مروری بر دستگاه های ایمنی رایج برای جرثقیل های سقفی و جرثقیل های دروازه ای

دستگاه های ایمنی جرثقیل نقش حیاتی در عملکرد و راه اندازی ایمن جرثقیل ها دارند. دستگاه های ایمنی جرثقیل زیادی وجود دارد، ما چندین مورد از رایج ترین دستگاه های ایمنی را برای معرفی جامع انتخاب کرده ایم، از جمله دستگاه های حفاظت از اضافه بار جرثقیل، سوئیچ های حد ارتفاع جرثقیل، سوئیچ های محدودیت سرعت و توقف، دستگاه های ضد برخورد جرثقیل و باد. حفاظت از جرثقیل دروازه ای

دستگاه های حفاظت از اضافه بار

محدود کننده اضافه بار نوعی وسیله حفاظتی ایمنی برای جلوگیری از بارگیری بیش از حد جرثقیل و آسیب دیدن قطعات جرثقیل در اثر اضافه بار در حین عملیات بلند کردن است که از نشانگر و سنسور بار جرثقیل تشکیل شده است. محدود کننده اضافه بار را می توان تا 95% ~ 100% از ظرفیت باربری نامی بالا برد، سیگنال هشدار صوتی و نوری را صادر کرد، زمانی که ظرفیت بالابری از ظرفیت باربری نامی فراتر رفت، محدود کننده اضافه بار می تواند به طور خودکار منبع تغذیه برق بالابر را قطع کند، و یک سیگنال هشدار بازدارنده صادر کرد.

محدود کننده اضافه بار QCX-H2B(1).

• قابل استفاده برای انواع صنعت جرثقیل سقفی و جرثقیل دروازه ای.
• ورودی سیگنال سنسور تک، خروجی تماس رله تک.
• ساده و سبک وزن، نصب آسان، عملکرد پایدار.
• اشکال زدایی ساده، استفاده آسان و کالیبراسیون در محل.
• دقت و دقت اندازه گیری بالا، پاسخ چابک، خودآزمایی سیستم، توانایی تداخل ضد مغناطیسی قوی.
• بسیاری از توابع اضافی را می توان اضافه کرد، راحت و سایر ابزارهای کنترل صنعتی یا سیستم های نظارت، مانند اتصال، آسان برای پیگیری پردازش.

محدود کننده اضافه بار QCX-H3B(1).

• مناسب برای چند نوع جرثقیل قلاب اصلی و کمکی، بالابر دروازه و سایر جرثقیل های ترکیبی قلاب دوبل.
• ورودی سیگنال سنسور دوگانه، قلاب اصلی و معاون نمایش داده می شود، دو مجموعه خروجی تماس رله.
• ساده و سبک وزن، نصب آسان، پایداری قوی.
• اشکال زدایی ساده، استفاده آسان و کالیبراسیون در محل.
• دارای دقت و دقت بالا، پاسخ سریع، خود چک و توانایی تداخل قوی ضد الکترومغناطیسی است.
• ویژگی‌های اضافی می‌تواند راحت‌تر باشد و دیگر ابزار دقیق صنعتی یا سیستم نظارت بر اتصال، آسان‌تر برای پیگیری درمان باشد.

محدود کننده اضافه بار QCX-H2Z(1).

• قابل استفاده برای انواع جرثقیل های دروازه ای پل.
• ورودی ترکیبی دو سیگنال سنسور، نمایشگر کل، کنترل کامل.
• ساده و سبک وزن، نصب آسان، عملکرد پایدار.
• اشکال زدایی ساده، استفاده آسان و کالیبراسیون در محل.
• دقت اندازه گیری، دقت بالا، پاسخ چابک، خودآزمایی سیستم، مقاومت قوی در برابر توانایی تداخل الکترومغناطیسی.

محدود کننده اضافه بار QCX-H2A

• قابل استفاده برای بسیاری از انواع جرثقیل سقفی و جرثقیل دروازه ای با قلاب دوگانه تناژ یکسان. مانند جرثقیل دیسک الکترومغناطیسی، جرثقیل پرتو حلق آویز الکترومغناطیسی، جرثقیل گیره.
• ورودی سیگنال سنسور دوگانه، نمایشگر کلی، کنترل کامل.

