Produktbeschreibung
Der Containerportalkran mit Gummireifen ist für die Handhabung und das Be-/Entladen von Containern nach internationalem Standard konzipiert.
Dieser Containerportalkran mit Gummireifen zeichnet sich durch fortschrittliche Leistung, hohe Produktivität, hervorragende Mobilität und geringe Empfindlichkeit gegenüber Bodenunebenheiten aus. Er wird von einem Dieselgenerator angetrieben und ist mit Heizsystemen für Kraftstoff und Hydraulik ausgestattet, sodass der Betrieb auch bei niedrigen Temperaturen möglich ist. Er verfügt über umfassende Sicherheits- und Überlastschutzvorrichtungen, um die Sicherheit von Bedienern und Ausrüstung zu maximieren. Das elektrische System verwendet eine PLC-Frequenzregelung mit variabler Frequenz, die eine präzise Steuerung aller Mechanismen ermöglicht.
Um die Gesamtqualität der Maschine zu gewährleisten, beziehen wir Schlüsselkomponenten von renommierten in- und ausländischen Herstellern. Konstruktion, Herstellung und Prüfung der gummibereiften Containerbrücken entsprechen modernen internationalen Standards wie DIN, FEM, IEC, AWS und den neuesten nationalen Normen.
Merkmale
- Containerbrücken mit Gummireifen sind Spezialmaschinen für das Stapeln von Containern, die häufig in Hafenterminals und Containerdepots eingesetzt werden.
- Ausgestattet mit speziellen Containerspreizern können sie 20-, 40- und 45-Fuß-Standardcontainer sowie hydraulische Lagertanks heben.
- Die Laufkatzen- und Kranfahrmechanismen nutzen integrierte 3-in-1-Reduzierstücke, was die Wartung vereinfacht.
- Die Reifen bieten eine 90°-Lenkung für Umsetzvorgänge und verfügen über Schrägfahrfunktionen bei 20° oder 45°.
- Das elektrische System verwendet eine PLC-Frequenzregelung und der Fahrmechanismus des Containerportalkrans mit Gummireifen verfügt über eine spezielle Anti-Schieflauf-Vorrichtung.
- Zu den Funktionen gehören Überlastungsschutz, Schutz vor Überdrehzahl des Dieselmotors sowie Warnsysteme für hohe Wassertemperaturen und niedrigen Öldruck.
- Zu den zusätzlichen Sicherheitseinrichtungen gehören eine Windgeschwindigkeitsanzeige, eine Anti-Taifun-Ankervorrichtung, Not-Aus-Taster und Endschalter mit Signalanzeigen für alle Mechanismen.
Technische Spezifikation
| Kapazität | T | 35 | |
|---|---|---|---|
| Spanne | mm | 17250 | |
| Hochheben | 15200 | ||
| Arbeitspflicht | A7 | ||
| Geschwindigkeit | Volle Ladung | m/Min | 20 |
| Keine Last | 50 | ||
| Trolleyfahrt | 7~70 | ||
| Kranfahrt | 12~120 | ||
| Anzahl der Containerstapellagen | 4 | ||
| Container-Spezifikationen | 20′, 40′ | ||
| Hauptabmessungen | C1 | mm | 1035 |
| C2 | 1035 | ||
| H | 22420 | ||
| H1 | 15200 | ||
| B | 12000 | ||
| B | 7000 | ||
| K | 6400 | ||
| Maximale Radlast | KN | 290 | |
| Gesamtmotorleistung | kw | 310 | |
| Stromversorgung | Dieselgeneratorsatz | ||
