Los principales elementos de inspección de mantenimiento de rutina y reparación de grúas aéreas son:
Inspección y mantenimiento de primer nivel: es un trabajo de mantenimiento regular, por parte del operador de la grúa puente es responsable, principalmente, incluido el cable, el carrete, la polea, los cojinetes, los acoplamientos, los reductores, los frenos, etc. inspección, lubricación, apriete y ajuste. Inspección y mantenimiento secundarios: es un trabajo de mantenimiento regular, es responsable de los trabajadores de mantenimiento, incluido el mantenimiento completo de la grúa puente y el mantenimiento de varias instituciones y equipos.
Para garantizar la operación segura de las grúas puente, la primera tarea es hacer un buen trabajo de inspección de las grúas puente.
Inspección diaria
Este artículo y el sistema de traspaso del operador de la grúa puente combinados, principalmente por la entrega del operador de la grúa puente junto con las partes mecánicas y eléctricas importantes de la grúa puente, como ganchos, cable de acero, freno de cada agencia, controlador, limitadores de cada agencia y varias medidas de seguridad. la acción del interruptor es un control sensible y fiable. Los elementos de inspección específicos son los siguientes:
1. Verifique si el interruptor de alimentación general de la caja de protección se ha cortado, prohibido verificar con electricidad.
2. Si el cable de acero tiene hebras y alambres rotos, si el bobinado del carrete y la polea es normal, si no hay ranuras, nudos, distorsión y otros fenómenos, si la placa de presión se atornilla al final del alambre de acero. la cuerda está tensa.
3. Si el gancho tiene grietas, si el dispositivo antiaflojamiento de la tuerca del gancho está completo y si el esparcidor está completo y es confiable.
4. Si la placa de freno de cada mecanismo está apretada contra la rueda de freno, el revestimiento de la placa de freno y la rueda de freno se desgastan, si la placa de posición abierta está completa, si la carrera del imán cumple con los requisitos y si la rotación de la varilla está atascada.
5. Los pernos de conexión de las partes giratorias de cada institución y los pernos fijos de cada componente están apretados.
6. Si el cableado del equipo eléctrico es normal y si el contacto entre el deslizador conductor y la línea deslizante es bueno.
7. Compruebe si la acción del interruptor de fin de carrera de la grúa aérea es flexible y normal, y si la acción del interruptor de protección de seguridad es flexible y funciona normalmente.
8. La rotación del mecanismo de la grúa aérea es normal, no hay sonido anormal.
9. Limpie el equipo 15 minutos antes del trabajo para mantener un buen ambiente higiénico.
Inspección semanal
Mediante la manipulación de la grúa puente, varios operadores en cada fin de semana juntos en la grúa puente para una inspección exhaustiva, inspección semanal que incluye:
1. contactor, contacto de contacto del controlador contacto y corrosión.
2. Desgaste de las pastillas de fricción del freno.
3. Articulación en la llave de conexión y apriete de tornillos.
4. El desgaste del cable utilizado durante más de medio año.
5. El mecanismo de elevación de los frenos dobles, el tamaño del par de frenado de cada freno.
6. Si el interruptor de límite eléctrico es sensible y confiable.
Inspección mensual
Operadores de grúas aéreas y personal de mantenimiento (electricidad, abrazaderas) juntos para revisar la grúa, el contenido de la inspección mensual se divide en el contenido de la inspección semanal, pero también incluye lo siguiente:
1. Motor, reductor, soporte de rodamientos, caja de rodamientos angulares y otros tornillos de base y desgaste del cepillo del motor.
2. El apriete de los tornillos de la placa de presión del cable de acero, el desgaste y la lubricación del cable de acero utilizado durante más de 3 meses. El desgaste de la capa de aislamiento del cable en la boca de la tubería.
3. La lubricación de cada eje giratorio del interruptor de límite.
4. La cantidad de aceite lubricante en el reductor.
5. El desgaste del cable de acero en el volante.
6. Lubricación de rotación de engranajes abiertos.
Inspección semestral
Se puede combinar con el primer nivel de mantenimiento de puentes grúa, operadores y personal de reparación juntos, el contenido de la inspección semestral, además de incluir la inspección semanal, el contenido de la inspección mensual, debe incluir lo siguiente:
1. Panel de control, caja de protección, controlador, resistencia y el bloque de terminales, cableado de acuerdo con el apriete de los tornillos.
2. El apriete de los tornillos de la viga final.
3. Lubricación del cilindro del solenoide del freno, cantidad y calidad del aceite del solenoide del freno hidráulico.
4. El aislamiento de todos los equipos eléctricos.
5. Deformación de la estructura metálica y ausencia de soldadura abierta.
6. Condición de roer rueda.
Inspección anual
Se puede combinar con el mantenimiento secundario de la grúa puente, además de todo el contenido de la inspección semestral, también debe verificar que los componentes metálicos no tengan grietas, las costuras soldadas no se oxiden; el tamaño de la condición de desgaste de la rueda; medición de la diferencia entre la luz de la cabina grande y la luz de la pista de la cabina grande, la medición del devanado estático del haz principal y la prueba de carga estática y dinámica; lubricación integral de la grúa.
