Ståltovskiver

Skiven, der bruges til krantransport og andet håndteringsudstyr, på grund af forskelligt udstyrsudvinding, såvel som den forskellige stålwirediameter, skivens materiale og diameter vil alle have en stor forskel.  

For for at spare arbejdskraft i udstyret vil der være mange måder at vikle ståltovet på, så remskiven bruges generelt i grupper i udstyret. Fast remskivegruppe, bevægelig remskivegruppe, balanceremskivegruppe støder man ofte på i udstyrsprodukter.  

• Afhængigt af materialet kan skiven opdeles i støbejernstype, støbeståltype, stålpladetype, smedet ståltype, nylontype.
• I henhold til støbeformen kan den opdeles i støbeskive, smedeskive og svejseskive.
• Kan efter brug opdeles i almindelig kranbrug, havnekranbrug, marinebrug osv.
• Almindelig kran bruger generelt støbejernsskive, støbt stålskive og rulleskive;
• Havnekran bruger generelt rulleskive, smedskive, nylonskive.
• Marine bruger generelt rulleskive, støbeskive.

• Støbejern: Støbejern HT200, nodulært støbejern
• Støbt stål: ZG20, ZG25, ZG35, ZG45 osv.
• Stålplade: Rullende Q235B, Q345B, 45# stål osv.
• Smedet stål: 16Mn、20、45、 42CrMo、65Mn osv.
• Nylon: MC Nylon.

• Gråjernsremskive har fordele ved god støbeteknologi, lille slid på ståltov, men det er lav styrke og kort levetid, normalt brugt til lavkvalitets arbejdsmiljø;
• Den nodulære støbejernsremskive har fordele ved høj styrke, god slagstyrke og god slibemodstand, men dens overfladehårdhed er højere og vil have alvorlig slid på ståltov, vil normalt blive brugt til højere arbejdsmiljø.
• Støbestålremskive har høj styrke og afbalanceret ydeevne, brugslevetiden er lang, og den bruges i vid udstrækning til produktion.