Увядзенне прадукту
Маставы кран-каўш (таксама вядомы як ліцейны моставы кран) - гэта спецыялізаванае пад'ёмнае прылада, прызначанае для апрацоўкі і перадачы расплаўленага металу. Ён у асноўным выкарыстоўваецца для загрузкі пераўтваральнікаў гарачым металам, транспарціроўкі каўшоў у рафінавальныя печы і дастаўкі каўшоў да верцільнага стала машыны бесперапыннага ліцця разліўкі, завяршэння ключавых этапаў працэсу вытворчасці сталі. Створаны для экстрэмальных умоў плавільных цэхаў, ён распрацаваны, каб вытрымліваць высокія тэмпературы, моцную запыленасць і ўздзеянне расплаўленага металу. Кран звычайна складаецца з асноўнай каляскі, дапаможнай каляскі, маставой канструкцыі, механізмаў перамяшчэння крана і каляскі, пад'ёмнай сістэмы партальнага крука і электрычнай сістэмы кіравання. Ім можна кіраваць з кабіны або з пульта дыстанцыйнага кіравання.
Маставы кран-каўш падыходзіць для працы ў дыяпазоне ад -10 ℃ да +60 ℃, з тыповым працоўным абавязкам A7, каб задаволіць патрабаванні металургічнай прамысловасці да высокай частаты і вялікіх нагрузак. Розныя дадатковыя функцыі могуць быць інтэграваныя ў залежнасці ад канкрэтных эксплуатацыйных патрэб, напрыклад, паваротная пад'ёмная прылада для павышэння гнуткасці, рэгуляваны партальны крук для размяшчэння каўша розных памераў, а таксама сістэма ўзважвання і адлюстравання грузу для дакладнага кантролю і кантролю бяспекі.
Маставыя краны-каўшы бываюць розных канструкцый, у тым ліку двухбэлечных з двума рэйкамі, чатырохбэлечных з чатырма рэйкамі і чатырохбэлечных з шасцю рэйкамі, каб адпавядаць розным патрабаванням да грузападымальнасці і эксплуатацыі.
Падыходзіць для ўздыму сярэдняй і малой грузападымальнасці, у асноўным выкарыстоўваецца для грузаў 140 т і менш. Мост мае двухбэлечную канструкцыю з падвойнымі рэйкамі і звычайна абсталяваны адной пад'ёмнай сістэмай каляскі, якая змяшчае як асноўны, так і дапаможны пад'ёмны механізм.
Падыходзіць для ўздыму вялікай грузападымальнасці, звычайна выкарыстоўваецца для грузаў 160 т і больш. Мост мае чатырохбэлечную канструкцыю з чатырма рэйкамі з асноўнымі і дапаможнымі каляскамі, якія рухаюцца па падвойных рэйках. Электрычнае памяшканне размешчана ўнутры галоўнай бэлькі.
Падыходзіць для ўздыму звышвялікай грузападымальнасці, звычайна для грузаў 320 т і больш. Мост мае чатырохбэлечную шасцірэйкавую канструкцыю з галоўнай і дапаможнай ваганеткамі. Галоўны тралейбус рухаецца па чатырох рэйках, размяркоўваючы ціск на колы, паляпшаючы ўмовы апорнай нагрузкі і павышаючы ўстойлівасць канструкцыі. Электрычная пакой знаходзіцца ў галоўнай бэльцы.
Асаблівасці
- Кран у асноўным выкарыстоўваецца для пад'ёму і транспарціроўкі расплаўленага металу, патрабуе высокай класіфікацыі і надзвычай строгіх стандартаў бяспекі.
- Цеплаізаляцыйны пласт усталяваны ў ніжняй частцы галоўнай бэлькі, каб прадухіліць ўздзеянне высокатэмпературнага выпраменьвання на структурную цэласнасць бэлькі.
