Störungen und Reparaturen an Hebemechanismen von Brückenkränen: Häufige Komponentenprobleme und Lösungen

23. Januar 2025

Inhaltsverzeichnis

Brückenkräne sind in der industriellen Produktion unverzichtbar und die Zuverlässigkeit ihrer Hebemechanismen ist der Schlüssel zu Sicherheit und Effizienz. Das Verständnis von Ausfällen und Reparaturmethoden bei Hebemechanismen von Brückenkränen hilft, die Lebensdauer der Ausrüstung zu verlängern und die Produktivität zu verbessern. Dieser Artikel untersucht häufige Ausfälle bei Komponenten von Hebemechanismen, analysiert ihre Ursachen und bietet praktische Reparaturlösungen.

Störungen und Reparaturen an Hebemechanismen von Brückenkränen

Bremsversagen und Reparatur

Fehler	Ursachen	Reparieren
Fehlerhafte Blockierung des Bremsrades (Last fällt herunter)	Das Scharnier des Hebels ist verklemmt	Beheben Sie den Klemmfehler und führen Sie eine Schmierung durch
	Öl auf dem Bremsrad und der Reibscheibe	Den Ölschmutz entfernen
	Fehlende Laufleistung des Magneteisenkerns	Bremse einstellen
	Das Bremsrad und die Reibscheibe weisen starken Abrieb auf	Reibscheibe ersetzen
	Hauptfeder locker oder beschädigt	Ersetzen Sie die Hauptfeder und die Mutter
	Kontermutter und Hebel locker	Kontermutter festziehen
	Das hydraulische Antriebsrad funktioniert nicht	Überprüfen Sie den elektrischen Teil des Triebwerks
Die Bremse löst sich nicht	Magnetdraht brennt ab	Ersetzen
	Trennung des Drahtes vom magnetischen Leiter	Verbinden Sie das Kabel
	Schuhblock am Bremsrad	Mit Kerosin reinigen
	Gemel steckt fest	Das Schloss entfernen und schmieren
	Die Hauptfederkraft ist zu groß oder die Konfiguration zu schwer	Einstellen der Hauptfeder
	Schubstange verbogen, Magneteisen kann nicht bewegt werden (hydraulische Schubstangenbremse)	Den Dorn begradigen oder den Dorn austauschen
	Unsachgemäße Ölanwendung	Ölwechsel je nach Betriebsbedingungen
	Laufrad ist blockiert	Schubstange einstellen und elektrischen Teil prüfen
	85% niedriger als die Nennlast, Magnetkraft reicht nicht aus	Ermitteln Sie den Grund für den Spannungsabfall, um das Problem zu beheben
Die Bremse überhitzt, die Bremsbeläge riechen verbrannt und verschleißen schnell	Der Schuh kann das Bremsrad beim Lösen nicht vollständig lösen und verursacht so Reibung	Abstand einstellen
	Asymmetrischer Abstand von den Bremsbacken zum Bremsrad	Einstellen des Abstands für zwei Bremsen
	Stützfederschäden oder Verbiegungen	Ersetzen oder reparieren Sie die Feder
	Die raue Oberfläche des Bremsrades	Drehen der Bremsfläche entsprechend den Anforderungen
Die Bremse weicht leicht von der eingestellten Position ab und das Bremsmoment ist nicht konstant	Die Befestigungsmutter ist lose. Beschädigung des Schraubengewindes.	Mutter festziehen. Ersetzen Sie es.
Magnetische Überhitzung oder ungewöhnliche Geräusche	Die Hauptfeder ist überdrückt	Im richtigen Ausmaß anpassen
	Schubstange ist blockiert	Beseitigen Sie die Blockade und führen Sie eine Schmierung durch
	Falsche Position von Eisenkern und Dorn	Ausgleichen von Passflächen

