EOT Crane Load Testing: Isang Step-by-Step na Gabay

Ang mga overhead crane ay karaniwang ginagamit sa modernong pang-industriyang produksyon at malawakang ginagamit sa maraming sektor. Ang operasyon ng pag-aangat ay isang uri ng operasyong madaling aksidente, ang paggamit ng makinarya sa pag-angat sa proseso ng pagkabigo ay magdudulot ng malaking pinsala. Samakatuwid, ang isang inspeksyon sa kaligtasan ng mga crane ay kinakailangan upang matukoy ang kalidad ng kanilang pagmamanupaktura at ang posibilidad ng ligtas na operasyon. Ang mga pagsubok sa pag-load ay maaaring subukan ang kalidad ng mga produkto ng lifting machine at mga tagapagpahiwatig ng pagganap ng kaligtasan, tulad ng pagpapapangit ng istraktura ng metal ng crane, at ang epektibong kondisyon ng aparatong pangkaligtasan. Inilalarawan ng artikulong ito nang detalyado ang mga hakbang at pamamaraan ng pagsubok sa pagkarga ng overhead cranes, kabilang ang gawaing paghahanda bago ang pagsubok sa pagkarga ng mga overhead crane, pagsubok na walang pagkarga, pagsubok sa pag-rate ng pagkarga, pagsubok sa static na pagkarga, at pagsubok sa dynamic na pagkarga.

Mga Kinakailangan para sa Pagsusuri sa Pag-load ng mga Overhead Cranes

Mga Kinakailangang Pangkapaligiran ng The Test Site

Upang matiyak ang bisa at pagiging maaasahan ng pagsubok, ang lugar ng pagsubok ay dapat matugunan ang mga sumusunod na kondisyon:

1. Solid at level ang test site.
2. Ang ambient temperature ay -3℃~+36℃.
3. Kung ang lugar ng pagsubok ay isang panlabas na kapaligiran, ang agarang bilis ng hangin sa lupa ay mas mababa sa 8.3 m/s.

Mga Kinakailangan para sa Mga Test Load

Ang test load ay maaaring iisang unit o binubuo ng ilang bahagi para sa iba't ibang load test requirements. Maaari itong maging isang blocky na indibidwal na yunit ng bakal o iba pang uri (kongkreto) o isang lalagyan na may tubig o buhangin.

Paraan ng pagsukat ng masa ng test load:

• Direktang paraan: ang bigat ng bloke ng pagsubok ay direktang tinimbang.
• Paraan ng kumbinasyon: Isang serye ng mga timbang na may tiyak na masa para sa isang makatwirang kumbinasyon, upang makuha ang bigat na kinakailangan para sa pagsubok sa pagkarga.

Ang error sa test load ay dapat kontrolin sa loob ng 1%.

Paghahanda Bago ang Pagsusulit

• Alisin ang lahat ng debris sa magkabilang gilid ng crane at trolley track.
• I-clear ang lugar ng pagsubok ng mga kagamitan at materyales na hindi nauugnay sa pagsubok.
• Mag-set up ng cordon sa test site, on-site na mga tauhan ng kaligtasan upang mahigpit na suriin na ang hindi kaugnay na mga tauhan at kagamitan ay hindi pinapayagang makapasok sa lugar ng pagsubok.
• Suriin kung masikip ang bolts ng koneksyon, at suriin kung masikip ang compression bolts ng riles.
• Suriin ang mga kagamitan sa pag-aangat at lambanog para sa pagsubok sa pagkarga, na kwalipikado para magamit.
• Maghanda ng iba pang kagamitan para sa load test, kabilang ang pag-assemble ng mabibigat na basket, walkie-talkie, steel tape measure, clamp ammeter, electronic stopwatch, atbp.
• Bago ang pagsubok sa pag-load, i-install at i-debug ang pangunahing lakas ng beam at higpit ng real-time na detection at monitoring system device, real-time na pag-detect ng pangunahing lakas ng beam at stiffness value sa eksperimento, at kasabay nito kumpara sa kinakalkula na halaga, ang pinahihintulutang halaga, dynamic na display, na lumalampas sa karaniwang alarma.

