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Portalkrane oder Goliath-Krane sind sehr vielseitige Krane, die typischerweise für Aktivitäten in Stahllagern, Fertigteilwerkstätten, Baustellen, Häfen, Bahnhöfen, Kraftwerken und anderen Außenanwendungen eingesetzt werden.
Dazu gehören Einträger-Portalkran, Zweiträger-Portalkran, Halbportalkran, Traversenportalkran. Geeignet für den Innen- und Außenbereich.
Diese Krane können in Bezug auf Tragfähigkeit, Spannweite, Hubhöhe, Geschwindigkeiten, Steuermethode und Belastungsklasse vollständig an die tatsächlichen Anwendungen angepasst werden.
Dafang bietet Einträger-Portalkranlösungen von 1 Tonne SWL bis zu 20 Tonnen SWL (wir stellen auch Portalkrane her, die gemäß den speziellen Anforderungen des Kunden entwickelt wurden).
Je nach Situation gibt es drei Arten von Einträger-Portalkranen: L-Einträger-Portalkran, MH-Einträger-Portalkran, Traversen-Einträger-Portalkran.
Name | Hebemechanismus | Hubwerk | Kranfahrwerk |
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Motor | Nanking (IP44,IP54) | Nanking (IP44,IP54) | Nanking (IP44,IP54) |
Reduzierer | Dafang | Dafang | Dafang |
Bremse | Im Motor enthalten | Im Motor enthalten | Im Motor enthalten |
Beim Export von Portalkranen wird unser Ingenieur versuchen, das Warenvolumen zu reduzieren, um Seefracht weitgehend einzusparen. Die Stützbalken sind demontierbar.
Der Bodenbalken ist mit den Stützbeinen verbunden und bewegt sich auf der Bodenschiene. Der Bodenbalken verwendet zuverlässige Motoren und sorgt für eine stabile Fahrt.
Stützbeine unterstützen den Hauptträger und den Hubmechanismus. Aufgrund der unterschiedlichen Nutzungssituation kann es sich um einen Kastentyp und einen Fachwerktyp handeln
Der Wartungskäfig ist ein kleiner Mechanismus, Arbeiter können auf diesem Käfig stehen und Reparaturen oder Wartungsarbeiten für den Kran anbieten
Kohlenstoffbaustahl Q235/Q345. Starker Kastentyp mit Standardumlenkung. Bei Anlieferung per Container muss der Hauptträger geteilt werden.
Leichte Kapazität mit allgemeinem LD-Rad, schwere Kapazität mit hochwertigem geschmiedetem Rad oder Radgruppe
Das Kranbein ist vom Typ „L“, sodass große Güter bequemer von der Mittelposition zum Ausleger bewegt werden können, ohne dass es zu einer Maßbeschränkung des Stützbeins kommt.
Der Kran kann mit zwei Arten von Hebemechanismen ausgestattet sein, einer ist ein Stahlseilzug, der unter dem Hauptträger fährt, der andere ist eine Laufkatze, eine Laufkatze, die auf dem Hauptträger fährt.