Мантаж і ўвод у эксплуатацыю маставога маставога крана

Пасля падачы харчавання на сістэму кіравання, увод у эксплуатацыю і абслугоўванне персаналу ў аперацыі неабходна быць вельмі асцярожным. Пасля адключэння крыніцы харчавання індыкатар зарадкі інвертара можа дакранацца кампанентаў у шафе толькі пасля таго, як ён сціхне. Забараняецца падключаць уваходнае сілкаванне да выхадных клем інвертара u, V і W, інакш інвертар згарыць. Забараняецца зазямляць супраціўленне ізаляцыі паміж выхаднымі клемамі u, V і w, інакш інвертар можа быць пашкоджаны. Забараняецца вымяраць мегаомметрам супраціўленне ізаляцыі паміж выхаднымі клемамі u, V, w або зазямленнем, інакш інвертар можа быць пашкоджаны.

Калі пераўтваральнік частаты кіруе некалькімі паралельнымі рухавікамі, напрыклад, пры арганізацыі працы маставога крана з адной балкай, неабходна нагрэць рэле паміж пераўтваральнікам частаты і кожным рухавіком, кантакт рэле павінен увайсці ў ланцуг кіравання, каб прыпыніць працу пераўтваральніка частаты, калі пэўны рухавік, каб падтрымліваць перагрэў рухавіка. Калі пад'ёмная арганізацыя выкарыстоўвае інвертар для кіравання толькі адным рухавіком, таму што інвертар мае мноства функцый абслугоўвання, такіх як перагрузка па току, перагрэў і гэтак далей, і таму не трэба наладжваць цеплавое рэле.

The thickness of the steel plate used in the manufacture of single girder overhead cranes is generally 6-12mm, plus the negative public service of the steel plate itself. Thus, the rust layer on the single girder overhead travelling crane should not be ignored. Together, the appearance of the oxide layer and rust on the crane’s painting life also has a great impact, because the rust layer and oxide layer is simple to fall off, so if you do not eradicate the oxide layer and rust layer before painting, the back of the paint will appear oxide layer flaking, flaking, peeling, etc. FF, not only affect the crane’s beauty, and. As a result, the steel exterior loses maintenance and further rusts, posing a threat to the structural safety of the crane.

After the wiring of the inverter is completed, the correctness of the wiring of each line should be checked first. Under the premise of ensuring correct wiring, first cut off the power supply of each organization’s inverter, and then connect the total power supply. Check the correctness of the main control circuit, limiters, auxiliary power supply, lighting power supply and other auxiliary power supplies, and connect the power supply of the corresponding organizations in turn, and debug the inverter and its speed control system.

Асноўная канструкцыя аднабэлечнага падвеснага крана - гэта сталёвая канструкцыя зварных дэталяў, звычайна выкарыстоўванымі матэрыяламі для вытворчасці з'яўляюцца сталёвыя пласціны, профілі і г.д. Гэтыя матэрыялы звычайна набываюцца на рынку сталі, на іх будзе пласт іржы. Іржа ўзнікае з-за акісляльнага пласта, які ўтвараецца, калі знешняя частка рэагуе з кіслародам і вадой у паветры.

Сталь для вырабу аднабэлечных падвесных кранаў праходзіць папярэднюю апрацоўку перад зваркай, г.зн. вонкавая аздабленне дасягае спецыфікацыі Sa2,5. Каб задаволіць патрабаванні да ступені выдалення іржы і вонкавай шурпатасці кранавым распыленнем, ручное выдаленне іржы не можа задаволіць патрабаванням. Неабходна выкарыстоўваць метад распылення, то ёсць сухую пескоструйную, дробеструйную і дробеструйную апрацоўку. Самы працяглы з трох метадаў - дробеструйная апрацоўка. Пасля дробеструйной апрацоўкі сталёвы знешні выгляд трэба пакрыць грунтоўкай супраць іржы на працягу 2 гадзін. Эпаксідная грунтоўка, багатая цынкам, - гэта звычайная грунтоўка ў Кітаі. Грунтоўка мала ўплывае на наступную зварку сталі і захоўвае знешні выгляд сталі на працягу больш доўгага перыяду часу.