À quelle fréquence les ponts roulants doivent-ils être inspectés ?

11 mai 2021

Les principaux éléments de l'inspection d'entretien de routine et de la réparation des ponts roulants sont:

Inspection et entretien de premier niveau : il s'agit d'un travail d'entretien régulier, effectué par l'opérateur de pont roulant, qui comprend principalement l'inspection, la lubrification, le serrage et le réglage du câble métallique, de la bobine, de la poulie, des roulements, des accouplements, des réducteurs, des freins, etc. Inspection et entretien secondaires : est un travail d'entretien régulier, il est responsable des ouvriers d'entretien, y compris l'ensemble de l'entretien du pont roulant et de l'entretien des diverses institutions et équipements.

Pour assurer le fonctionnement sécuritaire des ponts roulants, la première tâche consiste à faire un bon travail d'inspection des ponts roulants.

Inspection quotidienne

Cet article et le système de transfert de l'opérateur du pont roulant combinés, principalement par le transfert de l'opérateur du pont roulant ensemble sur le pont roulant des pièces mécaniques et électriques importantes, telles que les crochets, le câble métallique, chaque frein d'agence, contrôleur, chaque limiteur d'agence et divers dispositifs de sécurité l'action du commutateur est un contrôle sensible et fiable. Les éléments d'inspection spécifiques sont les suivants :

1. Vérifiez si l'interrupteur général du boîtier de protection a été coupé, interdit de vérifier avec l'électricité.

2. Si le câble en acier a des brins cassés et des fils cassés, si l'enroulement de la bobine et de la poulie est normal, s'il n'y a pas de rainures, de nœuds, de distorsion et d'autres phénomènes, si la plaque de pression se boulonne à l'extrémité du fil d'acier la corde est tendue.

3. Si le crochet présente des fissures, si le dispositif anti-desserrage de l'écrou du crochet est complet et si l'épandeur est complet et fiable.

4. Si la dalle de frein de chaque mécanisme est serrée contre la roue de frein, la garniture de la dalle de frein et l'usure de la roue de frein, si la plaque de position ouverte est complète, si la course de l'aimant répond aux exigences et si la rotation de la tige est bloquée.

5. Les boulons de liaison des parties tournantes de chaque établissement et les boulons fixes de chaque composant sont bien serrés.

6. Si le câblage de l'équipement électrique est normal et si le contact entre le curseur conducteur et la ligne coulissante est bon.

7. Vérifiez si l'action de l'interrupteur de fin de course du pont roulant est flexible et normale, et si l'action de l'interrupteur de protection de sécurité est flexible et fonctionne normalement.

8. La rotation du mécanisme du pont roulant est normale, il n'y a pas de bruit anormal.

9. Nettoyez l'équipement 15 minutes avant le travail pour maintenir un bon environnement hygiénique.

Contrôle hebdomadaire

Par la manipulation du pont roulant plusieurs opérateurs réunis chaque week-end sur le pont roulant pour une inspection complète, inspection hebdomadaire comprenant :

1. contacteur, contact de contact de contrôleur et corrosion.

2. Usure des plaquettes de frein de frein.

3. Liaison sur la connexion par clavette et serrage des vis.

4. L'usure du câble métallique utilisé pendant plus de six mois.

5. Le mécanisme de levage des freins doubles, la taille du couple de freinage de chaque frein.

6. Si le fin de course électrique est sensible et fiable.

Contrôle mensuel

Les opérateurs de pont roulant et le personnel de maintenance (électricité, pinces) ensemble pour vérifier la grue, le contenu de l'inspection mensuelle est divisé en contenu de l'inspection hebdomadaire, mais comprend également les éléments suivants :

1. moteur, réducteur, support de roulement, boîtier de roulement angulaire et autre fixation par vis de base et usure de la brosse du moteur.

2. Le serrage des vis de la plaque de pression du câble métallique, l'usure et la lubrification du câble métallique utilisé pendant plus de 3 mois L'usure de la couche d'isolation du fil à l'embouchure du tuyau.

3. La lubrification de chaque arbre tournant de fin de course.

4. La quantité d'huile de graissage dans le réducteur.

5. L'usure du câble métallique au niveau du balancier.

6. Lubrification de la rotation des engrenages ouverts.

Inspection semestrielle

Peut être combiné avec le premier niveau de maintenance des ponts roulants, des opérateurs et du personnel de réparation ensemble, le contenu de l'inspection semestrielle, en plus d'inclure l'inspection hebdomadaire, le contenu de l'inspection mensuelle, doit inclure les éléments suivants :

1. panneau de commande, boîtier de protection, contrôleur, résistance et bornier, câblage selon le serrage des vis.

2. Le serrage des vis de la poutre d'extrémité.

3. lubrification du cylindre du solénoïde de frein, quantité d'huile du solénoïde de frein hydraulique et qualité de l'huile.

4. L'isolation de tous les équipements électriques.

5. Déformation de la structure métallique et absence de soudure ouverte.

6. condition de rongement de la roue.

Inspection annuelle

Peut être combiné avec l'entretien secondaire du pont roulant, en plus de tout le contenu de l'inspection semestrielle, doit également vérifier que les composants métalliques ne présentent pas de fissures, que les joints soudés ne sont pas rouillés ; la taille de l'état d'usure des roues ; mesure de la différence entre la grande portée de la cabine et la grande portée de la voie de la cabine, mesure de l'enroulement statique du faisceau principal et test de charge statique et dynamique ; lubrification complète de la grue.

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