وقم بتغيير المكسورة. | |
اهتزاز المحرك أثناء العمل | محاور المحرك والمخفض ليست على نفس الخط | إعادة التثبيت |
الضرر والتآكل في المحمل | استبدال المحمل | |
تشوه الدوار | يفحص | |
ضوضاء غير طبيعية أثناء العمل | مرحلة خطأ الساتور | فحص الأسلاك وتعديلها |
في الجزء الثابت لا يتم الضغط على قلب الحديد | فحص الجزء الثابت وإصلاحه | |
تآكل المحمل | استبدال المحمل | |
إسفين يتوسع | قطع الجزء الموسع أو استبدال الإسفين | |
بعد تحميل المحرك، تتباطأ سرعة دورانه | أطراف الدوار بها ماس كهربائي أو موقعين للتأريض في لفائف الدوار | إزالة الدوائر القصيرة وفحص كل حلقة وإصلاح التالفة والقضاء على الدوائر القصيرة |
احتكاك الجزء الثابت والجزء الدوار أثناء عمل المحرك | تم حدوث ماس كهربائي في نهاية توصيل المحمل | قم باستبدال المحمل التالف وتحقق من موضع الغطاء، وقم بإزالة القماش الموجود على الجزء الثابت والدوار |
اتصال الحلقة غير صحيح، التدفق غير متوازن | قم بإجراء اتصال صحيح وتحقق مما إذا كانت كل مرحلة متساوية في الجزء الثابت | |
شرارة مشتعلة على الفرشاة أو حلقة الانزلاق | فرشاة طحن سيئة | فرشاة الطحن |
الفرشاة فضفاضة جدًا عند العمل | ضبط الفرشاة أو الطحن بشكل صحيح | |
فرشاة أو حلقة متسخة | تنظيف بالكحول | |
الحلقة ليست مسطحة، مما يتسبب في قفز الفرشاة | حلقة التصنيع والطحن | |
انخفاض ضغط الفرشاة | ضبط ضغط الفرشاة (18-20 كيلو باسكال) | |
درجة الفرشاة خاطئة | يستبدل | |
التوزيع الحالي للفرشاة ليس متساويًا | التحقق من تغذية الطاقة للأسلاك والفرشاة، وضبطها | |
حلقة انزلاقية دائرة مفتوحة | حلقة وفرشاة متسخة | تنظيف الأوساخ |
الفشل | الأسباب | بصلح |
---|---|---|
ارتفاع درجة حرارة الحلقة | زيادة حمل القوة المغناطيسية الحديدية | ضبط قوة سحب الزنبرك |
الجزء الثابت والجزء الثابت من الدائرة المغلقة لهما فجوة | إزالة الفجوة | |
جهد الحلقة وجهد الطاقة لا يتطابقان | استبدال الحلقة أو تغيير طريقة الاتصال | |
صاخبة جدًا أثناء العمل | الحمل الزائد للحديد المغناطيسي | ضبط الزنبرك |
الأوساخ على سطح دائرة التدفق المغناطيسي | تنظيف الأوساخ | |
انحراف النظام المغناطيسي | ضبط الجزء الميكانيكي من الفرامل والتخلص من الانحراف | |
غير قادر على التغلب على قوة الربيع | الحمل الزائد للحديد المغناطيسي | ضبط زنبرك الكسر الرئيسي |
قوة الربيع كبيرة جدًا | ضبط زنبرك الكسر الرئيسي | |
الجهد المنخفض | توقف عن العمل |
الفشل | الأسباب | بصلح |
---|---|---|
ارتفاع درجة حرارة الحلقة | زيادة تحميل الحلقة | تقليل الضغط الذي يمارسه الطرف المتحرك على الطرف الثابت |
لا يمكن للجزء المتحرك ذو التدفق المغناطيسي أن يتلامس مع الجزء الثابت | إزالة تشويش الانحراف أو الأوساخ أو حلقة التغيير | |
الاتصال صاخب للغاية | زيادة الحمل على الحلقة، الأوساخ على سطح التدفق المغناطيسي | ضغط اتصال مخفض، تنظيف متسخ |
تشويش نظام التعديل الذاتي للتدفق المغناطيسي | إزالة المربى | |
ارتفاع درجة حرارة الاتصال أو الحرق | الاتصال يفتقر إلى الضغط | ضبط الضغط |
الاتصال قذر | تنظيف أو استبدال | |
لا يمكن الاتصال بجهة الاتصال الرئيسية | المفتاح غير مغلق، المفتاح الكهرومغناطيسي غير مغلق | اغلاق المفتاح |
مفتاح الباب العلوي غير مغلق | اغلاق المفتاح | |
عصا التحكم ليست في الوضع 0 | ضع الرافعة في الوضع 0 | |