Brückenkranbremse Störungen und Reparaturen

Reduzierstückausfälle und Reparatur

Fehler	Ursachen	Reparieren
Periodisches Zahnradklappern, besonders auffällig im angetriebenen Zahnrad	Abschnittsabstandsfehler, Zahnradseitenspiel außerhalb der Toleranz	Reparieren, neu installieren
Starkes metallisches Reibungsgeräusch, Getriebe wackelt, Schale klimpert.	Zu geringes Zahnradspiel, Zahnradachsen sind nicht parallel, Zahnrad hat scharfe Kanten	Anpassen, neu installieren
Beim Eingreifen der Zahnräder ist ein ungleichmäßiges Klopfgeräusch zu hören und das Gehäuse vibriert	Die Zahnoberfläche ist nicht flach, die Zähne weisen Fehler auf, die Kontaktfläche des Zahnrads ist nicht vollständig geschlossen, sondern liegt in einem Winkel an	Zahnrad ersetzen
Erwärmung des Mantels, insbesondere an der Stelle, an der die Lager montiert werden	Lagerschaden	Lager ersetzen
	Der Lagerhals ist stinkig	Lager ersetzen
	Verschleiß der Zahnräder	Zahnrad ersetzen
	Mangel an Schmieröl	Schmieröl ersetzen
Ölleckage auf Unterteilungsflächen	Dichtungsfehler	Dichtungsteile ersetzen
	Schalenverformung	Überprüfen Sie die Unterteilungsflächen und ersetzen Sie sie, wenn sie stark beschädigt sind.
	Die Unterteilungsflächen sind nicht flach	Parzellierungsfläche planiert
	Verbindungsbolzen lose	Den Rücklaufschacht freimachen und die Muttern festziehen
Reduzierstück auf der Basis schütteln	Der Ankerbolzen ist locker	Ankerbolzen einstellen
	Die Wellenmittellinien sind nicht ausgerichtet	Passen Sie die diagonale Ausrichtung an
	Basissteifigkeit reicht nicht aus	Basis verstärken und Steifigkeit erhöhen
Erwärmung des Reduzierstücks	Zu viel Öl	Ölstand anpassen

Ausfälle und Reparaturen von Brückenkranreduzierern

Störungen und Reparaturen am Drahtseilrollensystem

Fehler	Ursachen	Reparieren
Das Drahtseil verschleißt schnell oder wird häufig beschädigt	Der Durchmesser der Riemenscheibe und der Trommel ist zu klein	Ersetzen Sie das Drahtseil durch ein flexibleres und vergrößern Sie den Durchmesser der Rolle und der Trommel.
	Die Drahtseilabmessungen passen nicht zur Rille der Trommel, sie sind zu klein.	Ersetzen Sie das Drahtseil durch ein Seil mit gleicher Tragkraft, aber kleinerem Durchmesser, oder ersetzen Sie die Rolle und die Trommel
	Schmutzig und ohne Öl	Reinigen und schmieren
	Falsche Montage der Hebevorrichtung, was zu häufigem Seilabrieb führt	Anpassen
	Die Riemenscheibennut und die Radkante sind nicht glatt und weisen Mängel auf	Schleifen Sie die defekten Stellen manuell
Einige Riemenscheiben können sich nicht drehen	Lager fehlt Öl, Schmutz und Korrosion im Lager	Schmieren, reinigen

Störungen und Reparaturen am Seilrollensystem eines Brückenkrans

Defekte und Reparaturen an geschmiedeten Hebehaken

Fehler	Ursachen und Folgen	Reparieren
Ermüdungsrisse an der Hakenoberfläche	Überlastung, Langzeitbeanspruchung oder Materialfehler	Ersetzen Sie es, wenn Risse gefunden werden
Verschleiß der Öffnungs- und Gefahrenstellen	Verringern Sie die Steifigkeit, da es sonst leicht zu einem Hakenbruch und einem Unfall kommen kann	Ersetzen Sie den Haken, wenn der Abrieb über 5% des gefährlichen Abschnitts liegt
An den offenen Stellen und Biegestellen kommt es zu bleibenden Verformungen	Verursacht durch langfristige Überlastung und Ermüdung	Sofort ersetzen

Defekte und Reparaturen an geschmiedeten Lasthaken für Brückenkräne

Defekte und Reparaturen an laminierten Hebehaken

Fehler	Ursachen und Folgen	Reparieren
Verformung des Hakens	Bei längerer Überlastung kann es leicht zum Hakenbruch kommen	Ersetzen
Oberfläche weist Ermüdungsrisse auf	Überstunden, Überlastung und Hakenschäden	Ersetzen
Der Abrieb des Stiftschafts beträgt mehr als 3%-5% des Nenndurchmessers	Haken fallen ab	Ersetzen
Das Auge hat einen Riss oder Grat	Augenbruch	Ersetzen
Der Abrieb der Augenschleimhaut erreicht 5% der ursprünglichen Dicke	Schlechter Zwangszustand	Ersetzen

