Grues portiques européennes

Les grues à portique ou les grues Goliath sont des grues très polyvalentes utilisées généralement pour les activités dans les entrepôts d'acier, les chantiers préfabriqués, les chantiers de construction, les ports, les gares, les centrales électriques et d'autres applications extérieures. 
Inclut une grue portique monopoutre, une grue portique bipoutre, une grue semi-portique, une grue portique en treillis. Convient pour une utilisation intérieure et extérieure.

Ces grues peuvent être entièrement personnalisées pour SWL, portée, hauteur de levage, vitesses, méthode de contrôle et classe de service pour s'adapter aux applications réelles.

Conception de grue selon la norme FEM, DIN, avec une petite taille limite, une haute précision, une faible consommation d'énergie, un poids léger, un faible bruit ; conception modulaire, plus de commodité pour le transport et l'installation ; grue équipée d'un contrôle de fréquence, d'un fonctionnement en douceur et d'un rendement élevé.

• Conception de la grue selon la norme FEM, DIN Équipé de tous les dispositifs de sécurité nécessaires
• Petite taille limite, poids léger, conception modulaire, plus de commodité pour le transport et l'installation
• L'utilisation de composants de haute qualité peut réduire le taux de défaillance et les coûts de maintenance
• Grue équipée d'un contrôle de fréquence, d'un fonctionnement en douceur et d'un rendement élevé

Grue portique de type européenGrue à portique de type général

Grue de type européen par rapport à la grue traditionnelle, la différence est qu'elle a une structure différente, la poutre principale est de type caisson, et l'avantage est de réduire sa hauteur, d'augmenter dans une certaine mesure la hauteur de levage de la grue. La poutre d'extrémité est de type tubulaire et diffère de la poutre d'extrémité de grue générale par épissure.

Et la principale différence est qu'il adopte des pièces de bonne qualité. Le groupe de roues européen en particulier est un élément clé de ces pièces. Le groupe de roues européen a un poids léger, un petit volume, une installation pratique, se compose principalement d'un arbre de roue, d'une roue, d'un boîtier de roulement, portant quatre parties. Correspond directement au réducteur triade, pas besoin d'être lié au couplage. Ainsi, ce type de roue a une structure compacte, une précision d'assemblage élevée, un fonctionnement fluide et un faible bruit. Le matériau des roues pour les pièces forgées 42 crmo à haute résistance, avec ajustement serré de l'essieu de la voiture et les maillons de clé plats, roue par traitement de modulation, dureté du traitement thermique HB300 - HB380. Arbre de voiture pour matériau 42 crmo, traitement de conditionnement après usinage grossier, dureté de traitement thermique pour HB300.