- І кабіна аператара, і пакой электраабсталявання цалкам ізаляваны з сістэмамі астуджэння ўнутры кабіны для забеспячэння нармальнай працы аператараў і электрычнага абсталявання.
- Трос выраблены з дроту са сталёвым стрыжнем, устойлівым да высокіх тэмператур.
- Блок шківаў на групе крукоў або пад'ёмнай прыладзе, а таксама фіксаваная група шківаў на калясцы маюць цалкам закрытую канструкцыю, каб вытрымліваць працу ў асяроддзі з высокай запыленасцю.
- Усе рухавікі маюць ступень ізаляцыі H-класа і ступень абароны IP54. Акрамя таго, на галоўным пад'ёмным рухавіку ўсталяваны выключальнік перавышэння хуткасці, які забяспечвае хуткае ўключэнне аварыйнага тормазу на баку барабана ў выпадку няспраўнасці.
- На абодвух канцах хуткаснага вала пад'ёмнага рэдуктара ўстаноўлены два тормазы, а на адным канцы барабана - ахоўны дыскавы тормаз.
- Пад'ёмны барабан - зварнога тыпу, і большасць шківаў - гэта качаючыя шківы.
- Галоўны пад'ёмны механізм выкарыстоўвае сістэму падвойнага прывада. Калі адзін рухавік або электрычная сістэма кіравання выходзіць з ладу, іншая сістэма прывада гарантуе, што кран можа выканаць адзін поўны працоўны цыкл пры намінальнай нагрузцы.
- На пад'ёмным механізме ўстаноўлена сістэма кантролю бяспекі.
- Калі намінальная нагрузка не перавышае 16 тон, у якасці пад'ёмнага механізму можа выкарыстоўвацца электрычная таль. Электрапад'ёмнік павінен мець службовы клас не ніжэй за М6. Акрамя працоўнага тормазу, на ціхаходнай ступені электратабі усталяваны ахоўны тормаз. Пры адмове працоўнага тормазу або паломцы кампанента трансмісіі ахоўны тормаз надзейна ўтрымлівае намінальную нагрузку, прадухіляючы аварыі.
Падрабязная інфармацыя аб прадукце
Ніжняя частка асноўнай бэлькі мае цеплаізаляцыйны пласт для прадухілення цеплавога выпраменьвання.
Кабіна мае цалкам цеплаізаляваную канструкцыю з цеплавой праслойкай і прамысловым паветраахаладжальнікам.
Блок шківаў мае цалкам закрытую абарону з адтулінамі для адводу пылу ўнізе, каб прадухіліць закліноўванне шківаў ад смецця.
Асноўны і дапаможны гакі падымаюць расплаўлены метал, а дапаможныя ручкі перакульваюць або падымаюць невялікія прадметы. Асноўны крук звычайна ўяўляе сабой партальны крук з цеплавым экранам пад бэлькай.
Галоўны пад'ёмны механізм мае ахоўны тормаз для прадухілення выпадковага падзення каўша ў выпадку страты кіравання.
Ізаляцыя рухавіка - клас Н са ступенню абароны IP54.
Выкарыстоўваюцца канаты са сталёвым стрыжнем, якія забяспечваюць больш высокую грузападымальнасць, бяспеку і тэрмаўстойлівасць у параўнанні з драцянымі канатамі з валаконным стрыжнем, якія выкарыстоўваюцца ў звычайных кранах.
Тэхнічныя характарыстыкі
Чаму выбіраюць моставыя краны-каўш Dafang Crane
У галіне маставых кранаў-каўшоў мы прапануем наступныя перавагі:
- Высокая эканамічная эфектыўнасць: Dafang Crane з'яўляецца вытворцам маставых кранаў-каўшоў, ухіляючы пасярэднікаў і прапаноўваючы кліентам самыя канкурэнтаздольныя цэны. Мы таксама забяспечваем запасныя часткі і зношвальныя кампаненты па зніжаных цэнах для будучых патрэб тэхнічнага абслугоўвання.