محدود کننده اضافه بار QCX-H2BY

• قابل استفاده برای بسیاری از انواع جرثقیل های سقفی کنترل از راه دور و جرثقیل های دروازه ای.
• افزایش دستگاه های هشدار دهنده جرثقیل خارجی با قدرت بالا.
• صفحه نمایش بزرگ اختیاری، آسان برای خواندن داده ها.

محدود کننده اضافه بار QCX-H2C

• عمدتاً برای جرثقیل دروازه ای روی تاج سد و تجهیزات بالابر که به خروجی کنترل زیر بار نیاز دارند، قابل استفاده است.
• با اضافه بار، عملکرد خروجی کنترل underload، نقطه underload را می توان خودسرانه تنظیم کرد.

محدود کننده اضافه بار QCX-H2DM(1).

• مناسب برای جرثقیل های پل و جرثقیل دروازه ای، متشکل از دو قسمت سنسور و ابزار کنترلی، با نمایشگر و کنترل فرعی، نمایشگر کلی و کنترل کامل، و کنترل ظرفیت بالابری جرثقیل اصلی و فرعی.
• پذیرش مدار دیجیتال هوشمند تک‌تراشه، ورودی‌های جذب تراشه AD دو کاناله بالا.
• اجزای مورد استفاده به شدت غربال شده اند، عملکرد دستگاه پایدار و قابل اعتماد، آسان برای استفاده، دقت بالا است.

محدود کننده اضافه بار QCX-M

• قابل استفاده برای جرثقیل های سقفی و جرثقیل های دروازه ای، بر اساس تابع محدودیت ظرفیت بالابری معمولی، عملکرد ضبط بلادرنگ شرایط در حال اجرا جرثقیل را افزایش می دهد.
• ثبت بی‌درنگ اطلاعات فرآیند بارگیری جرثقیل، زمان اضافه بار، زمان بارگیری، وزن، زمان پایان، فرکانس عملیات جرثقیل و غیره را می‌توان در نرم‌افزار کامپیوتری مشاهده کرد تا سوابق دقیق کار جرثقیل، رکورد حجم کار را مشاهده کنید. نمودارها و کار نمودارهای فرکانس پیمانکاری فرعی.

محدود کننده اضافه بار QCX-H2W

• کنترل از راه دور بی سیم، انتقال بی سیم، مناسب برای مواردی که اتصال خط کابل راحت نیست.

محدود کننده های اضافه بار سمت فشار

• ساختار ساده و جمع و جور، نصب و نگهداری آسان، طیف وسیعی از کاربردها، قابل استفاده برای انواع بالابر برقی CD، MD.
• نصب شده در نزدیکی انتهای ثابت طناب سیم، از طریق سنسور برای اندازه گیری کشش طناب سیم برای تعیین بار بلند کردن.

محدود کننده های اضافه بار پین شفت

• فشرده و بدون فضای خارجی، معمولاً در جرثقیل های دو تیر اروپایی استفاده می شود.
• نصب شده در قرقره بالابر الکتریکی، از طریق تغییر شکل سنسور پین شفت که اندازه نیرو را حس می کند.

کلید محدودیت ارتفاع

سوئیچ حد ارتفاع می تواند ارتفاع بالا رفتن و پایین آمدن پخش کننده را محدود کند. هنگامی که پخش کننده به موقعیت حد بالایی می رسد، محدود کننده می تواند به طور خودکار منبع برق را قطع کند تا عملکرد مکانیزم بالابر را متوقف کند، از ادامه بالا رفتن قلاب جلوگیری کند، مانع از مشت زدن پخش کننده به بالا و بیرون کشیدن سیم فولادی بالابر شود. طناب، برای جلوگیری از حوادث سقوط اجسام سنگین. هنگامی که پخش کننده به موقعیت حد پایینی پایین می آید، می تواند به طور خودکار منبع برق را برای فرود قطع کند تا اطمینان حاصل شود که سیم پیچ سیم سیم روی قرقره کمتر از تعداد چرخش های ایمن مندرج در طرح نیست.

