Jaký je rozdíl mezi přístavním portálovým jeřábem a portálovým jeřábem?

Nakládání a vykládání

• Používá se především v přístavech a venkovních skladech pro nakládání a vykládání pomocí drapáků nebo háků.

• Zvedací hmotnost obecně nepřesahuje 40 tun, což se mění s amplitudou.

• Rychlost práce je vysoká, takže produktivita je často důležitým ukazatelem.

Stavba lodí

• Používá se hlavně pro lodní plošiny, plovoucí doky a takeláž, spojování trupu, lanoví vybavení a jiné zvedací práce a háky jako rozmetadla.

• Maximální zvedací hmotnost je 30 tun a při velké amplitudě se zvedací hmotnost odpovídajícím způsobem sníží.

Konstrukce a montáž

• Používá se především ve vodních elektrárnách pro zalévání hrází, zařízení, zvedání prefabrikátů atd., obecně s háky.

• Zvedací hmotnost a pracovní rychlost jsou obecně mezi prvními dvěma typy jeřábů.

Tovární výrobní linka

• Portálové jeřáby se často používají k usnadnění manipulace s těžkými předměty a ke zlepšení efektivity výroby.
• Protože má portálový jeřáb stabilní konstrukci a snese velkou váhu, hraje důležitou roli v průmyslové výrobě.

Přístavní terminál

• Portálové jeřáby se používají k nakládání a vykládání nákladu, jako jsou kontejnery, čímž se zlepšuje efektivita nakládání a vykládání nákladu.
• Zkrátil dobu obratu nákladu a přispěl k rozvoji odvětví logistiky.

Staveniště

• Používá se pro zvedání těžkých předmětů, jako jsou stavební materiály, stroje a zařízení.
• Dokáže dokončit úkol zvedání rychle a bezpečně.

Skladové a logistické centrum

• Používá se pro nakládku, vykládku, stohování a další operace se skladovým zbožím.
• Zlepšuje efektivitu skladování a snižuje mzdové náklady.

Elektrický zdvihací portálový jeřáb
China Railway Shanghai Engineering Bureau Group North Engineering
MH10t-10,6m

Pracovní podmínky

• Vhodné pro stavbu metra/tunelů, zejména pro zvedací operace ve středních výškách (asi 6 metrů) a omezených prostorech.
• Vhodné pro malé a střední potřeby manipulace s materiálem do cca 5 tun.
• Rozsah rychlosti zdvihu elektrického kladkostroje je 0,8-8m/min, což splňuje požadavky na zdvih většiny středních břemen.
• Provozní rychlost je 2-20 metrů/min, což je vhodné pro dokončení zvedacích operací na krátkou vzdálenost, aby byl zajištěn hladký a bezpečný provoz.
• Konstrukční standard vychází z JB/T5663-2008, který se přizpůsobuje provozním potřebám různých pracovních podmínek.
• Dokáže udržet dobrý výkon v různých klimatických podmínkách.

Výhoda

• Jednoduchá konstrukce, snadná instalace a obsluha.
• Silná přizpůsobivost, vhodná pro různé vnitřní i venkovní prostory.
• Cenově výhodné, dostupné, vhodné pro malé a střední podniky.
• Bezpečné a spolehlivé, vybavené bezpečnostními opatřeními, jako je nárazník, ochrana proti omezení zdvihu a ochrana proti přetížení.
• Úspora energie a ochrana životního prostředí, elektrický pohon, nízká spotřeba energie, nízká hlučnost, zelená a šetrná k životnímu prostředí.

Kontejnerové portálové jeřáby montované na kolejnici
Komplexní projekt nákladního nádraží železniční stanice Jinchang
MG45T-35m

Pracovní podmínky

• Portálový jeřáb pro kontejnery namontovaný na kolejích se používá hlavně v přístavních terminálech, železničních nákladních nádražích a logistických centrech a používá se speciálně pro nakládání, vykládání a manipulaci kontejnerů.
• Svým provedením je vhodný pro provozy na velké vzdálenosti a dlouhé rozpětí a dokáže efektivně zvládnout překládku kontejnerů.
• Zvedací hmotnost je 45 tun, což může splnit požadavky na manipulaci se standardními kontejnery, včetně plně naložených 20stopých a 40stopých kontejnerů.
• Rychlost zvedání je 12 (plné zatížení) m/min, 20 (bez zatížení) m/min a provozní rychlost malých automobilů a vozíků je 50 m/min, které zvládnou úkoly zvedání a překládky kontejnerů v krátkém čase. a přizpůsobit se vysoce intenzivním a vysokofrekvenčním operacím nakládání a vykládání.

