Les grues semi-portiques sont un type de grue portique dont une extrémité est soutenue par une piste, tandis que l'autre extrémité se déplace sur des roues le long d'une piste au sol. L'extrémité de support peut être fixe ou mobile selon la conception de la grue. Ces grues sont polyvalentes et ont une large gamme d'applications en raison de leur capacité à manipuler des charges de poids et de tailles variables.
Il existe deux principaux types de grues semi-portiques :
Les grues semi-portiques monopoutre sont conçues pour supporter des capacités de levage moyennes à lourdes, généralement comprises entre 3 et 20 tonnes. Ils ont une poutre principale couvrant l'espace entre le rail au niveau du sol et la poutre du portique. Le palan à chariot se déplace sur la longueur de la poutre et soulève la charge avec un crochet fixé au palan. La conception monopoutre rend ces grues légères, faciles à utiliser et économiques. Ils sont idéaux pour les charges légères et les petits espaces de travail.
Les grues semi-portiques bipoutre sont conçues pour supporter des charges plus lourdes et offrent des hauteurs de levage supérieures à celles des options monopoutre. Ils ont deux poutres principales couvrant l'espace entre le rail au niveau du sol et la poutre du portique. Le palan à chariot se déplace le long des poutres et soulève la charge avec un crochet fixé au palan. Les grues à demi-portique bipoutre sont idéales pour la manutention de charges plus importantes et peuvent être personnalisées avec des fonctionnalités supplémentaires telles que des lumières, des dispositifs d'avertissement et des systèmes anti-collision.
Les grues semi-portiques ont une large gamme d'applications dans différentes industries. Certaines des applications les plus courantes incluent :
Les grues semi-portiques peuvent être utilisées dans l'industrie manufacturière. Ils offrent une alternative flexible et à un prix raisonnable pour le levage et le transport de grosses pièces de machines et d'équipements sur le sol de l'usine. Ils sont également parfaits pour les pièces mobiles, les produits finis et les matières premières tout au long de la production.
Les grues à portique à une jambe sont un choix populaire pour les entrepôts qui nécessitent un chargement et un déchargement efficaces des marchandises. Ils peuvent fonctionner dans des espaces confinés et sont capables de manipuler de lourdes charges. Ils sont parfaits pour déplacer des palettes, des caisses et des conteneurs des camions vers les zones de stockage.
Dans un atelier d'usinage, des grues semi-portiques sont utilisées pour déplacer des matériaux lourds et des machines, charger et décharger des matières premières. Les grues semi-portiques peuvent facilement soulever et déplacer des charges lourdes dans l'espace confiné de l'atelier, elles sont donc idéales pour une utilisation dans les ateliers d'usinage. Ils sont également polyvalents, adaptés à une variété de tâches allant de la manutention à la maintenance et à la production de chaînes de montage.
Des grues semi-portiques y sont fréquemment utilisées pour soulever et déplacer de gros matériaux de construction, notamment des tuyaux, des blocs de béton et des poutres en acier. De plus, ils sont utilisés pour le levage et le positionnement de pièces préfabriquées comme les murs et les sols.
Dans les centrales électriques, les machines lourdes telles que les turbines, les générateurs et les chaudières sont entretenues et réparées à l'aide de grues semi-portiques. Les pièces et équipements lourds sont également déplacés dans l'usine en les utilisant.
Les grues semi-portiques peuvent couvrir une plus grande zone de travail par rapport aux autres types de grues. Les grues semi-portiques sont conçues avec une seule jambe qui longe un rail au sol tandis que l'autre côté de la grue est soutenu par une structure telle qu'un bâtiment ou une colonne. En raison de leur conception, les grues à portique à une jambe peuvent couvrir une plus grande zone de travail que les ponts roulants traditionnels qui sont limités par la longueur du système de piste.
L'utilisation d'une grue semi-portique peut augmenter l'efficacité des procédures de manutention. Avec une zone de travail plus grande, les travailleurs peuvent déplacer plus de matériaux à la fois, réduisant ainsi le besoin de multiples levages et transferts. Les grues semi-portiques peuvent également être équipées de systèmes d'automatisation et de contrôle sophistiqués, augmentant encore plus la productivité et l'efficacité.
Les grues semi-portiques sont une option rentable. Les grues semi-portiques peuvent être construites plus rapidement et avec moins de structure de support que les ponts roulants conventionnels, ce qui réduit les coûts d'installation et de maintenance. Ils peuvent également être déplacés rapidement si nécessaire, offrant aux organisations qui doivent s'adapter à des conditions de travail changeantes une option plus adaptable.
Le système de sécurité d'une grue semi-portique comprend plusieurs composants qui fonctionnent ensemble pour assurer la sécurité des travailleurs et de l'équipement pendant le fonctionnement. Ces composants comprennent des interrupteurs de fin de course, des systèmes de protection contre les surcharges, des boutons d'arrêt d'urgence et des dispositifs d'avertissement tels que des voyants et des alarmes.
Une configuration correcte de ces composants est essentielle pour garantir que la grue peut fonctionner en toute sécurité et efficacement. Par exemple, des interrupteurs de fin de course sont utilisés pour empêcher la grue de trop se déplacer ou d'entrer en collision avec d'autres objets. Les systèmes de protection contre les surcharges sont conçus pour empêcher la grue de soulever des charges qui dépassent sa capacité, ce qui pourrait faire basculer la grue ou faire tomber la charge.
Emergency stop buttons are another important component of the safety system. These buttons allow workers to quickly shut down the crane in the event of an emergency, such as a worker getting caught in the crane’s hoisting mechanism.
Un élément clé d'une grue semi-portique qui nécessite une attention régulière est le mécanisme de levage. Cela comprend l'inspection du câble de levage à la recherche de signes d'usure, la vérification du bon alignement du tambour et la vérification du bon fonctionnement du frein de levage.
Les autres composants qui nécessitent une inspection et un entretien réguliers comprennent les roues du chariot, les chariots d'extrémité et les systèmes électriques. Les roues du chariot doivent être inspectées pour l'usure et ajustées ou remplacées au besoin. Les chariots d'extrémité doivent être vérifiés pour l'alignement et les boulons desserrés ou endommagés. Les systèmes électriques doivent être inspectés pour détecter les fils effilochés, les fusibles grillés et les relais défectueux.
The frequency of maintenance tasks will depend on a variety of factors, such as the crane’s age, usage, and operating environment. However, as a general rule, it’s a good idea to perform routine maintenance on a semi-portal crane at least once every six months.
It’s also important to keep the semi-portal crane clean, especially in dusty or corrosive environments. Regular cleaning can help prevent dirt and debris from building up on critical components and causing premature wear or failure.