Як спраектаваць однобалочный мостовой кран

Калі вы збіраецеся пабудаваць або набыць моставы кран, трэба ўлічваць шмат фактараў. Адным з самых важных з'яўляецца канструкцыя самога крана. У гэтым артыкуле мы спынімся на тым, як спраектаваць однобалочный падвесны кран. Да канца гэтага артыкула вы павінны лепш зразумець, што ўваходзіць у праектаванне аднабалкавага крана, і зможаце прыняць абгрунтаванае рашэнне аб тым, які тып крана падыходзіць для вашых патрэб.

Што такое однобалочный мостовой кран?

Перш чым мы паглыбімся ў канструкцыю однобалочного падвеснага крана, важна зразумець, што гэта такое. Кран EOT - гэта тып пагрузачна-разгрузачнага абсталявання, якое выкарыстоўвае гарызантальную бэльку, вядомую як бэлька, для перамяшчэння цяжкіх прадметаў. Бэлька падтрымліваецца вертыкальнымі калонамі, і кран рухаецца ўздоўж гэтай партальнай канструкцыі, каб размясціць груз менавіта там, дзе ён павінен быць.

Аднабалочны падвесны кран мае толькі адну бэльку, якая ахоплівае шырыню крана. Гэтая канструкцыя звычайна выкарыстоўваецца для меншых нагрузак і меншых пралётаў, чым двухбалковыя краны.

Кампазіцыя аднабалкавага падвеснага крана

Аднабалочныя падвесныя краны звычайна выкарыстоўваюцца на заводах, складах і ў іншых прамысловых памяшканнях для ўздыму і перамяшчэння цяжкіх грузаў. Кран EOT складаецца з некалькіх ключавых кампанентаў, уключаючы мост, пад'ёмнік, каляску і элементы кіравання.

Мост, таксама вядомы як партал, з'яўляецца асноўнай апорнай канструкцыяй для крана. Ён складаецца з адной бэлькі, якая ахоплівае шырыню працоўнай прасторы і падтрымліваецца з абодвух канцоў парай вертыкальных калон або бэлек узлётна-пасадачнай паласы. Мост прызначаны для пераносу вагі пад'ёмніка і каляскі, якія рухаюцца па ім.

На мосце ўсталяваны пад'ёмнік, які фактычна падымае і апускае груз. Пад'ёмнік звычайна складаецца з матарызаванага барабана або ланцуга, які цягне трос або ланцуг, прымацаваны да грузу. Пад'ёмнік можа кіравацца ўручную або з дапамогай механічнага механізму, напрыклад, электрарухавіка.

Да пад'ёмніка прымацаваная каляска, якая дазваляе гарызантальна перамяшчаць груз па даўжыні моста. Каляска рухаецца па рэйках, якія ўсталяваны на верхняй частцы моста і звычайна працуюць ад асобнага рухавіка.

Уся сістэма крана кіруецца аператарам з дапамогай набору элементаў кіравання, размешчаных каля моста. Аператар можа кіраваць рухам пад'ёмніка, каляскі і моста для дакладнага размяшчэння грузу па меры неабходнасці.

Фактары, якія неабходна ўлічваць пры распрацоўцы аднабалкавага падвеснага крана

1. Вызначце грузападымальнасць

Каб вызначыць грузападымальнасць, першым крокам з'яўляецца разлік вагі пад'ёмніка і каляскі. Гэта можна зрабіць, звярнуўшыся да кіраўніцтва пад'ёмніка або пракансультаваўшыся з вытворцам. У дадатак да вагі пад'ёмніка таксама неабходна ўлічваць вагу дадатковых кампанентаў, такіх як тросы або ланцугі. Наступны крок - разлік вагі грузу, які трэба падняць. Грузападымальнасць не павінна быць менш, чым вага пад'ёмнага механізму плюс вага грузу.

2. Выберыце адпаведны памер і тып бэлькі

Адным з найбольш важных фактараў пры выбары памеру бэлькі з'яўляецца грузападымальнасць крана. Вельмі важна выбраць бэльку, якая можа вытрымаць самую цяжкую нагрузку, якая будзе падымацца, а таксама ўлічваць любое патэнцыйнае павелічэнне грузападымальнасці ў будучыні. Перагрузка крана можа прывесці да сур'ёзных аварый, таму вельмі важна быць асцярожным і выбіраць бэльку з большай грузападымальнасцю, чым неабходная ў цяперашні час.

Яшчэ адзін фактар, які варта ўлічваць, - гэта пралёт крана. Пралёт адносіцца да адлегласці паміж рэйкамі ўзлётна-пасадачнай паласы, і важна выбраць памер бэлькі, які можа эфектыўна падтрымліваць пралёт без прагіну або прагіну пад цяжарам грузу. Для больш доўгіх пралётаў можа спатрэбіцца бэлька большага памеру, каб забяспечыць неабходную трываласць і стабільнасць.

У дадатак да памеру бэлькі, тып бэлькі з'яўляецца яшчэ адным важным фактарам. Існуюць розныя тыпы бэлек, кожны з якіх мае свае перавагі і недахопы. Напрыклад, двутаўравая бэлька з'яўляецца папулярным выбарам, таму што яна забяспечвае выдатную трываласць і даўгавечнасць, у той час як скрынкавая бэлька можа забяспечыць дадатковую калянасць на кручэнне. Іншыя варыянты ўключаюць кроквенныя бэлькі, канічныя бэлькі і зборныя бэлькі.

