ক্রেন যে ধরণেরই হোক না কেন, হারবার পোর্টাল ক্রেন স্লুইং বিয়ারিং থাকবে। এটি ক্রেন কাঠামোর একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। হারবার পোর্টাল ক্রেন স্লুইং বিয়ারিং কেবল ক্রেনটিকে স্থিতিশীল এবং নিরাপদ রাখতে পারে না বরং এর কাজের দক্ষতাও উন্নত করতে পারে। স্বাভাবিকভাবেই, অনিবার্যভাবে ব্যর্থতা থাকবে। ব্যবহারের সময় ক্রেনের কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য, ব্যর্থতার কারণ বিশ্লেষণ করা এবং লক্ষ্যবস্তু পরিবর্তন পদ্ধতি প্রস্তাব করা প্রয়োজন।
গ্যান্ট্রি ক্রেন হল এক ধরণের ক্রেন সরঞ্জাম যা ক্রেন সরঞ্জামগুলিতে বেশি ব্যবহৃত হয় এবং তাদের প্রয়োগের ক্ষেত্রগুলি খুব প্রশস্ত। অবশ্যই, হারবার পোর্টাল ক্রেন স্লুইং বিয়ারিং বিয়ারিংগুলিও একটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ কাঠামো। গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলির জন্য হারবার পোর্টাল ক্রেন স্লুইং বিয়ারিং বিয়ারিংয়ের দুটি সাধারণ রূপ রয়েছে, একটি হল ঘূর্ণমান টাইপ এবং অন্যটি হল ঘূর্ণমান কলামের টাইপ, এবং প্রথমটি আরও স্থিতিশীল এবং যান্ত্রিক কাঠামো সহজ। অতএব, যখন বাইরের জগত থেকে কিছু প্রভাব থাকে, তখন এটি বিশেষভাবে ব্যর্থতার ঝুঁকিতে থাকে, যা ক্রেনের কাজকে প্রভাবিত করতে বাধ্য।
অনেক কাঠামো আছে হারবার পোর্টাল ক্রেন, এবং হারবার পোর্টাল ক্রেন স্লুইং বিয়ারিং বিয়ারিংগুলি একটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ কাঠামো। হারবার পোর্টাল ক্রেন স্লুইং বিয়ারিং বিয়ারিংয়ের বিভিন্ন ধরণ এবং স্পেসিফিকেশন রয়েছে, তাই ইনস্টলেশন পদ্ধতিগুলিও আলাদা। নির্বাচিত বিয়ারিংয়ের ধরণ এবং স্পেসিফিকেশন একই হলেও, ইনস্টলেশনের সময় এটি আগে থেকেই বিশ্লেষণ করা প্রয়োজন। বিয়ারিংয়ের মসৃণ ইনস্টলেশন নিশ্চিত করতে এবং প্রকৃত উৎপাদন চাহিদা পূরণের জন্য যান্ত্রিক ভারবহন ক্ষমতা এবং অক্ষীয় আকারের দুটি পরামিতি সাধারণত সাবধানতার সাথে পরীক্ষা করা হয়।
ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলির ধরণ এবং বিন্যাস অনুসারে, হারবার পোর্টাল ক্রেন স্লুইং বিয়ারিংগুলিকে ডাবল-সারি রোলার টাইপ, সিঙ্গেল-সারি ক্রস-রোলার টাইপ ইত্যাদিতে ভাগ করা যেতে পারে। বড় লোডের কারণে, ক্রেন অপারেশনের জন্য প্রয়োজনীয় হারবার পোর্টাল ক্রেন স্লুইং বিয়ারিংয়ের উচ্চতর প্রয়োজনীয়তা থাকে, তাই সাধারণত, পোর্ট অপারেশনের