Рэечны партальны кран: праца і абслугоўванне

Рэйкавыя партальныя краны, таксама вядомыя як RMG, з'яўляюцца важнымі часткамі абсталявання, якія выкарыстоўваюцца ў розных галінах прамысловасці для эфектыўнай апрацоўкі матэрыялаў. Гэтыя краны звычайна можна знайсці ў партах, інтэрмадальных тэрміналах і на вытворчых прадпрыемствах. У гэтым артыкуле мы вывучым працоўны працэс і аспекты тэхнічнага абслугоўвання рэйкавых партальных кранаў, зразумеўшы ключавыя кампаненты і працэдуры, звязаныя з гэтым.

Што такое партальны кран на рэйках

Рэйкавы партальны кран - гэта тып звышмоцнага грузапагрузачнага абсталявання, якое звычайна выкарыстоўваецца ў партах і кантэйнерных тэрміналах. Гэты спецыялізаваны кран прызначаны для дакладнага і эфектыўнага перамяшчэння грузавых кантэйнераў з аднаго месца ў іншае. Краны RMG звычайна ўсталёўваюцца на рэйкі, што дазваляе ім перасякаць даўжыню тэрмінала і размяшчаць кантэйнеры ў пэўных месцах захоўвання або на грузавікі для транспарціроўкі. Гэтыя краны абсталяваны пад'ёмнымі механізмамі і распорнымі стойкамі, якія могуць апрацоўваць некалькі кантэйнераў адначасова, павялічваючы прадукцыйнасць і скарачаючы час апрацоўкі. Маючы надзейную канструкцыю і ўдасканаленыя сістэмы кіравання, краны RMG гуляюць важную ролю ў лагістычнай індустрыі, спрыяючы бесперабойнаму патоку грузаў і павышаючы агульную эфектыўнасць працы.

Працоўны працэс рэйкавых партальных кранаў

Рэйкавыя партальныя краны (RMGC) шырока выкарыстоўваюцца ў кантэйнерных тэрміналах і партах для эфектыўнай апрацоўкі і штабелирования грузавых кантэйнераў. Працоўны працэс рэйкавага партальнага крана звычайна ўключае ў сябе наступныя этапы:

• Размяшчэнне: RMGC першапачаткова размяшчаецца ў вызначанай адпраўной кропцы ўздоўж набору паралельных рэек. Рэйкі ўсталёўваюцца на зямлю або ўзвышаную канструкцыю для стварэння пэўнай працоўнай зоны.
• Уключэнне: аператар крана ўключае RMGC, пераканаўшыся, што ўсе неабходныя сістэмы, такія як электрычныя, гідраўлічныя і ахоўныя механізмы, працуюць правільна.
• Падарожжа: RMGC рухаецца па рэйках з дапамогай колаў або гусеніц. Ён можа кіравацца ўручную аператарам з салона або аўтаматызаваны з дапамогай камп'ютэрызаванай сістэмы кіравання.

• Падбор кантэйнера: як толькі RMGC дасягае патрэбнага месца, дзе трэба падняць кантэйнер, ён размяшчаецца над кантэйнерам. Кран абсталяваны распорнымі бэлькамі, якія можна рэгуляваць у адпаведнасці з рознымі памерамі кантэйнераў.
• Lifting: The crane’s lifting mechanism, which usually consists of wire ropes and hoisting drums powered by electric motors, engages the spreader beams and lifts the container off the ground. The hoisting speed and capacity depend on the crane’s specifications.
• Транспарціроўка: Калі кантэйнер надзейна падняты, RMGC пачынае рухацца падчас пераноскі кантэйнера. Ён рухаецца па рэйках да месца прызначэння, напрыклад, да спецыяльнай зоны штабеля, або да іншага віду транспарту, напрыклад, да грузавіка або карабля.
• Укладванне або размяшчэнне: калі RMGC дасягае патрэбнага месца, ён апускае кантэйнер на зямлю або на іншы стос кантэйнераў. Аператар забяспечвае правільнае выраўноўванне і размяшчэнне кантэйнера, каб прадухіліць няшчасныя выпадкі або пашкоджанні.
• Вызваленне і вяртанне: пасля размяшчэння кантэйнера RMGC вызваляе кантэйнер, адключаючы распорныя бэлькі. Затым ён вяртаецца ў зыходнае становішча або пераходзіць да наступнага кантэйнера для апрацоўкі, у залежнасці ад эксплуатацыйных патрабаванняў.
• Repeat: The RMGC continues this process, picking up and transporting containers according to the terminal’s demands until all tasks are completed or until instructed otherwise.

Тэхнічнае абслугоўванне рэйкавага партальнага крана

Вось некаторыя аспекты, якія неабходна ўлічваць пры абслугоўванні партальнага крана на рэйках:

Канструкцыя мастоў і іх абслугоўванне

• Канструкцыя моста крана і асноўная металічная канструкцыя павінны штогод праходзіць поўны агляд.
• Праверце ўсе злучаныя балты, і забаронена мець якія-небудзь свабодныя;
• Праверце асноўную зварачную лінію, і калі ёсць якія-небудзь расколіны, іх трэба ліквідаваць і заварыць добрым электродам, пераканаўшыся ў якасці зваркі;
• Варта адрамантаваць іншыя асноўныя механізмы, калі ёсць якія-небудзь пераўтварэнні;
• Рэйкі крана і каляскі неабходна правяраць два разы на год, а таксама правяраць цвёрдае становішча рэйкі і ўзаемнае становішча, адрэгуляваць іх, калі ёсць розніца. Неабходна замяніць рэйку, калі ізаляцыя боку рэйкі перавышае 15% арыгінальнай рэйкі.

