EOT ক্রেন নিরাপত্তা অপারেশন স্পেসিফিকেশন

ওভারহেড ক্রেন oঅপারেটর পরিচালনার স্পেসিফিকেশন

1. ওভারহেড ক্রেন উত্তোলন যন্ত্রপাতি কাঠামো, কাজের নীতি, প্রযুক্তিগত কার্যকারিতা, ক্রেন ম্যানুয়াল, নিরাপত্তা অপারেটিং পদ্ধতি, রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের সিস্টেম এবং অন্যান্য সম্পর্কিত জ্ঞান এবং প্রাসঙ্গিক জাতীয় প্রবিধান, নিয়ম এবং মান শিখতে শিখতে অপারেটররা। স্থানীয় কারিগরি তত্ত্বাবধান বিভাগ দ্বারা প্রশিক্ষণের তাত্ত্বিক জ্ঞান এবং মূল্যায়নের দুটি দিকের ব্যবহারিক দক্ষতা অর্জনের জন্য উত্তীর্ণ হওয়ার পরে, অপারেটর কাজ করতে যাওয়ার আগে একটি শংসাপত্র সহ।
2. ওভারহেড ক্রেন অপারেটরদের অবশ্যই একটি পরিষ্কার মন বজায় রাখতে হবে, ফোকাস করতে হবে এবং অপারেশনের প্রক্রিয়ায় সাবধানে কাজ করতে হবে এবং মদ্যপানের পরে, অসুস্থতা (যে রোগগুলি ক্রেনের নিরাপদ অপারেশন প্রতিরোধ করে), শারীরিক বা মানসিক অস্বস্তি সহ কঠোরভাবে ক্রেন চালানো নিষিদ্ধ।
3. ওভারহেড ক্রেন oঅপারেটরদের তাদের সরাসরি নিয়ন্ত্রণে অপারেশনের জন্য দায়ী করা উচিত। যখনই একটি অনিরাপদ অবস্থার সন্দেহ হয়, অপারেটরকে উত্তোলনের আগে প্রশাসকের সাথে পরামর্শ করা উচিত।

অপারেশন আগে নিরাপত্তা প্রস্তুতি

1. শিফট হস্তান্তর ব্যবস্থা কঠোরভাবে মেনে চলুন।
2. অপারেশন করার আগে, ক্রেনের যান্ত্রিক সরঞ্জাম, বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম, সুরক্ষা সুরক্ষা ডিভাইসগুলি অক্ষত এবং নির্ভরযোগ্য কিনা তা নিশ্চিত করতে পরীক্ষা করা উচিত। যেমন: ব্রেক, হুক, তারের দড়ি, রিডুসার, কন্ট্রোলার, লিমিটার, ইলেকট্রিক বেল, ইমার্জেন্সি সুইচ ইত্যাদি পরিদর্শনের জন্য। যদি এর কার্যকারিতা অস্বাভাবিক বলে পাওয়া যায় তবে অপারেশনের আগে এটি বাদ দেওয়া উচিত।
3. বড় গাড়ি এবং ছোট গাড়ির ট্র্যাকে তেল, জল, বরফ এবং তুষার বা বাধা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি থাকে তবে অপারেশনের আগে এটি পরিষ্কার করা উচিত।
4. হোস্টওয়ে পরিষ্কার আছে কিনা পরীক্ষা করুন।
5. প্রতিটি কন্ট্রোল হ্যান্ডেল বা বোতাম অপারেশনের আগে শূন্য অবস্থানে ফিরিয়ে আনতে হবে এবং কমান্ড সিগন্যাল পাওয়ার পরেই অপারেশনটি করা যেতে পারে এবং ক্রেনে বা আশেপাশে কেউ নেই তা নিশ্চিত করার জন্য গাড়ি চালানোর আগে বেল বা অ্যালার্ম বাজানো উচিত। এটি প্রধান পাওয়ার সাপ্লাই বন্ধ করার আগে।
6. পাওয়ার চালু হওয়ার পরে, নিশ্চিত করুন যে হাতের দরজার বোতাম চিহ্ন, অপারেটিং হ্যান্ডেল বা হ্যান্ডহুইল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত দিকটি মেকানিজম অ্যাকশনের দিকনির্দেশের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়া উচিত। তারপরে নো-লোড টেস্ট চালান, প্রতিটি অপারেশন সিস্টেমে কোনও অস্বাভাবিকতা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন, ব্রেক, লিমিটার, জরুরি সুইচের মতো সুরক্ষা ডিভাইসগুলি সংবেদনশীল এবং নির্ভরযোগ্য কিনা তা পরীক্ষা করুন।
7. অপারেশনের আগে অপারেটরকে নিশ্চিত করতে হবে যে সে/সে ভালো দৃষ্টির অবস্থানে আছে। 