EOT Crane Load Test Procedure

Kasama sa EOT crane test ang no-load test, rated load test, static load test at dynamic na load test. Ang pagkakasunud-sunod ng pagsubok ay dapat na nabanggit, ay dapat na ang unang walang-load na pagsubok, pagkatapos ng na-rate na pagsubok ng pag-load, pagkatapos ay static na pagsubok ng pag-load, at sa wakas ay dynamic na pagsubok ng pagkarga. Ang nakaraang pagsubok ay hindi kwalipikado, hindi maaaring isagawa ang susunod na pagsubok, kailangan upang maitama ang pagkumpleto ng pagsusuri ng mga kwalipikadong upang ipagpatuloy ang pagsubok sa likod. Upang matiyak ang maayos na pagpapatakbo ng pagsubok, kinakailangan na magsagawa ng isang visual na inspeksyon ng buong makina bago isagawa ang pagsubok.

Visual na inspeksyon

Dapat kasama sa visual na inspeksyon ang pagsunod sa mga detalye at kundisyon ng lahat ng mahahalagang bahagi, tulad ng mga mekanismo, kagamitang elektrikal, kagamitang pangkaligtasan, preno, kontrol, ilaw at mga sistema ng pagbibigay ng senyas; ang crane metal structure at ang mga connector nito, mga hagdan, mga daan na daan, driver's cab at walkway platform; lahat ng mga bantay; ang mga kawit o iba pang mga pick-up device at ang kanilang mga konektor; ang mga wire rope at ang kanilang mga kabit; at ang mga bloke ng kalo at ang kanilang mga axial fasteners. Hindi kinakailangang i-disassemble ang anumang bahagi para sa inspeksyon, ngunit ang mga takip na dapat buksan sa panahon ng normal na pagpapanatili at inspeksyon, tulad ng mga takip ng switch ng limitasyon, ay dapat buksan.

Walang-load na Pagsubok

Ang no-load test ay pangunahing pagsubok sa operasyon at mekanismo ng pag-angat ng overhead crane at trolley, at isinasagawa ayon sa mga sumusunod na pamamaraan:

1. Bago ang pagsubok, gumamit ng 500V megohmmeter upang sukatin ang insulation resistance ng pangunahing circuit ng bawat organisasyon, ang control circuit, at ang insulation resistance sa lupa.
2. I-on ang power supply, buksan ang mga institusyon upang ang troli kasama ang buong haba ng pangunahing sinag, ang kreyn sa kahabaan ng track ay tumatakbo nang pabalik-balik nang hindi bababa sa 3 beses, dapat ay walang jamming phenomenon.
3. Suriin kung ang switch ng limitasyon at buffer ay gumagana nang maayos, at kung ang kaliwa at kanang mga posisyon ng limitasyon ng spreader ay nakakatugon sa mga kinakailangan.
4. Simulan ang pangunahin at pangalawang mekanismo ng pag-aangat para sa buong operasyon ng hanay ng pag-aangat, suriin kung normal ang operasyon, kung ang control system at mga aparatong pangkaligtasan ay nakakatugon sa mga kinakailangan at sensitibo at tumpak, suriin kung ang hanay ng pag-aangat ay nakakatugon sa mga kinakailangan.
5. Sa panahon ng pagsubok na walang-load na operasyon, ang bawat mekanismo ay dapat magsimula nang hiwalay at paandarin sa parehong pasulong at pabalik na direksyon para sa pinagsama-samang oras na hindi kukulangin sa 5 minuto.

Ang mga resulta ng walang-load na pagsubok ay nakakatugon sa mga sumusunod na kondisyon bago magpatuloy sa susunod na operasyon:

1. Ang lahat ng mga aparatong pangkaligtasan ay gumagana nang maaasahan at epektibo.
2. Ang lahat ng mga mekanismo ay gumagana nang normal, at ang mga preno ay maaasahan.
3. Ang operating system at electrical control system ay gumagana nang maayos.
4. Walang rail gnawing phenomenon sa panahon ng full-length na operasyon ng crane at trolley sa kahabaan ng track.

