EOT-Kranlasttest: Eine Schritt-für-Schritt-Anleitung

Laufkräne werden häufig in der modernen industriellen Produktion eingesetzt und sind in vielen Branchen weit verbreitet. Der Hebevorgang ist ein unfallgefährdeter Vorgang. Der Einsatz von Hebemaschinen während des Ausfallvorgangs kann großen Schaden anrichten. Daher ist eine Sicherheitsprüfung von Kranen erforderlich, um deren Fertigungsqualität und die Möglichkeit eines sicheren Betriebs festzustellen. Mit Belastungstests können die Qualität von Hebemaschinenprodukten und Sicherheitsleistungsindikatoren getestet werden, z. B. die Verformung der Kranmetallstruktur und der wirksame Zustand der Sicherheitsvorrichtung. In diesem Artikel werden die Schritte und Methoden des Auslastungstests ausführlich beschrieben Laufkräne, einschließlich der vorbereitenden Arbeiten vor dem Belastungstest von Laufkranen, dem Leerlauftest, dem Nennlasttest, dem statischen Belastungstest und dem dynamischen Belastungstest.

Anforderungen an die Belastungsprüfung von Laufkranen

Umgebungsanforderungen des Teststandorts

Um die Validität und Zuverlässigkeit des Tests sicherzustellen, muss der Teststandort die folgenden Bedingungen erfüllen:

1. Das Testgelände ist solide und eben.
2. Die Umgebungstemperatur beträgt -3℃~+36℃.
3. Wenn es sich bei dem Teststandort um eine Außenumgebung handelt, beträgt die momentane Windgeschwindigkeit am Boden weniger als 8,3 m/s.

Anforderungen an Testlasten

Die Prüflast kann eine einzelne Einheit sein oder aus mehreren Teilen für unterschiedliche Belastungsprüfanforderungen bestehen. Dabei kann es sich um eine blockartige Einzeleinheit aus Stahl oder einer anderen Art (Beton) oder um einen Behälter mit Wasser oder Sand handeln.

Methode zur Messung der Masse der Prüflast:

• Direkte Methode: Das Gewicht des Testblocks wird direkt gewogen.
• Kombinationsmethode: Eine Reihe von Gewichten mit einer bestimmten Masse für eine sinnvolle Kombination, um das für den Belastungstest erforderliche Gewicht zu erhalten.

Der Fehler bei der Testlast sollte innerhalb von 1% kontrolliert werden.

Vorbereitung vor dem Test

• Entfernen Sie alle Rückstände auf beiden Seiten der Kran- und Laufkatzenschienen.
• Räumen Sie den Teststandort von Geräten und Materialien frei, die nichts mit dem Test zu tun haben.
• Richten Sie auf dem Testgelände eine Absperrung ein und stellen Sie sicher, dass das Sicherheitspersonal vor Ort streng kontrolliert, dass unbefugtes Personal und Geräte das Testgelände nicht betreten dürfen.
• Überprüfen Sie, ob die Verbindungsschrauben fest sitzen, und prüfen Sie, ob die Druckschrauben der Schiene fest sitzen.
• Überprüfen Sie die Hebegeräte und Anschlagmittel auf Belastungstest und Eignung für den Einsatz.
• Bereiten Sie andere Geräte für den Belastungstest vor, einschließlich der Montage eines schweren Korbs, eines Walkie-Talkies, eines Stahlbandmaßes, eines Zangenamperemeters, einer elektronischen Stoppuhr usw.
• Installieren und debuggen Sie vor dem Belastungstest das Echtzeit-Erkennungs- und Überwachungssystem für die Festigkeit und Steifigkeit des Hauptträgers, erkennen Sie den Festigkeits- und Steifigkeitswert des Hauptträgers im Experiment in Echtzeit und vergleichen Sie ihn gleichzeitig mit dem berechneten Wert. der zulässige Wert, dynamische Anzeige, Überschreitung des Standardalarms.