Výhoda

• Efektivní nakládání a vykládání: rychlé zvedání a pohyb pro zlepšení efektivity přepravy kontejnerů.
• Provoz na dlouhé vzdálenosti: vhodný pro velké nákladní dvory a snižuje frekvenci pohybu zařízení.
• Stabilní konstrukce: konstrukce s dvojitým nosníkem pro zajištění stability těžkých a vysokorychlostních operací.
• Bezpečné a spolehlivé: vybavené bezpečnostními zařízeními pro zajištění bezpečného provozu.
• Silná přizpůsobivost: přizpůsobte se provozním potřebám různých povětrnostních podmínek a podmínek prostředí.

Portálový jeřáb na ostrově Guangzhou Changzhou 60t

Pracovní podmínky:

• Čtyřlinkové portálové přístavní jeřáby se používají hlavně v přístavech, docích, skladech a dalších příležitostech a jsou vhodné pro nakládání a vykládání těžkých nákladů.
• Jeho konstrukční řešení je vhodné pro manipulaci s hromadným nákladem, kontejnery a jinými těžkými materiály v přímořských nebo vnitrozemských přístavech.
• Pracovní rádius jeřábu se pohybuje od 15 metrů do 55 metrů, pokrývá širokou provozní oblast, vhodný pro manipulaci s nákladem různých velikostí a hmotností.
• Výška zdvihu jeřábu může dosáhnout 50 metrů, což je vhodné pro zvedací operace na věžových lodích nebo vyvýšených zařízeních.

Výhoda:

• Široká škála operací, které mohou efektivně pokrýt oblast manipulace s nákladem velkých lodí.
• Schopný manipulovat s těžkým nákladem a velkými kontejnery a přizpůsobit se požadavkům na vysokou intenzitu provozu.
• Konstrukce čtyřčlánkové struktury poskytuje větší provozní flexibilitu a může udržovat stabilní provozní výkon při různých provozních poloměrech.
• Přístavní portálový jeřáb má robustní konstrukci, která poskytuje dobrou odolnost proti větru a odolnost proti převrácení, aby byla zajištěna bezpečnost provozu za nepříznivých povětrnostních podmínek.
• Vybaven systémem proti kývání, který je stabilnější při provozu, snižuje třes a naklánění zboží a je vhodný pro vysoce přesné operace.
• Složité operace lze obvykle provádět na menší pracovní ploše.

Guangzhou Pearl River Wharf Type 4073 Portálový jeřáb s jedním výložníkem

Pracovní podmínky:

• Portálové jeřáby s jedním výložníkem se používají hlavně v přístavech, docích, skladech a dalších příležitostech, zvláště vhodné pro nakládání a vykládání těžkého nákladu a hromadného nákladu.
• Jeho konstrukce je vhodná pro příležitosti, kde je vyžadováno dlouhé vysunutí výložníku, jako je nakládání a vykládání nákladu velkých lodí.
• Pracovní rádius jeřábu se pohybuje od 20 metrů do 73 metrů, což může pokrýt velmi širokou provozní oblast a je vhodné pro potřeby nakládání a vykládání velkých lodí.
• Výška zdvihu jeřábu může dosáhnout 56 metrů, což je vhodné pro zvedací operace na věžových lodích nebo vyvýšených zařízeních.

Výhoda:

• Může pokrýt širší pracovní plochu.
• Konstrukce s jedním výložníkem umožňuje jeřábu mít dobrou flexibilitu při různých provozních poloměrech a může přesně zvednout zboží na určené místo.
• Je vhodnější pro dálkové a rozsáhlé operace, zejména v provozu relativně prázdných doků nebo velkých lodí.
• Vhodné pro velké přístavy, které vyžadují rychlou a efektivní nakládku a vykládku a dokážou dokončit překládku velkého množství zboží v krátkém čase.
• Amplituda a výška zdvihu portálového jeřábu s jedním ramenem jsou větší než u čtyřčlánkového portálového přístavního jeřábu.