Oversigt over almindelige sikkerhedsanordninger til traverskraner og portalkraner

Kransikkerhedsanordninger spiller en afgørende rolle for sikker drift og drift af kraner. Der er mange kransikkerhedsanordninger, vi har udvalgt flere af de mest brugte sikkerhedsanordninger til en omfattende introduktion, herunder kranoverbelastningssikringer, kranhøjdeafbrydere, bremse- og stop-endestopkontakter, antikollisionsanordninger til kran og vind beskyttelse til portalkraner.

Overbelastningsbeskyttelsesenheder

Overbelastningsbegrænser er en slags sikkerhedsbeskyttelsesanordning til at forhindre, at kranen overbelastes, og at krandele bliver beskadiget på grund af overbelastning under løfteoperation, som består af kranbelastningsindikator og sensor. Overbelastningsbegrænser kan løftes til 95% ~ 100% af den nominelle løftekapacitet, udsender et prompt lyd- og lysalarmsignal, når løftekapaciteten overstiger den nominelle løftekapacitet, kan overbelastningsbegrænseren automatisk afbryde strømforsyningen til løftekraften, og udsendte et uoverkommeligt alarmsignal.

QCX-H2B(1) Overbelastningsbegrænser

• Gælder for en række forskellige industrityper af traverskraner og portalkraner.
• Enkelt sensorsignalindgang, enkelt relækontaktudgang.
• Enkel og let, nem at installere, stabil ydeevne.
• Enkel debugging, nem at bruge og kalibrering på stedet.
• Høj målepræcision og nøjagtighed, smidig respons, systemselvtest, stærk antimagnetisk interferensevne.
• Mange ekstra funktioner kan tilføjes, praktiske og andre industrielle kontrolinstrumenter eller overvågningssystemer, såsom docking, let at følge op på behandling.

QCX-H3B(1) Overbelastningsbegrænser

• Velegnet til multi-type hoved- og hjælpekrogkraner, porthejs og andre kombinerede dobbeltkrogskraner.
• Dobbelt sensorsignalindgang, hoved- og skruestikkrogen vises, to sæt relækontaktudgang.
• Enkel og let, nem at installere, stærk stabilitet.
• Enkel debugging, nem at bruge og kalibrering på stedet.
• Den har høj præcision og nøjagtighed, hurtig respons, selvkontrol og stærk anti-elektromagnetisk interferensevne.
• Yderligere funktioner kan være mere praktisk og anden industriel instrumentering eller overvågningssystem docking, let at opfølge behandling.

QCX-H2Z(1) Overbelastningsbegrænser

• Gælder for alle typer broportalkraner.
• To sensorsignaler kombineret input, total visning, total kontrol.
• Enkel og let, nem at installere, stabil ydeevne.
• Enkel debugging, nem at bruge og kalibrering på stedet.
• Målepræcision, høj nøjagtighed, agil respons, systemselvtest, stærk modstandsdygtighed over for elektromagnetisk interferens.

QCX-H2A Overbelastningsbegrænser

• Gælder for mange typer traverskraner og portalkraner med samme tonnage dobbeltkrog. Såsom elektromagnetiske skivekraner, elektromagnetisk hængende strålekran, klemkran.
• Dobbelt sensor signalindgang, total visning, total kontrol.

QCX-H2BY Overbelastningsbegrænser

• Gælder for mange typer fjernstyrede traverskraner og portalkraner.
• Øget højeffekt eksterne kranadvarselsenheder.
• Valgfri stor skærm, let at læse data.

QCX-H2C Overbelastningsbegrænser

• Hovedsageligt anvendelig til portalkran på dæmningskammen og hejseudstyret, som har brug for underbelastningskontrol.
• Med overbelastning, underbelastningskontroludgangsfunktion, kan underbelastningspunktet indstilles vilkårligt.

