فهرست مطالب
جرثقیل های سقفی به طور گسترده در محیط های صنعتی استفاده می شوند و خرابی ها و تعمیرات سیستم های الکتریکی جرثقیل سقفی از اهمیت حیاتی برخوردار است. عملکرد این سیستم ها به طور مستقیم با ایمنی و کارایی عملیات جرثقیل مرتبط است. این مقاله به بررسی علل رایج خرابی سیستم برق جرثقیل سقفی و روش های تعمیر می پردازد. با درک این مسائل، اپراتورها بهتر می توانند از مشکلات احتمالی جلوگیری کرده و به آنها رسیدگی کنند و از عملکرد پایدار تجهیزات و فرآیندهای تولید صاف اطمینان حاصل کنند.
این بخش خرابی ها و تعمیرات موتورهای AC، آهنرباهای برق متناوب، کنتاکتورهای AC و رله ها را پوشش می دهد.
شکست ها | علل | تعمیر |
---|---|---|
گرمای یکنواخت کل موتور | JC% خیلی بزرگ است و باعث اضافه بار می شود | کارکرد کمتر یا تعویض موتور JC% بالا |
کار در ولتاژ پایین | هنگامی که ولتاژ کاری 10% کمتر از ولتاژ نامی است، کار را متوقف کنید | |
انتخاب موتور درست نیست | موتور مناسب را انتخاب کنید | |
پارامترهای جرثقیل پس از بررسی تغییر کرد | بررسی و تنظیم کنید تا از مشخصات اطمینان حاصل کنید | |
گرمای بیش از حد موضعی استاتور | صفحه فولاد سیلیکونی دارای اتصال کوتاه است | برای مکان هایی که اتصال کوتاه اتفاق افتاده از رنگ عایق استفاده کنید |
گرمای بیش از حد موضعی سیم پیچ استاتور | خطای سیم کشی | سیم کشی اشتباه را بررسی و حذف کنید |
2 نقطه روی سیم پیچ دارای اتصال کوتاه با پوسته است | تعمیر سیم پیچ فاز | |
دمای افزایش روتور، استاتور ضربه ای شدید جریان، موتور نمی تواند در جریان نامی سرعت کامل را بگیرد. | پایانه های سیم پیچ انتهایی، نقاط خنثی و سیم پیچ موازی تماس ضعیفی دارند | جوش ها را بررسی کنید و عیوب را برطرف کنید |
گروه سیم پیچ و حلقه های کشویی اتصال شل دارند | وضعیت اتصال را بررسی کنید | |
برس های دینامو دارای اتصال شل هستند | برس ها را بررسی و تنظیم کنید | |
تماس ضعیف در مدار روتاتور | وضعیت شل و تماس ضعیف را بررسی کنید و اصلاح کنید. مقاومت را بررسی کنید و شکسته را تغییر دهید. | |
لرزش موتور هنگام کار | محورهای موتور و کاهنده در یک خط نیستند | دوباره نصب کنید |
آسیب و فرسودگی بلبرینگ | بلبرینگ را تعویض کنید | |
تغییر شکل روتور | بررسی کنید | |
صدای غیر عادی هنگام کار | فاز خطای استاتور | سیم کشی را بررسی کنید و اصلاح کنید |
در استاتور هسته آهن فشرده نشده است | استاتور را بررسی و تعمیر کنید | |
سایش بلبرینگ | بلبرینگ را تعویض کنید | |
گوه گسترش می یابد | قسمت منبسط شده را برش دهید یا گوه را جایگزین کنید | |
پس از بارگیری موتور، سرعت چرخش آن کاهش می یابد | انتهای اتصال کوتاه روتور یا 2 محل اتصال به زمین سیم پیچ روتور | اتصال کوتاه را از بین ببرید و هر حلقه را بررسی کنید، آسیب دیده را تعمیر کنید و اتصال کوتاه را از بین ببرید |
