Rail Mounted Gantry Crane: Trabaho At Pagpapanatili

Ang mga rail-mounted gantry crane, na kilala rin bilang RMG, ay mahahalagang piraso ng kagamitan na ginagamit sa iba't ibang industriya para sa mahusay na paghawak ng materyal. Ang mga crane na ito ay karaniwang matatagpuan sa mga daungan, intermodal terminal, at mga pasilidad sa pagmamanupaktura. Sa artikulong ito, tutuklasin natin ang proseso ng trabaho at mga aspeto ng pagpapanatili ng mga rail-mounted gantry cranes, pag-unawa sa mga pangunahing bahagi at pamamaraang kasangkot.

Ano ang Rail Mounted Gantry Crane

Ang Rail Mounted Gantry crane ay isang uri ng heavy-duty material handling equipment na karaniwang ginagamit sa mga port at container terminal. Ang espesyal na crane na ito ay idinisenyo upang ilipat ang mga lalagyan ng pagpapadala mula sa isang lokasyon patungo sa isa pa nang may katumpakan at kahusayan. Ang mga RMG crane ay karaniwang nakakabit sa mga riles, na nagbibigay-daan sa kanila na tumawid sa haba ng terminal at mga lalagyan ng posisyon sa mga partikular na lokasyon ng imbakan o papunta sa mga trak para sa transportasyon. Ang mga crane na ito ay nilagyan ng mga mekanismo ng pag-aangat at mga spreader bar na kayang humawak ng maraming lalagyan nang sabay-sabay, na nagpapataas ng produktibidad at nakakabawas sa oras ng paghawak. Sa kanilang matatag na konstruksyon at advanced na mga sistema ng kontrol, ang RMG cranes ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa industriya ng logistik sa pamamagitan ng pagpapadali sa maayos na daloy ng mga produkto at pagpapabuti ng pangkalahatang kahusayan sa pagpapatakbo.

Proseso ng Trabaho Ng Mga Gantry Crane na Naka-mount sa Riles

Ang mga rail-mounted gantry cranes (RMGCs) ay malawakang ginagamit sa mga container terminal at port para sa mahusay na paghawak at pagsasalansan ng mga shipping container. Ang proseso ng trabaho ng isang rail-mounted gantry crane ay karaniwang kinabibilangan ng mga sumusunod na hakbang:

• Pagpoposisyon: Ang RMGC ay unang nakaposisyon sa isang itinalagang panimulang punto kasama ang isang hanay ng mga parallel na riles. Ang mga riles ay naka-install sa lupa o nakataas na istraktura upang lumikha ng isang tinukoy na lugar ng trabaho.
• Power On: Pinapaandar ng crane operator ang RMGC, tinitiyak na gumagana nang tama ang lahat ng kinakailangang sistema, gaya ng electrical, hydraulic, at safety mechanism.
• Paglalakbay: Ang RMGC ay gumagalaw sa mga riles gamit ang mga gulong o track ng uod. Maaari itong kontrolin nang manu-mano ng isang operator mula sa loob ng cabin o awtomatiko sa pamamagitan ng isang computerized control system.

• Container Pickup: Kapag naabot na ng RMGC ang gustong lokasyon kung saan kailangang iangat ang isang container, ilalagay nito ang sarili sa itaas ng container. Ang crane ay nilagyan ng mga spreader beam na maaaring iakma upang magkasya sa iba't ibang laki ng lalagyan.
• Pag-aangat: Ang mekanismo ng pag-aangat ng crane, na karaniwang binubuo ng mga wire rope at hoisting drum na pinapagana ng mga de-koryenteng motor, ay umaakit sa mga spreader beam at iniaangat ang lalagyan mula sa lupa. Ang bilis at kapasidad ng hoisting ay nakasalalay sa mga detalye ng crane.
• Pagdadala: Sa ligtas na pag-angat ng lalagyan, nagsisimulang gumalaw ang RMGC habang dala ang lalagyan. Naglalakbay ito sa kahabaan ng mga riles patungo sa nilalayon nitong patutunguhan, gaya ng itinalagang stacking area, o ibang paraan ng transportasyon, gaya ng trak o barko.
• Stacking o Placement: Kapag naabot ng RMGC ang gustong lokasyon, ibinababa nito ang container sa lupa o sa isa pang stack ng mga container. Tinitiyak ng operator ang tamang pagkakahanay at pagkakalagay ng lalagyan upang maiwasan ang mga aksidente o pinsala.
• Paglabas at Pagbabalik: Pagkatapos ilagay ang lalagyan, ilalabas ng RMGC ang lalagyan sa pamamagitan ng pagtanggal sa mga spreader beam. Pagkatapos ay babalik ito sa panimulang posisyon nito o nagpapatuloy sa susunod na lalagyan para sa paghawak, depende sa mga kinakailangan sa pagpapatakbo.
• Ulitin: Ipinagpapatuloy ng RMGC ang prosesong ito, kumukuha at nagdadala ng mga lalagyan ayon sa hinihingi ng terminal hanggang sa makumpleto ang lahat ng mga gawain o hanggang sa kung hindi man ay maituro.

