कैसे निर्धारित करें कि क्रेन के हिस्सों को बदलने की आवश्यकता है या नहीं

निर्माण से लेकर विनिर्माण तक विभिन्न उद्योगों में क्रेन आवश्यक उपकरण हैं। इनमें कई घटक शामिल होते हैं जो भारी उठाने और आवाजाही को सुविधाजनक बनाने के लिए एक साथ काम करते हैं। हालाँकि, किसी भी यांत्रिक प्रणाली की तरह, व्यापक उपयोग और पर्यावरणीय कारकों के कारण क्रेन के हिस्से समय के साथ खराब हो सकते हैं। सुरक्षित और कुशल संचालन सुनिश्चित करने के लिए इन भागों की स्थिति का नियमित रूप से आकलन करना महत्वपूर्ण है। यह लेख आपका मार्गदर्शन करेगा कि कैसे निर्धारित किया जाए कि क्रेन के हिस्सों को बदलने की आवश्यकता है या नहीं।

मुख्य बीम के लिए जीवन समाप्ति मानदंड

क्रेन की कई बार ओवरहालिंग की गई है, और दो विक्षेपों की मरम्मत के बाद मुख्य गर्डर कई बार गंभीर रूप से विक्षेपित या टूट गया है, जो इसकी सुरक्षित सेवा जीवन के अंत का प्रतीक है।

एक योग्य पुल क्रेन के मुख्य बीम विक्षेपण विरूपण और दरारें थकान क्षति से संबंधित हैं, जो स्थानीय चक्रीय पर्ची और उपज की क्रिया के तहत तनाव में सामग्री संगठन संरचना है और रैखिक संचयी क्षति का क्रमिक गठन है। इसलिए, बार-बार गंभीर नीचे की ओर विक्षेपण या बार-बार दरारें मुख्य गर्डर के सुरक्षित सेवा जीवन के अंत को चिह्नित करती हैं।

सामान्य तौर पर, ग्रैब क्रेन और इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्रेन की सुरक्षित सेवा जीवन 20 वर्ष है, कास्टिंग क्रेन की 30 वर्ष से अधिक है, और सामान्य प्रयोजन पुल क्रेन की 40 से 50 वर्ष है। क्रेन का वास्तविक सेवा जीवन उपयोग की विशिष्ट स्थितियों से निर्धारित होता है, जरूरी नहीं कि यह उपरोक्त वर्षों के अनुरूप हो।

हुक के लिए जीवन समाप्ति मानदंड

हुक्स निम्नलिखित दोषों को हटा दिया जाएगा और प्रतिस्थापित किया जाएगा:

• दरारें
• मूल ऊँचाई के 10% से अधिक खतरनाक अनुभाग घिसाव
• खतरनाक अनुभाग और हुक गर्दन प्लास्टिक विरूपण उत्पन्न करते हैं
• ओपनिंग में मूल आकार से 15% की वृद्धि हुई
• हुक टिप का 10 डिग्री या उससे अधिक का मरोड़ वाला विरूपण
• जब प्लेट हुक बुशिंग की घिसावट मोटाई 50% तक पहुंच जाए, तो बुशिंग को हटा दिया जाना चाहिए
• यदि प्लेट हुक के मेन्ड्रेल का घिसाव मूल आकार के 5% तक पहुंच जाता है, तो मेन्ड्रेल को हटा दिया जाना चाहिए

हुक का खतरनाक भाग:

हुक का खतरनाक खंड दैनिक निरीक्षण और सुरक्षा निरीक्षण का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, हुक के बल का विश्लेषण करने के बाद, यह निष्कर्ष निकाला गया है कि हुक में निम्नलिखित खतरनाक खंड हैं।

• बीबी अनुभाग: इस अनुभाग में कतरनी तनाव होता है, और साथ ही, इस अनुभाग को अक्सर पहना जाता है, ताकि क्रॉस-अनुभागीय क्षेत्र कम हो जाए
• सेक्शन सीसी: यह सबसे छोटा सेक्शन है और इसके उखड़ जाने का खतरा रहता है
• धारा एए: यह खंड जटिल बलों के अधीन है

शीव्स के लिए जीवन समाप्ति मानदंड

पूले यदि उनमें निम्नलिखित दोष हों तो उन्हें हटा दिया जाएगा और प्रतिस्थापित कर दिया जाएगा:

• शीव के रस्सी खांचे की दीवार की मोटाई मूल मोटाई के 20% तक घिस गई है
• शीव के रस्सी खांचे के नीचे रेडियल घिसाव तार रस्सी के व्यास के 50% से अधिक है या असमान घिसाव 3 मिमी से अधिक है
• कच्चे लोहे के ढेर में अधिक गंभीर दरारें पाई गईं
• शीव रिम को गंभीर क्षति
• दरारें
• अन्य दोष जो तार रस्सी को नुकसान पहुंचाते हैं

ड्रम के लिए जीवन समाप्ति मानदंड

जब निम्नलिखित में से कोई एक स्थिति उत्पन्न होती है ड्रम, इसे ख़त्म कर दिया जाएगा:

• जब ड्रम की दीवार की टूट-फूट मूल दीवार की मोटाई के 20% तक पहुंच जाए, तो ड्रम को हटा देना चाहिए।
• जाँच करें कि ड्रम और शाफ्ट में दरारें तो नहीं हैं, यदि दरारें पाई जाती हैं, तो उन्हें समय पर स्क्रैप और नवीनीकृत किया जाना चाहिए।

