اکنون به لطف دنیای فنی که زندگی ما را آسانتر کرده است، به طیف گستردهای از ابزارها دسترسی داریم. وجود جرثقیل های متعددی وجود دارد که برای بلند کردن و حمل و نقل اجسام بزرگ استفاده می شود. جرثقیل دروازه ای خرپایی یکی از این جرثقیل ها است و به دلیل مقاومت در برابر آب و هوای نامساعد مشهور است.
جرثقیل دروازه ای خرپایی باری را که با استفاده از ساختار خرپایی بلند می کند تحمل می کند. چارچوب از مثلث های ریز متعدد ساخته شده است که در عین کاهش وزن جرثقیل، استحکام را به حداکثر می رساند. دو تیر عمودی، که به عنوان پایه نیز شناخته می شوند، در بالا توسط یک تیر افقی، که به عنوان تیر متقاطع نیز شناخته می شود، به هم متصل می شوند تا چارچوب اصلی یک جرثقیل دروازه ای خرپایی را تشکیل دهند. این تیرچه به عنوان پلی عمل می کند که واگن برقی از روی آن حرکت می کند. چرخ دستی دارای بالابر است که برای بالا و پایین بردن کالا استفاده می شود. چرخ ها یا کاستورهایی که کل ساختمان را پشتیبانی می کنند در مسیر یا باند فرودگاه استفاده می شوند.
طراحی و ترکیب جرثقیل دروازه ای خرپایی نقش بسزایی در تعیین عملکرد و کارایی آن دارد. جرثقیل های دروازه ای خرپایی معمولاً با ساختار خرپایی مثلثی طراحی می شوند که استحکام و پایداری جرثقیل را فراهم می کند. سازه خرپایی از تیرهای به هم پیوسته تشکیل شده است که چارچوبی سفت و سخت را تشکیل می دهند که قادر به تحمل بارهای سنگین بدون خمش یا کمانش است.
جرثقیل دروازه ای خرپایی از چندین جزء مهم از جمله تیر اصلی، کالسکه های انتهایی، مکانیسم بالابر، سیستم الکتریکی و سیستم کنترل تشکیل شده است:
تیر اصلی: این جزء اصلی ساختاری جرثقیل است و وظیفه تحمل وزن جسم در حال بالا بردن را بر عهده دارد. بسته به اندازه جرثقیل، تیر اصلی ممکن است از فولاد ساخته شود و طول آن متفاوت باشد.
کالسکه های پایانی: واگنهای انتهایی سازههایی هستند که در دو انتهای تیر اصلی قرار دارند که چرخ دستی بالابر را پشتیبانی میکنند و به آن اجازه میدهند در طول تیر حرکت کند. آنها همچنین مجهز به چرخ هایی هستند که روی ریل یا ریل حرکت می کنند.
مکانیزم بالابر: جزء جرثقیل که در واقع بار را بالا و پایین می کند مکانیسم بالابر نامیده می شود. یک درام با موتور الکتریکی و یک طناب سیم یا زنجیر که به دور درام پیچیده شده است مکانیسم بالابر را تشکیل می دهند. طناب سیم یا زنجیر با چرخش درام حرکت می کند و در صورت لزوم بار را بالا می برد یا کاهش می دهد.
سیستم الکتریکی: برق مورد نیاز برای راه اندازی موتورها و مکانیزم های متعدد داخل جرثقیل توسط این سیستم تامین می شود. دارای یک صفحه کنترل است که اپراتور می تواند از آن برای هدایت حرکات جرثقیل و همچنین عناصر امنیتی از جمله کلیدهای محدود و دکمه های توقف اضطراری استفاده کند.
سیستم کنترل: این کار تمام قطعات جرثقیل را کنترل می کند و از عملکرد صحیح آنها در کل اطمینان حاصل می کند. این مغز جرثقیل است. حرکات جرثقیل توسط سیستم کنترل مطابق با مکان و حرکت بار تنظیم می شود که از طریق سنسورها و حلقه های بازخورد نظارت می شود. علاوه بر این، دارای ویژگیهای ایمنی از جمله محافظت در برابر اضافه بار است که مانع از بلند کردن وزن بیشتر جرثقیل نسبت به تحمل آن میشود.
در ساخت آنها از تک تیرهایی که طول جرثقیل های دروازه ای خرپایی تک تیر را اجرا می کنند استفاده می شود. دو پایه در دو طرف این تیر که توسط یک چارچوب خرپایی به هم متصل شده اند، آن را نگه می دارند. جرثقیل می تواند بارهای بزرگ را بلند و منتقل کند زیرا تیر به چرخ دستی که تمام طول جرثقیل را می پیماید بسته می شود.
