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L'entretien de grappins hydrauliques Pour les grues, il est essentiel d'assurer leur fonctionnement normal et de prolonger la durée de vie de l'équipement. Les grappins hydrauliques sont souvent sujets à diverses pannes lorsqu'ils sont utilisés au travail. La plupart des pannes des grappins hydrauliques des systèmes hydrauliques de grue courants dans les équipements sont causées par une surchauffe de l'huile hydraulique, une prise d'air, une pollution et une fuite d'huile. En raison de la défaillance du système hydraulique, la défaillance du système principal entraînera directement la défaillance du système principal, entraînant des pertes économiques plus graves. Par conséquent, il est important d'analyser les causes de ces pannes de grappins hydrauliques et de prendre les mesures préventives correspondantes. Cet article présentera en détail 4 pannes courantes et leurs méthodes de réparation.
Provoque des grappins hydrauliques échec:
Raison | Solution |
De l'air est inhalé en raison de joints desserrés ou de dommages aux joints d'étanchéité et aux bagues d'étanchéité. | Chaque joint doit être solidement fixé et assurer une bonne étanchéité du réservoir de carburant, afin d'empêcher l'air extérieur de pénétrer et de polluer le système, et de s'échapper en même temps. |
La canalisation d'absorption d'huile et la canalisation reliant le système sont usées, rayées ou corrodées, ce qui provoque l'entrée d'air. | Concevoir raisonnablement la structure du système hydraulique pour rationaliser la disposition du pipeline. |
Les bulles d'air générées par l'inattention lors du ravitaillement sont amenées dans le réservoir de carburant et mélangées au système. | Un traitement des gaz d’échappement est nécessaire pour maintenir la canalisation propre et réduire la corrosion externe. |
Les corps étrangers et l'humidité se mélangent dans le vérin hydraulique, ce qui entraîne des contraintes locales et un frittage. | La paroi intérieure du cylindre doit être polie et la cause du mélange de matières étrangères doit être trouvée. |
Une installation incorrecte du vérin hydraulique entraîne un décalage entre l'axe central et le rail de guidage du manchon de guidage. | Besoin de réinstaller. |
Le joint sport est trop serré. | Il faut ajuster le joint. |
Le piston et la tige de piston ont des arbres différents. | Doit être corrigé selon les instructions d'installation. |
Le manchon de guidage et le cylindre ne sont pas sur le même axe. | Doit être corrigé selon les instructions d'installation. |
La tige du piston est pliée. | Vous devez suivre les instructions d'installation pour redresser la tige de piston. |
Le degré cylindrique du diamètre intérieur du cylindre est extrêmement médiocre. | Il faut aléser et meuler le cylindre, puis réadapter le piston. |
La surface de glissement est trop serrée ou la surface est brossée. | Il faut affûter la surface de glissement. |
Si le joint du piston est endommagé, l'huile de la chambre haute pression s'écoulera rapidement vers la chambre basse pression, produisant un bruit de « rugissement ». | Les joints de piston doivent être remplacés. |
Cause de l'échec :
Raison | Solution |
Il y a beaucoup de poussière dans l’environnement d’exploitation et l’extérieur du système n’est pas propre. | Lorsque le système hydraulique fonctionne sur un site fortement pollué par la poussière pendant une longue période, essayez de filtrer l'huile une fois tous les 2 mois et de remplacer le filtre d'admission d'huile une fois tous les six mois environ. |
Des impuretés sont introduites dans le système lors du ravitaillement en carburant, de l’inspection de la surface de l’huile et des opérations de maintenance. | Lors de l'entretien, faites attention à la propreté du cylindre d'huile et essayez de l'effectuer dans un environnement sans poussière. |
Si la température est trop élevée, l'huile hydraulique se détériorera. Si la température est trop élevée, la vitesse à laquelle l'huile hydraulique se détériorera sera accélérée. | Si cela se produit, la pince électrohydraulique doit être refroidie. |
L'huile hydraulique et l'eau sont mélangées, et s'il y a de l'eau dans le système hydraulique, ce phénomène se produira. | L'étanchéité du système hydraulique de la benne électrohydraulique doit être vérifiée. |
S'il y a des impuretés dans le réservoir de carburant de la benne électrohydraulique, l'huile hydraulique sera contaminée par des impuretés et se détériorera. | Vérifiez et maintenez un environnement propre dans le réservoir de carburant à temps et vérifiez régulièrement. |