QCX-H2DM(1) Overbelastningsbegrænser

• Velegnet til brokraner og portalkraner, sammensat af to dele: sensor og kontrolinstrument, med underdisplay og understyring, totalvisning og totalstyring, og kontrol af hoved- og underkrogs løftekapacitet.
• Vedtagelse af single-chip intelligent digitalt kredsløb, dual-channel high-bit AD chip erhvervelse input.
• De anvendte komponenter er blevet nøje screenet, maskinens ydeevne er stabil og pålidelig, nem at bruge, høj præcision.

QCX-M Overbelastningsbegrænser

• Anvendelig til traverskraner og portalkraner, baseret på almindelig løftekapacitetsbegrænsningsfunktion, øger den realtidsregistreringsfunktionen af kranens køretilstand.
• Realtidsregistrering af information om kranbelastningsprocesdata, overbelastningstider, lastetid, vægt, sluttidspunkt, hyppighed af krandrift osv., kan visualiseres i computersoftwaren for at se de detaljerede optegnelser over kranens arbejde, arbejdsbelastningsrekorden diagrammer og arbejdet med underleverandørernes frekvensdiagrammer.

QCX-H2W Overbelastningsbegrænser

• Trådløs fjernbetjening, trådløs transmission, velegnet til lejligheder, hvor det ikke er praktisk at tilslutte kabellinjen.

Overbelastningsbegrænsere på tryksiden

• Enkel og kompakt struktur, nem at installere og vedligeholde, bred vifte af applikationer, Gælder for en række forskellige typer CD, MD elektrisk hejs.
• Installeret nær den faste ende af ståltovet, gennem sensoren for at måle spændingen af ståltovet for at bestemme løftebelastningen.

Akselstift overbelastningsbegrænsere

• Kompakt og optager ingen udvendig plads, almindeligvis brugt i europæiske dobbeltdragerkraner.
• Installeret i den elektriske hejseremskive, gennem deformation af akselstiftsensoren, der føler størrelsen af kraften.

Højdegrænseafbryder

Højdebegrænsningskontakten kan begrænse sprederens stige- og faldhøjde. Når sprederen stiger til den øvre grænseposition, kan begrænseren automatisk afbryde strømkilden for at stoppe betjeningen af løftemekanismen, forhindre krogen i at fortsætte med at hæve sig, forhindre sprederen i at slå toppen og trække løftestålwiren af. reb, for at undgå ulykker med faldende tunge genstande. Når sprederen går ned til den nedre grænseposition, kan den automatisk afbryde strømkilden til nedstigning for at sikre, at opviklingen af ståltov på rullen ikke er mindre end antallet af sikre drejninger, der er angivet i designet.

QGX højdegrænsekontakt

• Anvendes til bro portalkran spilvogn, monteret på enden af tromleakslen.
• Let vægt, lille størrelse, let at installere og fejlfinde, høj følsomhed og pålidelighed, lang levetid, kan spille en rolle i at begrænse stigningen og faldet.
• Snekkegearet er forbundet med hjulet som en transmissionsmekanisme, og en knast er installeret på snekkegearets midteraksel. Når spolen roterer, roterer kammen med den, og når den drejer til den indstillede position, kommer knastens flangedel i kontakt med endestopkontakten, hvilket får endestopkontakten til at virke, afbryder den opadgående eller nedadgående strømkilde og stopper spreder i endeposition.
• Transmissionsforhold: 40:1, 80:1, 120:1

QGX-DE Højdegrænseafbryder

• Gælder for alle slags europæiske kranvogne og europæiske elektriske hejseværker, kan spille en rolle i at begrænse stigning og fald.
• Multi-punkt kontrol
• Stilfuldt og kompakt udseende, enkeltpolet transmission, høj pålidelighed, høj effektivitet, lille energitab, lille transmissionsgab
• Transmissionsforhold: 50:1, 100:1, 200:1

Brokenbrandbegrænser

• Den er velegnet til elektriske hejseværker af typen CD, MD, HC, som kan spille en rolle i at begrænse stigningen og faldet.
• Når løftemekanismen stiger (falder) til grænsepositionen, driver ståltovet på tromlen tovføringen til at bevæge sig til venstre (højre) for at berøre drivstangens berøringsblok, så drivstangen bevæger sig til venstre (højre) for at få brandafbryder for at afbryde strømforsyningen.