Defekte und Reparaturen an laminierten Hebehaken von Brückenkränen

Drahtseilfehler und Reparatur

Fehler	Ursachen und Folgen	Reparieren
Bruch, Verknoten, Abrieb	Ursache für Seilbruch	Bei Drahtseilbrüchen und Knoten darf das Seil nicht mehr verwendet werden, bei Fadenbrüchen muss das Seil gemäß den Vorschriften ausgetauscht werden und bei Abnutzung muss das Drahtseil gemäß den Vorschriften ausgetauscht werden.
Ungleichmäßiger Verschleiß der Seilrillen der Seilrolle	Materialasymmetrie, schlechte Montage und schlechte Verbindung von Seil und Rad	Ersetzen Sie es, wenn der Abrieb der Nutwand 1/5 der vorherigen Dicke erreicht und der Messbereich 1/2 des Drahtseildurchmessers erreicht.
Riemenscheibe kann sich nicht drehen	Wellenschaden oder Lagerschaden	Ersetzen Sie die Welle und das Lager und schmieren und warten Sie sie anschließend
Riemenscheibe schräg oder locker	Wellenhalter ist locker oder Drahtseil springt aus der Nut	Befestigen Sie den Halter und reparieren Sie das Hüpfen des Drahtseils
Riss der Riemenscheibe oder Bruch des Spurkranzes	Riemenscheibenschaden	Ersetzen

Drahtseilfehler und Reparatur bei Brückenkränen

Trommelausfälle und Reparatur

Fehler	Ursachen und Folgen	Reparieren
Trommel hat Ermüdungsriss	Trommelbruch	Trommel ersetzen
Abrieb der Trommelwelle und des Schlüssels	Wellenbruch und dadurch Herabfallen der Last	Setzen Sie den Einsatz ein und überprüfen Sie den Wellenschlüssel sofort
Rillenabrieb und Seilhüpfen. Der Abrieb erreicht 15%-20% der ursprünglichen Dicke	Die Steifigkeit der Trommel wird schwächer und bricht leicht. Und das Drahtseil ist verdreht	Ersetzen Sie die Trommel

Brückenkrantrommel Störungen und Reparatur

Getriebeausfälle und Reparatur

Fehler	Ursachen und Folgen	Reparieren
Zahnradzähne brechen	Ungewöhnliche Geräusche während des Betriebs können bei fortgesetzter Verwendung den Übertragungsmechanismus beschädigen.	Ersetzen Sie das neue Zahnrad
Der Abrieb des Zahnrads erreicht 15%-20% der ursprünglichen Zahndicke	Stöße und Vibrationen treten während der Arbeit auf und beschädigen den Übertragungsmechanismus.	Ersetzen Sie das neue Zahnrad
Riss im Zahnrad, Zahnradkeilnut durch Rollen des Keils beschädigt	Vibrationen und Lärm durch Überstundennutzung und unsachgemäße Installation, die zum Abfallen der Ladung führen	Bei Hubmechanismen ersetzen Sie die Schlüssel, bei Fahrmechanismen reparieren oder erneuern Sie die Schlüssel
Die Abplatzfläche der Zahnoberfläche erreicht 30% der gesamten Arbeitsfläche, die Abplatztiefe erreicht 10% der Zahndicke, der Abrieb der aufgekohlten Schicht erreicht 80% der Zahndicke	Überstundennutzung	Austausch: Bei Getrieben mit einer Umfangsgeschwindigkeit > 8 m/s sollten die Hochgeschwindigkeitszahnräder bei Verschleiß paarweise ausgetauscht werden

Störungen und Reparaturen am Brückenkrangetriebe

Wellenausfälle und Reparatur

Fehler	Ursachen und Folgen	Reparieren
Riss	Schlechte Materialqualität und unsachgemäße Wärmebehandlung führen zu Wellenschäden	Ersetzen
Die Wellenbiegung überschreitet 0,5 mm/m	Verursacht Schäden am Wellenzapfen und beeinflusst die Kraftübertragung sowie verursacht Vibrationen	Ändern oder korrigieren
Beschädigung der Passfedernut	Torsion kann nicht übertragen werden	Den Hubmechanismus ersetzen, den Fahrmechanismus reparieren

Ausfälle und Reparaturen an Brückenkranwellen

Kranradausfälle und -reparatur

Fehler	Ursachen und Folgen	Reparieren
Radlauffläche und Spurkranz weisen Ermüdungsrisse auf	Beschädigung des Rades	Ersetzen
Ungleichmäßiger Abrieb der Lauffläche des Antriebsrads	Führt zum Schienenabnagen und zum Kippen des Krans	Paarweise ersetzen
Der Abrieb der Lauffläche erreicht 15% der Spurkranzdicke	Vibrationen während der Fahrt, Schäden am Rad	Ersetzen
Der Spurkranzabrieb erreicht 50% der ursprünglichen Dicke	Durch die Neigung des Krans und das Anknabbern der Schienen erhöht sich die Gefahr einer Entgleisung	Ersetzen