اصطکاک استاتور و روتاتور در هنگام کار موتور | انتهای اتصال بلبرینگ اتصال کوتاه دارد | بلبرینگ آسیب دیده را تعویض کنید و موقعیت پوشش را بررسی کنید، پارچه های روی استاتور و روتور را از بین ببرید |
اتصال حلقه درست نیست، شار متعادل نیست | اتصال را درست انجام دهید و بررسی کنید که آیا هر فاز در استاتور برابر است یا خیر | |
جرقه روی برس یا حلقه کشویی سوخته است | برس بد آسیاب | برس آسیاب |
برس هنگام کار خیلی شل است | برس یا آسیاب را به درستی تنظیم کنید | |
برس یا حلقه کثیف است | با الکل تمیز کنید | |
حلقه صاف نیست و باعث پرش برس می شود | حلقه ماشینکاری و سنگ زنی | |
فشار کم برس | تنظیم فشار قلم مو (18-20KPa) | |
درجه قلم مو اشتباه است | جایگزین کنید | |
توزیع فعلی قلم مو یکنواخت نیست | تغذیه سیم و برس را بررسی کنید و تنظیم کنید | |
مدار باز حلقه کشویی | حلقه و برس کثیف | خاک را تمیز کنید |
شکست ها | علل | تعمیر |
---|---|---|
داغ شدن بیش از حد حلقه | اضافه بار نیروی آهن مغناطیسی | نیروی کشش فنر را تنظیم کنید |
قسمت ثابت و قسمت ثابت مدار بسته دارای شکاف هستند | شکاف را از بین ببرید | |
ولتاژ حلقه و ولتاژ برق مطابقت ندارند | حلقه را جایگزین کنید یا روش اتصال را تغییر دهید | |
هنگام کار بسیار پر سر و صدا | اضافه بار آهن مغناطیسی | فنر را تنظیم کنید |
کثیفی روی سطح مدار جریان مغناطیسی | خاک را تمیز کنید | |
انحراف سیستم مغناطیسی | قسمت مکانیکی ترمز را تنظیم کرده و انحراف را از بین ببرید | |
قادر به غلبه بر نیروی فنر نیست | اضافه بار آهن مغناطیسی | فنر اصلی شکست را تنظیم کنید |
نیروی فنر خیلی زیاد است | فنر اصلی شکست را تنظیم کنید | |
ولتاژ پایین | دست از کار بکش |
شکست ها | علل | تعمیر |
---|---|---|
داغ شدن بیش از حد حلقه | اضافه بار حلقه | فشاری که ترمینال متحرک روی ترمینال ثابت وارد می کند را کاهش دهید |
قسمت متحرک جریان مغناطیسی نمی تواند با قسمت ثابت تماس پیدا کند | گیر کردن انحراف، کثیفی یا تغییر حلقه را از بین ببرید | |
تماس خیلی پر سر و صدا | اضافه بار حلقه، خاک روی سطح جریان مغناطیسی | کاهش فشار تماس، تمیز کثیف |
گیر کردن سیستم خود تنظیم جریان مغناطیسی | مربا را از بین ببرید | |
تماس با گرمای بیش از حد یا سوخته | تماس بدون فشار | فشار را تنظیم کنید |
تماس کثیف است | تمیز یا تعویض کنید | |
مخاطب اصلی نمی تواند متصل شود | سوئیچ بسته نمی شود، سوئیچ EM بسته نمی شود | سوئیچ را ببندید |
سوئیچ درب بالایی بسته نمی شود | سوئیچ را ببندید | |
چوب کنترل در موقعیت 0 نیست | اهرم را در موقعیت 0 قرار دهید | |
فیوز مدار کنترل سوخت | فیوز را چک یا تعویض کنید | |
بدون برق در مدار | بررسی کنید که آیا ولتاژ روشن است | |
حفاظت از خاموش شدن برق اغلب اتفاق می افتد | فشار تماس کافی نیست | فشار تماس را تنظیم کنید |
تماس سوخته است | کنتاکت را تعویض یا آسیاب کنید | |
تماس تمیز نیست | تمیز | |
اضافه بار کاری، بیش از جریان | بار جاری را کاهش دهید | |
سیم لغزنده موازی نیست، تماس سست بین کلکتور جریان و سیم لغزنده است | ریل یا سیم را تنظیم کنید | |