سوئیچ محدودیت ارتفاع QGX

• برای چرخ دستی وینچ جرثقیل دروازه ای پل، نصب شده در انتهای شفت درام استفاده می شود.
• وزن سبک، اندازه کوچک، نصب و رفع اشکال آسان، حساسیت و قابلیت اطمینان بالا، عمر طولانی، می تواند در محدود کردن افزایش و سقوط نقش داشته باشد.
• چرخ دنده حلزونی به عنوان مکانیزم انتقال به قرقره متصل می شود و یک بادامک روی محور مرکزی چرخ دنده حلزونی نصب می شود. هنگامی که قرقره می چرخد، بادامک با آن می چرخد و هنگامی که به موقعیت تنظیم شده می چرخد، قسمت فلنج بادامک با کلید محدود تماس می گیرد که باعث می شود سوئیچ محدود عمل کند، منبع برق رو به بالا یا پایین را قطع می کند و قطع می شود. پخش کننده در موقعیت حد.
• نسبت انتقال: 40:1، 80:1، 120:1

سوئیچ محدودیت ارتفاع QGX-DE

• قابل استفاده برای انواع واگن برقی جرثقیل اروپایی و بالابر برقی اروپایی، می تواند در محدود کردن صعود و سقوط نقش داشته باشد.
• کنترل چند نقطه ای
• ظاهر شیک و جمع و جور، انتقال تک قطبی، قابلیت اطمینان بالا، راندمان بالا، اتلاف انرژی کم، شکاف انتقال کوچک
• نسبت انتقال: 50:1، 100:1، 200:1

محدودیت آتش شکسته

• برای بالابر برقی سیم بکسل نوع CD، MD، HC مناسب است که می تواند در محدود کردن صعود و سقوط نقش داشته باشد.
• هنگامی که مکانیسم بالابر تا موقعیت حدی بالا می رود (پایین می آید)، طناب سیم روی درام، راهنمای طناب را به سمت چپ (راست) حرکت می دهد تا بلوک لمسی میله محرک را لمس کند، به طوری که میله درایو به سمت چپ (راست) حرکت می کند. کلید آتش شکن برای قطع منبع تغذیه.

کلید محدودیت ارتفاع چکشی

• می توان از آن برای بالابر برقی و چرخ دستی وینچ جرثقیل استفاده کرد و فقط می تواند ارتفاع خیز را محدود کند.
• در شرایط عادی، چکش وزنه در حالت آویزان آزاد است، اهرم ماشه به سمت بیرون کشیده می شود، سوئیچ حد بسته می شود و مکانیسم بالابرنده کار می کند. هنگامی که مکانیسم بالابر به سمت بالا فراتر از محدوده مشخص شده به حرکت خود ادامه می دهد، بلوک قرقره چکش وزنه را بلند می کند، طناب تعلیق چکش وزنه سست می شود، اهرم ماشه محدود کننده جمع می شود، سوئیچ حد قطع می شود و منبع تغذیه کنترل بالابر قطع می شود.

سوئیچ های محدود را کاهش دهید و متوقف کنید

هنگامی که مکانیسم در حال اجرا به موقعیت حد نزدیک است، محدود کننده سفر می تواند به طور خودکار منبع برق رو به جلو را قطع کند و حرکت را متوقف کند تا از بیش از حد سفر جلوگیری کند. مکانیزم در حال اجرا جرثقیل ریلی (یا واگن برقی) در نزدیکی انتهای مسیر باید برای اجرای سوئیچ حد حرکت مکانیسم، به طور کلی توسط سوئیچ محدود و خط کش ایمنی سوئیچ ماشه که از استفاده پشتیبانی می کند، تنظیم شود.

• معمولا در جرثقیل های سقفی و جرثقیل دروازه ای استفاده می شود
• استفاده از خط کش ایمنی جرثقیل یا واگن برقی و برخورد تماس آن برای تشخیص مدار کنترل روشن یا خاموش.

