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Les grues à portique ou les grues Goliath sont des grues très polyvalentes utilisées généralement pour les activités dans les entrepôts d'acier, les chantiers préfabriqués, les chantiers de construction, les ports, les gares, les centrales électriques et d'autres applications extérieures.
Inclut une grue portique monopoutre, une grue portique bipoutre, une grue semi-portique, une grue portique en treillis. Convient pour une utilisation intérieure et extérieure.
Ces grues peuvent être entièrement personnalisées pour SWL, portée, hauteur de levage, vitesses, méthode de contrôle et classe de service pour s'adapter aux applications réelles.
Dafang fournit des solutions de grue à portique à double poutre de 1 tonne SWL à 800 tonnes SWL (nous fabriquons également une grue à portique conçue selon les exigences particulières du client). La grue à portique bipoutre a une capacité plus lourde et une charge de travail plus élevée que la grue à portique monopoutre.
Par rapport à la grue à portique monopoutre, la capacité et la portée de la grue à portique bipoutre sont plus grandes, adaptées aux situations de travail intensif.
Nom | Mécanisme de levage | Mécanisme de déplacement du palan | Mécanisme de déplacement de la grue |
---|---|---|---|
Moteur | Wuxi Hongda | Wuxi Hongda | Modèle arbre-en-un Boneng |
Réducteur | Purui | Purui | Modèle arbre-en-un Boneng |
Frein | Jiaozuo Changjiang | Jiaozuo Changjiang | Modèle arbre-en-un Boneng |
Lorsque la grue à portique est dotée d'un porte-à-faux, la conception ajoutera une selle de grue pour assurer la rigidité de la structure.
Chaque grue à portique a quatre pieds de support en pièces, qui relient la poutre principale et la poutre au sol de la grue à portique.
Lorsque la capacité ou la portée de la grue est grande, pour réduire la charge des roues, vous devez utiliser un chariot à grue.
La poutre au sol relie les pieds de support et le chariot de déplacement de la grue.
Le treuil est le mécanisme le plus crucial pour la grue, qui a une structure fiable équipée d'un tambour, de moteurs, d'un frein et d'un réducteur.
Pour réduire la pression de la roue de la grue, il faut augmenter la roue de la grue, il faut donc utiliser un chariot de déplacement de la grue.
Acier de construction au carbone Q235/Q345. Poutre principale avec type de boîte forte et déflexion standard. La ligne de soudure principale est réalisée par soudage à l'arc submergé.
La conception de la grue de type U est plus pratique pour les marchandises de grande taille de la position médiane au cantilever sans aucune limite dimensionnelle de la jambe de support, comme la grue à portique utilisée dans la centrale hydroélectrique avec un très grand écartement des roues.
Grue généralement équipée d'un palonnier de levage, lorsque la grue est utilisée pour la batardeau de levage, le mécanisme de levage sera à deux points de levage.