জন্য রোলার স্লুইং বিয়ারিংয়ের তিনটি সারি নির্বাচন করা হয় (চিত্র 1)। এর কারণ হল এই পদ্ধতির হারবার পোর্টাল ক্রেন স্লুইং বিয়ারিংয়ের অভ্যন্তরীণ রিং এবং বাইরের রিং যথাক্রমে টার্নটেবলের নীচে এবং নলাকার গ্যান্ট্রির উপরের অংশে স্থির করা হয়। অক্ষীয় আকারের সাথে তুলনা করলে, স্লুইং বিয়ারিংয়ের রেডিয়াল দিক অনেক বড় এবং প্রভাব ক্ষমতা এবং গতিশীল লোড প্রতিরোধ উল্লেখযোগ্যভাবে শক্তিশালী যাতে কাজ করার সময় ক্রেনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায়।
একটি হারবার পোর্টাল ক্রেনে, উপরের সাপোর্টের সাথে সংযুক্ত অংশটি হল অভ্যন্তরীণ ঘূর্ণায়মান অংশ, এবং নীচের সাপোর্টের সাথে সংযুক্ত অংশটি হল বৃহৎ রিং গিয়ার, যা সাধারণত বোল্ট করা থাকে। এটি ঠিক করার জন্য বোল্ট ব্যবহার করা হয় এবং এটি কাজ করার সময় ঘোরাবে না।
অনুপযুক্ত নকশা
গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলি প্রায়শই অপারেশনের সময় অনুপযুক্ত অপারেশন বা অপারেশনের পরে স্বাভাবিক রক্ষণাবেক্ষণের অভাবে ব্যর্থ হয়। হারবার পোর্টাল ক্রেন স্লুইং বিয়ারিংয়ের বিয়ারিং অংশটি বিশেষভাবে ব্যর্থতার ঝুঁকিতে থাকে। বিশেষ করে এর বৃহৎ লোডের কারণে, একবার ব্যর্থতা দেখা দিলে, এটি অপারেশন প্রক্রিয়াকে প্রভাবিত করবে। এই সমস্যাগুলি সমাধানের জন্য, সাধারণত উপাদানগুলির নকশা থেকে বিশ্লেষণ এবং গবেষণা করা হয়, যেমন ইনস্টলেশন প্রক্রিয়ার সময় ইনস্টলেশনের মান যথেষ্ট উচ্চ নয়, উৎপাদন খুব রুক্ষ, ইত্যাদি, যা প্রকৃত অপারেশনে সরঞ্জামের রেসওয়ের কিছু অংশের বিকৃতি ঘটাবে।
অনুপযুক্ত বিলম্বিত রক্ষণাবেক্ষণ
বেশিরভাগ হারবার পোর্টাল ক্রেন স্লুইং বিয়ারিংয়ের ব্যর্থতার কারণ হল স্ট্যান্ডার্ডাইজড অপারেশনের ব্যর্থতা এবং অপারেশন শেষ হওয়ার পরে সময়মত রক্ষণাবেক্ষণ না করা, যা ধীরে ধীরে শুরুতে বিদ্যমান লুকানো বিপদগুলিকে প্রসারিত করে। এখানে উল্লেখিত লুকানো বিপদগুলি হতে পারে স্লুইং বিয়ারিংয়ের সংযোগ কাঠামোতে ছোট ফাঁক থাকা, অথবা সংযোগ বোল্টগুলি ফাটল ধরা ইত্যাদি। এই ছোট লুকানো বিপদগুলি শুরুতে সত্যিই সনাক্ত করা কঠিন। যাইহোক, ব্যবহারের সময় ক্রমাগত বৃদ্ধির সাথে সাথে, এই ফাঁক এবং ফাটলগুলি ক্রমাগত আঘাত পেতে থাকে, যা অবশেষে সমর্থন কাঠামোর সম্পূর্ণ ফ্র্যাকচার বা আংশিক বিকৃতির দিকে পরিচালিত করে, ব্যর্থ হয়।
কাঠামোগত বিকৃতি
