রেল মাউন্ট করা গ্যান্ট্রি ক্রেন: কাজ এবং রক্ষণাবেক্ষণ

রেল-মাউন্ট করা গ্যান্ট্রি ক্রেন, যা আরএমজি নামেও পরিচিত, দক্ষ উপাদান পরিচালনার জন্য বিভিন্ন শিল্পে ব্যবহৃত প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম। এই ক্রেনগুলি সাধারণত বন্দর, ইন্টারমোডাল টার্মিনাল এবং উত্পাদন সুবিধাগুলিতে পাওয়া যায়। এই নিবন্ধে, আমরা রেল-মাউন্ট করা গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলির কাজের প্রক্রিয়া এবং রক্ষণাবেক্ষণের দিকগুলি অন্বেষণ করব, এর সাথে জড়িত মূল উপাদান এবং পদ্ধতিগুলি বোঝার।

রেল মাউন্ট করা গ্যান্ট্রি ক্রেন কি?

রেল মাউন্টেড গ্যান্ট্রি ক্রেন হল এক ধরনের ভারী-শুল্ক উপাদান হ্যান্ডলিং সরঞ্জাম যা সাধারণত বন্দর এবং কন্টেইনার টার্মিনালে ব্যবহৃত হয়। এই বিশেষ ক্রেনটি নির্ভুলতা এবং দক্ষতার সাথে শিপিং কন্টেইনারগুলিকে এক স্থান থেকে অন্য স্থানে সরানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আরএমজি ক্রেনগুলি সাধারণত রেলের উপর মাউন্ট করা হয়, যা তাদের টার্মিনালের দৈর্ঘ্য অতিক্রম করতে এবং নির্দিষ্ট স্টোরেজ লোকেশনে বা পরিবহনের জন্য ট্রাকগুলিতে কন্টেইনারগুলিকে অবস্থান করতে দেয়। এই ক্রেনগুলি উত্তোলন প্রক্রিয়া এবং স্প্রেডার বার দিয়ে সজ্জিত যা একসাথে একাধিক কন্টেইনার পরিচালনা করতে পারে, উত্পাদনশীলতা বাড়ায় এবং হ্যান্ডলিং সময় হ্রাস করে। তাদের দৃঢ় নির্মাণ এবং উন্নত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে, আরএমজি ক্রেনগুলি পণ্যের মসৃণ প্রবাহকে সহজতর করে এবং সামগ্রিক অপারেশনাল দক্ষতার উন্নতি করে লজিস্টিক শিল্পে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

রেল-মাউন্ট করা গ্যান্ট্রি ক্রেনের কাজের প্রক্রিয়া

রেল-মাউন্টেড গ্যান্ট্রি ক্রেন (RMGCs) ব্যাপকভাবে কনটেইনার টার্মিনাল এবং পোর্টে দক্ষতার সাথে শিপিং কন্টেইনারগুলি পরিচালনা এবং স্ট্যাক করার জন্য ব্যবহৃত হয়। একটি রেল-মাউন্ট করা গ্যান্ট্রি ক্রেনের কাজের প্রক্রিয়ায় সাধারণত নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি জড়িত থাকে:

• পজিশনিং: RMGC প্রাথমিকভাবে সমান্তরাল রেলের একটি সেট বরাবর একটি নির্দিষ্ট স্টার্টিং পয়েন্টে অবস্থান করে। রেলগুলি একটি সংজ্ঞায়িত কাজের ক্ষেত্র তৈরি করতে মাটিতে বা উঁচু কাঠামোতে ইনস্টল করা হয়।
• পাওয়ার অন: RMGC-তে ক্রেন অপারেটর ক্ষমতা রাখে, সমস্ত প্রয়োজনীয় সিস্টেম যেমন বৈদ্যুতিক, হাইড্রোলিক এবং নিরাপত্তা ব্যবস্থা সঠিকভাবে কাজ করছে তা নিশ্চিত করে।
• ভ্রমণ: RMGC চাকা বা শুঁয়োপোকা ট্র্যাক ব্যবহার করে রেল বরাবর চলে। এটি কেবিনের মধ্যে থেকে একজন অপারেটর দ্বারা ম্যানুয়ালি নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে বা একটি কম্পিউটারাইজড কন্ট্রোল সিস্টেমের মাধ্যমে স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে।