دو تیر در تمام طول جرثقیل های دروازه ای خرپایی دو تیر کشیده می شوند. چهار پایه در هر طرف که توسط سیستم خرپایی نیز به هم متصل می شوند، این تیرها را پشتیبانی می کنند. از آنجایی که چرخ دستی بین دو تیر معلق است، ظرفیت بالابری بالاتری دارد و پایداری بیشتری دارد.
استفاده از جرثقیل دروازه ای خرپایی مزایای متعددی دارد، از جمله:
مقاومت جرثقیل دروازه ای خرپایی در برابر آب و هوای نامساعد یکی از مزایای کلیدی آن است. این در محیطهای بیرونی که جرثقیل میتواند در معرض باد شدید، باران یا برف باشد، بسیار مهم است. جرثقیل به دلیل تحمل فوق العاده سازه خرپایی در برابر شرایط آب و هوایی سخت می تواند به طور ایمن و موثر به کار خود ادامه دهد.
استفاده از جرثقیل دروازه ای خرپایی دارای مزیت اضافی سازگاری با نیازهای مختلف است. دهانه جرثقیل ممکن است با استفاده از طرحهای مختلف خرپا افزایش یا کاهش یابد و آن را قادر میسازد تا در تنظیمات مختلف به طور موثر عمل کند. جرثقیل دروازه ای همچنین می تواند به انواع بالابرها و سایر اتصالات برای تحمل بارهای مختلف مجهز شود.
توانایی یک جرثقیل دروازه ای خرپایی برای ارائه ظرفیت بالابری بزرگ بدون نیاز به مقدار قابل توجهی از پشتیبانی ساختاری یکی از مزایای کلیدی استفاده از آن است. با توزیع یکسان بار در سراسر سازه، طرح خرپا تنش وارده بر هر نقطه خاص را کاهش می دهد. این به معنای این است که جرثقیل می تواند وزن بیشتری را با مواد کمتر حمل کند، که آن را به یک انتخاب عملی برای بسیاری از مشاغل تبدیل می کند.
جرثقیل دروازه ای خرپایی معمولاً در موارد زیر استفاده می شود:
بلند کردن و جابجایی تیرهای بتنی یکی از کاربردهای اصلی جرثقیل دروازه ای خرپایی در حیاط تیرهای بتنی است. چارچوب ساختاری پروژه های ساختمانی عظیم مانند پل ها، پل های هوایی و بزرگراه ها از قطعات بزرگی از تیرهای بتنی تشکیل شده است. جرثقیل دروازه ای خرپایی یک قطعه ضروری از تجهیزات در هر محوطه تیر بتنی است زیرا می تواند به راحتی این تیرهای بتنی سنگین را بلند و جابجا کند.
در بنادر دریایی جرثقیل های دروازه ای خرپایی قادر به حمل انواع محموله ها هستند. این جرثقیل ها به راحتی می توانند بارهای عظیمی از جمله وسایل نقلیه، ماشین آلات و کانتینرهای حمل و نقل را بالا و انتقال دهند. از آنجایی که آنها می توانند در هر آب و هوایی کار کنند، جرثقیل های دروازه ای خرپایی ابزار مفیدی در بنادر حمل و نقل هستند. این جرثقیل ها حتی در مکان های متخاصم می توانند به طور قابل اعتمادی عمل کنند زیرا می توانند بادهای شدید، باران های سیل آسا و دمای بسیار بالا یا پایین را تحمل کنند. بنابراین آنها برای استفاده در بنادر در سراسر جهان که آب و هوا می تواند بسیار غیرقابل پیش بینی باشد عالی هستند.
یکی از کاربردهای عمده جرثقیل دروازه ای خرپایی در حیاط باز، جابجایی محموله است. این جرثقیل ها برای بلند کردن و انتقال محموله از یک مکان به مکان دیگر در یک حیاط باز ایده آل هستند. ساختار خرپایی به جرثقیل اجازه می دهد تا منطقه بزرگ تری را بپوشاند و دامنه حرکت و انعطاف پذیری بیشتری را هنگام مانور دادن بر اجسام بزرگ و سنگین فراهم می کند.
جرثقیل دروازه ای خرپایی دارای بار بالا، مقاومت در برابر باد قوی و وزن سبک است. در صورت نیاز به محلول بالابری که بتواند در برابر آب و هوای بد مقاومت کند و خدمات قابل اعتماد ارائه دهد، می توانید برای مشاوره رایگان در مورد جرثقیل دروازه ای خرپایی با ما تماس بگیرید.