تست بار جرثقیل EOT: راهنمای گام به گام

جرثقیل های سقفی معمولاً در تولیدات صنعتی مدرن استفاده می شوند و به طور گسترده در بسیاری از بخش ها استفاده می شوند. عملیات بالابر نوعی عملیات حادثه خیز است، استفاده از ماشین آلات بالابر در فرآیند خرابی آسیب زیادی را به همراه خواهد داشت. بنابراین بازرسی ایمنی جرثقیل ها برای شناسایی کیفیت ساخت آنها و امکان کارکرد ایمن ضروری است. آزمایش‌های بار می‌توانند کیفیت محصولات دستگاه بالابر و شاخص‌های عملکرد ایمنی مانند تغییر شکل ساختار فلزی جرثقیل و وضعیت مؤثر دستگاه ایمنی را آزمایش کنند. این مقاله به طور مفصل مراحل و روش های تست بار را شرح می دهد جرثقیل های سقفیاز جمله کارهای مقدماتی قبل از آزمایش بار جرثقیل های سقفی، آزمایش بدون بار، آزمایش بار نامی، آزمایش بار استاتیک و آزمایش بار دینامیکی.

الزامات تست بار جرثقیل های سقفی

الزامات زیست محیطی سایت آزمون

برای اطمینان از اعتبار و پایایی آزمون، محل آزمون باید شرایط زیر را داشته باشد:

1. محل تست محکم و هم سطح است.
2. دمای محیط -3℃~+36℃ است.
3. اگر محل آزمایش یک محیط بیرونی باشد، سرعت باد آنی روی زمین کمتر از 8.3 متر بر ثانیه است.

الزامات برای بارهای آزمایشی

بار آزمایشی می تواند یک واحد باشد یا از چندین قسمت برای نیازهای مختلف تست بار تشکیل شده باشد. این می تواند یک واحد بلوکی از فولاد یا نوع دیگر (بتن) یا یک ظرف با آب یا شن باشد.

روش اندازه گیری جرم بار آزمایشی:

• روش مستقیم: وزن بلوک تست مستقیماً وزن می شود.
• روش ترکیبی: مجموعه ای از وزنه ها با جرم معین برای یک ترکیب معقول، برای بدست آوردن وزن مورد نیاز برای آزمایش بار.

خطا در بار آزمایشی باید در 1% کنترل شود.

آمادگی قبل از آزمون

• تمام زباله ها را در دو طرف مسیرهای جرثقیل و چرخ دستی بردارید.
• محل آزمایش را از تجهیزات و مواد غیر مرتبط با آزمایش پاک کنید.
• یک حلقه در محل آزمایش، پرسنل ایمنی در محل ایجاد کنید تا به شدت بررسی کنید که پرسنل و تجهیزات غیر مرتبط اجازه ورود به محل آزمایش را ندارند.
• بررسی کنید که آیا پیچ های اتصال محکم هستند یا خیر، و بررسی کنید که آیا پیچ های فشاری ریل محکم هستند یا خیر.
• دستگاه های بالابر و تسمه ها را برای آزمایش بار بررسی کنید، واجد شرایط استفاده.
• سایر تجهیزات را برای تست بار آماده کنید، از جمله مونتاژ سبد سنگین، دستگاه واکی تاکی، متر استیل، آمپرمتر گیره، کرونومتر الکترونیکی و غیره.
• قبل از آزمایش بار، دستگاه سیستم تشخیص و مانیتورینگ بلادرنگ استحکام و سختی پرتو اصلی را نصب و اشکال زدایی کنید، میزان مقاومت و سختی پرتو اصلی در آزمایش را در زمان واقعی تشخیص دهید و همزمان با مقدار محاسبه شده مقایسه کنید. مقدار مجاز، صفحه نمایش پویا، بیش از زنگ استاندارد.

روش تست بار جرثقیل EOT

تست جرثقیل EOT شامل تست بدون بار، تست بار نامی، تست بار استاتیک و تست بار دینامیکی است. ترتیب آزمایش باید ذکر شود، باید اولین آزمایش بدون بار، پس از آزمایش بار نامی، سپس آزمایش بار استاتیک و در نهایت آزمایش بار دینامیکی باشد. آزمون قبلی فاقد صلاحیت است، نمی تواند آزمون بعدی را انجام دهد، نیاز به اصلاح تکمیل بررسی واجد شرایط برای ادامه آزمون پشت سر است. به منظور اطمینان از اجرای روان آزمایش، لازم است قبل از انجام آزمایش، کل دستگاه را بازرسی بصری انجام دهید.

بازرسی بصری

بازرسی بصری باید شامل انطباق با مشخصات و شرایط کلیه قطعات ضروری از قبیل مکانیسم ها، تجهیزات الکتریکی، وسایل ایمنی، ترمزها، کنترل ها، سیستم های روشنایی و سیگنالینگ باشد. ساختار فلزی جرثقیل و اتصال دهنده های آن، نردبان ها، جاده های دسترسی، کابین راننده و سکوهای پیاده رو؛ همه نگهبانان؛ قلاب‌ها یا سایر وسایل جمع‌آوری و اتصالات آنها؛ سیم طناب ها و وسایل آنها؛ و بلوک های قرقره و بست های محوری آنها. برای بازرسی نیازی به جدا کردن قطعات نیست، اما درپوش هایی که باید در حین نگهداری و بازرسی معمولی باز شوند، مانند پوشش سوئیچ های محدود، باید باز شوند.