Na-rate na Pagsubok sa Pag-load

Ang layunin ng rated load test ay upang higit pang subukan ang mga nauugnay na functional indicator ng crane sa pamamagitan ng rated load test. Ang proseso ng pagsubok ay ang mga sumusunod:

1. Ang pangunahing mekanismo ng hoisting ay na-load ng 1.0 beses ang rate ng pagkarga, upang ang crane at trolley running mechanism, hoisting mechanism para magkasanib na aksyon, pinapayagan lamang na buksan ang dalawang institusyon sa parehong oras (ngunit ang pangunahing at pangalawang mekanismo ng hoisting ay hindi dapat sabay na bubuksan).
2. Sa panahon ng pagsubok, ang bilis ng bawat organisasyon (kabilang ang regulasyon ng bilis), distansya ng pagpepreno at ingay ng kreyn ay dapat na matukoy nang hiwalay.
3. Kung ang test object ay grab crane, kailangang suriin ang performance ng grabbing; kung ang test object ay isang electromagnetic crane, ang lifting electromagnetic's lifting capacity, ang tama ng electric control system, at ang kakayahan ng backup na power supply na mapanatili ang magnetic field ay kailangang ma-verify.

Static Load Test

Ang layunin ng static load test ay suriin ang bearing capacity ng crane at ang iba't ibang structural component nito. Kung walang mga bitak, permanenteng pagpapapangit, pagbabalat ng pintura, o pinsalang nakakaapekto sa pagganap at kaligtasan ng kreyn, at walang pagkaluwag o pinsala sa mga punto ng koneksyon, ang pagsusulit ay itinuturing na kwalipikado.

Ang static load test ay isinasagawa ayon sa mga sumusunod na pamamaraan at kinakailangan:

1. Una, ang isang static load test ay isinasagawa sa pangunahing mekanismo ng hoisting: ang hoisting rated load (unti-unting tumaas sa rated load), ang trolley ay tumatakbo pabalik-balik sa buong haba ng tulay, at ang crane operating mechanism ay sinimulan (ito ay hindi pinapayagang magsimula ng tatlong mekanismo nang sabay-sabay), at ang iba't ibang mga tagapagpahiwatig ng pagganap ay sinusuri upang matugunan ang mga kinakailangan sa disenyo. I-unload ang load at iparada ang walang laman na troli sa limitasyon na posisyon (dapat dumampi sa lupa ang grab at lifting electromagnet), at itakda ang test benchmark point.
2. Ihinto ang trolley sa gitna ng bridge crane, i-load muna ito ng 1.0 beses ang rate load, iangat ang 100 mm~200 mm mula sa lupa upang masuspinde, at pagkatapos ay i-load nang walang epekto sa 1.25 beses ang rate ng pagkarga, oras ng pagsususpinde na hindi bababa sa higit sa 10 min. I-disload ang load at iparada ang walang laman na trak sa matinding posisyon (dapat na grounded ang grab at lifting electromagnet). Gamitin ang paraan ng paghila ng bakal na wire upang suriin na dapat ay walang permanenteng pagpapapangit sa benchmark na punto ng pangunahing sinag ng kreyn, at ang aktwal na paitaas na antas ng arko F ng pangunahing sinag ay dapat matugunan ang mga kinakailangan ng mga pagtutukoy sa pagsubok, ang pagsubok. maaaring wakasan. Kung mayroong permanenteng pagpapapangit, ang pagsubok ay kailangang ulitin mula sa simula, ngunit hindi hihigit sa tatlong beses, at dapat na walang permanenteng pagpapapangit muli.
3. Pagkatapos ng pagsubok, tingnan kung may permanenteng deformation, pagbabalat ng pintura, o pinsala na maaaring makaapekto sa performance at kaligtasan ng crane. Suriin kung may pagkaluwag o pinsala sa mga koneksyon. Bukod pa rito, ang aktwal na halaga ng paitaas na pagpapalihis ay hindi dapat mas mababa sa 0.7S/1000, at ang pinakamataas na punto ng pataas na pagpapalihis ay dapat nasa loob ng hanay ng S/10 sa gitnang punto ng span.
4. Suriin ang static stiffness ng crane. Imaneho ang troli sa gitna ng tulay, iangat ang naka-rate na load 200mm mula sa lupa, at pagkatapos huminto ang crane at load, sukatin ang paitaas na pagpapalihis F1. Static stiffness =F-F1.

