Pagtalakay sa Kaligtasan ng Pagganap ng Crane Brakes

1. Crane Brake Out of Control na Nagiging sanhi ng mga Kaswalti

Mar 9^ika, 2003. Dahua Hydropower Plant sa construction work kinontrata Zuojiang plant maintenance works, pindutin ang workplan turn reincarnation installation. Nagdaos ng mga klase bago ang pulong, nagsasagawa ng mga operasyon bago ang mga kaayusan sa pagtatrabaho at mga teknikal na pagsubok sa kaligtasan, ang mga nauugnay na kawani ay handang magsimula sa trabaho. Magandang runner cone sa pag-aangat, subukang ibitin ang pangkalahatang runner pagkatapos ng pareho, 10:28 nagsimulang magbuhat ng machine pit lifting, 10:30 kapag lumiko ang crane sa machine pit at desentralisasyon ng humigit-kumulang 3m, ang tulay ay biglang nawalan ng kontrol, lumiko mapabilis nasaan. Sa prosesong ito, pumutok ang mga preno ng makina ng tulay, pumutok ang gear box, humila ang lubid, lumiliko patungo sa hukay ng makina.

Ang paunang sanhi ng pagsusuri ng aksidente para sa makina ng tulay kapag ang pagtanggal ng file ay desentralisado, na nagiging sanhi ng pagkawala ng kontrol ng makina ng tulay.

2. Crane Brake Hindi Makatwirang Paraan

Nauunawaan na ang karamihan sa mga crane brakes, lahat ng wheel brake, gate o braking kapag kailangan ng electromagnet suction, discharge o pump start and stop, ang braking force ng spring ay pinindot o binitawan. At ngayon kapag angat trabaho, lalo na kapag angat malaking weights, madalas na may isang bilang ng mga tauhan sa singil ng guardianship sa kreyn, na naglalayong sa pag-aangat off stalls mangyari, ang slip hook aksidente, kailangang gumamit ng crowbar at iba pang mga tool. Sa insidenteng "3.9", ang mga tauhan na responsable sa pagsubaybay sa makina ng tulay ay nagsagawa ng mga naturang hakbang, ngunit hindi nakamit ang naaangkop na tungkulin, ngunit ito ay naganap dahil ang preno, mga labi ng preno na lumilipad mula sa mga malalaking aksidente na nagreresulta sa pangangalaga sa mga kaswalti. Bakit babayaran ng masakit na presyo ang mga kaswalti ay nabigo upang mabawasan ang lawak ng pinsala aksidente ito?

Una, ang mekanikal na gawain ng mga tauhan na responsable para sa pagsubaybay sa paggamit ng mga crowbars at iba pang mga tool upang madagdagan ang presyon ng sapatos ng preno sa drum ng preno, upang makamit ang layunin ng mga pamamaraan ng pagtatrabaho ng emergency preno ay pinagtatalunan. Kapag ang crane lifting malalaking weights pa naganap off ang file, i-slide ang hook aksidente, starter motor, drive shaft na may acceleration ng bigat ng pagtanggi ay magbubunga ng runaway speed, brake wheel drive shaft din ay gagawa ng isang malakas na radial. Samakatuwid, sa tingin ko ang mga tauhan ay gumagamit ng mga crowbars at iba pang mga tool upang mapataas ang presyon ng sapatos ng preno sa drum ng preno, upang makamit ang layunin ng mga pamamaraan ng pagtatrabaho ng emergency preno ay hindi kanais-nais. Pangalawa, hindi sapat ang preno sa transmission shaft. Kaya paano bawasan ang mga pagkalugi sa aksidente na nagmumula sa file crane dahil dito? Naniniwala ako na maaaring matuto ang barko sa pag-angat ng braking mode.

3. Pagpapabuti ng pagganap ng kaligtasan ng mga crane brakes

Sa Yantan vertical ship lift sa tubig preno mode bilang isang halimbawa, ang bigat nito sa barko kompartimento 1430t, na may mabigat na kongkreto timbang 1100t, pangunahing hoist preno sa anyo ng haydroliko disc preno, kabilang ang dalawang set ng operating preno at kaligtasan preno system. Shiplift kapag aksyon ay kinakailangan, kaligtasan preno sa bawat unang gate, gate emperador sa lugar upang mapahusay ang motor output metalikang kuwintas hanggang sa isang tiyak na operating preno gate, ship lift ay nagsisimula sa pagtakbo; kung kinakailangan, ihinto muna ang pagtatrabaho sa pangunahing hoist na preno ng motor. Ang buong proseso ay maaasahan at secure, maaasahang na-verify sa pagpapatakbo ng pag-install at pag-commissioning ng ship lift at sa nakalipas na ilang taon.