কাঠামোগত বিকৃতির সাধারণত দুটি পরিস্থিতি থাকে। একটি হল প্রাথমিক নকশার সময়, এটির ধারণকৃত সাপোর্ট ফ্রেমের দৃঢ়তা যথেষ্ট নয়, এবং এটি দীর্ঘ সময় ধরে বিকৃতির জন্য বিশেষভাবে প্রবণ (অবশ্যই, এমন পরিস্থিতি খুব বেশি নেই); অন্যটি কাজের সময় অস্বাভাবিক শক্তির কারণে ঘটে, সাধারণত উভয় পাশে ট্র্যাকের উচ্চতার বিশাল ফাঁকের কারণে, যা দরজার মেশিনটিকে কাত করে দেয়। যদি কম্পন দ্বিতীয় পরিস্থিতির কারণে হয়, তবে এর সাথে কঠোরতার পরিবর্তনের মানের কিছু সম্পর্ক রয়েছে।
যদি ডিভাইসের ঘূর্ণনের গতি সমান হয়, তাহলে এর অর্থ হল এই ধরণের কম্পনের নিশ্চিততা রয়েছে। যখন কিছু সময় পরে সংকেতের প্রভাব পড়ে, তখন কম্পনের সময় ত্বরণ চিত্রে এগুলি দৃশ্যত দেখা যায়।
হারবার পোর্টাল ক্রেন স্লুইং বিয়ারিং বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করা সহজ কাজ নয়, এটি নিম্নলিখিত 6টি ধাপে সম্পন্ন করতে হবে।
প্রথম ধাপ হল জ্যাক বিয়ারিং ব্যবহার করা। মোট ৪টি জ্যাক বিয়ারিং প্রস্তুত করতে হবে, এবং তারপর সেগুলিকে সরাসরি সিলিন্ডারের উপরের অংশে ঢালাই করতে হবে। সামনের দিকে স্থাপিত দুটি বিয়ারিংয়ের মধ্যে আরও বেশি ব্যবধান থাকা প্রয়োজন। সাধারণত, এই ব্যবধানটি বড় রিং গিয়ারের বাইরের ব্যাসের চেয়ে বড় হয়। একই সময়ে, অনেকগুলি প্যাড প্রস্তুত করতে হবে। এই প্যাডগুলি একই আকার এবং বেধের হতে হবে না। বুমটি যেখানে প্রশস্ততা সবচেয়ে বেশি সেখানে স্থাপন করা উচিত। এই সময়ে, আপনাকে এই সময়ে প্রয়োজনীয় সর্বাধিক লোডের ওজন পরিমাপ করার জন্য প্রশস্ততা সূচক ব্যবহার করতে হবে এবং তারপরে এটি তুলতে হুক ব্যবহার করতে হবে।
দ্বিতীয় ধাপ হল কাউন্টারওয়েটকে আটকানো হুকটি তুলে মাটির সাথে প্রায় ১০ সেন্টিমিটার দূরত্ব নিশ্চিত করা, এবং তারপর এটিকে আর নড়াচড়া করতে দেওয়া উচিত নয়। এর জন্য টার্নটেবলের বায়ুরোধী অ্যাঙ্করিং ডিভাইসটি সরাসরি লক করা প্রয়োজন, ঘূর্ণায়মান গিয়ারবক্স এবং পায়ের স্ক্রু থেকে সরানো ঘূর্ণায়মান পিনিয়নগুলি তুলে টার্নটেবলের উপর রাখা উচিত। এই সময়ে এটিকে ঘোরাতে না দেওয়ার বিষয়ে সতর্ক থাকুন এবং এটিকে স্থিতিশীল রাখুন।