Ang pinahihintulutang halaga para sa static stiffness ng crane ay:

• A1~A8: Pag-uuri ng tungkulin ng kreyn
• S: Span ng crane
• Static stiffness ng crane: Dapat sukatin sa loob ng hanay ng S/10 sa gitna ng main beam span.

Pagsusuri sa Dynamic na Pagkarga

Ang pangunahing layunin ng dynamic load test ay i-verify ang functionality ng iba't ibang mekanismo at preno ng crane. Kung ang bawat bahagi ay maaaring kumpletuhin ang pagganap na pagsubok nito at walang pinsalang makikita sa kasunod na visual na inspeksyon ng mga mekanismo o istrukturang bahagi, at walang pagkaluwag o pinsala sa mga koneksyon, kung gayon ang resulta ng pagsusulit ay itinuturing na kwalipikado.

Ang mga hakbang para sa dynamic load test ng isang bridge crane ay ang mga sumusunod:

1. Una, putulin ang weight limiter upang maiwasan itong gumana.
2. Sa panahon ng pagsubok, ang bawat mekanismo ay dapat na masuri nang hiwalay. Ang mekanismo ng pag-aangat ay dapat na puno ng 1.1 beses ang rate ng pagkarga, at ang bawat aksyon ay dapat na paulit-ulit na simulan at ihinto sa loob ng saklaw ng paggalaw nito. Bilang karagdagan, ang isang sabay-sabay na pagsubok sa paggalaw ng dalawang mekanismo (ang pangunahing at pangalawang mga kawit ay hindi dapat paandarin nang sabay-sabay) ay dapat ding isagawa sa parehong paraan.
3. Kapag ang sinuspinde na test load ay sinimulan sa hangin, ang test load ay hindi dapat baligtarin.
4. Ang pagsubok ay dapat na ayon sa bilis ng tagal ng koneksyon ng makina ng makina upang umalis sa operasyon ng pasulput-sulpot na oras, ayon sa mga pamamaraan ng pagpapatakbo para sa kontrol. Kinakailangan din na tiyakin na ang acceleration, deceleration, at speed ay limitado sa hanay ng normal na operasyon ng crane.
5. Ayon sa bilis ng tagal ng koneksyon ng motor at ikot ng trabaho nito, ang oras ng pagsubok ay dapat magpatuloy nang hindi bababa sa 1 oras.
6. Pagkatapos ng pagsubok, biswal na suriin ang mga bahagi ng bawat mekanismo o istraktura para sa pinsala, suriin kung may pagkaluwag o pinsala sa mga koneksyon, at sa wakas ay i-install ang weight limiter upang matiyak na ito ay gumagana nang normal.

Ang mga pagsusuri sa pag-load para sa mga EOT crane ay maaaring suriin ang kalidad at kaligtasan ng mga produkto ng crane at mabawasan ang paglitaw ng mga aksidente. Kasama sa load test ang walang load test, rated load test, static load test at dynamic na load test. Walang load test ang pangunahin sa bridge crane at trolley operation at lifting mechanism test; na-rate na pagsubok sa pagkarga upang higit pang subukan ang mga nauugnay na functional indicator ng kreyn; static load test sa crane at ang mga structural na bahagi nito ng bearing capacity ng calibration; dynamic load test para ma-verify ang function ng mga crane institution at brakes.