3.1 Hydraulic disc brake

At ang mga hub brake kumpara sa hydraulic disc brakes na may prinsipyo sa pagpepreno ay simple, maaasahan, at katangian ng mabilis na pagsasara ng tugon.

3.2 Dagdagan ang safety brake

Upang taasan ang seguridad dito preno ay nangangahulugan ng isang hanay ng preno na may reference sa vertical ship lift, bahagi ng pagtaas sa spool brake disc brake disc at inilagay sa naaangkop na array tamang posisyon, upang sila ay maging ganap na independiyenteng set ng safety brake.

1. Ang custodial staff ng human liberation operation, binabawasan ang panganib na masaktan;
2. Upang mapahusay ang kaligtasan at pagiging maaasahan ng pagpapatakbo ng kreyn, kapag ang aksidente ng kreyn ay epektibong makakapigil sa paglawak ng aksidente. Sikat, iyon ay mangyayari kung ang crane off ang file, i-slide ang hook aksidente, kahit na sa starter motor, drive shaft, brake work, ang kaso ng gear box ay nasira, ang safety brake drum parts ay maaaring epektibong isara ang preno , tumigil ka sa pagbibigti.
3. Kinakailangan ng gearbox sa ilang mga espesyal na overhead crane upang lumipat sa mataas at mababang profile, isara lamang ang preno sa kaligtasan ng preno, tiyakin na ang reel ay makakapit nang mabilis sa preno ng kaligtasan, gawin ang naaangkop na preno sa kaligtasan upang maiwasan.

3.3 Mga Kinakailangan sa Control System

Kahilingan, kung ang kaligtasan ng preno ay madalas ding gumagalaw, makakaapekto ito sa mga kinakailangan sa pagpapatakbo ng pag-aangat, samakatuwid, ang control system ay dapat na idinisenyo upang matugunan ang mga kinakailangan ng mga sumusunod na kondisyon ng operating:

1. Normal na operasyon. Bago magsimula ang bawat crane, pinindot ng driver ng crane ang start button, awtomatikong safety brake gate pagkatapos ng gate signal sa console na nakalagay upang payagan ang crane na gumana. Sa panahon ng trabaho ng crane, ang pagpapataas ng preno sa pamamagitan ng operating brake ay nakumpleto, ang safety brake at ang normal na bukas. Pagtatapos ng operasyon ng pag-aangat, pagpapatakbo ng switch ng preno sa preno, ang driver ng kreyn pagkatapos suriin ang parehong, umaalis sa pagpapatakbo ng entablado, putulin ang supply ng kapangyarihan ng kreyn, pagsasara ng preno ng seguridad lock, pagtatapos ng trabaho;
2. Ang kondisyon ng trabaho ng mga crane kapag nangyari ang pagkabigo. Kapag may naganap na kasalanan, pindutin ang emergency brake button crane driver, operating brake agad na isinasara ang preno, kaligtasan preno pagsasara pagkaantala 2 ~ 5s preno upang maiwasan ang mga aksidente;
3. Ang kondisyon ng trabaho ng crane ay nangyayari kapag nasira ang mga aksidente. Kapag nangyari ang aksidente, ayon sa emergency brake button crane driver, ang crane control power supply ay hindi nakakonekta, ang operating brake at safety brake ay agad na nawalan ng power switch sa preno, upang maiwasan ang mga aksidente;
4. Sa mga pambihirang pagkakataon (tulad ng crane na biglang nawalan ng power system), ang operating brake at safety brake ay dapat ding gumawa ng emergency na pagsasara ng preno. O ang safety brake ay nakatakda sa normally open safety brakes, safety brakes ay karaniwang nananatiling ganap na bukas na estado, ang crane lifting brake work sa pamamagitan ng operating brake ay nakumpleto, ang safety brake bilang isang protective reserve. Oras kung kailan ang crane accident o malfunction at operating brake ay nangangailangan ng overhaul, paluwagin ang brake switch work upshift at downshift, ang safety brake ay ginamit.

Ang iba pang mga kundisyon ay maaari ding hilingin, sa pamamagitan ng pagtatakda ng de-koryenteng bahagi at isang hiwalay na pagsasaayos.