• قابل استفاده برای جرثقیل سقفی اروپایی و جرثقیل دروازه ای اروپایی.
• استفاده از برخورد قطعات متحرک جرثقیل برای ایجاد عمل تماس برای تحقق بخشیدن به اتصال یا قطع شدن مدار کنترل، برای دستیابی به اهداف کنترلی خاص.
• ظرفیت تماس بزرگ، ساختار فشرده، قابل اعتماد و بادوام، سطح حفاظت بالا، عمر طولانی.

دستگاه های حفاظتی به هم پیوسته

دستگاه محافظ اینترلاک وضعیت سوئیچ اینترلاک را با حرکت مکانیزم کاری خاص جرثقیل پیوند می دهد، در حالت باز سوئیچ، مکانیسم کاری مربوطه که توسط آن محدود شده است، قابل راه اندازی نیست و فقط در حالت بسته سوئیچ، حرکت مکانیسم کاری که در هم قفل شده است را می توان اجرا کرد. هنگامی که مکانیسم در حال حرکت است، اگر سوئیچ دریچه مربوطه باز شود، دستورالعمل خاموش کردن داده می شود. سوئیچ های محدود کننده بهم پیوسته از کارکردن جرثقیل بدون اطلاع راننده در لحظه عبور از داخل و خارج از جرثقیل یا زمانی که شخصی در حال انجام تعمیرات تجهیزات روی تیر اصلی جرثقیل است، جلوگیری می کند و باعث می شود که مکانیزم عمل کند و به افراد آسیب برساند.

• بر روی درهای جرثقیل نصب شده است که افراد می توانند از آن عبور کنند.
• بر روی درب کابین راننده برای کنترل حرکت مکانیسم کار جرثقیل نصب شده است.
• نصب شده بر روی درب دریچه یا درب نرده گذرگاه تیر اصلی پل که توسط دفتر راننده سوار شده است، حرکت مکانیزم در حال حرکت واگن برقی را کنترل می کند.

دستگاه ضد برخورد جرثقیل سقفی و جرثقیل دروازه ای

سیستم ضد برخورد لیزری جرثقیل می تواند از سنسورهای لیزری برای محاسبه فاصله جسم نزدیک، هنگامی که به فاصله غیر ایمنی می رسد، کاهش سرعت هشدار اولیه، توقف هشدار، برای جلوگیری از برخورد جرثقیل استفاده کند. هنگامی که دو یا چند مجموعه از ماشین آلات بالابر یا چرخ دستی بالابر در یک مسیر حرکت می کنند، دستگاه های ضد برخورد باید نصب شوند.

• مناسب برای جرثقیل سقفی و جرثقیل دروازه ای.
• محدوده اندازه گیری از 0.2 متر تا 200 متر
• دقت تا 1.5 میلی متر، صرف نظر از فاصله می تواند دقت 1.5 میلی متر را حفظ کند.
• می تواند روی حالت پیوسته تنظیم شود، زمانی که تمام اطلاعات پیکربندی در دستگاه ذخیره می شود، بدون هیچ واحد کنترلی، برق را روشن کنید، دستگاه می تواند اندازه گیری بدون وقفه را انجام دهد و برای هر محیط کاربردی مناسب است.

بافر

این یک وسیله ایمنی است که در انتهای ساختار فلزی جرثقیل پل پیکربندی شده است و وظیفه جذب انرژی جنبشی ناشی از برخورد مکانیسم در حال اجرا و کاهش سرعت ضربه را دارد. معمولاً بافرهای پلی اورتان، بافرهای لاستیکی، بافرهای فنری و بافرهای هیدرولیک وجود دارد.

بافر پلی اورتان

• جذب انرژی زیاد، عملکرد بافر خوب.
• مقاوم در برابر روغن، مقاوم در برابر پیری، مقاوم در برابر اسید، مقاوم در برابر خوردگی، مقاوم در برابر درجه حرارت بالا و پایین.
• عایق و ضد انفجار، سبک وزن، ساختار ساده، قیمت پایین، بدون صدا، بدون جرقه، نصب و نگهداری آسان، عمر طولانی.
• این به طور گسترده در بازار بین المللی استفاده شده است و می تواند جایگزین بافرهای لاستیکی و فنری در جرثقیل های عمومی شود.