Pagpapanatili Ng Rail-Mounted Gantry Crane

Narito ang ilang aspeto na dapat isaalang-alang para sa pagpapanatili ng rail-mounted gantry crane:

Istraktura At Pagpapanatili ng Tulay

• Ang istraktura ng tulay ng crane at pangunahing istraktura ng metal ay dapat gumawa ng kumpletong inspeksyon taun-taon.
• Suriin ang lahat ng mga konektadong bolts, at ipinagbabawal na magkaroon ng anumang maluwag;
• Suriin ang pangunahing linya ng hinang, at kung mayroong anumang crack, dapat lipulin at i-reweld na may magandang elektrod, tiyakin ang kalidad ng hinang;
• Dapat ayusin ang iba pang pangunahing mekanismo kung mayroong anumang pagbabago;
• Dapat suriin nang dalawang beses bawat taon ang travel rail ng crane at trolley, at suriin ang matatag na sitwasyon ng riles, at magkaparehong posisyon, ayusin ang mga ito kung mayroong anumang pagkakaiba. Dapat palitan ang riles kung ang abrasion ng gilid ng riles ay higit sa 15% ng orihinal na riles.

Pagsusuri at Pagpapanatili ng Wire Rope

Dapat na regular na suriin ang sitwasyon ng pag-aayos ng wire rope sa dulo, at ang putol na linya at abrasion ng wire rope. Kung mayroong alinman sa mga sumusunod na sitwasyon, dapat hawakan ang mga ito sa lalong madaling panahon: ang diameter ng wire rope ay nagiging manipis, ang elasticity ay nagiging maliit, o iba pang pagbabago atbp. Dapat panatilihin ang wire rope sa magandang sitwasyon ng lubricant, at dapat alisin muna ang dumi bago gawin lubricating, at nililinis ito ng kerosene, pagkatapos ay painitin ang grasa sa higit sa 80 ℃, upang ang mantika ay makalubog sa wire rope.

Power Supply Rail(Power Supply Cable)

Dapat panatilihing malinis ang ibabaw ng power supply cable, at ang insulator ay dapat na buo, at mahigpit na nakadikit sa support beam. Kung may sunog ay nangangahulugan ng masamang contact, ito ay maaaring dahil sa power supply rail at maluwag na koneksyon ng cable trolley o maruming ibabaw. Dapat na regular na suriin ang maling sitwasyon ng cable at ang malambot na cable, troli, at tamang trabaho ng drum.

Crane At Trolley Travel Mechanism

• Rail Gnawing: Nangangahulugan ito na ang rim ng gulong ay seryosong nakikipag-ugnayan sa mga riles, at may malalaking tunog o nanginginig habang naglalakbay. Halimbawa, kung may gumagapang na riles sa parehong direksyon, dapat na muling ayusin ang pahalang na pagbaba ng gulong, at hayaang magkabaligtaran ang pagtanggi ng dalawang gulong sa pagmamaneho (o pinapatakbong gulong). Kung ang pagngangalit ng riles ay kabaligtaran habang naglalakbay, maaaring ito ay dahil sa motor o asynchronous ng preno; kung may riles na gumagapang sa ilang riles, baka may problema sa gulong o span. Kung may trolley rail na gumagapang, ito ay karaniwang dahil sa main girder's sink, na pumukaw sa main girder's inward bend. Kung ang liko ay hindi masyadong seryoso, dapat ayusin ang gauge ng gulong; ngunit kung ang liko ay napakaseryoso, dapat ayusin ang pangunahing girder, at hindi madaling baguhin ang tren.
• Main driving wheel Slip: Kung mayroong wheel slip, dapat suriin kung ang pangunahing driven wheel at rail ay contact, o dapat magdagdag ng washer upang ayusin ang anggulo ng gear box. Kung ang slip ay dahil sa grasa, dapat ikalat ang ilang pinong buhangin upang palakihin ang alitan. Pagkatapos ay dapat ayusin ang braking torque upang ipagbawal ang biglaang preno.