3. Выберыце пад'ёмнік і каляску

Існуе дзве асноўныя катэгорыі пад'ёмнікаў: электрычныя і ручныя. Электрычныя пад'ёмнікі працуюць ад электрычнасці і могуць падымаць больш цяжкія грузы, чым ручныя пад'ёмнікі. Яны таксама каштуюць даражэй, так як электрычныя талі патрабуюць дадатковых кампанентаў для харчавання. Ручныя пад'ёмнікі працуюць фізічна і больш падыходзяць для ўздыму лёгкіх грузаў.

Грузападымальнасць - асноўны фактар, які трэба ўлічваць пры выбары пад'ёмніка. Важна выбраць пад'ёмнік з грузападымальнасцю, якая адпавядае вазе грузу. Калі вы выбіраеце пад'ёмнік з меншай грузападымальнасцю, чым груз, вы рызыкуеце пашкодзіць пад'ёмнік і паставіць пад пагрозу бяспеку. І наадварот, калі вы выбіраеце пад'ёмнік з большай грузападымальнасцю, чым груз, ён будзе менш рэнтабельным.

Каляскі таксама з'яўляюцца важнай часткай пад'ёмнай сістэмы. Даступна некалькі тыпаў калясак, у тым ліку ручныя, рэдукцыйныя і электрычныя. Каляскі з ручным кіраваннем з'яўляюцца самым простым тыпам калясак і працуюць, штурхаючы або цягнучы груз па каляіне. Каляскі з рэдуктарам маюць рэдуктарны механізм для палягчэння перамяшчэння, а матарызаваныя каляскі працуюць ад электрычнасці і могуць перамяшчаць грузы больш хутка і эфектыўна.

4. Выберыце адпаведны кантролер аднабалкавага падвеснага крана

Сістэмы кіравання бываюць двух асноўных тыпаў: падвесныя і радиопульты. У падвесных сістэмах выкарыстоўваецца ручная падвеска, якая падключаецца да крана праз кабель, у той час як дыстанцыйныя радыёсістэмы выкарыстоўваюць бесправадны перадатчык для кіравання кранам.

Пры выбары сістэмы кіравання важна ўлічваць асяроддзе, у якой будзе працаваць кран. Калі кран будзе выкарыстоўвацца, напрыклад, у асяроддзі з высокай тэмпературай, дыстанцыйная радыёсістэма можа быць больш прыдатнай, паколькі няма кабеляў, якія лёгка расплаўляюцца або пашкоджваюцца цяплом. З іншага боку, калі кран будзе выкарыстоўвацца ў запыленым асяроддзі, лепш падыдзе падвесная сістэма, паколькі яна менш падвяргаецца ўздзеянню пылу і смецця.

Бяспека таксама з'яўляецца найважнейшым фактарам, які трэба ўлічваць пры выбары кантролера крана EOT. Кантролер павінен мець такія функцыі бяспекі, як абарона ад перагрузкі, кнопкі аварыйнага прыпынку і датчыкі супраць сутыкнення, каб прадухіліць няшчасныя выпадкі і траўмы.

5.Вызначыць магутнасць рухавіка

Для вызначэння магутнасці рухавіка крана EOT нам спатрэбіцца дадатковая інфармацыя, такая як вага грузу, які трэба падняць, адлегласць, якую неабходна перамясціць крану, і любыя канкрэтныя патрабаванні або абмежаванні, якія неабходна ўлічваць.

Магутнасць рухавіка звычайна разлічваецца на аснове вагі грузу, адлегласці, якую неабходна перамясціць крану, і жаданай хуткасці крана.

Для разліку неабходнай магутнасці рухавіка можна выкарыстоўваць наступную формулу:

Магутнасць рухавіка = (Вага грузу х Адлегласць)/(Час х ККД)

Дзе:

Вага грузу: Вага грузу, які трэба падняць

Адлегласць: адлегласць, на якую трэба рухацца крану

Час: час, неабходны крану для завяршэння руху

Эфектыўнасць: эфектыўнасць сістэмы, якая ўлічвае страты з-за трэння і іншых фактараў

Пасля разліку неабходнай магутнасці рухавіка можна выбраць адпаведны памер рухавіка на аснове спецыфікацый вытворцы і любых канкрэтных патрабаванняў да прымянення.

6. Выбар адпаведных матэрыялаў і пакрыццяў

Адным з важных момантаў пры выбары матэрыялаў для крана EOT з'яўляецца вага грузаў, якія ён будзе апрацоўваць. Краны, якія выкарыстоўваюцца для ўзняцця цяжкіх грузаў, патрабуюць больш трывалых матэрыялаў, такіх як сталь або алюміній, каб гарантаваць, што яны могуць вытрымаць вагу без згінання і паломкі.

Ёсць некалькі розных тыпаў пакрыццяў, якія можна выкарыстоўваць на маставых кранах, у тым ліку эпаксідныя пакрыцця, багатыя цынкам грунтоўкі і паліурэтанавыя пакрыцця.

7.Забеспячэнне адпаведнасці стандартам бяспекі

Канструкцыя аднабэлькавых маставых кранаў павінна адпавядаць адпаведным нацыянальным і галіновым стандартам, такім як GB/T 3811-2008 і JB/T 1306-2008. Гэтыя стандарты вызначаюць патрабаванні да распрацоўкі, вытворчасці, мантажу і выпрабаванняў кампанентаў крана.

Праектаванне аднабалкавага падвеснага крана патрабуе ўважлівага ўліку розных фактараў, такіх як грузападымальнасць, памер і тып бэлькі, пад'ёмнік і каляска, хуткасць моста і магутнасць рухавіка, а таксама стандарты бяспекі. Выконваючы гэтыя крокі і кансультуючыся з вопытнымі спецыялістамі, вы можаце пераканацца, што ваш аднабэлечны моставы кран бяспечны, эфектыўны і адпавядае вашым бізнес-патрэбам.