EOT-Kranlasttestverfahren

Der EOT-Krantest umfasst einen Leerlauftest, einen Nennlasttest, einen statischen Lasttest und einen dynamischen Lasttest. Die Reihenfolge der Prüfungen sollte beachtet werden: Zuerst die Leerlaufprüfung, nach der Nennlastprüfung, dann die statische Belastungsprüfung und schließlich die dynamische Belastungsprüfung. Der vorherige Test ist unqualifiziert, der nächste Test kann nicht durchgeführt werden, und der Abschluss der Überprüfung muss korrigiert werden, um den Test fortzusetzen. Um einen reibungslosen Testablauf zu gewährleisten, ist vor der Testdurchführung eine Sichtkontrolle der gesamten Maschine erforderlich.

Visuelle Inspektion

Die Sichtprüfung muss die Einhaltung der Spezifikationen und den Zustand aller wesentlichen Teile umfassen, wie z. B. der Mechanismen, elektrischen Ausrüstung, Sicherheitseinrichtungen, Bremsen, Steuerungen, Beleuchtungs- und Signalsysteme; der Metallstruktur des Krans und ihrer Verbindungselemente, Leitern, Zufahrtswege, Fahrerkabine und Laufstegplattformen; aller Schutzvorrichtungen; der Haken oder anderer Aufnahmevorrichtungen und ihrer Verbindungselemente; der Drahtseile und ihrer Befestigungen; und der Flaschenzüge und ihrer axialen Befestigungen. Es ist nicht erforderlich, Teile zur Prüfung zu zerlegen, aber Abdeckungen, die während der normalen Wartung und Prüfung geöffnet werden sollten, wie z. B. Endschalterabdeckungen, sollten geöffnet werden.

Leerlauftest

Der Leerlauftest ist hauptsächlich ein Test des Betriebs und des Hebemechanismus des Laufkrans und der Laufkatze und wird gemäß den folgenden Verfahren durchgeführt:

1. Messen Sie vor dem Test mit einem 500-V-Megaohmmeter den Isolationswiderstand des Hauptstromkreises jeder Organisation, des Steuerstromkreises und des Isolationswiderstands zur Erde.
2. Schalten Sie die Stromversorgung ein und öffnen Sie die Einrichtungen so, dass die Laufkatze über die gesamte Länge des Hauptträgers und der Kran entlang der Schiene mindestens dreimal hin und her fahren. Es darf kein Blockierphänomen auftreten.
3. Prüfen Sie, ob Endschalter und Puffer ordnungsgemäß funktionieren und ob die linke und rechte Endposition des Streuers den Anforderungen entsprechen.
4. Starten Sie den Haupt- und Sekundärhebemechanismus für den gesamten Betrieb des Hebebereichs, prüfen Sie, ob der Betrieb normal ist, ob das Steuersystem und die Sicherheitsvorrichtungen den Anforderungen entsprechen und empfindlich und genau sind, prüfen Sie, ob der Hebebereich den Anforderungen entspricht.
5. Während des Leerlauftests sollte jeder Mechanismus separat gestartet und für eine Gesamtzeit von mindestens 5 Minuten sowohl in Vorwärts- als auch in Rückwärtsrichtung betrieben werden.

Die Ergebnisse des Leerlauftests erfüllen die folgenden Bedingungen, bevor mit dem nächsten Vorgang fortgefahren wird:

1. Alle Sicherheitseinrichtungen funktionieren zuverlässig und effektiv.
2. Alle Mechanismen funktionieren normal und die Bremsen funktionieren zuverlässig.
3. Das Betriebssystem und die elektrische Steuerung funktionieren ordnungsgemäß.
4. Während des gesamten Betriebs des Krans und der Laufkatze entlang des Gleises kommt es nicht zum Phänomen des Schienenfressens.

