4 شکست مخرب هیدرولیک که باید بدانید

نگهداری از گیره های هیدرولیک برای جرثقیل ها برای اطمینان از عملکرد عادی آنها و افزایش طول عمر تجهیزات ضروری است. گیره های هیدرولیک اغلب در هنگام استفاده در کار مستعد خرابی های مختلف هستند. بیشتر خرابی های هیدرولیک سیستم های هیدرولیک جرثقیل معمولی در تجهیزات ناشی از گرم شدن بیش از حد روغن هیدرولیک، ورودی هوا، آلودگی و نشت روغن است. با توجه به خرابی سیستم هیدرولیک، خرابی سیستم اصلی مستقیماً منجر به خرابی سیستم اصلی و در نتیجه خسارات اقتصادی جدی تری خواهد شد. بنابراین، تجزیه و تحلیل علل خرابی این گیره های هیدرولیک و انجام اقدامات پیشگیرانه مربوطه مهم است. در این مقاله 4 خرابی رایج و روش های تعمیر آنها به طور مفصل معرفی می شود.

خرابی گیره های هیدرولیک 1: هوا وارد سیستم هیدرولیک می شود

باعث گرفتگی هیدرولیک شود شکست:

• موقعیت حرکت پیستون سیلندر هیدرولیک.

• سیلندر هیدرولیک گیره های هیدرولیک می لرزد یا حتی صداهای غیرعادی ایجاد می کند.

• سیلندر هیدرولیک گیره های هیدرولیک باعث ایجاد کرنش موضعی و تف جوشی می شود.

• در نتیجه خط مرکزی سیلندر هیدرولیک گیره های هیدرولیک موازی با ریل راهنمای آستین راهنما نیست و کج است.

• راندمان حجمی پمپ هیدرولیک گیره های هیدرولیک کاهش می یابد، اتلاف انرژی افزایش می یابد و سیستم هیدرولیک نمی تواند کارایی لازم را اعمال کند.

• هدایت حرارتی روغن هیدرولیک در سیلندر هیدرولیک گیره های هیدرولیک بدتر می شود و دمای روغن افزایش می یابد و باعث تغییرات شیمیایی می شود.

خرابی گیره های هیدرولیک 2: آلودگی سیستم هیدرولیک

علت شکست:

• آلاینده‌ها اجزای هیدرولیک گیره‌های هیدرولیک را به داخل و خارج روغن یا شکاف‌های بین آنها مسدود می‌کنند و باعث اختلال در حرکت می‌شوند، عملکرد کاری را تحت تأثیر قرار می‌دهند یا باعث بروز حوادث می‌شوند.

• همچنین ممکن است باعث گرفتگی فیلتر شود و ممکن است باعث شود که فیلتر کاملاً اثر فیلترینگ خود را از دست بدهد و باعث ایجاد یک دایره باطل در سیستم هیدرولیک چنگال های هیدرولیک شود.

• روغن هیدرولیک و آب گیره های هیدرولیک مخلوط می شوند.

خرابی دستگیره های هیدرولیک 3: نشت روغن سیستم هیدرولیک

علت شکست:  

• سیلندر هیدرولیک گیره های هیدرولیک می تواند حرکت کند، اما سرعت حرکت بسیار کند است. 

• هنگامی که یک نشتی جدی در سیستم هیدرولیک گیره های هیدرولیک رخ می دهد، فشار سیستم کافی نخواهد بود و باعث می شود سطل به طور معمول باز و بسته نشود.

• نشت روغن هیدرولیک همچنین می تواند باعث آلودگی محیط زیست شود، تولید را تحت تأثیر قرار دهد و حتی عواقب جدی داشته باشد که تخمین زده نمی شود.

چهار روش نشتی سیستم هیدرولیک

• نشت شکاف：دو نوع اصلی نشت شکاف در سیستم هیدرولیک ماشین آلات ساختمانی وجود دارد، نشتی در آب بند ثابت (سطح اتصال استاتیک) و نشتی در آب بند متحرک (سطح مفصل پویا). قطعات نشتی مهر و موم ثابت عمدتاً شامل اتصال بین سرسیلندر سیلندر هیدرولیک و سیلندر است. مهر و موم حرکت عمدتاً شامل پیستون سیلندر هیدرولیک و دیواره داخلی سیلندر، بین میله پیستون و آستین راهنمای سر سیلندر است. اندازه نشتی شکاف به عواملی مانند اختلاف فشار و شکاف مربوط می شود.

