Skibsværfts portalkran: Aerial Flip Design hjælper dig nemt med at opnå skrogmonteringShipyard Gantry Crane: Aerial Flip Design hjælper dig nemt med at opnå skrogmontage| Dafang kran

Skibsværfts portalkran: Aerial Flip Design hjælper dig nemt med at opnå skrogsamling

Skibsværfts portalkraner, også kaldet skibsbygningskraner, dukker generelt op i samlingen af skibe på skibsværfter. Skinnemonteret portalkran til værft med spor. Kapaciteten af disse kraner, der anvendes på skibsværfter i portalkrantilstand, er normalt flere hundrede tons.

Værfts portalkraner, som har dobbelte løftemaskiner, er gigantiske kraner, der åbenbarer sig fra det fjerneste i værftsområdet.

Tilmeld dig mailingliste, få produktprisliste direkte til din indbakke.

Produktintroduktion

Skibsværfts portalkraner, også kaldet skibsbygningskraner. Forskellen fra skinnemonterede containerportalkraner viser sig generelt i samlingen af skibe på skibsværfter. Skinnemonteret portalkran til værft med spor. Kapaciteten af disse kraner, der anvendes på skibsværfter i portalkrantilstand, er normalt flere hundrede tons.

Værfts portalkraner har dobbelte løftemaskiner og er gigantiske kraner, der åbenbarer sig fra det fjerneste i værftsområdet.

Værftets portalkraner kører på jordbanen og er en stor portalkraner, der bruges til at hejse store svejsede dele såsom skibsværfter. Det er en brokran i form af en portal dannet af en vandret bro sat på to ben. Dens løft, trolleybetjening og broramme er de samme som en travers.

Den nominelle løftevægt er mindst 100t eller mere, op til 2500t; spændvidden er generelt større end 40 m, op til ca. 230 m; højden af det nederste dæksel af fjernbjælken fra jorden er mellem 40m og 100m.

Fordel

Den har en række funktioner såsom enkelthængning, løft, luftvipning og vandret mikrorotation i luften.
Dørrammen har to typer enkelt fjernlys og dobbelt fjernlys, som brugerne kan vælge imellem. For at gøre en rimelig brug af materialer, vedtager fjernlys et variabelt tværsnit optimeret design.
Portalens stive ben fås i enkelt- og dobbeltsøjleformer, som brugerne kan vælge imellem.
De øverste og nederste vogne er forsynet med dobbelte hovedkroge, som placeres på de to ydersider af fjernbjælken, men kan flyttes 0-20m til siden hver for sig eller samtidigt.
De øverste og nederste vogne er forsynet med hoved- og hjælpekroge, som er placeret under midten af fjernbjælken.
De øverste og nederste biler kan krydse hinanden for at arbejde.
Alle løftemekanismer og betjeningsmekanismer vedtager frekvenskonvertering og hastighedsregulering.
På den stive støttebensside er der en udkraget kran/hejseportalkran på den øverste overflade af fjernbjælken til reparation af kranen for at afslutte vedligeholdelsesoperationerne af de øvre og nedre vogne.
For at gøre det lettere for chauffører og vedligeholdelsespersonale at komme ombord på flyet er der en boardingelevator i de stive ben.
For at forhindre stormangreb er den udstyret med sikre og pålidelige skinneklemmer, jordankre, ankerkæder og andre vindtætte enheder.