নিরাপত্তা অপারেশন সতর্কতা

কার্যক্রমে নিষিদ্ধ আইটেম:

1. স্থানীয় প্রযুক্তিগত তত্ত্বাবধান এবং কোয়ারেন্টাইন বিভাগ দ্বারা জারি করা ব্যবহারের অনুমতি প্রাপ্ত না করে উত্তোলন সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করার অনুমতি নেই।
2. নির্দিষ্ট লোড উত্তোলন অতিক্রম করার অনুমতি নেই.
3. ক্রেনের উত্তোলন সীমার বাইরে আইটেমগুলি তোলার অনুমতি নেই। 
4. বায়ুর গতি নির্দিষ্ট মান ছাড়িয়ে যাওয়ার শর্তে কাজ করার অনুমতি নেই। 
5. কমান্ড সংকেত পরিষ্কার না হলে বা যখন আদেশ নিয়মের বিরুদ্ধে হয় তখন উত্তোলনের অনুমতি নেই।
6. কোন আঁকাবাঁকা টানা এবং কাত না, হুকটি তোলার আগে বস্তুর উল্লম্ব দিকে থাকা আবশ্যক। 
7. তাদের উপর মানুষ সঙ্গে বস্তু উত্তোলন.
8. ম্লান আলো এবং অস্পষ্ট দৃষ্টির অবস্থায় কোন উত্তোলন নেই। 
9. দৃঢ়ভাবে বাঁধা না যে কোন উত্তোলন বস্তু.
10. কোণে প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থা ছাড়া কোনো বস্তু উত্তোলন করা যাবে না। 
11. কর্মীদের মাথা থেকে কোন বস্তু উত্তোলন করা যাবে না বা থাকা যাবে না।
12. অস্পষ্ট ওজন সহ কোন বস্তু উত্তোলন করা যাবে না, যেমন হুক আগে থেকে মাটিতে পুঁতে রাখা বা বিল্ডিংয়ে স্থির করা ইত্যাদি। 
13. ভারসাম্যহীন বস্তু উত্তোলনের অনুমতি নেই যা স্লাইড করা সহজ বা টিপ দেওয়া সহজ।
14. স্বাভাবিক অপারেশন চলাকালীন একটি স্টপিং পরিমাপ হিসাবে বাফার, গাড়ী স্টপ এবং অন্যান্য ডিভাইস ব্যবহার করার অনুমতি নেই। 
15. কোন উত্তোলন, পার্শ্বীয় এবং অনুদৈর্ঘ্য কাজ অনুমোদিত নয় যখন উত্তোলিত বস্তুর হিংস্র কম্পন থাকে। 
16. খুব পূর্ণ তরল বা তরল পাত্রে উত্তোলন করা যাবে না।
17. ব্রেক সংবেদনশীল বা ক্ষতিগ্রস্থ নয় এমন শর্তে কাজ করার অনুমতি নেই, লিমিট সুইচটি অর্ডারের বাইরে, হুক বাদাম ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে এবং তারের দড়ির ক্ষতি অপ্রচলিত স্ট্যান্ডার্ডে পৌঁছেছে।
18. অপারেশন প্রক্রিয়ায় ব্রেক সামঞ্জস্য বা অন্যান্য পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণের কাজ করার অনুমতি নেই।
19. বিশেষ জরুরী অবস্থা ব্যতীত ক্রেনের কোন বিপরীত ব্রেকিং কর্মক্ষমতা ব্রেক করার জন্য বিপরীত গাড়ী ব্যবহার করবে না। 
20. থামাতে সীমা পজিশন লিমিটার ব্যবহার করবেন না।
21. যখন উত্তোলনের অংশগুলি নীচে রাখা হয় না তখন অপারেশন অবস্থান ছেড়ে যাওয়ার অনুমতি নেই।

