معرفی محصول
جرثقیل دروازه ای کارخانه کشتی سازی که به آن جرثقیل کشتی سازی نیز می گویند. تفاوت از جرثقیل دروازه ای کانتینری ریلی به طور کلی در مونتاژ کشتی ها در کارخانه های کشتی سازی نشان داده می شود. جرثقیل دروازه ای ریلی برای کشتی سازی با مسیر. ظرفیت این جرثقیل های مورد استفاده در کارخانه های کشتی سازی در حالت جرثقیل دروازه ای معمولا چند صد تن است.
جرثقیل های دروازه ای کشتی سازی دارای ماشین های دوبل بالابر هستند و جرثقیل های غول پیکری هستند که خود را از دورترین فاصله در منطقه کشتی سازی نشان می دهند.
جرثقیل دروازه ای کشتی سازی در مسیر زمینی اجرا می شود و یک جرثقیل دروازه ای بزرگ است که برای بالا بردن قطعات بزرگ جوش داده شده مانند کارخانه کشتی سازی استفاده می شود. این یک جرثقیل پل به شکل دروازه ای است که توسط یک پل افقی که روی دو پایه قرار دارد تشکیل شده است. بلند کردن آن، عملکرد چرخ دستی و چارچوب پل مانند جرثقیل سقفی است.
وزن بلند کردن امتیاز حداقل 100 تن یا بیشتر، تا 2500 تن است. دهانه به طور کلی بیشتر از 40 متر، تا حدود 230 متر است. ارتفاع پوشش زیرین تیر اصلی از سطح زمین بین 40 تا 100 متر است.
مزیت
- عملکردهای مختلفی مانند آویزان کردن، بلند کردن، چرخش هوایی و چرخش ریز افقی در هوا دارد.
- چهارچوب درب دارای دو نوع تیر اصلی تک تیر و دوتایی برای انتخاب کاربران می باشد. به منظور استفاده معقول از مصالح، تیر اصلی یک طراحی بهینه مقطع متغیر را اتخاذ می کند.
- پایه های سفت و محکم دروازه به شکل های تک ستونی و دو ستونی برای انتخاب کاربران موجود است.
- چرخ دستی های بالا و پایین دارای قلاب های اصلی دوتایی هستند که در دو طرف بیرونی تیر اصلی قرار می گیرند، اما می توانند به صورت جداگانه یا همزمان به صورت جانبی 0-20 متر حرکت کنند.
- ترولی های بالا و پایین دارای قلاب های اصلی و کمکی هستند که در زیر مرکز تیر اصلی قرار می گیرند.
- ماشین های بالا و پایین می توانند برای کار از یکدیگر عبور کنند.
- همه مکانیسم های بالابر و مکانیسم های عملیاتی تبدیل فرکانس و تنظیم سرعت را اتخاذ می کنند.
- در سمت بیرونگر سفت و سخت، یک جرثقیل زیر بشکهای جرثقیل/بالابر در سطح بالایی تیر اصلی برای تعمیر جرثقیل برای تکمیل عملیات تعمیر و نگهداری چرخ دستی های بالا و پایین وجود دارد.
- به منظور تسهیل رانندگان و پرسنل تعمیر و نگهداری برای سوار شدن به هواپیما، یک آسانسور سوار شدن در پاهای سفت وجود دارد.
- به منظور جلوگیری از حملات طوفان، به گیره های ریلی ایمن و قابل اعتماد، لنگرهای زمینی، زنجیر لنگر و سایر وسایل ضد باد مجهز شده است.
پارامتر فنی
جرثقیل دروازه ای کشتی سازی تک پرتو اصلی بالا و پایین ترولی نوع
جرثقیل دروازه ای کشتی سازی نوع واگن برقی تعلیق تک پرتو اصلی
کاربرد
- جرثقیل دروازه ای کشتی سازی نوع واگن برقی موازی دو پرتو اصلی
- ساختار خرپا
- هیچ عمل تلنگری مجاز نیست
- جرثقیل دروازه ای کشتی سازی از نوع بالا و پایین پرتو اصلی بالا و پایین
- ساختار جعبه
- می تواند عمل تلنگر را انجام دهد
