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Portalkrane oder Goliath-Krane sind sehr vielseitige Krane, die typischerweise für Aktivitäten in Stahllagern, Fertigteilwerkstätten, Baustellen, Häfen, Bahnhöfen, Kraftwerken und anderen Außenanwendungen eingesetzt werden.
Dazu gehören Einträger-Portalkran, Zweiträger-Portalkran, Halbportalkran, Traversenportalkran. Geeignet für den Innen- und Außenbereich.
Diese Krane können in Bezug auf Tragfähigkeit, Spannweite, Hubhöhe, Geschwindigkeiten, Steuermethode und Belastungsklasse vollständig an die tatsächlichen Anwendungen angepasst werden.
Halbportalkrane sind eine kostengünstige Alternative, die nur ein seitliches Stützbein haben, das andere Bein fährt auf der Bodenschiene, die andere Seite ist das Ende des Brückenträgers, genau wie der Laufkran-Endbalken, es fährt auf der Halterung Schiene. Auch auf der Arbeitsplatzebene sind sie eine ideale Ergänzung zu Lauf-/Brückenkranen.
Der Vorteil des Halbportalkrans besteht darin, dass er unter bereits vorhandenen Laufkränen installiert werden kann. Dadurch wurde die großflächige Überdachung der Bodenfläche realisiert.
Name | Hebemechanismus | Hubwerk | Kranfahrwerk |
---|---|---|---|
Motor | Nanking (IP44,IP54) | Nanking (IP44,IP54) | Wuxi Hongda |
Reduzierer | Dafang | Dafang | Purui |
Bremse | Im Motor enthalten | Im Motor enthalten | Jiaozuo Changjiang |
Der Einträger-Halbportalkranmotor ist Nanjing Rand, der Zweiträgermotor ist die Marke Wuxi Dongda/Boneng/SEW
Machen Sie den Hauptträger in zwei oder mehr Teile unterteilt, bequem für den Transport per Container, und montieren Sie ihn mit einer starken Schraube.
Für die Kran- und Windenstromversorgung haben wir normalerweise die Marken Schneider, ABB und Siemens ausgestattet. Wechselrichter ausgestattet Marke Yaskawa.
Inklusive Hebezeug und Winde für Einträger-Halbportalkran und Zweiträger-Halbportalkran.
Kohlenstoffbaustahl Q235/Q345. Hauptträger mit starkem Kastentyp und Standardumlenkung.
Leichte Kapazität mit allgemeinem LD-Rad, schwere Kapazität mit hochwertigem geschmiedetem Rad oder Radgruppe.
Die Hälfte des Halbportalkrans muss auf der oberen Schiene der Werkstatt verfahren werden, ähnlich wie bei einem Brückenkran. Daher muss er mit Endträgern ausgestattet werden.
Der Bodenbalken ist mit den Stützbeinen verbunden und bewegt sich auf der Bodenschiene. Der Bodenbalken verwendet zuverlässige Motoren und sorgt für eine stabile Fahrt.
Kohlenstoffbaustahl Q235/Q345. Starker Kastentyp mit Standardumlenkung. Bei Anlieferung per Container muss der Hauptträger geteilt werden.
Der Wartungskäfig ist ein kleiner Mechanismus, Arbeiter können auf diesem Käfig stehen und Reparaturen oder Wartungsarbeiten für den Kran anbieten.
Stützbeine unterstützen den Hauptträger und den Hubmechanismus. Aufgrund der unterschiedlichen Nutzungssituation kann es sich um einen Kastentyp und einen Fachwerktyp handeln.
Der Halbportalkran hat nur ein seitliches Stützbein, das Bein fährt auf der Bodenschiene, die andere Seite ist das Ende des Brückenträgers, genau wie der Laufkran-Endbalken, es fährt auf der Konsolenschiene.
Wenn der Kran im Innenbereich verwendet wird, ist ein Halbportalkran besser geeignet, um Platz und Kosten zu sparen. Es werden nur eine Seitensäule und ein Laufbahnträger benötigt.
Vollständiger Portalkran hat zwei seitliche Stützbeine, die beide auf der Bodenschiene fahren.
Wenn der Kran im Innenbereich verwendet wird und weder Säulen noch Laufbahnträger besitzt, lässt sich ein Portalkran leichter auf- und abbauen.