Indholdsfortegnelse
Trafikkraner er meget udbredt i industrielle omgivelser, og fejl og reparationer af elektriske kransystemer er af afgørende betydning. Ydeevnen af disse systemer er direkte knyttet til sikkerheden og effektiviteten af kranoperationer. Denne artikel vil udforske de almindelige årsager til overheadkranens elektriske systemfejl og reparationsmetoder. Ved at forstå disse problemer kan operatører bedre forebygge og løse potentielle problemer, hvilket sikrer stabil udstyrsdrift og smidige produktionsprocesser.
Dette afsnit dækker fejl og reparationer af AC-motorer, AC-elektromagneter, AC-kontaktorer og relæer.
Fejl | Årsager | Reparation |
---|---|---|
Jævn overophedning af hele motoren | JC% er for stor, hvilket forårsager overbelastning | Lavere arbejdstid eller skift høj JC%-motor |
Arbejder ved lavspænding | Stop arbejdet, når arbejdsspændingen er 10% lavere end den nominelle spænding | |
Motorvalg er ikke det rigtige | Vælg den rigtige motor | |
Kranparametre ændret efter kontrol | Kontroller og juster for at sikre specifikationen | |
Lokal overophedning af stator | Silicium-stålplade er kortsluttet | Brug isoleringsmaling til de steder, hvor der er sket kortslutninger |
Lokal overophedning af statorviklingen | Ledningsfejl | Kontroller og fjern de forkerte ledninger |
2 punkter på vikling har en kortslutning med en skal | Reparation af vikling af fase | |
Temperaturen på rotorens stigning, kraftig strømstødsstator, motoren kan ikke få fuld hastighed ved mærkestrøm. | Endeviklingsklemmer, neutralitetspunkter og parallelvikling får dårlig kontakt | Kontroller svejsninger og fjern defekter |
Oprulningsgruppe og glideløkker har en løs forbindelse | Kontroller forbindelsestilstanden | |
Dynamo børster har en løs forbindelse | Kontroller og juster børster | |
Dårlig kontakt i rotatorkredsløbet | Kontroller løs og kontakt tilstand dårlig og ret. Tjek modstanden og skift den ødelagte. | |
Motorvibrationer under arbejde | Motor- og reduktionsakser er ikke på samme linje | Geninstaller |
Lejeskader og slid | Udskift lejet | |
Deformation af rotor | Check | |
Unormal støj under arbejdet | En fase med statorfejl | Tjek ledninger og modificer |
I statoren er jernkernen ikke presset | Tjek stator og reparer | |
Slid på lejer | Udskift lejet | |
Kilen udvider sig | Skær udvidet del eller udskift kile | |
Efter at motoren er belastet, sænkes dens rotationshastighed | Ender af rotatorkortslutning eller 2 jordingssteder for rotorviklingen | Eliminer kortslutninger og kontroller hver sløjfe, reparer de beskadigede og eliminer kortslutninger |
Friktionen af statoren og rotatoren, når motoren arbejder | Enden af lejeforbindelsen er kortsluttet | Udskift det beskadigede leje og kontroller dækslets position, fjern kluden på statoren og rotoren |
Sløjfeforbindelsen er ikke rigtig, flux er ikke afbalanceret | Lav en tilslutning rigtigt og kontroller, om hver fase er ens i statoren | |
Gnist på børste eller glidering er brændt | Børste dårlig slibning | Slibebørste |
Børsten er for løs under arbejde | Juster børsten eller slibningen korrekt | |
Børste eller løkke snavset | Rengør med alkohol | |
Løkken er ikke flad, hvilket forårsager børstespring | Bearbejdnings- og slibeløkke | |
Lavt tryk på børsten | Juster børstetrykket (18-20KPa) | |
Børstekvaliteten er forkert | Erstatte | |
Den nuværende fordeling af børsten er ikke jævn | Kontroller strømforsyningen af tråd og børste, og juster | |
Skydering åbent kredsløb | Løkke og børste snavset | Rens snavs |
Fejl | Årsager | Reparation |
---|---|---|
Overophedning af sløjfe | Overbelastning af magnetisk jernkraft | Juster fjederens trækkraft |
Den faste del og den stationære del af det lukkede kredsløb har et mellemrum | Fjern hul | |
Sløjfespænding og strømspænding stemmer ikke overens | Udskift sløjfe eller skift forbindelsesmetode | |
For støjende, når du arbejder | Magnetisk jern overbelastning | Juster fjederen |
Snavs på overfladen af det magnetiske flow | Rens snavs | |
Afbøjning af magnetisk system | Juster den mekaniske del af bremsen og eliminer afbøjning | |
Ude af stand til at overvinde fjederkraften | Magnetisk jern overbelastning | Juster pausens hovedfjeder |