অপারেশনে সতর্কতা:

1. নিশ্চিত করুন যে স্প্রেডার বা স্লিংটি সত্যিই এমন একটি অবস্থানে রয়েছে যেখানে অন্য কোন বস্তু উত্তোলনের আগে ঝুলানো এবং টানা হয় না।
2. রেট করা উত্তোলন ওজনের ভারী বস্তু তোলার সময়, ওজন প্রথমে মাটি থেকে 150 ~ 200 মিমি পর্যন্ত তুলতে হবে এবং তারপর ব্রেকটি নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করছে কিনা তা যাচাই করার পরে আনুষ্ঠানিকভাবে উত্তোলন করতে হবে।
3. সংঘর্ষের দুর্ঘটনা রোধ করতে অপারেশন চলাকালীন ক্রেন সংযুক্তিতে অন্য কর্মী আছে কিনা সেদিকে মনোযোগ দিন। 
4. ক্রেনটি সরু জায়গায় বা এমন অবস্থানে যেখানে এটি পড়ে যাওয়া সহজ হয় তখন অন্ধভাবে চালানো উচিত নয় সেদিকে মনোযোগ দিন। 
5. সর্বদা অপারেশনে সামনে, পিছনে, বাম, ডান এবং উপরের এবং নীচের দিকগুলির সুরক্ষার দিকে মনোযোগ দিন।
6. ক্রেনটি ঘুরিয়ে দেওয়ার সময়, অপারেটরকে অবশ্যই বাঁক দিকটির বিপরীত দিকে দাঁড়াতে হবে এবং নিশ্চিত করতে হবে যে অপারেশনের আগে বাঁক দিকটিতে অন্য কোন অপারেটর নেই।
7. যখন ক্রেনটি লোড ছাড়াই চলছে, তখন স্প্রেডার এবং স্থল বা সর্বোচ্চ বস্তুর মধ্যে দূরত্ব 2.5 মিটারের কম নয়। 
8. হুক (স্প্রেডার) থেকে ঝুলানো স্লিং বা চেইন মাটি বরাবর টেনে আনা যাবে না। 
9. ক্রেনের প্রতিটি সকেট ব্যবহার করার সময়, সংশ্লিষ্ট ট্রান্সফরমারের রেট করা ক্ষমতা অতিক্রম করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।
10. যখন পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজকে ভোল্টেজ রেট করা হয়, তখন অপারেশন নীতি অনুসরণ করা উচিত এবং বিশেষ পরিস্থিতিতে অপারেশনটি নমনীয় হওয়া উচিত। যখন পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ রেট করা ভোল্টেজের চেয়ে কম হয়, তখন স্বাভাবিক ভোল্টেজ থাকবে বস্তুটি উত্তোলন করা যায় না বা উঠানো যায় কিন্তু বৃদ্ধির গতি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায় (নিচে গতি বৃদ্ধি), তাই ক্রেনটি বিবেচনা করা উচিত গ্রিড ভোল্টেজ পরিবর্তন কারণের অপারেশন, কিন্তু গ্রিড শক্তি ফ্রিকোয়েন্সি মনোযোগ দিতে.
11. ক্রেনের প্রধান এবং উপ-উত্তোলন পদ্ধতির দুটি সেট রয়েছে, প্রধান এবং ডেপুটি হুকগুলি একই সময়ে শুরু হওয়া উচিত নয়। নকশা জন্য বিশেষ ক্রেন ব্যতীত একযোগে ব্যবহারের অনুমতি দেয়.