بافر لاستیکی

• بالشتک با استفاده از تغییر شکل الاستیک لاستیک در هنگام برخورد به دست می آید. از آنجایی که انرژی کمتری جذب می کند، معمولاً برای جرثقیل هایی با سرعت حرکت کم استفاده می شود.

بافر فنری

• بافر فنر می تواند به سرعت بیشتر انرژی جنبشی ضربه را به انرژی پتانسیل تراکم فنر تبدیل کند که برای جرثقیل هایی با سرعت حرکت متوسط مناسب است.
• ساختار و نگهداری ساده، بدون نیاز به دمای کار، ظرفیت جذب زیاد.

بافرهای هیدرولیک

• از طریق فشار دادن روغن پیستون سیلندر برای مصرف انرژی جنبشی ضربه، مناسب برای سرعت بیشتر حرکت جرثقیل
• مزیت این است که می تواند انرژی جنبشی ضربه بیشتری را جذب کند، بدون اثر برگشتی
• نقطه ضعف آن پیچیدگی ساختار است که با دمای محیط بر روی عملکرد روغن تاثیر بیشتری بر عملکرد بافر نیز خواهد داشت.

دستگاه های حفاظت از باد

بادسنج

• عمدتاً برای جرثقیل های دروازه ای و سایر جرثقیل هایی که در فضای باز کار می کنند قابل استفاده است.
• از دو بخش ابزار اندازه گیری و کنترل هوشمند و سنسور تشخیص سرعت باد تشکیل شده است که می تواند سرعت و شدت باد را در سایت به دقت نشان دهد و هشدار دهد.
• هنگامی که سرعت باد از سرعت باد پیش از هشدار تجاوز می کند، ابزار آلارم های صوتی و نوری صادر می کند و اپراتور را وادار به توجه می کند. هنگامی که سرعت باد از حد بالایی از پیش تعیین شده تجاوز می کند، می تواند به طور خودکار زنگ هشدار را به صدا درآورد و روشن کند و دستورالعمل های کنترلی را برای متوقف کردن عملکرد بلند کردن جرثقیل صادر کند.

گیره ریلی

گیره های ریلی شامل گیره های ریلی دستی، گیره های نیمه اتوماتیک ریلی، گیره های ریل اتوماتیک و گیره های ریلی خود قفل می شوند.

• گیره های ریلی دستی: ساختار ساده، نگهداری آسان، اما به دلیل نیروی گیره کم، ایمنی ضعیفی دارند و فقط برای جرثقیل های کوچک و متوسط مناسب هستند.
• گیره های ریلی نیمه اتوماتیک: گیره های ریلی نیمه اتوماتیک، گیره های دو منظوره با عملکرد برقی و دستی هستند. آنها عمدتاً به صورت الکتریکی عمل می کنند، با نیروی گیره ای که توسط موتور الکتریکی از طریق پیچ و مهره ایجاد می شود و فنر را فشرده می کند. نیروی گیره قابل توجه است و مجهز به کلید انتهایی است که پس از بستن مسیر به طور خودکار موتور الکتریکی را متوقف می کند. در صورت قطع برق یا قطع برق، بستن دستی مورد نیاز است. در مقایسه با گیره های ریلی چکشی برقی، این نوع گیره ریلی سبک تر است اما مشکلی در تراز کردن فک ها در هنگام نصب دارد.
• گیره های ریلی از نوع چکشی برقی: این گیره ها به طور خودکار عمل می کنند و نیروی ضد لغزش قوی و ایمنی قابل اعتماد را فراهم می کنند. در صورت باد شدید یا عدم فعالیت موقت جرثقیل، برق برای ایمن سازی جرثقیل قطع می شود. نقطه ضعف وزن بزرگتر آن است، با وزن چکش گوه ای شکل که به 2%-3% از وزن کل جرثقیل می رسد. سایش می تواند در نقطه تماس بین چکش و غلتک رخ دهد.
• گیره های ریلی فنری برقی: گیره های ریلی فنری برقی از فنر برای فشرده کردن اهرم زانویی برای بسته شدن استفاده می کنند. برای آزاد کردن گیره، از یک وینچ برای فشرده سازی بیشتر فنر از طریق یک سیستم قرقره استفاده می شود. در مقایسه با گیره های ریلی چکشی برقی، سبک تر هستند.
• گیره ریل هیدرولیک برقی: در این گیره ها از فنر برای گیره و سیلندر هیدرولیک برای آزادسازی استفاده می شود. آنها نیروی گیره بزرگی را فراهم می کنند و ایمنی و قابلیت اطمینان را تضمین می کنند. با این حال، آنها اندازه بزرگتری دارند و نیازهای پردازش برای اجزای سیستم هیدرولیک بالاتر است. آنها معمولا در جرثقیل های بندری بزرگ استفاده می شوند.
• گیره های ریلی خود قفل: این ها گیره های ریلی هستند که به صورت دستی کار می کنند و از اصل قفل خودکار استفاده می کنند. نیروی گیره توسط نیروی باد ایجاد می شود و با شدت باد افزایش می یابد.