Hammerhøjdegrænsekontakt

• Den kan bruges til elektrisk hejs og kranspilvogn og kan kun begrænse stigningshøjden.
• Under normal tilstand er vægthammeren i frit hængende tilstand, udløserhåndtaget strækker sig udad, endestopkontakten lukker, og hejsemekanismen fungerer. Når hejsemekanismen fortsætter med at køre opad ud over det specificerede område, vil remskiven løfte vægthammeren, vægthammerens ophængsreb vil slækkes, begrænserens udløserhåndtag trækkes tilbage, endestopkontakten vil blive afbrudt, og strømforsyningen til hejsestyringen afbrydes.

Slow fart og stop grænseafbrydere

Når køremekanismen er tæt på grænsepositionen, kan rejsebegrænseren automatisk afbryde den forreste strømkilde og stoppe bevægelsen for at forhindre kørselsoverskridelse. Skinnekran (eller trolley) løbemekanisme nær enden af sporet skal sættes op til at køre mekanismens rejseendestopkontakt, generelt ved at endestopkontakten og udløserkontaktens sikkerhedslineal understøtter brugen.

• Anvendes almindeligvis i traverskraner og portalkraner
• Brug af sikkerhedslinealen på kranen eller vognen og dens kontaktkollision til at realisere tænd- eller sluk-styrekredsløbet.

• Gælder for europæiske traverskraner og europæiske portalkraner.
• Brug af kollisionen af kranens bevægelige dele til at foretage kontakthandlingen for at realisere tilslutningen eller afbrydelsen af styrekredsløbet for at opnå visse kontrolformål.
• Stor kontaktkapacitet, kompakt struktur, pålidelig og holdbar, højt beskyttelsesniveau, lang levetid.

Sammenlåsende beskyttelsesanordninger

Den sammenlåsende beskyttelsesanordning forbinder tilstanden af låseafbryderen med bevægelsen af en bestemt arbejdsmekanisme på kranen, i den åbne tilstand, kan den tilsvarende arbejdsmekanisme, der er begrænset af den, ikke startes, og kun i den lukkede kontakttilstand, bevægelsen af arbejdsmekanismen, som er låst, kan udføres; når mekanismen er i bevægelse, hvis den tilsvarende lugekontakt åbnes, vil nedlukningsinstruktionen blive givet. Sammenlåsende grænseafbrydere forhindrer folk i at betjene kranen uden førerens viden i det øjeblik, de krydser ind og ud af kranen, eller når nogen udfører udstyrsvedligeholdelse på kranens hoveddrager, hvilket får mekanismen til at fungere og skade personer.

• Installeret på krandørene, som folk kan passere.
• Installeret på døren til førerhuset for at kontrollere kranens betjeningsmekanisme.
• Installeret på lugedøren eller rækværksdøren på broens hoveddrager, som er monteret på førerkontoret, og kontrollerer bevægelsen af vognens køremekanisme.

Antikollisionsanordning til traverskraner og portalkraner

Kranlaser-anti-kollisionssystem kan bruge lasersensorer til at beregne afstanden af det nærgående objekt, når det når den ikke-sikkerhedsmæssige afstand tidlig advarsel deceleration, alarmstop, for at forhindre krankollisionen. Når to eller flere sæt løftemaskiner eller løftevogne kører på samme spor, bør antikollisionsanordninger installeres.

