Componentes eléctricos de puentes grúa

El grúa aérea Los componentes eléctricos consisten en el circuito del polipasto principal, el circuito del polipasto de pago, el circuito del carro y el circuito de la grúa grande.

Fuente de alimentación de la grúa

CA trifásica de cuatro hilos, AC380V, 50HZ. toda la máquina puede ser conducida por cable deslizante de seguridad. 

Métodos de operación de grúas

Los siguientes métodos están disponibles para la operación, control y operación de cada mecanismo de grúa:

1.Modo de operación en tierra: la grúa se opera a través de los botones en la puerta de mano en tierra.

2.Método de operación de control remoto desde el suelo: la grúa es operada por el transmisor de control remoto (tipo basculante) en el suelo y el dispositivo receptor instalado en el gabinete de control.

Principio de control de la grúa

El principio de control de la grúa adopta el siguiente principio de control:

1. Mecanismo de elevación: adopte el método de arranque directo del contactor de motor de dos velocidades. 

2. Mecanismo de funcionamiento: adopta el método de control de velocidad de conversión de frecuencia.

Circuito de control de grúa

El circuito eléctrico de la grúa consta del circuito de control y el circuito principal.

Conectados al circuito de control están:

1. Dispositivo en el interruptor de seguridad de la puerta de la plataforma de la cabina del conductor (si lo hay), solo cuando el interruptor de la puerta está completamente encendido, para prepararse para el trabajo con la grúa.

2. Interruptor de viaje de límite de cruce de automóvil grande y pequeño: cuando el tamaño del automóvil corre hacia la pista cerca del final, el tamaño de la velocidad de funcionamiento del automóvil se reduce, cuando se alcanza la posición final de ambos extremos, el tamaño correspondiente del Los contactos normalmente cerrados del interruptor de límite cruzado del viaje del automóvil se abren inmediatamente, de modo que el tamaño del automóvil para detener esta dirección de operación solo puede funcionar en la dirección opuesta, desempeñando así un papel protector.

3. El inversor se utiliza para proteger el motor contra sobrecargas y sobrecorrientes. Cuando la corriente del motor excede el valor de calibración del inversor, la salida del inversor actúa, deja de funcionar y emite una alarma e informa una falla. Solo cuando se elimina la falla puede volver a funcionar.

4. El interruptor de emergencia es solo para desconectar la fuente de alimentación principal cuando el conductor se encuentra con una emergencia.

5. Botón de parada para parada normal.

6. El interruptor de la puerta (si lo hay) está conectado al circuito del contactor principal para la protección de enclavamiento, cuando se abre cualquiera de ellos, el contactor principal se desconecta.

7. El contacto de sobrecarga del limitador de sobrecarga está conectado al circuito del contactor total para protección cuando el elevador está sobrecargado.

8. El limitador de altura de elevación se utiliza para la protección de límite cuando el gancho alcanza los límites superior e inferior.