Defekte und Reparaturen an Laufkränen

Ausfälle und Reparaturen von Bremsteilen

Fehler	Ursachen und Folgen	Reparieren
Ermüdungsriss am Hebel	Bremse funktioniert nicht	Ersetzen
Ermüdungsriss an der Feder	Bremse funktioniert nicht	Ersetzen
Der Abrieb der Nebenwelle und des Dorns erreicht 3%-5% des Nenndurchmessers	Bremst nicht	Ersetzen
Der Abrieb des Bremsrads erreicht 40%～50% der ursprünglichen Spurkranzdicke	Lastabfall oder Kranrutsche	Ersetzen
Verschleiß der Bremsbacken-Reibscheibe 2 mm oder auf 50% der Originaldicke	Pech gehabt	Reibscheibe ersetzen

Ausfälle und Reparaturen an Bremsteilen von Brückenkränen

Kupplungsfehler und Reparatur

Fehler	Ursachen und Folgen	Reparieren
Riss an der Kupplung	Beschädigung der Kupplung	Ersetzen
Lose Verbindungsbolzen	Stöße und Vibrationen beim Bremsen/Anfahren führen zum Bruch der Schraube und zum Herabfallen der Last	Verschärft
Die Verzahnung der Zahnkupplung ist abgenutzt oder gebrochen	Mangelnde Schmierung, hohe Belastung, gegenläufiger Start führen zu Schäden an der Kupplung	Beim Hebemechanismus muss dieser ausgetauscht werden, wenn der Abrieb der Zahnräder 15% der ursprünglichen Dicke erreicht hat. Beim Fahrmechanismus muss dieser ausgetauscht werden, wenn der Abrieb der Zahnräder 30% der ursprünglichen Dicke erreicht hat.
Eindrücken oder Deformation der Schlüsselnut	Kann das Moment des Abfallens des Torsionsschlüssels nicht übertragen	Ersetzen Sie Hebemechanismen, reparieren Sie andere Mechanismen
Abrieb an Welle, Stift, Gummiring etc.	Beim Anfahren und Bremsen treten starke Stöße und Vibrationen auf	Abgenutzte Teile ersetzen

Defekte und Reparaturen an Brückenkrankupplungen

Wälzlagerausfälle und Reparatur

Fehler	Ursachen und Folgen	Reparieren
Die Temperatur ist zu hoch	Schmierölschmutz	Schmutz reinigen, Lager ersetzen
Die Temperatur ist zu hoch	Völliger Ölmangel	Bei Bedarf Schmieröl hinzufügen
Ungewöhnliche Geräusche	Zu viel Öl	Überprüfen Sie die Menge der Labricantion
Ungewöhnliche Geräusche	Schmutziges Lager	Sauber dreckig
Metallisches Schleifgeräusch	Ölmangel	Öl hinzufügen
Belags- bzw. Trittschall	Beschädigung der Kupplungsaufnahme, Wälzkörper	Lager ersetzen

Ausfälle und Reparaturen von Wälzlagern bei Brückenkränen

Gleitlagerfehler und Reparatur

Fehler	Ursachen und Folgen	Reparieren
Überhitzung	Lager neigen und fest andrücken	Beseitigen Sie Fehlausrichtungen und stellen Sie eine ordnungsgemäße Befestigung sicher
	Unzureichende Freigabe	Abstand einstellen
	Mangelnde Schmierung	Schmiermittel hinzufügen
	Die Schmierstoffqualität ist minderwertig	Durch ein geeignetes Schmiermittel ersetzen.

Ausfälle und Reparaturen von Gleitlagern bei Brückenkränen

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Cindy

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Ich bin Cindy, habe 10 Jahre Berufserfahrung in der Kranbranche und eine Fülle an Fachwissen angesammelt. Ich habe für über 500 Kunden die zufriedenstellendsten Kräne ausgewählt. Wenn Sie irgendwelche Bedürfnisse oder Fragen zu Kränen haben, können Sie sich gerne an mich wenden. Ich werde mein Fachwissen und meine praktische Erfahrung nutzen, um Ihnen bei der Lösung des Problems zu helfen!

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