بادشکن

• مناسب برای جرثقیل های دروازه ای که در هوای آزاد کار می کنند مانند بنادر، اسکله ها و راه آهن. هنگام استفاده، زبانه گوه ای شکل بین آج چرخ و سطح بالایی مسیر قرار می گیرد و شیب گوه آهنی مانع از سر خوردن چرخ می شود.
• هنگامی که نیرو می گیرد، فشار دهنده الکتریکی-هیدرولیک حرکت می کند و میله فشار آن به سرعت بالا می رود و گوه آهنی را از طریق اهرم و مکانیزم انتقال بالا می برد تا جرثقیل به طور عادی کار کند. هنگامی که برق قطع می شود، میله فشار دهنده فشار دهنده تحت تأثیر نیروی فنر قرار می گیرد و گوه آهنی از طریق اهرم روی ریل قرار می گیرد و در صورت وقوع طوفان های ناگهانی، چرخ تا حد مرگ فرو می رود. به عنوان یک عملکرد حفاظتی ایمنی عمل می کند.

دستگاه لنگر انداختن

• دستگاه های لنگر جرثقیل عمدتاً از نوع پین، زنجیره ای، نوع نوار بالایی، نوع صفحه لنگر هستند.
• جرثقیل هایی که در هوای آزاد استفاده می شوند، زمانی که سرعت باد از 60 متر بر ثانیه بیشتر می شود، باید از دستگاه لنگر استفاده شود. ساخت دستگاه لنگر ساده، ایمن و قابل اعتماد است، بیشتر با گیره های ریل اتوماتیک و سایر کاربردهای مکمل، به عنوان تجهیزات تکمیلی برای دستگاه های حفاظت خودکار باد.
• دستگاه لنگر فقط می تواند در امتداد مسیر جرثقیل تعدادی از نقاط لنگر ثابت تنظیم شود، هنگامی که باد به سمت جرثقیل می آید به سمت لنگر صندلی (گودال) نزدیک می رود و قفل می شود، بنابراین استفاده از آن ناخوشایند است، به خصوص در طوفان ناگهانی باد. انجام سریع برای متوقف کردن دشوار است.

از کلیدهای محدود و حفاظت اضافه بار گرفته تا جلوگیری از برخورد و حفاظت از باد، این اقدامات ایمنی ستون های حفاظت در محیط های پرخطر هستند. با درک و نصب این دستگاه ها، صنعت می تواند ایمنی را بهبود بخشد، خطرات احتمالی را کاهش دهد و کارایی عملیات جرثقیل را حفظ کند.

سیندی

واتس اپ: +86-19137386654

پست الکترونیک: cindywang@hndfcrane.com

من سیندی هستم، با 7 سال سابقه کار در صنعت جرثقیل و انباشته دانش حرفه ای. من جرثقیل های رضایت بخش را برای بیش از 1000 مشتری انتخاب کرده ام. اگر در مورد جرثقیل ها نیاز یا سوالی دارید، لطفا با من تماس بگیرید، من از تخصص و تجربه عملی خود برای کمک به شما در حل مشکل استفاده خواهم کرد!