Overheadkranwire: Udvælgelse, inspektion og vedligeholdelse

I processen med kranløftning spiller ståltove en afgørende rolle. Da ståltove er kritiske komponenter i kraner, er det essentielt for operatører at bruge dem korrekt, vælge den rigtige type overhead kran ståltov baseret på arbejdsmiljøet og mestre de korrekte inspektionsmetoder. Denne tilgang forbedrer effektivt den overordnede arbejdskvalitet og sikrer stabiliteten og sikkerheden ved kranoperationer. Denne artikel analyserer udvælgelses- og inspektionsmetoderne for wiretove til overheadkraner med det formål løbende at forbedre arbejdssystemet og optimere ydeevnen af kranwirer i praktiske applikationer.

Udvalg af overheadkranwirer

Ståltove er en kritisk komponent i kraner. Hvis valget er forkert, vil det påvirke den samlede arbejdsgang og føre til alvorlige sikkerhedsulykker. Baseret på arbejdsstandarderne for kranwirer, under udvælgelsesprocessen, skal sikkerhedsfaktoren for ståltovet først overvejes for at sikre, at den overholder relevante nationale standarder. Hvis ståltovets sikkerhedsfaktor ikke opfylder standarderne, vil det udgøre potentielle sikkerhedsrisici. For det andet skal der under udvælgelsesprocessen også tages højde for prisen på ståltovet. For at sikre overordnet arbejdseffektivitet skal operatører analysere omkostningerne ved ståltove, der kræves til kranens specifikke arbejdsmiljø, og derved forbedre den samlede omkostningseffektivitet. Endelig skal man være meget opmærksom på mængden af ståltove, som bør bestemmes ud fra faktiske arbejdskrav.

1. Bestemmelse af sikkerhedsfaktoren for ståltove

I processen med at vælge overhead kran ståltove er det nødvendigt at overveje typen af kran og sikkerhedsfaktoren for ståltovet. Faktorer såsom kranens løfte- og hejsemekanismekvalitet bør tages i betragtning for at bestemme ståltovets sikkerhedsgrad. Ved bestemmelse af sikkerhedsparametrene for kranwirer skal operatører etablere sikkerhedsfaktoren i overensstemmelse med relevante lovkrav.

2. Styrkeberegning af ståltove

I processen med at udvælge overhead kran ståltove er det nødvendigt at bruge de tilsvarende formler til at beregne diameteren af ståltovet, hvilket sikrer det videnskabelige grundlag for udvælgelsen.

F₁≥F_maxS

• F₁​: Minimum brudkraft af ståltovet
• F_max: Maksimal statisk arbejdskraft for kranens ståltov
• S: Sikkerhedsfaktor for ståltovet

F₀≥(F_max/Φ_jeg)S

• F₀​: Total brudkraft af ståltovet
• Φ_jeg: Omregningskoefficient for kranens brudkraft

På baggrund af beregningsresultaterne kan det afgøres, om ståltovets styrke opfylder arbejdskravene, hvilket sikrer sikkerheden og stabiliteten af krandriften.

3. Opbygning af ståltove

Kontaktmetoderne for kranwirer inkluderer hovedsageligt punktkontakt, linjekontakt og overfladekontakt. Operatører skal vælge det passende ståltov baseret på kranens driftsparametre for at sikre et videnskabeligt forsvarligt valg. For eksempel, under udvælgelsesprocessen, kan operatører bestemme den strukturelle form af ståltovet gennem metoder såsom linjekontakt, krydslægning og rundstreng med en stålkerne. Dette hjælper med at fastslå, om det valgte ståltov kan opfylde kranens driftskrav.

Korrekt brug af overheadkranwirer

Under kranoperationer spiller ståltove en afgørende rolle. Derfor er det essentielt at håndtere udvælgelsen og brugen af ståltove korrekt. Hvis drejningsmomentet af ståltovets indre og ydre tråde mangler balance, vil ståltovets læggelængde blive forstyrret, hvilket fører til slaphed i ståltovet. Dette påvirker igen krantovets bæreevne.