Preno

Dapat suriin ang preno sa pagitan ng baras, at ang travel brake ay kailangang masuri tuwing 2/3 buwan at dapat kumpirmahin kung ang lahat ng mekanismo ng preno ay nababaluktot, kung mayroong pagtagas ng langis sa panahon ng pagsusuri. Kapag nagpepreno, ang brake tile ay kailangang kumapit nang tama sa brake wheel, at ang connecting surface ay dapat na higit sa 75%. Kapag bumukas ito, dapat na pareho ang puwang ng gilid ng gulong ng preno. Suriin ang brake torque, at para sa mekanismo ng pag-angat, ang preno ay dapat na epektibong huminto ng 1.25 beses na kapasidad ng pag-angat. Para sa mekanismo ng paglalakbay, sa pagitan ng na-rate na distansya ng preno, maaaring matiyak ang brake crane o trolley, ang distansya ng preno ay tinutukoy ng operasyon sa trabaho. Kung ang abrasion ng brake washer ay higit sa 30% na orihinal ng orihinal, dapat itong palitan. Kung ang gulong ng preno ay may higit sa 0.5mm na dent o scratch, kailangang gumawa ng pagbabago. Dapat linisin ang ibabaw ng gulong ng preno gamit ang kerosene sa napapanahong paraan. Kapag may nasusunog na amoy o usok, dapat napapanahong ayusin ang gulong ng preno, at gawing pareho ang gab. Ang lahat ng mga koneksyon ng gulong ng preno, bawat linggo ay dapat gawin ang pagpapadulas, upang ito ay nasa mabuting kondisyon.

Mga FAQ

1. Ano ang rail-mounted gantry crane?
   Ang rail-mounted gantry crane ay isang uri ng crane na gumagana sa isang sistema ng tren. Ito ay karaniwang ginagamit sa mga daungan, shipping yard, at mga bodega para sa pagbubuhat at paglipat ng mabibigat na kargada.
2. Paano gumagana ang isang rail-mounted gantry crane?
   Gumagana ang isang rail-mounted gantry crane sa pamamagitan ng paggamit ng kumbinasyon ng hoisting, trolley, at mga mekanismo sa paglalakbay. Itinaas ng hoist ang load, habang ang trolley ay gumagalaw nang pahalang sa kahabaan ng gantry beam. Ang buong crane ay maaari ding gumalaw sa mga riles upang iposisyon nang tumpak ang load.
3. Gaano kadalas dapat panatilihin ang isang gantri crane na naka-mount sa riles?
   Ang dalas ng pagpapanatili ay nakasalalay sa mga salik tulad ng tindi ng paggamit ng crane, mga kondisyon sa pagpapatakbo, at mga rekomendasyon ng tagagawa. Sa pangkalahatan, ang mga regular na inspeksyon ay dapat isagawa, na may mas komprehensibong maintenance na ginagawa taun-taon o bilang iminumungkahi ng tagagawa ng crane.
4. Maaari ba akong magsagawa ng maintenance sa isang rail-mounted gantry crane sa aking sarili?
   Ang mga gawain sa pagpapanatili para sa isang rail-mounted gantry crane ay dapat na mainam na isagawa ng mga kwalipikadong technician o mga propesyonal na may karanasan sa pagpapanatili ng crane. Mayroon silang kinakailangang kaalaman at kadalubhasaan upang tumpak na matukoy ang mga potensyal na isyu at matiyak na maayos na naseserbisyuhan at ligtas na gumana ang kreyn.