Інтэлектуальная вытворчасць кранаў Dafang (II)

Увядзенне ў машыну

Спецыяльны кран для шлакования мае стабільную працу, высокую прадукцыйнасць, прастату абслугоўвання і гнуткі рэжым працы. Ён мае поўныя інструкцыі па тэхніцы бяспекі і прылады абароны ад перагрузкі для максімальнай бяспекі аператараў і абсталявання. Яго праектаванне, вытворчасць і кантроль адпавядаюць апошнім нацыянальным стандартам

Асноўныя эксплуатацыйныя характарыстыкі

1. П-вобразная канструкцыя зручная для перакрыжавання скрыні для дзындры. Кансоль здымная, якая можа рэалізаваць змену пралёту і бесперапынна зменлівы пралёт. Цялежка абсталявана паваротным прыладай для ажыццяўлення аўтаматычнага скіду дзындры ў паветра.
2. Каляска можа паварочвацца на 90 градусаў, каб адпавядаць патрабаванням пярэдняга і бакавога скіду дзындры. Канструкцыя партала аптымізавана для памяншэння лакальнай сілы сціску, якая ствараецца ціскам колаў каляскі, а дэфармацыя зваркі кантралюецца, каб пераканацца, што сілы на хадовых колах механізму хады крана збалансаваны.
3. Выкарыстоўваючы пераўтварэнне частоты і тэхналогію кіравання PLC, аперацыя ўздыму стабільная, уздзеянне невялікае, а шум нізкі; структура каляскі аптымізавана, і сіла больш зразумелая. Гэта інтэлектуальны партальны кран, які можа рэалізаваць аўтаматычны прыём матэрыялу, аўтаматычную перадачу, аўтаматычную загрузку і іншыя функцыі.
4. Прыняўшы электрычную модульную сістэму, уся машына абсталявана сістэмай кантролю бяспекі і электрычнай інтэлектуальнай функцыяй супраць ваганняў. Аўтаматычнае пазіцыянаванне, аўтаматычная ідэнтыфікацыя транспартных сродкаў, інтэлектуальная сістэма кіравання DFWCS з правамі на інтэлектуальную ўласнасць Dafang.
   
   

Прыдатнае поле

• Спецыяльны інтэлектуальны кран для шлакавання - гэта спецыялізаваны кран, прапанаваны ў адпаведнасці з рэальнымі патрэбамі тунэлебудавання для адаптацыі да будаўніцтва тунэляў метро і тунэляў праз раку.
• Ён у асноўным выкарыстоўваецца для ўстаноўкі шчыта шлакаразгрузчыка падземнага неземлянага абсталявання, а таксама для ўздыму і транспарціроўкі апорных сегментаў тунэляў у працэсе будаўніцтва, каб рэалізаваць аўтаматызацыю і беспілотную працу.