Cause de l'échec :
Raison | Solution |
Le fonctionnement brutal des composants hydrauliques dans l'assemblage, une force excessive déformera les pièces, notamment en battant le bloc-cylindres et la bride d'étanchéité avec des tiges de cuivre, etc. | Une attention particulière doit être accordée à la conception et au traitement des pièces d'étanchéité dans les liens de conception et de traitement. Pour choisir la bonne méthode d'assemblage. |
Les pièces sont endommagées par une collision pendant le travail, ce qui rayera l'élément d'étanchéité et provoquera une fuite. | Choisissez le bon joint pour prolonger son temps de vieillissement. Faites attention à la protection du joint pour éviter qu'il ne soit rayé par d'autres pièces. |
Il y a de la poussière et des impuretés dans l'environnement d'utilisation et des fuites se produisent si un joint anti-poussière approprié n'est pas sélectionné. | Lors de la sélection et de la conception des joints, tenez compte du type d'huile hydraulique et du matériau d'étanchéité compatibles, des conditions de charge, de la vitesse de travail, des changements de température ambiante, etc., et choisissez des joints raisonnables et des joints anti-poussière appropriés. |
Les pièces sont déformées ou endommagées. | Doit être corrigé ou remplacé directement. |
L'alimentation en huile de la pompe hydraulique est insuffisante, ce qui empêche la pression d'augmenter. | Dépannage de la pompe hydraulique. |
Causé par une fuite excessive du système. | Vérifiez les performances d’étanchéité de chaque composant et canalisation. |
Il y a des cavités de tige et des cavités sans tige dans le cylindre, c'est-à-dire qu'une partie de l'huile sous pression dans la chambre haute pression fuit du joint de piston vers la chambre basse pression. | L'ensemble d'étanchéité du piston doit être remplacé. |
Le cylindre ou le piston du vérin à huile est trop usé. | Vous devez vous demander s'il faut l'affûter ou le remplacer directement. |
Regarding the leakage method, you can refer to this article to learn more:Leakage and its effects in various hydraulics driven system
Causer une panne
Raison | Solution |
La température ambiante est trop élevée et la charge élevée est utilisée pendant une longue période, ce qui rendra la température de l'huile trop élevée. | Il faut éviter de travailler en continu et sous de lourdes charges pendant une longue période. Si la température de l'huile est trop élevée, l'équipement peut fonctionner à vide pendant un certain temps, puis fonctionner une fois que la température de l'huile a baissé. |
Les performances de dissipation thermique du réservoir de carburant sont médiocres, ce qui entraîne une température d'huile trop élevée dans le réservoir de carburant. | Le volume du réservoir de carburant, c'est-à-dire la zone de dissipation de la chaleur, doit être augmenté et un dispositif de refroidissement d'huile doit être installé. |
Une sélection incorrecte de l'huile hydraulique, la qualité et le degré de viscosité de l'huile ne répondent pas aux exigences, ou le mélange de différentes qualités d'huile hydraulique entraîne une viscosité trop faible ou trop élevée de l'huile hydraulique. | Choisissez des huiles hydrauliques conformes aux normes et ne mélangez pas deux marques d’huiles hydrauliques. |
L'environnement du chantier est rude. Avec l'augmentation du temps de travail de la grue à benne preneuse, l'huile se mélange facilement aux impuretés et à la saleté. L'huile hydraulique contaminée pénètre dans l'espace d'accouplement de la pompe, du moteur et de la vanne, ce qui raye et détruit la précision et la rugosité de la surface d'accouplement, provoquant une augmentation des fuites et une augmentation de la température de l'huile. | Révisez régulièrement la benne, remplacez l'huile hydraulique à temps et maintenez l'huile du vérin hydraulique propre. |
Comprendre les défaillances courantes de ces 4 grappins hydrauliques peut non seulement vous aider à réagir rapidement lorsque des problèmes surviennent, mais plus important encore, cela peut garantir la sécurité et l'efficacité du fonctionnement. Grâce à un entretien régulier et à une résolution rapide de ces problèmes, vous pouvez prolonger la durée de vie de votre équipement, réduire les temps d'arrêt et augmenter la productivité.
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