Праверка і тэхнічнае абслугоўванне троса

Неабходна рэгулярна правяраць стан мацавання троса на канцы, а таксама абарванасць і пацёртасць троса. Калі ёсць якія-небудзь з наступных сітуацый, трэба вырашыць іх як мага хутчэй: дыяметр троса становіцца тонкім, пругкасць становіцца маленькай, або іншая трансфармацыя і г. д. Трэба падтрымліваць вяроўку ў добрым стане змазкі і спачатку выдаліць бруд перад вырабам змазваючы і чысцячы яго газай, затым нагрэйце змазку да тэмпературы больш за 80 ℃, каб алей магло пагрузіцца ў драцяны трос.

Рэйка сілкавання (кабель сілкавання)

Паверхня кабеля харчавання павінна быць чыстай, а ізалятар павінен быць цэлым і шчыльна замацаваным на апорнай бэльцы. Калі ёсць агонь, гэта азначае дрэнны кантакт, гэта можа быць з-за няшчыльнага злучэння рэйкі крыніцы харчавання і кабельнай каляскі або бруднай паверхні. Неабходна рэгулярна правяраць няправільную сітуацыю з кабелем і правільную працу мяккага кабеля, каляскі і барабана.

Механізм перамяшчэння крана і каляскі

• Грызанне рэйкі: гэта азначае, што вобад колы сур'ёзна датыкаецца з рэйкамі і выносіць моцныя гукі або дрыжыць падчас руху. Напрыклад, калі рэйка грызецца ў тым жа кірунку, трэба адрэгуляваць гарызантальны нахіл колы і дазволіць двум вядучым колам (або вядучым колам) нахіляцца супрацьлегла. Калі падчас руху рэйка загрызае супрацьлегла, то гэта можа быць звязана з асінхроннасцю рухавіка або тормазу; калі рэйка грызе некаторыя рэйкі, магчыма, ёсць праблема з колам або пралётам. Калі рэйкі каляскі перагрызаюцца, звычайна гэта адбываецца з-за апускання галоўнай бэлькі, якая выклікае выгіб галоўнай бэлькі ўнутр. Калі выгіб не вельмі сур'ёзны, варта адрэгуляваць каляіну колы; але калі выгіб вельмі сур'ёзны, варта адрамантаваць галоўную бэльку і не лёгка мяняць рэйку.
• Буксоўка галоўнага вядучага кола: калі ёсць слізгаценне колы, трэба праверыць, ці знаходзяцца ў кантакце галоўнае вядучае кола і рэйка, або дадаць шайбу для рэгулявання кута каробкі перадач. Калі слізгаценне адбылося з-за змазкі, варта рассыпаць трохі дробнага пяску, каб павялічыць трэнне. Затым варта адрэгуляваць тармазны момант, каб забараніць раптоўнае тармажэнне.

Тормаз

Тормаз трэба правяраць паміж валам, а хадавы тормаз неабходна правяраць кожныя 2/3 месяца і павінен пацвердзіць, ці ўвесь тармазны механізм гнуткі, ці няма ўцечкі алею падчас праверкі. Пры тармажэнні тармазная плітка павінна правільна прылягаць да тармазнога кола, а злучальная паверхня павінна быць большай за 75%. Пры адкрыцці зазор з боку тармазнога кола павінен быць аднолькавым. Праверце тармазны момант, і для пад'ёмнага механізму тормаз павінен эфектыўна спыняцца ў 1,25 разы больш, чым грузападымальнасць. Для механізму перамяшчэння, паміж намінальным тармазным шляхам, можа забяспечыць тармазны кран або каляску, тармазны шлях вызначаецца працай аперацыі. Калі ізаляцыя тармазной шайбы перавышае арыгінал 30% у параўнанні з арыгінальнай, яе варта замяніць. Калі тармазное кола мае ўвагнутасць або драпіну больш чым на 0,5 мм, неабходна ўнесці змены. Варта своечасова ачысціць паверхню тармазнога кола газай. Пры з'яўленні паху гарэлага або дыму неабходна своечасова адрэгуляваць габарыт тармазнога кола і зрабіць яго такім жа. Кожны тыдзень трэба змазваць усе злучэнні тармазнога кола, каб яно было ў добрым стане.

FAQ

1. Што такое рэйкавы партальны кран?
   Рэйкавы партальны кран - гэта тып крана, які працуе па рэйкавай сістэме. Ён звычайна выкарыстоўваецца ў партах, суднаходных верфах і на складах для ўздыму і перамяшчэння цяжкіх грузаў.
2. Як працуе рэйкавы партальны кран?
   Рэйкавы партальны кран працуе з выкарыстаннем камбінацыі механізмаў пад'ёму, каляскі і ходу. Пад'ёмнік падымае груз, а каляска перамяшчае яго гарызантальна па партальнай бэльцы. Увесь кран таксама можа рухацца па рэйках, каб дакладна размясціць груз.
3. Як часта трэба абслугоўваць рэйкавы партальны кран?
   Частата тэхнічнага абслугоўвання залежыць ад такіх фактараў, як інтэнсіўнасць выкарыстання крана, умовы эксплуатацыі і рэкамендацыі вытворцы. Як правіла, рэгулярныя праверкі павінны праводзіцца з больш комплексным тэхнічным абслугоўваннем штогод або па рэкамендацыях вытворцы крана.
4. Ці магу я самастойна выконваць тэхнічнае абслугоўванне рэйкавага партальнага крана?
   Задачы па тэхнічным абслугоўванні партальнага крана на рэйках у ідэале павінны выконвацца кваліфікаванымі спецыялістамі або спецыялістамі з вопытам абслугоўвання кранаў. Яны валодаюць неабходнымі ведамі і вопытам для дакладнага выяўлення патэнцыйных праблем і забеспячэння належнага абслугоўвання і бяспекі крана.