তৃতীয় ধাপে, 16# চ্যানেল স্টিল ব্যবহার করা প্রয়োজন, মূলত ভবিষ্যতে সহায়ক ভূমিকা পালন করার জন্য, কারণ এটি নতুন ঢালাই করা জ্যাক সাপোর্টকে চ্যানেল স্টিলের উপর ঝুঁকে থাকতে দিতে হবে। এই সময়ে, প্রকৃত পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে কেন্দ্রীয় স্লিপ রিংটি অপসারণ করা হবে কিনা তা সিদ্ধান্ত নেওয়া প্রয়োজন। বড় রিং গিয়ারের নমনীয় স্লাইডিং সহজতর করার জন্য, একটি ছোট প্ল্যাটফর্মেরও প্রয়োজন, যা সাধারণত টার্নটেবলের সামনে সরাসরি তৈরি করা হয়। তারপরে আপনাকে সরাসরি বড় রিং গিয়ার বোল্টগুলি সরিয়ে ফেলতে হবে এবং জ্যাকটি খোলার পরে, আপনি দেখতে পাবেন যে টার্নটেবলটি ধীরে ধীরে উপরে উঠছে। বড় রিং গিয়ারের মালিকানাধীন সমস্ত বোল্ট অপসারণ করার পরে, চেইন হোস্টটি পার্শ্বীয়ভাবে ইনস্টল করতে হবে যাতে বড় গিয়ারটি সরাসরি ছোট প্ল্যাটফর্মে প্রদর্শিত হয়।
চতুর্থ ধাপে, পূর্ববর্তী বৃহৎ রিং গিয়ারটি সরাসরি একটি গাড়ির ক্রেন দ্বারা সরানো যেতে পারে, এবং তারপরে এর সমতল পরীক্ষা করা হয়, এবং পরীক্ষার জন্য একটি লেজার যন্ত্রের প্রয়োজন হয়। যদি অসমতা মান অতিক্রম করে, তাহলে তা মেরামত করার জন্য অবিলম্বে মেরামতের ব্যবস্থা ব্যবহার করা প্রয়োজন। নতুন বৃহৎ রিং গিয়ারটি লুব্রিকেটিং তেল দিয়ে পূর্ণ করতে হবে, অবশ্যই, এই পদক্ষেপটি মাটিতে সম্পন্ন করতে হবে।
পঞ্চম ধাপ হল নতুন রিং গিয়ার ইনস্টল করা। ইনস্টলেশনের সমস্ত ধাপ পূর্ববর্তীটির ঠিক বিপরীত। অবশ্যই, ইনস্টল করার জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত উচ্চ-শক্তির বোল্টগুলি সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য আপডেট করা প্রয়োজন এবং ইনস্টলেশনের ধাপগুলি অবশ্যই স্পেসিফিকেশনগুলি কঠোরভাবে মেনে চলতে হবে। সবকিছু ইনস্টল করার পরে, গ্রহণযোগ্যতা সম্পন্ন করা প্রয়োজন এবং ফলাফলগুলি যোগ্য বলে নির্ধারিত হওয়ার পরে স্ট্রটগুলি অপসারণ করা প্রয়োজন।
ষষ্ঠ ধাপ হল সম্পূর্ণ মেশিনটি উৎপাদনে নিয়ে পুনরায় লোড করা, যাতে ৪ ঘন্টা পরে, আপনাকে আবার সমস্ত উচ্চ-শক্তির বোল্টগুলি পরীক্ষা করতে হবে এবং নিশ্চিত করতে হবে যে মেশিনটি আনুষ্ঠানিকভাবে হস্তান্তর করার আগে কোনও আলগা হওয়ার লক্ষণ নেই।
সংক্ষেপে, ক্রেন সরঞ্জামগুলিতে, স্লুইং বিয়ারিং বিয়ারিংগুলির একটি বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রয়েছে এবং এটি একটি মূল উপাদান বলা যেতে পারে। যদি এটি ব্যর্থ হয়, তবে এটি অবশ্যই ক্রেনের কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করবে। ব্যর্থতার কারণগুলি বিশ্লেষণ এবং বোঝার মাধ্যমে এবং এই কারণগুলির সমাধান খুঁজে বের করার মাধ্যমেই গ্যান্ট্রি ক্রেনটি ভবিষ্যতের কাজে যথেষ্ট নিরাপদ থাকার নিশ্চয়তা দেওয়া যেতে পারে।