• কন্টেইনার পিকআপ: একবার RMGC কাঙ্খিত স্থানে পৌঁছালে যেখানে একটি ধারক উত্তোলন করা প্রয়োজন, এটি নিজেকে কন্টেইনারের উপরে অবস্থান করে। ক্রেনটি স্প্রেডার বিম দিয়ে সজ্জিত যা বিভিন্ন ধারক আকারের সাথে মানিয়ে নিতে পারে।
• Lifting: The crane’s lifting mechanism, which usually consists of wire ropes and hoisting drums powered by electric motors, engages the spreader beams and lifts the container off the ground. The hoisting speed and capacity depend on the crane’s specifications.
• পরিবহন: কনটেইনারটি নিরাপদে তোলার সাথে সাথে, কন্টেইনারটি বহন করার সময় RMGC চলতে শুরু করে। এটি রেলপথ ধরে তার কাঙ্খিত গন্তব্যে ভ্রমণ করে, যেমন একটি মনোনীত স্ট্যাকিং এলাকা, বা পরিবহনের অন্য উপায়, যেমন একটি ট্রাক বা একটি জাহাজ।
• স্ট্যাকিং বা বসানো: যখন আরএমজিসি কাঙ্খিত স্থানে পৌঁছায়, তখন এটি কন্টেইনারটিকে মাটিতে বা অন্য পাত্রের স্তুপে নামিয়ে দেয়। অপারেটর দুর্ঘটনা বা ক্ষতি রোধ করতে কন্টেইনারের যথাযথ প্রান্তিককরণ এবং স্থাপন নিশ্চিত করে।
• রিলিজ এবং রিটার্ন: কন্টেইনার রাখার পর, আরএমজিসি স্প্রেডার বিমগুলিকে বিচ্ছিন্ন করে কন্টেইনারটি ছেড়ে দেয়। তারপরে এটি তার প্রারম্ভিক অবস্থানে ফিরে আসে বা অপারেশনাল প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে পরিচালনার জন্য পরবর্তী পাত্রে চলে যায়।
• Repeat: The RMGC continues this process, picking up and transporting containers according to the terminal’s demands until all tasks are completed or until instructed otherwise.

রেল-মাউন্ট করা গ্যান্ট্রি ক্রেনের রক্ষণাবেক্ষণ

একটি রেল-মাউন্ট করা গ্যান্ট্রি ক্রেনের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য এখানে কিছু দিক বিবেচনা করতে হবে:

সেতুর গঠন ও রক্ষণাবেক্ষণ

• ক্রেনের সেতু কাঠামো এবং প্রধান ধাতব কাঠামো বার্ষিক পরিদর্শন করা উচিত।
• সমস্ত সংযুক্ত বল্টু পরীক্ষা করুন, এবং সেখানে কোন আলগা আছে নিষিদ্ধ;
• প্রধান ওয়েল্ডিং লাইন পরীক্ষা করুন, এবং যদি কোন ফাটল থাকে, তাহলে ভাল ইলেক্ট্রোড দিয়ে মুছে ফেলুন এবং পুনঃনির্মাণ করুন, ঢালাই গুণমান নিশ্চিত করুন;
• কোন রূপান্তর হলে অন্যান্য প্রধান প্রক্রিয়া মেরামত করা উচিত;
• ক্রেন এবং ট্রলির ট্র্যাভেল রেল প্রতি বছর দুবার চেক করা উচিত, এবং রেলের দৃঢ় অবস্থা এবং পারস্পরিক অবস্থান পরীক্ষা করা উচিত, যদি কোন পার্থক্য থাকে তবে তাদের সামঞ্জস্য করুন। মূল রেলের 15% এর বেশি রেলের ঘর্ষণ হলে রেলটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।