पहियों के लिए जीवन समाप्ति मानदंड

पहियों निम्नलिखित में से कोई एक स्थिति होने पर रद्द कर दिया जाना चाहिए:

• दरारें
• जब दौड़ने की गति 50 मीटर/मिनट से कम हो, तो अण्डाकारता की डिग्री (दीर्घवृत्ताकार = अधिकतम व्यास-न्यूनतम व्यास) 1 मिमी तक पहुँच जाती है, और जब दौड़ने की गति 50 मीटर/मिनट से अधिक हो, तो अण्डाकारता की डिग्री 0.5 मिमी तक पहुँच जाती है, यह होना चाहिए स्क्रैप किया गया और प्रतिस्थापित किया गया।
• यदि पहिये के ट्रेड की मोटाई मूल मोटाई के 151टीपी1टी तक घिस गई है, तो इसे हटाकर बदल दिया जाना चाहिए।
• यदि व्हील रिम की टूट-फूट मूल मोटाई के 50% से अधिक है, तो इसे हटा दिया जाना चाहिए और प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

ब्रेक के लिए जीवन समाप्ति मानदंड

यदि ब्रेक में निम्नलिखित दोष हैं, तो इसे हटा दिया जाना चाहिए और प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए:

• ब्रेक पैड का घिसाव मूल मोटाई के 50% से अधिक है।
• माइनर शाफ्ट और मैंड्रेल का घिसाव मूल व्यास के 5% से अधिक है।
• टाई रॉड्स, ब्रेक आर्म्स और स्प्रिंग्स पर थकान से दरारें पड़ जाती हैं।
• हाइड्रोलिक एक्चुएटर ब्रेक के रोलिंग बियरिंग्स को अत्यधिक गर्मी या क्षति।
• दरारें
• स्प्रिंग्स का प्लास्टिक विरूपण (अपरिवर्तनीय विरूपण)।

ब्रेक व्हील के लिए जीवन समाप्ति मानदंड

यदि निम्नलिखित में से कोई भी स्थिति उत्पन्न होती है तो ब्रेक पहियों को हटा दिया जाएगा:

• दरारें
• यदि ब्रेक व्हील की कार्य सतह पर दोष और दरारें हैं, तो इसे हटा दिया जाना चाहिए और प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
• जब घिसाव मूल मोटाई के 40% से अधिक हो जाए तो उत्थापन तंत्र के ब्रेक व्हील को स्क्रैप कर दिया जाएगा, और जब घिसाव मूल मोटाई के 60% से अधिक हो जाए तो रनिंग मैकेनिज्म के ब्रेक व्हील को स्क्रैप कर दिया जाएगा और बदल दिया जाएगा।

तार रस्सी स्क्रैप मानदंड

यदि निम्नलिखित में से कोई एक स्थिति उत्पन्न होती है तो तार की रस्सी को हटा दिया जाएगा और बदल दिया जाएगा:

• रस्सी के तारों की कुल संख्या के 10% तक टूटे हुए तारों की संख्या के भीतर एक पिच में तार रस्सी (अक्षीय दूरी के चारों ओर तार रस्सी के धागे)
• तार रस्सी घिसाव, व्यास में कमी, यदि तार रस्सी का व्यास 40% से अधिक है, तो उसे हटा दिया जाना चाहिए और प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए
• तार रस्सी का पूरा किनारा टूट जाता है या तार रस्सी का कोर बाहर निकल जाता है, जिसके परिणामस्वरूप तार रस्सी को संरचनात्मक क्षति होती है।
• महत्वपूर्ण आंतरिक संक्षारण के साथ तार रस्सियाँ।
• तार रस्सी की गंभीर विकृति जैसे कि सिकुड़न, मृत सिरे, कठोर मोड़, प्लास्टिक विरूपण, आदि।
• जब सुरक्षा कारक 6 से कम होता है, तो नवीनीकरण मानक तार रस्सी के तारों की कुल संख्या के 10% तक एक मोड़ दूरी में तारों की संख्या को तोड़ना है। यदि यह 6*9=114 तार हैं, जब टूटे तारों की संख्या 12 तारों तक पहुंच जाती है, तो इसे स्क्रैप और नवीनीकृत किया जा सकता है, 6*37=222 तार, जब टूटे तारों की संख्या 22 तारों तक पहुंच जाती है, तो इसे स्क्रैप और नवीनीकृत किया जा सकता है . जब सुरक्षा कारक 6~7 है, तो टूटे तारों की संख्या 12% है, और जब सुरक्षा कारक 7 से अधिक है, तो टूटे तारों की संख्या 14% है।

तालिका 1: स्टील तार रस्सी टूटे हुए तार स्क्रैपिंग मानक

• यदि तार की बाहरी परत में गंभीर घिसाव है, लेकिन तार रस्सी के व्यास से 40% से कम है, तो यह घिसाव की डिग्री के आधार पर होना चाहिए, स्क्रैपिंग के लिए तालिका 1 में दिखाए गए टूटे हुए तारों की संख्या के अनुसार छूट दी जानी चाहिए तालिका 2, और छूट के बाद टूटे हुए तारों की संख्या के अनुसार स्क्रैप किया गया।

तालिका 2: स्टील वायर रस्सी छूट गुणांक तालिका

उदाहरण: 6 * 37 + 1 क्रॉस-वाउंड तार रस्सी, 5 का सुरक्षा कारक, 251टीपी1टी के लिए तार रस्सी की सतह का घिसाव, फिर टूटे हुए 22 * 601टीपी1टी = 13.2 स्टील तार के स्क्रैप के भीतर एक घुमा दूरी।

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