- Хуткая дастаўка: Маючы сучасныя вытворчыя магутнасці плошчай 850 000 квадратных метраў і больш за 2600 камплектаў абсталявання, уключаючы зварачныя робаты, апрацоўчыя цэнтры з ЧПУ і станкі для лазернай рэзкі, мы забяспечваем хуткую вытворчасць і стабільныя пастаўкі.
- Найвышэйшая якасць: Наша прадукцыя строга прытрымліваецца сістэмы менеджменту якасці ISO9001. Мы выкарыстоўваем перадавую тэхналогію дуговой зваркі пад флюсам і ўкараняем строгія меры кантролю якасці, каб гарантаваць, што кожны кампанент і этап вытворчасці праходзяць дакладны кантроль, забяспечваючы высоканадзейнае кранавае абсталяванне.
- Перадавыя тэхналогіі: Мы сертыфікаваны на вытворчасць вялікатанажных маставых кранаў-каўшоў, у тым ліку канфігурацый з чатырма бэлечнымі чатырма гусеніцамі і канфігурацыямі з чатырма балкамі і шасці гусеніцамі. Наша каманда прафесійных інжынераў выкарыстоўвае 3D-мадэляванне і аналіз канечных элементаў (FEA) для аптымізацыі трываласці канструкцыі асноўных нясучых кампанентаў.
- Шырокі вопыт: Дзякуючы амаль 20-гадоваму вопыту ў распрацоўцы і вытворчасці кранаў для апрацоўкі каўшоў, мы стварылі моцную рэпутацыю дзякуючы перадавым тэхналогіям, строгаму кантролю якасці і выключным магчымасцям персаналізацыі. Наша прадукцыя шырока выкарыстоўваецца як у краіне, так і за мяжой.
Ніжэй прыведзены некаторыя выпадкі нашых праектаў:
150/50T Двухбалочны каўш EOT кран для металургічных заводаў
- Грузападымальнасць: 150/50т
- Шырыня: 25,5 м
- Вышыня ўздыму: 25 м (асноўны крук), 27 м (дапаможны крук)
- Працоўны абавязак: A7
- Магутнасць: 380 В, 50 Гц, 3 фазы
- Рэжым кіравання кранам: кіраванне з кабіны
- Кошт: $370,000
- У ніжняй частцы асноўнага бруса усталёўваецца цеплаізаляцыйны пласт. Яго прасторны і добра герметычны інтэр'ер дазваляе лёгка ўсталёўваць, абслугоўваць і абараняць ад пылу хадавы механізм крана і электрычнае абсталяванне.
- Закрытая ізаляваная кабіна мае загартаванае шкло, рэгуляванае сядзенне, шырокі агляд і кандыцыянер для ацяплення і астуджэння.
- Кран працуе па чатырохвугольнай прываднай сістэме з чатырма сіметрычна ўсталяванымі прывадамі. Кожны блок уключае рухавік, тормаз, рэдуктар і каляску. Рухавік, тормаз і рэдуктар размешчаны ў галоўнай бэльцы, каб супрацьстаяць высокім тэмпературам і пылу.
- Галоўны пад'ёмнік, прызначаны для апрацоўкі расплаўленага металу, выкарыстоўвае сістэму падвойнага прывада з чатырма драцянымі тросамі. Пры выхадзе з ладу аднаго прывада другі забяспечвае поўны працоўны цыкл пры намінальнай нагрузцы. Калі адна або дзве дыяганальныя вяроўкі парвуцца, груз усё роўна можна бяспечна апусціць.
- Дапаможны пад'ёмнік мае сістэму з адным прывадам для нахілу расплаўленага металу або ўздыму меншых грузаў.
- Каляска працуе ад двухвугольнай сістэмы прывада з рухавіком, тормазам, рэдуктарам і колавай парай.
