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Las Grúa Pórtico Monorrail Goliath son grúas muy versátiles que se utilizan normalmente para actividades en almacenes de acero, patios de piezas prefabricadas, obras de construcción, puertos, estaciones de tren, centrales eléctricas y otras aplicaciones al aire libre.
Incluye Grúa Pórtico Monorrail, Grúa Pórtico Birrail, grúa semi pórtico, grúa pórtico con armadura. Adecuado para uso en interiores y exteriores.
Estas grúas se pueden personalizar completamente para SWL, alcance, altura de elevación, velocidades, método de control y clase de servicio para adaptarse a las aplicaciones reales.
Dafang ofrece soluciones de Grúa Pórtico Birrail desde 1 tonelada SWL hasta 800 toneladas SWL (también fabricamos grúas pórtico diseñadas de acuerdo con los requisitos especiales del cliente). La grúa pórtico de doble viga tiene una capacidad más pesada y una mayor tarea de trabajo que la grúa pórtico de una sola viga.
En comparación con la grúa pórtico de una sola viga, la capacidad y el alcance de la Grúa Pórtico Birrail son más grandes, adecuados para situaciones de alto trabajo.
Nombre | mecanismo de elevación | Mecanismo de desplazamiento del polipasto | Mecanismo de desplazamiento de la grúa |
---|---|---|---|
Motor | Wuxi Hongda | Wuxi Hongda | Boneng árbol en uno modelo |
reductor | Purui | Purui | Boneng árbol en uno modelo |
Freno | Jiaozuo Changjiang | Jiaozuo Changjiang | Boneng árbol en uno modelo |
Cuando la grúa pórtico tiene voladizo, el diseño agregará una silla de grúa para garantizar la rigidez de la estructura.
Cada grúa pórtico tiene cuatro patas de soporte que conectan la viga principal y la viga de tierra de la grúa pórtico.
Cuando la capacidad o el alcance de la grúa es grande, para reducir la carga de la rueda, es necesario utilizar el carro de la grúa.
La viga de tierra conecta las patas de apoyo y el carro de viaje de la grúa.
El cabrestante es el mecanismo más crucial para la grúa, que tiene una estructura confiable equipada con tambor, motores, freno y reductor.
Para reducir la presión de la rueda de la grúa, es necesario aumentar la rueda de la grúa, por lo que es necesario utilizar el carro de transporte de la grúa.
Acero estructural al carbono Q235/Q345. Viga principal con tipo caja fuerte y deflexión estándar. La línea de soldadura principal se realiza mediante soldadura por arco sumergido.
El diseño de grúa con tipo U, es más conveniente para mercancías de gran tamaño desde la posición media hacia el voladizo sin ningún límite dimensional de la pata de apoyo, como la grúa pórtico que se usa en la central hidroeléctrica con un ancho de rueda muy grande.
La grúa generalmente está equipada con un esparcidor de elevación, cuando la grúa se usa para detener la elevación, el mecanismo de elevación tendrá dos puntos de elevación.