Obsah
Mostové jeřáby jsou široce používány v průmyslovém prostředí a poruchy a opravy elektrických systémů mostových jeřábů mají zásadní význam. Výkon těchto systémů je přímo vázán na bezpečnost a efektivitu jeřábových operací. Tento článek prozkoumá běžné příčiny poruch elektrického systému mostového jeřábu a způsoby opravy. Pochopením těchto problémů mohou operátoři lépe předcházet a řešit potenciální problémy, zajistit stabilní provoz zařízení a hladké výrobní procesy.
Tato část pokrývá poruchy a opravy střídavých motorů, střídavých elektromagnetů, střídavých stykačů a relé.
Selhání | Příčiny | Opravit |
---|---|---|
Rovnoměrné přehřívání celého motoru | JC% je příliš velký a způsobuje přetížení | Snižte pracovní zatížení nebo vyměňte vysoký motor JC% |
Práce na nízkém napětí | Přestaňte pracovat, když je pracovní napětí o 10% nižší než jmenovité napětí | |
Výběr motoru není správný | Vyberte správný motor | |
Parametry jeřábu se po kontrole změnily | Zkontrolujte a upravte, abyste zajistili specifikaci | |
Lokální přehřívání statoru | Destička z křemíkové oceli je zkratovaná | Na místa, kde došlo ke zkratu, použijte izolační barvu |
Lokální přehřátí vinutí statoru | Porucha elektroinstalace | Zkontrolujte a odstraňte nesprávné zapojení |
2 body na vinutí mají zkrat s pláštěm | Opravte vinutí fáze | |
Teplota zvednutí rotoru, silný proudový náraz statoru, motor nemůže dosáhnout plné rychlosti při jmenovitém proudu. | Svorky koncového vinutí, neutrální body a paralelní vinutí mají špatný kontakt | Zkontrolujte svary a odstraňte vady |
Navíjecí skupina a posuvné smyčky mají volné spojení | Zkontrolujte stav připojení | |
Kartáče Dynamo mají volné spojení | Zkontrolujte a upravte kartáče | |
Špatný kontakt v okruhu rotátoru | Zkontrolujte uvolněný a špatný stav kontaktů a opravte je. Zkontrolujte odpor a vyměňte zlomený. | |
Vibrace motoru při práci | Osy motoru a reduktoru nejsou na stejné linii | Znovu nainstalujte |
Poškození a opotřebení ložisek | Vyměňte ložisko | |
Deformace rotoru | Kontrola | |
Abnormální hluk při práci | Fáze chyby statoru | Zkontrolujte zapojení a upravte |
Ve statoru není železné jádro zalisováno | Zkontrolujte stator a opravte | |
Opotřebení ložisek | Vyměňte ložisko | |
Klín se rozšiřuje | Odřízněte rozšířenou část nebo vyměňte klín | |
Po zatížení motoru se jeho otáčky zpomalí | Konce zkratu rotátoru nebo 2 uzemňovací místa vinutí rotoru | Odstraňte zkraty a zkontrolujte každou smyčku, opravte poškozené a odstraňte zkraty |
Tření statoru a rotátoru při chodu motoru | Konec ložiskového spojení je zkratován | Vyměňte poškozené ložisko a zkontrolujte polohu krytu, odstraňte hadr na statoru a rotoru |
Zapojení smyčky není správné, tok není vyvážený | Proveďte správné zapojení a zkontrolujte, zda jsou všechny fáze ve statoru stejné | |
Jiskra na kartáči nebo posuvném kroužku je spálená | Špatné broušení kartáčem | Brusný kartáč |
Štětec je při práci příliš volný | Správně nastavte kartáč nebo broušení | |
Znečištěný kartáč nebo smyčka | Vyčistěte alkoholem | |
Smyčka není plochá, což způsobuje přeskakování štětce | Obráběcí a brusná smyčka | |
Nízký tlak kartáče | Upravte tlak kartáče (18-20 kPa) | |
Třída štětce je nesprávná | Nahradit | |
Současné rozložení štětců není rovnoměrné | Zkontrolujte napájení drátu a kartáče a upravte | |
Otevřený obvod kluzného kroužku | Smyčka a kartáč špinavé | Vyčistěte nečistoty |
Selhání | Příčiny | Opravit |
---|---|---|
Přehřátí smyčky | Přetížení silou magnetického železa | Nastavte tažnou sílu pružiny |
Pevná část a stacionární část uzavřeného okruhu mají mezeru | Odstraňte mezeru | |
Napětí smyčky a napájecí napětí se neshodují | Vyměňte smyčku nebo změňte způsob připojení | |
Příliš hlučné při práci | Přetížení magnetického železa | Nastavte pružinu |
Nečistoty na povrchu obvodu magnetického toku | Vyčistěte nečistoty | |
Vychýlení magnetického systému | Seřiďte mechanickou část brzdy a eliminujte výchylku | |
Nelze překonat sílu pružiny | Přetížení magnetického železa | Seřiďte hlavní pružinu přetržení |