Nennlasttest

Der Zweck des Nennlasttests besteht darin, die relevanten Funktionsindikatoren des Krans durch den Nennlasttest weiter zu testen. Der Testablauf ist wie folgt:

1. Der Haupthebemechanismus wird mit dem 1,0-fachen der Nennlast belastet, so dass der Kran- und Laufkatzenfahrmechanismus sowie der Hebemechanismus für gemeinsame Aktionen nur die beiden Einrichtungen gleichzeitig öffnen dürfen (der Haupt- und Sekundärhebemechanismus jedoch nicht). gleichzeitig geöffnet werden).
2. Bei der Prüfung sollten die Geschwindigkeit jeder Organisation (einschließlich Geschwindigkeitsregelung), der Bremsweg und das Krangeräusch separat erfasst werden
3. Handelt es sich bei dem Testobjekt um einen Greifkran, muss die Greifleistung des Greifers geprüft werden; handelt es sich bei dem Testobjekt um einen elektromagnetischen Kran, müssen die Hubkapazität des Hebemagneten, die Richtigkeit des elektrischen Steuerungssystems und die Fähigkeit der Notstromversorgung zur Aufrechterhaltung des Magnetfelds verifiziert werden.

Statischer Belastungstest

Der Zweck des statischen Belastungstests besteht darin, die Tragfähigkeit des Krans und seiner verschiedenen Strukturkomponenten zu überprüfen. Wenn keine Risse, dauerhafte Verformungen, Abblättern der Farbe oder Schäden festgestellt werden, die die Leistung und Sicherheit des Krans beeinträchtigen, und keine Lockerungen oder Beschädigungen an den Verbindungspunkten vorliegen, gilt die Prüfung als qualifiziert.

Der statische Belastungstest wird nach folgenden Verfahren und Anforderungen durchgeführt:

1. Zunächst wird ein statischer Belastungstest am Haupthebemechanismus durchgeführt: Die Hubnennlast wird schrittweise auf die Nennlast erhöht, die Laufkatze fährt über die gesamte Länge der Brücke hin und her und der Kranantrieb wird gestartet (es). Es ist nicht erlaubt, drei Mechanismen gleichzeitig zu starten) und verschiedene Leistungsindikatoren werden überprüft, um die Designanforderungen zu erfüllen. Entladen Sie die Ladung, parken Sie den leeren Wagen an der Endposition (der Greifer und der Hubelektromagnet sollten den Boden berühren) und legen Sie den Test-Benchmarkpunkt fest.
2. Stoppen Sie die Laufkatze in der Mitte des Brückenkrans, belasten Sie sie zunächst mit dem 1,0-fachen der Nennlast, heben Sie sie zum Aufhängen 100 mm bis 200 mm vom Boden ab und beladen Sie sie dann ohne Stoß auf das 1,25-fache der Nennlast, wobei die Aufhängungszeit nicht kürzer sein sollte als 10min. Entladen Sie die Ladung und parken Sie den leeren LKW in der äußersten Position (Greifer und Hubelektromagnet müssen geerdet sein). Verwenden Sie die Methode des Ziehens von Stahldraht, um zu überprüfen, dass am Referenzpunkt des Hauptträgers des Krans keine bleibende Verformung vorhanden ist und dass der tatsächliche Grad der Aufwärtswölbung F des Hauptträgers den Anforderungen der Testspezifikationen (Test) entsprechen sollte kann beendet werden. Liegt eine bleibende Verformung vor, muss der Test von Anfang an wiederholt werden, jedoch nicht mehr als dreimal, und es darf keine bleibende Verformung mehr auftreten.
3. Führen Sie nach dem Test eine Sichtprüfung auf bleibende Verformungen, abblätternde Farbe oder Schäden durch, die die Leistung und Sicherheit des Krans beeinträchtigen könnten. Überprüfen Sie die Anschlüsse auf Lockerheit oder Beschädigung. Darüber hinaus sollte der tatsächliche Wert der Aufwärtsauslenkung nicht weniger als 0,7 S/1000 betragen und der höchste Punkt der Aufwärtsauslenkung sollte im Bereich von S/10 in der Mitte der Spannweite liegen.
4. Überprüfen Sie die statische Steifigkeit des Krans. Fahren Sie mit der Laufkatze in die Mitte der Brücke, heben Sie die Nennlast 200 mm vom Boden ab und messen Sie die Aufwärtsauslenkung F1, nachdem der Kran und die Last zum Stillstand gekommen sind. Statische Steifigkeit =F-F1.