تست بدون بار

آزمایش بی باری عمدتاً آزمایشی از عملکرد و مکانیسم بلند کردن جرثقیل سقفی و واگن برقی است و طبق رویه های زیر انجام می شود:

1. قبل از آزمایش، از مگاهم متر 500 ولت برای اندازه گیری مقاومت عایق مدار اصلی هر سازمان، مدار کنترل و مقاومت عایق نسبت به زمین استفاده کنید.
2. منبع تغذیه را روشن کنید، مؤسسات را باز کنید تا چرخ دستی در تمام طول پرتو اصلی، جرثقیل در امتداد مسیر کمتر از 3 بار به جلو و عقب حرکت کند، نباید پدیده پارگی وجود داشته باشد.
3. بررسی کنید که آیا سوئیچ محدود و بافر به درستی کار می کنند و آیا موقعیت های حد چپ و راست پخش کننده الزامات را برآورده می کند یا خیر.
4. مکانیسم بالابر اصلی و ثانویه را برای کل عملیات محدوده بالابر شروع کنید، بررسی کنید که آیا عملکرد عادی است، آیا سیستم کنترل و دستگاه های ایمنی الزامات را برآورده می کنند و حساس و دقیق هستند، بررسی کنید که آیا محدوده بالابر مطابق با الزامات است یا خیر.
5. در طول آزمایش عملکرد بدون بار، هر مکانیزم باید به طور جداگانه راه اندازی شود و در هر دو جهت جلو و عقب برای مدت زمان تجمعی حداقل 5 دقیقه کار کند.

نتایج آزمایش بی باری قبل از اقدام به عملیات بعدی شرایط زیر را برآورده می کند:

1. همه دستگاه های ایمنی به طور قابل اعتماد و موثر کار می کنند.
2. همه مکانیزم ها به طور معمول کار می کنند و ترمزها قابل اعتماد هستند.
3. سیستم عامل و سیستم کنترل الکتریکی به درستی کار می کنند.
4. در طول عملیات تمام قد جرثقیل و واگن برقی در امتداد مسیر، پدیده جویدن ریل وجود ندارد.

تست بار رتبه ای

هدف از آزمایش بار نامی، آزمایش بیشتر نشانگرهای عملکردی مربوطه جرثقیل از طریق آزمایش بار نامی است. فرآیند تست به شرح زیر است:

1. مکانیسم بالابر اصلی 1.0 برابر بار نامی بارگیری می شود، به طوری که مکانیزم جرثقیل و چرخ دستی، مکانیسم بالابر برای انجام عمل مشترک، تنها اجازه باز کردن دو نهاد را به طور همزمان دارد (اما مکانیسم بالابر اصلی و ثانویه نباید همزمان باز شود).
2. در طول آزمایش، سرعت هر سازمان (از جمله تنظیم سرعت)، فاصله ترمز و صدای جرثقیل باید به طور جداگانه شناسایی شود.
3. اگر جسم آزمایشی یک جرثقیل چنگ زدن است، عملکرد چنگ زدن باید بررسی شود. اگر جسم آزمایشی یک جرثقیل الکترومغناطیسی باشد، ظرفیت بالابر الکترومغناطیسی بالابر، صحت سیستم کنترل الکتریکی و توانایی منبع تغذیه پشتیبان برای حفظ میدان مغناطیسی باید تأیید شود.

تست بار استاتیک

هدف از آزمایش بار استاتیکی بررسی ظرفیت باربری جرثقیل و اجزای ساختاری مختلف آن است. اگر هیچ ترک، تغییر شکل دائمی، کنده شدن رنگ یا آسیبی که بر عملکرد و ایمنی جرثقیل تأثیر می گذارد، یافت نشد و در نقاط اتصال هیچ گونه شلی یا آسیبی وجود نداشت، آزمایش واجد شرایط تلقی می شود.

آزمایش بار استاتیکی طبق رویه ها و الزامات زیر انجام می شود:

1. ابتدا، یک آزمایش بار استاتیک بر روی مکانیسم اصلی بالابر انجام می شود: بار نامی بالابر (به تدریج به بار نامی افزایش می یابد)، چرخ دستی در تمام طول پل به جلو و عقب می رود، و مکانیسم کار جرثقیل شروع می شود. مجاز به راه اندازی سه مکانیسم به طور همزمان نیست)، و شاخص های مختلف عملکرد برای برآورده کردن الزامات طراحی بررسی می شوند. بار را تخلیه کنید و واگن برقی خالی را در موقعیت حدی پارک کنید (مگنت الکترومغناطیس بالابر و چنگ زدن باید زمین را لمس کند)، و نقطه معیار تست را تنظیم کنید.
2. چرخ دستی را در وسط جرثقیل پل متوقف کنید، ابتدا آن را با 1.0 برابر بار نامی بارگیری کنید، 100 میلی متر تا 200 میلی متر را از زمین بلند کنید تا به حالت تعلیق درآید، و سپس بدون ضربه تا 1.25 برابر بار نامی بارگذاری کنید، زمان تعلیق نه کمتر بیش از 10 دقیقه بار را تخلیه کنید و کامیون خالی را در موقعیت فوق العاده پارک کنید (مگنت الکترومغناطیس بالابر و چنگ زدن باید به زمین متصل شود). از روش کشیدن سیم فولادی برای بررسی اینکه نباید تغییر شکل دائمی در نقطه معیار تیر اصلی جرثقیل وجود داشته باشد، استفاده کنید و درجه قوس رو به بالا F تیر اصلی باید الزامات مشخصات آزمایش، آزمایش را برآورده کند. را می توان فسخ کرد. اگر تغییر شکل دائمی وجود داشته باشد، آزمایش باید از ابتدا تکرار شود، اما بیش از سه بار، و نباید دوباره تغییر شکل دائمی ایجاد شود.
3. پس از آزمایش، از نظر بصری تغییر شکل دائمی، کنده شدن رنگ یا آسیبی که ممکن است بر عملکرد و ایمنی جرثقیل تأثیر بگذارد، بازرسی کنید. شل بودن یا آسیب دیدگی اتصالات را بررسی کنید. علاوه بر این، مقدار واقعی انحراف به سمت بالا نباید کمتر از 0.7S/1000 باشد و بالاترین نقطه انحراف به سمت بالا باید در محدوده S/10 در نقطه میانی دهانه باشد.
4. سفتی استاتیکی جرثقیل را بررسی کنید. چرخ دستی را تا وسط پل برانید، بار نامی را 200 میلی متر از زمین بلند کنید و پس از توقف جرثقیل و بار، انحراف رو به بالا F1 را اندازه بگیرید. سفتی استاتیک =F-F1.

مقدار مجاز برای سفتی استاتیکی جرثقیل عبارت است از:

• A1~A8: طبقه بندی وظیفه جرثقیل
• S: دهانه جرثقیل
• سفتی استاتیکی جرثقیل: باید در محدوده S/10 در وسط دهانه پرتو اصلی اندازه گیری شود.

تست بار دینامیکی

هدف اصلی آزمایش بار دینامیکی، بررسی عملکرد مکانیسم‌ها و ترمزهای مختلف جرثقیل است. در صورتی که هر قطعه بتواند تست عملکردی خود را کامل کند و در بازرسی بصری بعدی مکانیزم ها یا اجزای سازه آسیبی مشاهده نشود و در اتصالات لقی یا آسیبی وجود نداشته باشد، نتیجه آزمایش واجد شرایط تلقی می شود.

مراحل تست بار دینامیکی جرثقیل پل به شرح زیر است:

1. ابتدا محدود کننده وزن را برای جلوگیری از کارکرد آن قطع کنید.
2. در طول آزمایش، هر مکانیزم باید جداگانه آزمایش شود. مکانیسم بالابر باید با 1.1 برابر بار نامی بارگذاری شود و هر حرکت باید بارها و بارها در محدوده حرکت خود شروع و متوقف شود. علاوه بر این، آزمایش حرکت همزمان دو مکانیسم (قلاب اصلی و فرعی نباید به طور همزمان عمل کنند) نیز باید به همین ترتیب انجام شود.
3. هنگامی که بار آزمایشی معلق در هوا راه اندازی می شود، بار آزمایشی نباید معکوس شود.
4. آزمایش باید مطابق با سرعت اتصال موتور دستگاه باشد تا عملیات زمان متناوب را با توجه به روش‌های عملیاتی برای کنترل ترک کند. همچنین لازم است اطمینان حاصل شود که شتاب، کاهش سرعت و سرعت محدود به محدوده عملکرد عادی جرثقیل است.
5. با توجه به مدت زمان اتصال موتور و چرخه کاری آن، زمان تست باید حداقل 1 ساعت ادامه یابد.
6. پس از آزمایش، اجزای هر مکانیزم یا سازه را به صورت بصری از نظر آسیب بررسی کنید، شل بودن یا آسیب دیدگی اتصالات را بررسی کنید و در نهایت محدودکننده وزن را نصب کنید تا از عملکرد عادی آن اطمینان حاصل کنید.

تست بار برای جرثقیل های EOT می تواند کیفیت و ایمنی محصولات جرثقیل را بررسی کند و وقوع حوادث را کاهش دهد. تست بار شامل تست بدون بار، تست بار نامی، تست بار استاتیک و تست بار دینامیکی می باشد. بدون آزمایش بار عمدتاً بر روی جرثقیل پل و عملیات واگن برقی و آزمایش مکانیسم بالابر انجام می شود. آزمایش بار نامی برای آزمایش بیشتر شاخص های عملکردی مربوطه جرثقیل. آزمایش بار استاتیک بر روی جرثقیل و اجزای ساختاری آن از ظرفیت باربری کالیبراسیون. آزمایش بار دینامیکی برای بررسی عملکرد نهادهای جرثقیل و ترمزها.