Адзін з нашых кліентаў у Шры-Ланцы сказаў нам, што ў іх быў праект у Кеніі, дзе а однобалочный мостовой кран будзе выкарыстоўвацца. Грузападымальнасць складзе 12,5 тоны, але бэлька ўзлётна-пасадачнай паласы і чыгуначныя шляхі яшчэ не наладжаны, а толькі пабудаваны кранштэйны. Такім чынам, мы папрасілі чарцёж майстэрні і атрымалі такія памеры, як вышыня кранштэйна, адлегласць ад сцяны да сцяны і вышыня галавы. Па гэтых дадзеных мы вызначылі пралёт і вышыню ўздыму крана, памер бэлькі ўзлётна-пасадачнай паласы і тып крана. Пасля адпраўкі нашага першага праектнага чарцяжа нашаму кліенту, ім патрабавалася большая вышыня ўздыму да 8,6 м, каб падняць грузы дастаткова высока. У гэтым выпадку моставы кран звычайнага тыпу LD больш не падыходзіў для гэтага праекта. Адразу ж мы змянілі канструкцыю на моставы кран тыпу LDC з нізкай вышынёй, што павялічыла вышыню ўздыму да 9 м.
Паколькі аператар крана большую частку часу знаходзіцца на высокай платформе, а не на зямлі, мы дадалі бесправадны пульт дыстанцыйнага кіравання на электрычны блок кіравання, захаваўшы падвеснае кіраванне лініяй. Мы рэкамендавалі падвойную хуткасць для ўздыму і адну хуткасць як для перамяшчэння, так і для доўгага ходу, таму што ўздым часам патрабуе дакладнай працы. Мы таксама забяспечылі электраправодную сістэму для крана, якая ўключала бясшвоўную шыну, токапрыёмнік, фільтр і іншыя аксэсуары.
Пасля 80 дзён вытворчасці і транспарціроўкі наш кліент атрымаў прадукцыю. Цяпер усталявалі кран і некаторы час ім карыстаюцца. Яны вельмі задаволеныя прадукцыйнасцю машыны і нашай дапамогай падчас мантажу і ўводу ў эксплуатацыю. Мы будзем падтрымліваць цесную сувязь для пасляпродажнага абслугоўвання і далейшых праектаў.
Калі вам патрэбны пад'ёмны кран, але вы не ўпэўненыя ў яго параметрах, пакажыце памеры або чарцёж вашай майстэрні, мы дапаможам вам падабраць правільную канструкцыю. Каб зразумець патрабаванні, адкажыце на пытанні на наступным малюнку.