Fjederkraften er for stor | Juster pausens hovedfjeder | |
Lav spænding | Stop med at arbejde |
Fejl | Årsager | Reparation |
---|---|---|
Overophedning af sløjfe | Loop overbelastning | Reducer trykket, som den bevægelige terminal virker på den faste terminal |
Magnetisk flow bevægelig del kan ikke komme i kontakt med fast del | Eliminer afbøjningsstop, snavs eller skift sløjfe | |
Kontakten er for støjende | Loop overbelastning, snavs på magnetisk flow overflade | Reducer kontakttrykket, rengør snavset |
Magnetisk flow selvjusterende system blokering | Fjern marmelade | |
Kontakt overophedet eller brændt | Kontakt manglende pres | Juster trykket |
Kontakten er snavset | Rengør eller udskift | |
Hovedkontakten kan ikke tilsluttes | Kontakt ikke lukket, EM kontakt ikke lukket | Luk kontakten |
Den øverste dørkontakt er ikke lukket | Luk kontakten | |
Kontrolpinden er ikke i position 0 | Sæt håndtaget i position 0 | |
Styrekredsløbssikring brændt | Kontroller eller udskift sikringen | |
Ingen strøm i kredsløbet | Tjek om spændingen er tændt | |
Power-off beskyttelse sker ofte | Kontakttryk er ikke nok | Juster kontakttrykket |
Kontakt brændt | Udskift eller slib kontakt | |
Kontakten er ikke ren | Ren | |
Arbejdsoverbelastning, overstrøm | Reducer den aktuelle belastning | |
Glidetråden er ikke parallel, løs kontakt mellem strømaftager og glidetråd | Juster skinnen eller wiren | |
Kontakten er for langsom | Frigangen til magnetpolens overflade er for stor | Forkort stangoverfladeafstanden |
Den øverste del af bundpladen er mere fremstående end den nederste del | Installer delene lodret |
Fejl | Årsager | Reparation |
---|---|---|
Sikring i styrekredsløb brændt efter lukket knivkontakt | Denne fase jording i styrekredsløb | Tjek jordingsdelen med ohmmeter og eliminer fejlfunktion |
Efter mekanismetransmission virker overstrømsrelæet stadig | Indstillingsværdi for overstrømsrelæ kan ikke opfylde kravene | Juster relæet som følgende formel: I(rated)= (2,25~2,5) I(rated) |
Mekanisk transmissionsdel sidder fast, hvilket fører til overbelastning af motoren | Kontroller transmissionsdelen og fjern blokering | |
Motoren kan ikke rotere, efter at controlleren er lukket | Når en fase går tabt, udsender motoren en støj | Find skader og omledninger |
Trådbrud i rotatorkredsløb | Find skader og omledninger | |
Loop har ingen spænding | Find skader og omledninger | |
Kontakter i controlleren kan ikke kontakte | Reparer controller | |
Nuværende opsamler brash fejl | Reparationsbørste af opsamler | |
Bremsen fungerer ikke og kan ikke udløses | Reparer bremse | |
Motoren kan kun rotere i én retning, efter at controlleren er lukket | Omvendt kontakt løs forbindelse eller fejlfunktion med styremekanisme | Kontroller controlleren og juster kontaktterminalen |
Strømfordelingsledningsfejl | Brug kortslutningsmetoden til at lokalisere og afhjælpe fejlen | |
Mekanismen bevægede sig til sin grænse og udløste endestopkontakten | Når den kun kan fungere i én retning, skal du fejlfinde og rette fejlen | |
Endeafbryderen har defekt | Efterse endestopafbryderen og afhjælp fejlen | |
Efter at klemmeendestopafbryderen er aktiveret, udløses hovedkontaktoren ikke | Der er opstået en kortslutning i endeafbryderkredsløbet | Udfør vedligeholdelse og eliminer kortslutningen |
Ledningerne er forkert forbundet til controlleren | Ret ledningsfejlene | |
Controlleren oplever jamming og stød under drift | Positioneringsmekanismen har defekt | Fjern fejl |
Kontakt stop i kurvekammeret | Juster kontaktposition | |
Styringen kan ikke trække under drift | Positioneringsmekanisme fejlfunktion | Juster trykket |
Kontaktorer brænder og klæber | Rengør kontaktoren | |
Generatoren er ikke begejstret | Excitationskredsløbet er afbrudt | Undersøg excitationskredsløbet |
Omvendt rotation af generator | Udskift 2-fasede ledninger til drivmotoren | |
Efter afbrydelse af strømmen (kontrolkredsløbsbrud) vil kontaktoren på beskyttelsesboksen ikke afbrydes | Der er jordforbindelse eller kortslutning i styrekredsløbet | Find disse steder og løs problemer |
Svejsekontaktterminal, giv strømforsyning til hovedkredsløbet | Klip brændt kontaktterminal for at få den til at fungere igen |