Der zulässige Wert für die statische Steifigkeit des Krans beträgt:

• A1~A8: Einsatzklasse des Krans
• S: Spannweite des Krans
• Statische Steifigkeit des Krans: Sollte im Bereich von S/10 in der Mitte der Hauptträgerspannweite gemessen werden.

Dynamischer Belastungstest

Der Hauptzweck des dynamischen Belastungstests besteht darin, die Funktionalität der verschiedenen Mechanismen und Bremsen des Krans zu überprüfen. Wenn jede Komponente ihre Funktionsprüfung bestehen kann und bei der anschließenden Sichtprüfung der Mechanismen oder Strukturkomponenten keine Beschädigungen festgestellt werden und keine Lockerungen oder Beschädigungen an den Verbindungen vorliegen, gilt das Ergebnis der Prüfung als qualifiziert.

Die Schritte für den dynamischen Belastungstest eines Brückenkrans sind wie folgt:

1. Schalten Sie zunächst den Gewichtsbegrenzer ab, um dessen Funktion zu verhindern.
2. Während des Tests sollte jeder Mechanismus separat getestet werden. Der Hebemechanismus sollte mit der 1,1-fachen Nennlast belastet sein und jede Aktion sollte innerhalb seines Bewegungsbereichs wiederholt gestartet und gestoppt werden. Darüber hinaus sollte auch ein gleichzeitiger Bewegungstest zweier Mechanismen (Haupt- und Nebenhaken sollten nicht gleichzeitig betätigt werden) auf die gleiche Weise durchgeführt werden.
3. Wenn die schwebende Prüflast in der Luft gestartet wird, darf die Prüflast nicht umgekehrt werden.
4. Der Test sollte entsprechend der Dauer der Motorverbindung der Maschine erfolgen, um den Betrieb der intermittierenden Zeit gemäß den Betriebsverfahren zur Steuerung zu verlassen. Es muss auch sichergestellt werden, dass Beschleunigung, Verzögerung und Geschwindigkeit auf den Bereich des normalen Betriebs des Krans beschränkt sind.
5. Abhängig von der Anschlussdauer des Motors und seinem Arbeitszyklus sollte die Testzeit mindestens 1 Stunde dauern.
6. Überprüfen Sie nach dem Test die Komponenten jedes Mechanismus oder jeder Struktur visuell auf Beschädigungen, überprüfen Sie die Verbindungen auf Lockerheit oder Beschädigung und installieren Sie schließlich den Gewichtsbegrenzer, um sicherzustellen, dass er normal funktioniert.

Belastungstests für EOT-Krane können die Qualität und Sicherheit von Kranprodukten überprüfen und das Auftreten von Unfällen reduzieren. Der Belastungstest umfasst einen Leerlauftest, einen Nennlasttest, einen statischen Belastungstest und einen dynamischen Belastungstest. Der Leerlauftest bezieht sich hauptsächlich auf den Betrieb von Brückenkranen und Laufkatzen sowie auf den Test des Hebemechanismus. Nennlasttest zur weiteren Prüfung der relevanten Funktionsindikatoren des Krans; statische Belastungsprüfung des Krans und seiner Konstruktionskomponenten der Tragfähigkeit der Kalibrierung; Dynamischer Belastungstest zur Überprüfung der Funktion der Kraneinrichtungen und Bremsen.