তারের দড়ি চেক এবং রক্ষণাবেক্ষণ

নিয়মিতভাবে তারের দড়ির শেষের অবস্থা এবং তারের দড়ির ভাঙা লাইন এবং ঘর্ষণটি পরীক্ষা করা উচিত। যদি নিম্নলিখিত পরিস্থিতিগুলির মধ্যে কোনটি থাকে তবে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সেগুলি পরিচালনা করা উচিত: তারের দড়ির ব্যাস পাতলা হয়ে যায়, স্থিতিস্থাপকতা ছোট হয়ে যায়, বা অন্যান্য রূপান্তর ইত্যাদি। তারের দড়িটিকে ভাল লুব্রিকেন্ট অবস্থায় রাখা উচিত এবং তৈরি করার আগে প্রথমে ময়লা অপসারণ করা উচিত তৈলাক্তকরণ, এবং কেরোসিন দিয়ে পরিষ্কার করুন, তারপর গ্রীসকে 80 ℃ এর বেশি গরম করুন, যাতে তেল তারের দড়িতে ডুবে যেতে পারে।

পাওয়ার সাপ্লাই রেল (পাওয়ার সাপ্লাই ক্যাবল)

পাওয়ার সাপ্লাই তারের সারফেস পরিষ্কার রাখা উচিত, এবং ইনসুলেটরটি পুরো হওয়া উচিত এবং সাপোর্ট বিমের উপর শক্তভাবে স্থির করা উচিত। আগুন লাগলে খারাপ যোগাযোগ, এটি পাওয়ার সাপ্লাই রেল এবং ক্যাবল ট্রলির আলগা সংযোগ বা নোংরা পৃষ্ঠের কারণে হতে পারে। নিয়মিত তারের ভুল অবস্থা এবং নরম তার, ট্রলি এবং ড্রামের সঠিক কাজ পরীক্ষা করা উচিত।

ক্রেন এবং ট্রলি ভ্রমণ প্রক্রিয়া

• Rail Gnawing: এর অর্থ হল চাকার রিমটি রেলের সাথে গুরুতরভাবে যোগাযোগ করে এবং ভ্রমণের সময় বড় শব্দ বা ঝাঁকুনি দেয়। উদাহরণ স্বরূপ, যদি একই দিকে রেল কুঁচকানো থাকে, তাহলে চাকার অনুভূমিক পতন পুনরায় সামঞ্জস্য করা উচিত এবং দুটি ড্রাইভিং হুইল (বা চালিত চাকা) এর পতন বিপরীত হতে দিন। যদি ভ্রমণের সময় রেলের কুঁচকানো বিপরীত হয়, তবে এটি মোটর বা ব্রেক এর অ্যাসিঙ্ক্রোনাসের কারণে হতে পারে; যদি কিছু রেলে রেল কুঁচকানো থাকে তবে চাকা বা স্প্যানের সমস্যা হতে পারে। যদি ট্রলি রেল গিঁট থাকে, তবে এটি সাধারণত প্রধান গার্ডারের সিঙ্কের কারণে হয়, যা মূল গার্ডারের অভ্যন্তরীণ বাঁককে জাগিয়ে তোলে। যদি বাঁক খুব গুরুতর না হয়, চাকার গেজ সামঞ্জস্য করা উচিত; কিন্তু যদি মোড় খুব গুরুতর হয়, প্রধান গার্ডার মেরামত করা উচিত, এবং সহজে রেল পরিবর্তন করবেন না.
• প্রধান ড্রাইভিং হুইল স্লিপ: যদি চাকা স্লিপ থাকে, তবে মূল চালিত চাকা এবং রেল যোগাযোগ আছে কিনা তা পরীক্ষা করা উচিত, বা কোণ গিয়ার বক্স সামঞ্জস্য করতে ওয়াশার যুক্ত করা উচিত। যদি স্লিপ গ্রীসের কারণে হয়, ঘর্ষণটি বড় করতে কিছু সূক্ষ্ম বালি ছড়িয়ে দিতে হবে। তারপর হঠাৎ ব্রেক নিষিদ্ধ করতে ব্রেকিং টর্ক সামঞ্জস্য করা উচিত।