احتراق فتيل دائرة التحكم | فحص أو استبدال الصمامات | |
لا يوجد طاقة في الدائرة | التحقق من وجود الجهد الكهربائي | |
تحدث حماية انقطاع التيار الكهربائي بشكل متكرر | ضغط الاتصال ليس كافيا | ضبط ضغط التلامس |
تم حرق جهة الاتصال | استبدال أو طحن جهة الاتصال | |
الاتصال ليس نظيفا | ينظف | |
الحمل الزائد، التيار الزائد | تقليل الحمل الحالي | |
سلك الشريحة غير متوازي، يوجد اتصال فضفاض بين جامع التيار وسلك الشريحة | ضبط السكة أو السلك | |
الاتصال بطيئ للغاية | خلوص سطح القطب المغناطيسي كبير جدًا | تقصير الخلوص السطحي للقطب |
الجزء العلوي من اللوحة الأساسية أكثر بروزًا من الجزء السفلي | قم بتثبيت الأجزاء بشكل عمودي |
الفشل | الأسباب | بصلح |
---|---|---|
احترق الصمام الموجود في دائرة التحكم بعد إغلاق مفتاح السكين | هذه المرحلة تأريض في دائرة التحكم | فحص جزء التأريض باستخدام مقياس الأوم والتخلص من العطل |
بعد نقل الآلية، لا يزال مرحل التيار الزائد يعمل | لا يمكن لقيمة ضبط مرحل التيار الزائد تلبية المتطلبات | اضبط التتابع وفقًا للصيغة التالية: I(rated)= ( 2.25~2.5 ) I(rated) |
انحشار جزء ناقل الحركة الميكانيكي مما يؤدي إلى زيادة تحميل المحرك | فحص جزء ناقل الحركة والتخلص من التشويش | |
لا يمكن للمحرك أن يدور بعد إغلاق وحدة التحكم | عند فقدان مرحلة واحدة، يصدر المحرك ضوضاء | العثور على الضرر وإعادة التوصيل |
انقطاع الأسلاك في دائرة الدوار | العثور على الضرر وإعادة التوصيل | |
الحلقة ليس لها جهد | العثور على الضرر وإعادة التوصيل | |
لا يمكن لجهات الاتصال الموجودة في وحدة التحكم الاتصال | إصلاح وحدة التحكم | |
فشل في تجميع التيار الكهربائي الحالي | فرشاة إصلاح المجمع | |
خلل في الفرامل وعدم القدرة على تحريرها | إصلاح الفرامل | |
لا يمكن للمحرك أن يدور إلا في اتجاه واحد بعد إغلاق وحدة التحكم | اتصال عكسي فضفاض أو عطل في آلية التوجيه | فحص وحدة التحكم وضبط محطة الاتصال |
فشل خط توزيع الطاقة | استخدم طريقة الدائرة القصيرة لتحديد مكان العطل والقضاء عليه | |
تحركت الآلية إلى حدها الأقصى وحركت مفتاح الحد الأقصى | عندما لا يمكن تشغيله إلا في اتجاه واحد، قم باستكشاف الأخطاء وإصلاح الخلل | |
لقد تعطل مفتاح الحد | فحص مفتاح الحد والتخلص من الخلل | |
بعد تنشيط مفتاح حد الطرف، لا يتم تحرير الموصل الرئيسي | لقد حدث ماس كهربائي في دائرة المفتاح النهائي | قم بإجراء الصيانة وإزالة الدائرة القصيرة |
تم توصيل الأسلاك بشكل غير صحيح بوحدة التحكم | تصحيح أخطاء الأسلاك | |
يتعرض جهاز التحكم للتشويش والصدمة أثناء التشغيل | لقد حدث خلل في آلية تحديد المواقع | إزالة الخطأ |
انحشار الاتصال في حجرة المنحنى | ضبط موضع الاتصال | |
لا يمكن لوحدة التحكم السحب أثناء التشغيل | خلل في آلية تحديد المواقع | ضبط الضغط |
حرق وترابط المقاولين | تنظيف الموصل | |
المولد غير متحمس | تم فصل دائرة الإثارة | فحص دائرة الإثارة |
الدوران العكسي للمولد | استبدال الأسلاك ثنائية الطور للمحرك الدافع | |
بعد فصل الطاقة (قطع دائرة التحكم)، لن ينقطع موصل صندوق الحماية | يوجد تأريض أو ماس كهربائي في دائرة التحكم | ابحث عن تلك الأماكن وحل المشكلات |
قم بلحام طرف الاتصال، لتوفير الطاقة للدائرة الرئيسية | قطع طرف الاتصال المحترق لجعله يعمل مرة أخرى |