• نشت متخلخل： صفحات پوششی مختلف در اجزای هیدرولیک، به دلیل تاثیر زبری سطح، تماس کامل بین دو سطح غیرممکن است. در فرورفتگی‌های میکروسکوپی که دو سطح در تماس نیستند، حفره‌های زیادی با شکل‌های مقطع مختلف و اندازه‌های متفاوت ایجاد می‌شود. اندازه مقطع حفره ها به زبری سطح مربوط می شود. حفره های متعدد نشت می کنند و مایع باید در بسیاری از حفره های منحنی جریان یابد. در طول تست عملکرد آب بندی، مدت زمان نگهداری مشخصی طول می کشد تا نشت آشکار شود.

• نشت چسبندگی موکوس: بین مایع چسبناک و بازوی جامد چسبندگی خاصی وجود دارد. پس از تماس این دو، یک لایه نازک از مایع به سطح جامد می چسبد. اگر لایه روی سطح جامد ضخیم تر باشد، لایه روغن به دلیل حرکت متقابل توسط حلقه آب بندی خراشیده می شود. نشت چسبندگی راه اصلی برای جلوگیری از نشت چسبندگی، کنترل ضخامت لایه چسبندگی مایع است.

• نشتی برق：روی سطح مهر و موم شده شفت دوار، اگر هنگام چرخش شفت آثاری از پردازش مارپیچی وجود داشته باشد، مایع در امتداد شیار ردپای مارپیچی تحت اثر نیروی چرخشی شفت چرخان جریان می یابد. اگر جهت ردپای مارپیچی با جهت چرخش شفت مطابقت داشته باشد، به دلیل اثر "روغن پمپ" اثر مارپیچ، نشت نیرو رخ می دهد. ویژگی نشتی برق این است که هر چه سرعت شفت بیشتر باشد نشتی بیشتر است. برای جلوگیری از نشت نیرو، باید از وجود آثار پردازش «روغن پمپ» روی سطح آب‌بندی شفت و لبه حلقه آب‌بندی خودداری شود یا از اصل نشت نیرو استفاده شود و اثر پمپاژ روغن آثار مارپیچی. باید برای پمپ کردن روغن نشت کننده به عقب استفاده شود تا از نشت جلوگیری شود.

Regarding the leakage method, you can refer to this article to learn more：Leakage and its effects in various hydraulics driven system

خرابی دستگیره های هیدرولیک 4: روغن هیدرولیک بیش از حد گرم می شود

باعث شکست شود

• ویسکوزیته روغن هیدرولیک و راندمان کاری سیستم هیدرولیک همگی کاهش یافته است و حتی ماشین آلات و تجهیزات در موارد شدید نمی توانند به درستی کار کنند.

درک خرابی های رایج این 4 گربر هیدرولیک نه تنها می تواند به شما کمک کند در هنگام بروز مشکلات به سرعت پاسخ دهید، بلکه مهمتر از آن، می تواند ایمنی و کارایی عملیات را تضمین کند. از طریق تعمیر و نگهداری منظم و رفع به موقع این مشکلات، می توانید عمر سرویس را افزایش دهید. تجهیزات خود را کاهش دهید و بهره وری را افزایش دهید.

اگر می خواهید در مورد نحوه بهینه سازی عملکرد جرثقیل های گیر بیشتر بدانید یا به خدمات تعمیر و نگهداری حرفه ای نیاز دارید، لطفاً فوراً با ما تماس بگیرید. اجازه دهید به شما کمک کنیم تا لوازم ضروری خود را در بهترین شرایط نگه دارید و از عملکرد روان کسب و کار خود اطمینان حاصل کنید!

سیندی

واتس اپ: +86-19137386654

پست الکترونیک: cindywang@hndfcrane.com

من سیندی هستم، با 7 سال سابقه کار در صنعت جرثقیل و انباشته دانش حرفه ای. من جرثقیل های رضایت بخش را برای بیش از 1000 مشتری انتخاب کرده ام. اگر در مورد جرثقیل ها نیاز یا سوالی دارید، لطفا با من تماس بگیرید، من از تخصص و تجربه عملی خود برای کمک به شما در حل مشکل استفاده خواهم کرد!