تماس خیلی آهسته | فاصله سطح قطب آهنربا خیلی زیاد است | فاصله سطح قطب را کوتاه کنید |
قسمت بالایی بیس پلیت بیشتر از قسمت پایینی بیرون زده است | قطعات را به صورت عمودی نصب کنید |
شکست ها | علل | تعمیر |
---|---|---|
فیوز در مدار کنترل پس از بسته شدن سوئیچ چاقو سوخت | این فاز ارتینگ در مدار کنترل | قسمت ارت را با اهم متر بررسی کنید و خرابی را برطرف کنید |
پس از انتقال مکانیزم، رله بیش از جریان هنوز کار می کند | مقدار تنظیم رله جریان بیش از حد نمی تواند الزامات را برآورده کند | رله را مطابق فرمول زیر تنظیم کنید: I(امتیاز)= (2.25~2.5) I(امتیاز) |
قطعه مکانیکی گیربکس که منجر به اضافه بار موتور می شود | قسمت انتقال را بررسی کنید و گیر کردن را برطرف کنید | |
موتور بعد از بسته شدن کنترلر نمی تواند بچرخد | هنگامی که یک فاز از بین می رود، موتور صدایی منتشر می کند | آسیب و سیم کشی مجدد را پیدا کنید |
شکستن سیم در مدار روتاتور | آسیب و سیم کشی مجدد را پیدا کنید | |
حلقه ولتاژ ندارد | آسیب و سیم کشی مجدد را پیدا کنید | |
مخاطبین در کنترلر نمی توانند تماس بگیرند | تعمیر کنترلر | |
خرابی براش کلکتور فعلی | برس تعمیر کلکتور | |
ترمز خراب می شود و نمی تواند آزاد شود | ترمز را تعمیر کنید | |
موتور تنها پس از بسته شدن کنترلر می تواند در یک جهت بچرخد | اتصال سست تماس معکوس یا نقص در مکانیزم فرمان | کنترلر را بررسی کنید و ترمینال تماس را تنظیم کنید |
خرابی خط توزیع برق | از روش اتصال کوتاه برای تعیین محل و رفع عیب استفاده کنید | |
مکانیسم به حد خود رسید و سوئیچ حد را فعال کرد | هنگامی که فقط می تواند در یک جهت کار کند، عیب را عیب یابی و رفع کنید | |
سوئیچ محدود خراب شده است | سوئیچ محدود را بررسی کرده و عیب را برطرف کنید | |
پس از فعال شدن کلید محدود ترمینال، کنتاکتور اصلی آزاد نمی شود | یک اتصال کوتاه در مدار سوئیچ انتهایی رخ داده است | تعمیر و نگهداری را انجام دهید و اتصال کوتاه را از بین ببرید |
سیم ها به اشتباه به کنترلر متصل شده اند | خطاهای سیم کشی را اصلاح کنید | |
کنترلر در حین کار دچار پارگی و ضربه می شود | مکانیسم موقعیت یابی خراب شده است | رفع عیب |
جم تماس در محفظه منحنی | موقعیت تماس را تنظیم کنید | |
کنترلر در حین کار نمی تواند بکشد | اختلال در مکانیسم موقعیت یابی | فشار را تنظیم کنید |
سوزاندن و اتصال کنتاکتورها | کنتاکتور را تمیز کنید | |
ژنراتور هیجان زده نیست | مدار تحریک قطع شده است | مدار تحریک را بررسی کنید |
چرخش معکوس ژنراتور | سیم کشی 2 فاز موتور محرک را تعویض کنید | |
پس از قطع برق (قطع مدار کنترل) کنتاکتور جعبه محافظ قطع نمی شود | اتصال زمین یا اتصال کوتاه در مدار کنترل وجود دارد | آن مکان ها را پیدا کنید و مشکلات را حل کنید |
ترمینال تماس جوش، منبع تغذیه را به مدار اصلی بدهید | ترمینال تماس سوخته را برش دهید تا دوباره کار کند |