Korrekt afrulningsmetode for ståltove

Kranwirer rulles primært ud eller monteres i spoler. Ved udrulning eller installation af ståltove bør der træffes forskellige foranstaltninger for at forhindre, at ståltovet roterer indad eller udad, da dette kan forårsage sløjfer, knæk eller bøjninger, hvilket gør ståltovet ubrugeligt. Dette inkluderer udspolning fra en rebspole eller en rulle. Under faktiske operationer, når ståltovet rulles ud, bør tilfældigt træk undgås for at forhindre snoning eller sløjfe af kranens ståltovet. For at undgå sådanne uønskede tendenser, bør ståltovet spoleres ud i en lige linje under den mindst tilladte slæk.

Ved montering af ståltove er det, hvis arbejdsmiljøet og forholdene tillader det, væsentligt at sikre, at ståltovet altid snoer sig i samme retning. Specifikt skal ståltove, der er trukket ud fra den øverste del af spolen, ind i den øverste del af kranen eller hejsetromlen, mens wirer, der er trukket ud fra den nederste del af spolen, skal ind i den nederste del af kranen eller hejsetromlen. Hvis den forreste ende af ståltovet er mod uret, skal spolen formes i retning mod uret. Under viklingsprocessen af kranwirer skal hele spolen monteres på et dedikeret roterende beslag. Under udrulningsstadiet skal ståltovet på hejsemekanismens tromle roteres ensartet, og retningen af ståltovet og rullen skal også justeres.

Korrekt metode til trådning af ståltove

For korrekt anvendelse af kranwirer er det afgørende at vælge den passende lægningsretning af ståltovet, især under gevindskæringsprocessen. Der skal lægges særlig vægt på kranwirens lægningsretning. Ved udskiftning eller udskiftning af kranwiren skal enden af enden i rebrillen og den faste position på tromlens øverste ende noteres.

• Ved brug af venstreliggende krantove skal ståltovet vikles fra venstre mod højre, med ståltovet ud fra undersiden.
• Ved brug af højreliggende ståltove:
  • I det første scenarie skal ståltovet vikles fra venstre mod højre, med ståltovet ud af tromlens overside.
  • I det andet scenarie skal ståltovet vikles fra højre mod venstre, med ståltovet ud fra den nederste side af tromlen.

Inspektionsmetoder for overheadkranwirer

Visuel inspektion

Efter at have bestemt modellen og mængden af krantove, skal operatørerne udføre en visuel inspektion. Under denne proces skal de kontrollere, om ståltovene udviser tegn på skade. Det nuværende marked for kranwirer inkluderer forfalskede og substandardprodukter, som ikke kan garantere pålideligheden af ståltovsapplikationer. Under den visuelle inspektion er det derfor vigtigt at sikre, at alle krantove er fri for kvalitetsproblemer og at undgå at bruge defekte ståltove.

Under den visuelle inspektion kan operatører anvende en sammenlignende analysemetode. I byggeprojekter er det tilrådeligt at etablere langsigtede partnerskaber med ståltoveproducenter ved valg af kranwirer. Ved at sammenligne ubrugte krantove med nyindkøbte kan operatører afgøre, om der er kvalitetsproblemer med ståltovenes udseende. Hvis den generelle tilstand af kranwiren er acceptabel, men nogle dele viser tegn på slid, kan den stadig tages i brug, så længe sliddet ikke påvirker dets direkte påføringsydelse.

Manuel inspektion

Når kranbærende ståltove bruges i faktiske miljøer og forhold, kommer deres ydre overflader i kontakt med og friktion med overflader såsom remskiveriller og tromleydre, hvilket fører til eksternt slid. Dette slid får rebets diameter til at tynde og krympe, og det kan også resultere i, at de ydre ledninger bliver glatte, knækkede eller endda forårsager strengbrud. Disse problemer reducerer tværsnitsarealet af det bærende ståltov og påvirker derved dets trækstyrke. Daglige manuelle inspektioner omfatter primært visuel observation og målemetoder. Nedenfor er de specifikke inspektionsdetaljer:

• Inspektion af brudt wire: Under kranoperationer skal ståltove udskiftes regelmæssigt, fordi knækkede ledninger er et almindeligt problem under brug. Operatører skal systematisk analysere de interne og eksterne brudte ledningsforhold for at sikre stringens i inspektionsprocessen.
• Ende knækkede ledninger: Alvorligt slid i enderne af ståltovet kan føre til brud. Hvis der opdages knækkede ledninger, indikerer det, at ståltovet er ældet og skal udskiftes omgående.
• Væksthastighed for knækkede ledninger: Efterhånden som brugstiden for overhead kranens ståltove stiger, akkumuleres antallet af knækkede ledninger, og intervallet mellem knækkede ledninger forkortes. Derfor bør påføringstiden for ståltovet beregnes ud fra den knækkede wiretilstand.
• Reduktion af rebdiameter: Beskadigelse af rebkernen reducerer diameteren af kranwiren og svækker dens styrke, hvilket påvirker spændingsbalancen af wiretrådene. Således skal tilstanden af tovkernen kontrolleres under det faktiske arbejde, og problemer bør identificeres og løses omgående.
• Indvendigt og udvendigt slid: Under tryk forårsager gentagen kontakt mellem kranens wire og tromlens rille eller remskiverillen ydre slid, hvilket reducerer wiretovets styrke og mindsker dets tværsnitsareal og diameter. For at løse dette skal operatører udskifte ståltovet med et nyt i god stand.
• Korrosion: Kraner opererer primært i eksterne miljøer. Hvis smøringen af ståltovet er dårlig, eller det fungerer under høje temperaturer og fugtige forhold, kan der opstå korrosion. Ved opdagelse af sådanne problemer skal operatører smøre ståltovet.
• Deformation: Under ydre kræfter kan overhead kranens ståltove pludselig knække. Operatører skal omgående udskifte ståltovet i sådanne tilfælde.
• Inspektion af tilslutningsfittings: Under tilslutningen af ståltovsender skal operatører kontrollere fastheden af forskellige tilslutningsanordninger. Gennem manuel inspektion bør de optimere og udskifte ståltove baseret på deres faktiske tilstand.

For at reducere tilsynet med kranwires inspektioner, bør operatører udføre inspektioner i partier. Dette sikrer, at inspektionsdetaljerne er grundigt implementeret, og den overordnede arbejdskvalitet opretholdes. For at garantere effektiviteten af manuelle inspektioner skal der implementeres en revisionsproces. Alle overhead kranens ståltove bør gennemgå mindst to runder med gennemgang for at undgå problemer, der kan påvirke den faktiske arbejdsydelse.

Instrumentinspektion

Under instrumentinspektionen af overheadkranwirer kan fejldetektorer anvendes, primært ved at anvende den magnetiske flux lækage (MFL) metode til at detektere knækkede wiredefekter i kranwirer. I selve driftsfasen skal operatører magnetisere ståltovet aksialt ved hjælp af et magnetfelt og udføre ikke-destruktiv test gennem magnetisk-følsomme detektionsenheder. Endelig, ved at analysere de magnetiske flux-lækagesignaler, kan det fastslås, om kranens wire har knækket ledningsproblemer. Derudover kan defekter detekteres baseret på den magnetiske permeabilitet af kranwiren. Operatører skal bruge afbalancerede magnetiske kredsløbssensorer til at måle den magnetiske flux af ståltovet og bestemme ændringer i ståltovets tværsnitsareal baseret på signalerne.

For at maksimere effektiviteten af fejldetektoren bør sensorer installeres nær kranens faste remskive og tromle. Ved at analysere og gemme defektsignaler fra ståltovet kan der udføres signalsimulering, og en computerskærm kan bruges til at indhente informationer som position, længde og antal knækkede tråde i krantovet. Hvis der opdages problemer, udsender monitoren en alarm, og specifikke inspektionsparametre kan udskrives.