ব্রেক

শ্যাফ্টের মধ্যে ব্রেক পরীক্ষা করা উচিত এবং প্রতি 2/3 মাসে ট্র্যাভেল ব্রেক পরীক্ষা করা দরকার এবং সমস্ত ব্রেক মেকানিজম নমনীয় কিনা, চেক করার সময় তেল ফুটো আছে কিনা তা নিশ্চিত করা উচিত। ব্রেক করার সময়, ব্রেক টাইলটি সঠিকভাবে ব্রেক হুইলে আঁকড়ে থাকা প্রয়োজন এবং সংযোগকারী পৃষ্ঠটি 75% এর বেশি হওয়া উচিত। যখন এটি খোলে, ব্রেক চাকার পাশের ফাঁক একই হওয়া উচিত। ব্রেক টর্ক চেক করুন, এবং লিফট মেকানিজমের জন্য, ব্রেকটিকে কার্যকরভাবে 1.25 গুণ উত্তোলন ক্ষমতা বন্ধ করতে হবে। ভ্রমণ প্রক্রিয়ার জন্য, রেট করা ব্রেক দূরত্বের মধ্যে, ব্রেক ক্রেন বা ট্রলি নিশ্চিত করতে পারে, ব্রেক দূরত্ব কাজের অপারেশন দ্বারা নির্ধারিত হয়। যদি ব্রেক ওয়াশারের ঘর্ষণটি আসলটির 30% এর বেশি হয় তবে এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। যদি ব্রেক হুইলে 0.5 মিমি ডেন্ট বা স্ক্র্যাচ থাকে তবে পরিবর্তন করতে হবে। সময়মত কেরোসিন দিয়ে ব্রেক চাকার পৃষ্ঠ পরিষ্কার করা উচিত। যখন পোড়া গন্ধ বা ধোঁয়া থাকে, সময়মত ব্রেক হুইলের গ্যাব সামঞ্জস্য করা উচিত এবং গ্যাবটিকে একই রকম করা উচিত। ব্রেক চাকার সমস্ত সংযোগ, প্রতি সপ্তাহে তৈলাক্তকরণ করা উচিত, যাতে এটি ভাল অবস্থায় থাকতে পারে।

FAQs

1. একটি রেল-মাউন্ট করা গ্যান্ট্রি ক্রেন কি?
   একটি রেল-মাউন্ট করা গ্যান্ট্রি ক্রেন হল এক ধরণের ক্রেন যা একটি রেল সিস্টেমে কাজ করে। এটি সাধারণত বন্দর, শিপিং ইয়ার্ড এবং গুদামগুলিতে ভারী বোঝা উত্তোলন এবং সরানোর জন্য ব্যবহৃত হয়।
2. কিভাবে একটি রেল-মাউন্ট করা গ্যান্ট্রি ক্রেন কাজ করে?
   একটি রেল-মাউন্ট করা গ্যান্ট্রি ক্রেন উত্তোলন, ট্রলি এবং ভ্রমণ পদ্ধতির সংমিশ্রণ ব্যবহার করে কাজ করে। উত্তোলন লোড তুলে নেয়, যখন ট্রলি এটিকে গ্যান্ট্রি রশ্মি বরাবর অনুভূমিকভাবে নিয়ে যায়। সম্পূর্ণ ক্রেনটি লোডটিকে সঠিকভাবে অবস্থান করতে রেল বরাবর সরাতে পারে।
3. একটি রেল-মাউন্ট করা গ্যান্ট্রি ক্রেন কত ঘন ঘন রক্ষণাবেক্ষণ করা উচিত?
   রক্ষণাবেক্ষণের ফ্রিকোয়েন্সি ক্রেন ব্যবহারের তীব্রতা, অপারেটিং অবস্থা এবং প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলির মতো কারণগুলির উপর নির্ভর করে। সাধারণত, নিয়মিত পরিদর্শন করা উচিত, আরও ব্যাপক রক্ষণাবেক্ষণের সাথে বার্ষিক বা ক্রেন প্রস্তুতকারকের পরামর্শ অনুসারে।
4. আমি কি নিজেই একটি রেল-মাউন্ট করা গ্যান্ট্রি ক্রেনে রক্ষণাবেক্ষণ করতে পারি?
   একটি রেল-মাউন্ট করা গ্যান্ট্রি ক্রেনের রক্ষণাবেক্ষণের কাজগুলি আদর্শভাবে দক্ষ প্রযুক্তিবিদ বা ক্রেন রক্ষণাবেক্ষণে অভিজ্ঞ পেশাদারদের দ্বারা সম্পন্ন করা উচিত। সম্ভাব্য সমস্যাগুলি সঠিকভাবে সনাক্ত করতে এবং ক্রেনটি সঠিকভাবে পরিসেবা করা এবং পরিচালনা করা নিরাপদ তা নিশ্চিত করার জন্য তাদের প্রয়োজনীয় জ্ঞান এবং দক্ষতা রয়েছে।