• Velegnet til traverskraner og portalkraner.
• Måleområde fra 0,2m til 200m.
• Nøjagtighed op til 1,5 mm, uanset afstanden kan opretholde en nøjagtighed på 1,5 mm.
• Kan indstilles til kontinuerlig tilstand, når alle konfigurationsoplysninger er gemt i enheden, uden nogen kontrolenhed, tænd for strømmen, enheden kan udføre uafbrudt måling og er velegnet til ethvert applikationsmiljø.

Buffer

Det er en sikkerhedsanordning, der er konfigureret for enden af brokranens metalstruktur, med funktionen til at absorbere den kinetiske energi fra kollisionen af løbemekanismen og bremse virkningen. Almindeligvis er der polyurethanbuffere, gummibuffere, fjederbuffere og hydrauliske buffere.

Polyurethan buffer

• Stor energiabsorption, god bufferydelse.
• Oliebestandig, ældningsbestandig, syrebestandig, korrosionsbestandig, høj- og lavtemperaturbestandig.
• Isolering og eksplosionssikker, let, enkel struktur, lav pris, ingen støj, ingen gnister, nem installation og vedligeholdelse, lang levetid.
• Det har været meget brugt på det internationale marked og kan erstatte gummi- og fjederbuffere i almindelige kraner.

Gummi buffer

• Dæmpning opnås ved at udnytte den elastiske deformation af gummi under en kollision. Da det absorberer mindre energi, bruges det generelt til kraner med lave bevægelseshastigheder.

Spring Buffer

• Fjederbufferen kan hurtigt omdanne det meste af stødets kinetiske energi til fjederens kompressionspotentiale energi, som er velegnet til kraner med middel bevægelseshastighed.
• Enkel struktur og vedligeholdelse, ingen særlige krav til arbejdstemperaturen, stor absorptionskapacitet.

Hydrauliske buffere

• Gennem cylinderstemplet arbejdes der med at presse olien til at forbruge den kinetiske energi af stødet, velegnet til større bevægelseshastighed af kranen
• Fordelen er, at den kan absorbere mere kinetisk slagenergi, ingen rebound-effekt
• Ulempen er kompleksiteten af strukturen, af den omgivende temperatur på ydeevnen af olien har en større indflydelse på funktionen af bufferen vil også blive påvirket.

Vindbeskyttelsesanordninger

Vindmåler

• Hovedsageligt anvendelig til portalkraner og andre kraner, der opererer udendørs.
• Den består af to dele: intelligent måle- og kontrolinstrument og vindhastighedsdetekterende sensor, som nøjagtigt kan indikere og advare vindhastigheden og intensiteten på stedet.
• Når vindhastigheden overstiger forhåndsadvarselsvindhastigheden, udsender instrumentet lyd- og lysalarmer, hvilket får operatøren til at være opmærksom. Når vindhastigheden overstiger den forudindstillede øvre grænse, kan den automatisk afgive og lyse alarm og udstede kontrolinstruktioner for at stoppe kranløftefunktionen.

Skinneklemme

Skinneklemmer omfatter manuelle skinneklemmer, semi-automatiske skinneklemmer, automatiske skinneklemmer og selvlåsende skinneklemmer.