- Электрычнае памяшканне ізалявана ўнутры галоўнай бэлькі, астуджаецца прамысловым паветраахаладжальнікам, каб падтрымліваць тэмпературу ніжэй за 35 °C. Падлога дарожкі пакрыта неправоднымі гумовымі дыванкамі.
- Выкарыстоўвае кованые або катаныя колы.
- Галоўны пад'ёмнік мае партальны крук з цеплаахоўным экранам пад бэлькай крука для памяншэння ўздзеяння цеплавога выпраменьвання.
20/20T двухбалочны каўш-маставы кран для завода літых труб
- Грузападымальнасць: 20/20т
- Шырыня: 19 м
- Вышыня ўздыму: 18м
- Працоўны абавязак: A7
- Магутнасць: 380 В, 50 Гц, 3 фазы
- Рэжым кіравання кранам: кіраванне з кабіны
- Кошт: $85,000
- Уся электраправодка крана ўстойлівая да высокіх тэмператур, з гнуткімі плоскімі кабелямі, вырабленымі з тонкага шматжыльнага меднага дроту для рухомых частак.
- Кабіна мае загартаванае шкло, двухслаёвую цеплаізаляцыю, прамысловы кандыцыянер і вогнетушыцель.
- Вечка галоўнага шківа цалкам зачынена пласцінай таўшчынёй не менш за 8 мм.
- Кручок цалкам зачынены.
- Барабан у зборы ўключае ахоўны тормаз.
- Пад'ёмны механізм мае падвойныя канцавыя выключальнікі: паваротны і супрацьвагу.
- Устаноўлена лазерная сігналізацыя супраць наезду, з галасавым абвесткай у кабіне.
- І асноўны, і дапаможны крукі абсталяваны датчыкамі нагрузкі.
- Усталявана сістэма маніторынгу бяспекі, якая ахоплівае вагу грузу, вышыню ўздыму, адлегласць перамяшчэння, абарону ад перавышэння хуткасці, абарону ад блакіроўкі, супраць сутыкнення, стан тармажэння, працоўныя каманды, а таксама маніторынг і запіс працоўнага часу.
50/10T Двухбалочны сталеліцейны каўш-маставы кран
- Ёмістасць: 50/10т
- Шырыня: 25,5 м
- Вышыня ўздыму: 25 м (асноўны крук), 27 м (дапаможны крук)
- Працоўны абавязак: A7
- Магутнасць: 380 В, 50 Гц, 3 фазы
- Рэжым кіравання кранам: кіраванне з кабіны
- Кошт: $88,000
- Гэта абсталяванне мае двухбэлечную канструкцыю з падвойнымі рэйкамі і пад'ёмнікам з адной каляскай.
- У ніжняй частцы асноўнага бруса усталёўваецца прылада цеплаізаляцыі.
- Каляска пад'ёмніка ўключае незалежныя асноўны і дапаможны пад'ёмныя механізмы, кожны са сваёй сістэмай перадачы. Яны могуць працаваць асобна для ўздыму або працаваць разам для перагортвання абсталявання.
- Кран працуе па сістэме двухвугольных вядучых колаў. На тарцах колаў усталяваны падмятальныя машыны для аўтаматычнай ліквідацыі перашкод і забеспячэння бяспечнага руху.
- Кручок выкаваны з сталі ДГ20Мн маркі П.
- Шківы вырабляюць з літой сталі або пракату.
- Барабан вырабляецца з літой сталі ZG230-460 або зварной Q345-B.
- Выкарыстоўваюцца канаты са сталёвым стрыжнем.
- Пад'ёмны механізм абсталяваны двума незалежнымі тармазамі.
- Пад'ёмны рэдуктар - зубчастая паверхня сярэдняй цвёрдасці.
- Выкарыстоўваюцца ізаляваныя рухавікі класа H з добрай герметычнасцю і абаронай IP54.