Síla pružiny je příliš velká | Seřiďte hlavní pružinu přetržení | |
Nízké napětí | Přestaňte pracovat |
Selhání | Příčiny | Opravit |
---|---|---|
Přehřátí smyčky | Přetížení smyčky | Snižte tlak, kterým pohyblivá koncovka působí na pevnou koncovku |
Magnetická pohyblivá část nemůže přijít do kontaktu s pevnou částí | Odstraňte ucpání při vychýlení, nečistoty nebo smyčku výměny | |
Kontakt je příliš hlučný | Přetížení smyčky, nečistoty na povrchu magnetického toku | Kontaktní tlak reduktoru, vyčistit znečištěný |
Samonastavovací systém magnetického toku ruší | Odstraňte džem | |
Kontakt přehřátý nebo spálený | Kontaktní nedostatek tlaku | Upravte tlak |
Kontakt je špinavý | Vyčistěte nebo vyměňte | |
Hlavní kontakt nelze připojit | Spínač není sepnutý, EM spínač není sepnutý | Zavřete spínač |
Spínač horních dveří není zavřený | Zavřete spínač | |
Ovládací páka není v poloze 0 | Dejte páku do polohy 0 | |
Spálená pojistka řídicího obvodu | Zkontrolujte nebo vyměňte pojistku | |
Žádné napájení v obvodu | Zkontrolujte, zda je zapnuto napětí | |
Ochrana proti vypnutí se vyskytuje často | Kontaktní tlak nestačí | Upravte kontaktní tlak |
Kontakt spálený | Vyměňte nebo obruste kontakt | |
Kontakt není čistý | Čistý | |
Pracovní přetížení, nadproud | Snižte proudové zatížení | |
Kluzný vodič není paralelní, volný kontakt mezi sběračem proudu a posuvným vodičem | Nastavte kolejnici nebo drát | |
Kontakt je příliš pomalý | Vůle od povrchu magnetického pólu je příliš velká | Zkraťte vůli od povrchu tyče |
Horní část základové desky více vyčnívá než spodní část | Nainstalujte díly svisle |
Selhání | Příčiny | Opravit |
---|---|---|
Po sepnutí nožového spínače spálená pojistka v řídicím obvodu | Toto uzemnění fáze v řídicím obvodu | Zkontrolujte zemnicí část ohmmetrem a odstraňte poruchu |
Po přenosu mechanismu nadproudové relé stále funguje | Hodnota nastavení nadproudového relé nesplňuje požadavky | Nastavte relé podle následujícího vzorce: I(hodnoceno)= (2,25~2,5) I(hodnoceno) |
Část mechanické převodovky se zasekla, což vedlo k přetížení motoru | Zkontrolujte část převodovky a odstraňte zaseknutí | |
Po uzavření ovladače se motor nemůže otáčet | Když dojde ke ztrátě jedné fáze, motor vydává hluk | Najděte poškození a nové zapojení |
Přerušení drátu v obvodu rotátoru | Najděte poškození a nové zapojení | |
Smyčka nemá napětí | Najděte poškození a nové zapojení | |
Kontakty v ovladači se nemohou kontaktovat | Opravte ovladač | |
Selhání sběrače proudu | Opravný kartáč kolektoru | |
Brzda nefunguje správně a nelze ji uvolnit | Opravte brzdu | |
Po uzavření ovladače se motor může otáčet pouze jedním směrem | Uvolněné spojení zpětného kontaktu nebo porucha s mechanismem řízení | Zkontrolujte ovladač a upravte kontaktní svorku |
Porucha napájecího rozvodu | K lokalizaci a odstranění závady použijte metodu zkratu | |
Mechanismus se přesunul na doraz a spustil koncový spínač | Pokud může pracovat pouze v jednom směru, vyhledejte a opravte závadu | |
Koncový spínač nefunguje správně | Zkontrolujte koncový spínač a odstraňte závadu | |
Po aktivaci koncového spínače se hlavní stykač neuvolní | V obvodu koncového spínače došlo ke zkratu | Proveďte údržbu a odstraňte zkrat |
Vodiče jsou nesprávně připojeny k ovladači | Opravte chyby v zapojení | |
Během provozu dochází k zaseknutí a nárazu ovladače | Polohovací mechanismus nefunguje správně | Odstraňte závadu |
Zablokování kontaktu v zakřivené komoře | Upravte polohu kontaktu | |
Ovladač nemůže během provozu táhnout | Porucha polohovacího mechanismu | Upravte tlak |
Spalování a spojování stykačů | Vyčistěte stykač | |
Generátor není vzrušený | Budicí obvod je odpojen | Zkontrolujte obvod buzení |
Reverzní otáčení generátoru | Vyměňte 2fázové zapojení hnacího motoru | |
Po odpojení napájení (přerušení řídicího obvodu) se stykač ochranné skříně nerozpojí | V řídicím obvodu je uzemnění nebo zkrat | Najděte ta místa a řešte problémy |
Svařovací kontaktní terminál, přiveďte napájení do hlavního obvodu | Odřízněte spálenou kontaktní svorku, aby znovu fungovala |