• Manuelle skinneklemmer: Enkle i opbygningen, lette at vedligeholde, men på grund af lav spændekraft har de dårlig sikkerhed og egner sig kun til små og mellemstore kraner.
• Halvautomatiske skinneklemmer: Halvautomatiske skinneklemmer er dobbeltbrugsklemmer med både elektriske og manuelle funktioner. De fungerer primært elektrisk, med klemkraften genereret af den elektriske motor gennem skruen og møtrikken, der komprimerer fjederen. Spændekraften er betydelig, og den er udstyret med en endekontakt, der automatisk stopper elmotoren efter at have spændt sporet. I tilfælde af elektrisk fejl eller strømafbrydelse er manuel fastspænding påkrævet. Sammenlignet med elektriske hammer-type skinneklemmer er denne type skinneklemme lettere, men har den ulempe, at det er vanskeligt at justere kæberne under installationen.
• Elektriske hammer-type skinneklemmer: Disse klemmer fungerer automatisk, hvilket giver stærk anti-slip kraft og pålidelig sikkerhed. I tilfælde af kraftig vind eller midlertidig inaktivitet af kranen afbrydes strømmen for at sikre kranen. Ulempen er dens større vægt, hvor den kileformede hammervægt når 2%-3% af kranens samlede vægt. Slid kan forekomme ved kontaktpunktet mellem hammeren og valserne.
• Elektriske fjederskinneklemmer: Elektriske fjederskinneklemmer bruger fjedre til at komprimere albuehåndtaget til lukning. For at frigøre klemmen bruges et spil til yderligere at komprimere fjederen gennem et remskivesystem. Sammenlignet med elektriske skinneklemmer af hammertypen er de lettere.
• Elektriske hydrauliske skinneklemmer: Disse klemmer bruger en fjeder til at klemme og en hydraulisk cylinder til at udløse. De giver en stor spændekraft, hvilket sikrer sikkerhed og pålidelighed. De har dog en større størrelse, og forarbejdningskravene til hydrauliske systemkomponenter er højere. De er almindeligt anvendt i store havnekraner.
• Selvlåsende skinneklemmer: Disse er manuelt betjente skinneklemmer, der udnytter det selvlåsende princip. Klemkraften genereres af vindkraft og øges med vindens intensitet.

Vindfang

• Velegnet til portalkraner, der arbejder i det fri, såsom havne, kajer og jernbaner. Når den er i brug, indsættes den kileformede tunge mellem hjulets slidbane og den øverste overflade af sporet, og jernkilens hældning forhindrer hjulet i at glide.
• Når den er aktiveret, bevæger den elektrisk-hydrauliske skubber sig, og dens skubbestang rejser sig hurtigt og løfter jernkilen gennem håndtaget og transmissionsmekanismen, så kranen fungerer normalt; når strømmen afbrydes, er skubberens skubbestang under påvirkning af fjederkraften, og jernkilen placeres på skinnen gennem håndtaget, og hjulet kiles ihjel i tilfælde af pludselige storme, og det tjener som en sikkerhedsbeskyttelsesfunktion.

Forankringsanordning

• Kranforankringsanordninger er hovedsageligt pin-type, kæde-type, top bar-type, ankerplade type.
• Kraner, der anvendes i det fri, når vindhastigheden overstiger 60m/s, skal der anvendes forankring. Konstruktionen af forankringsanordninger er enkel, sikker og pålidelig, mere med automatiske skinneklemmer og anden komplementær brug, som komplementært udstyr til automatiske vindbeskyttelsesanordninger.
• Forankringsanordning kan kun sættes langs kransporet et antal faste ankerpunkter, når vinden kom til kranen løber til det nærliggende ankersæde (pit) og er låst, så det er ubelejligt at bruge, især i den pludselige vindstorm er svært at gøre med det samme for at stoppe.

Fra endestopkontakter og overbelastningsbeskyttelse til undgåelse af kollisioner og vindbeskyttelse er disse sikkerhedsforanstaltninger grundpillerne i sikring i højrisikomiljøer. Ved at forstå og installere disse enheder kan industrien forbedre sikkerheden, reducere potentielle risici og opretholde effektiviteten af krandriften.

Cindy

WhatsApp: +86-19137386654

E-mail: cindywang@hndfcrane.com

Jeg er Cindy, med 7 års erhvervserfaring i kranindustrien og oparbejdet et væld af faglig viden. Jeg har valgt de tilfredsstillende kraner til 1000+ kunder. Hvis du har behov eller spørgsmål til kraner, er du velkommen til at kontakte mig, jeg vil bruge min ekspertise og praktiske erfaring til at hjælpe dig med at løse problemet!