12. দুই বা ততোধিক ক্রেন একই ভারী বস্তু উত্তোলন করে, তারের দড়িটি উল্লম্ব রাখতে হবে; প্রতিটি ক্রেন উত্তোলন, চলমান সিঙ্ক্রোনাইজ রাখা উচিত; প্রতিটি ক্রেন লোড তাদের রেট উত্তোলন ক্ষমতা অতিক্রম করা উচিত নয়. উপরোক্ত প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ না হলে, লোড বহন ক্ষমতা 75% বা রেট করা উত্তোলন ক্ষমতার বেশি হ্রাস করা উচিত।
13. একই বা ভিন্ন ট্র্যাক ক্রেন অপারেশনে, একে অপরের মধ্যে দূরত্বের দিকে মনোযোগ দিতে হবে, যখন দুটি ক্রেন বন্ধ হয়, তখন অবহিত করার জন্য ঘণ্টা বাজানো উচিত, যাতে সংঘর্ষ না হয়, যদি আপনাকে ধাক্কা দেওয়ার প্রয়োজন হয় তবে ধীরে ধীরে ধাক্কা দিতে হবে, কঠোরভাবে দ্রুত প্রভাব নিষিদ্ধ, পাওয়া গেছে যে সমস্যা অবিলম্বে বন্ধ করা উচিত.
14. মাল্টি-লেয়ার ক্রেনগুলির ক্ষেত্রে একই সময়ে, সংঘর্ষ এড়াতে উপরের এবং নীচের ক্রেনগুলির অবস্থানের দিকে মনোযোগ দিতে হবে।
15. কমান্ড সংকেত অনুযায়ী অপারেশন করা উচিত। 
16. ক্রেন অপারেশনে জরুরী অবস্থার ক্ষেত্রে জরুরী স্টপ সুইচটি অবিলম্বে চাপতে হবে এবং শুধুমাত্র সমস্যা সমাধানের পরে পুনরায় চালু করতে হবে।
17. কর্মক্ষেত্রে হঠাৎ বিদ্যুতের ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, সমস্ত নিয়ামক হ্যান্ডেলগুলিকে শূন্য অবস্থানে ফিরিয়ে দেওয়া উচিত; আবার কাজ করার আগে, ক্রেন ক্রিয়া স্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করুন।
18. ক্রেন প্রক্রিয়ার প্রতিটি অপারেশনের আগে, প্রথমে একটি অ্যালার্ম সংকেত জারি করা আবশ্যক।
19. যখন ক্রেনটি রক্ষণাবেক্ষণের অধীনে থাকে, তখন মূল শক্তিটি কেটে দেওয়া উচিত এবং সাইনটি ঝুলানো বা লক করা উচিত। যদি এমন একটি ত্রুটি থাকে যা দূর করা হয়নি, তাহলে অপারেটরকে পরবর্তী শিফটের বিষয়ে অবহিত করা উচিত।

অপারেশন শেষে নোট:

1. যখন ক্রেনটি পার্ক করা হয় এবং ব্যবহারে না থাকে, তখন এটিকে একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে চালিত করে পার্ক করতে হবে। ট্রলিটি নন-স্প্যান অবস্থানে বড় গাড়ির পাওয়ার সাপ্লাই থেকে দূরে পার্ক করা হয়।
2. হুক উপরের সীমা অবস্থানের কাছাকাছি বেড়ে যায়, হুকের উপর কোন ঝুলন্ত বস্তু নেই।
3. প্রতিটি কন্ট্রোল হ্যান্ডেল শূন্য অবস্থানে রাখুন, মোট শক্তি এবং আলোর শক্তি কেটে দিন এবং সুইচ কী (যদি থাকে) নিয়ে যান।
4. একটি ভাল হস্তান্তর রেকর্ড করুন.

একই সময়ে, সংশ্লিষ্ট বিভাগ এবং ইউনিট ব্যবহার করে জারি করা সুরক্ষা পদ্ধতিগুলি কঠোরভাবে মেনে চলুন।