Sammenlignet med manuelle inspektionsmetoder giver instrumentinspektion mere nøjagtige data og højere detektionseffektivitet, hvilket letter en omfattende forståelse af defekter i kranwirer og præcis bestemmelse af deres belastningskapacitet og levetid. Derudover giver online inspektionsmetoder operatører mulighed for klart at forstå den faktiske tilstand af kranens ståltov. Instrumentinspektion har dog også begrænsninger. For eksempel kan den ikke identificere problemer som korrosion eller bøjning i kranwirer, og den kan heller ikke systematisk inspicere positionen af ståltoveenderne og relaterede tilslutningsbeslag. Derfor skal operatører i praktisk inspektionsarbejde vælge den passende inspektionsmetode baseret på specifikke brugsforhold.

Vedligeholdelse af overheadkranwirer

Under løftefasen af en kran kan betydelige udsving i dens bæreevne forårsage varierende grader af trækspænding mellem hvert lag ståltov på tromlen. Denne situation fører ofte til problemer med trykspalten, hvilket får det ydre lag af ståltov til at bære for stort tryk, som derefter overføres til lagene nedenfor. Hvis kranwiren er i en slap tilstand, kan det ydre lag opleve lokal deformation, forstyrre arrangementet af ståltovet og accelerere dets slid, hvorved dets levetid reduceres. Når sådanne problemer opstår, skal følgende foranstaltninger tages:

Manuelt reb arrangement

Når ovenstående problemer opstår, skal operatører straks standse udstyret og løse problemet ved hjælp af manuel reb-arrangement. Selvom denne metode er relativt ineffektiv, kan den frigøre alle sammenfiltrede ståltove og derved forbedre og optimere ståltovets ydeevne.

Krav til Wire Rope Arrangement på tromlen

Brugerenheden skal udskifte kranens ståltov baseret på udstyrets faktiske løftehøjde. Ståltovet på tromme skal bruges effektivt uden at frigøre overskydende reb. Når løfteværktøjet er i den laveste arbejdsposition, bør ståltovet, der er viklet på tromlen (ekskl. de faste endespoler) ikke have færre end 2 spoler (for tårnkraner og mobilkraner, ikke færre end 3 spoler). For mekanisk parkeringsudstyr, når medbringeren eller bilbakken er i den laveste arbejdsposition, bør ståltovet, der er viklet på tromlen (eksklusive de faste endespoler) ikke have færre end 2 spoler.

Smøring af ståltov

Smøring af ståltovet kan forbedre dets ydeevne. Under brug udsættes overhead kranens ståltove for både trækkræfter og remskivekompression, hvilket genererer varme på grund af friktion. Udtømning af ståltovets smøremiddel kan føre til korrosion, hvilket påvirker kvaliteten negativt. Ydermere kan overfladeruhed forårsaget af eksternt slid påvirke anti-korrosionsydelsen af de indre ståltove, hvilket potentielt kan føre til brud. Derfor bør operatører regelmæssigt rengøre og smøre kranwiren for at sikre dens smøreeffektivitet.

Inspektion og registrering

Ud over smøring skal ståltovets slid og knækkede wiretilstande inspiceres under brug. Hvis der opdages problemer, skal ståltovet omgående udskiftes med et nyt, og den relevante situation skal rapporteres for at sikre sikker drift af udstyret.

Konklusion

For fuldt ud at udnytte rollen som wiretove til overheadkraner er det vigtigt at vælge den passende type ståltov, anvende videnskabelige inspektionsmetoder og sikre korrekt brug og vedligeholdelse. Denne tilgang garanterer sikker drift af kraner og forhindrer sikkerhedsulykker.

Reference: Udvælgelse og inspektionsmetoder for kranwirer

Cindy

WhatsApp: +86-19137386654

E-mail: cindywang@hndfcrane.com

Jeg er Cindy, med 10 års erhvervserfaring i kranindustrien og oparbejdet et væld af faglig viden. Jeg har valgt de tilfredsstillende kraner til 500+ kunder. Hvis du har behov eller spørgsmål til kraner, er du velkommen til at kontakte mig, jeg vil bruge min ekspertise og praktiske erfaring til at hjælpe dig med at løse problemet!