Crane gantry kontainer adalah mesin tugas berat yang dirancang untuk mengangkat dan memindahkan kontainer pengiriman di pelabuhan dan terminal kontainer. Derek ini telah menjadi bagian penting dari industri perkapalan modern, memungkinkan pemuatan dan pembongkaran kapal kargo yang efisien. Melalui artikel ini, Anda dapat mempelajari lebih lanjut tentang apa itu container gantry crane, struktur utamanya, manfaat, pengoperasian, dan cara memilih container gantry crane yang tepat.
Container gantry crane (CGC) adalah jenis derek khusus yang digunakan untuk memuat dan menurunkan kontainer antar moda dari kapal. Derek masif ini biasanya ditemukan di pelabuhan laut dan terminal peti kemas dan sangat penting untuk memindahkan kargo dalam jumlah besar secara efisien antara kapal dan truk atau kereta api.
Desain derek gantri dermaga bervariasi tergantung pada kebutuhan spesifik pelabuhan atau terminal di mana derek tersebut akan digunakan, namun umumnya terdiri dari rangka baja besar yang ditopang oleh empat kaki atau lebih. “Jembatan” derek membentang selebar kapal, dan sistem troli yang dipasang pada rel di sepanjang bagian atas jembatan bergerak maju mundur untuk memposisikan derek di atas kontainer yang diinginkan.
Crane gantry kontainer mampu mengangkat dan memindahkan beban yang sangat berat, seringkali hingga 50 ton atau lebih. Mereka juga dapat menumpuk kontainer beberapa tingkat dan memindahkannya dengan cepat dari satu lokasi ke lokasi lain di dalam terminal.
Balok utama derek gantry kontainer adalah struktur utama yang merentang lebar derek, memberikan dukungan untuk semua komponen derek lainnya. Balok ini biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi, yang memungkinkannya menahan beban berat wadah yang diangkat. Balok utama juga menyediakan platform yang stabil untuk komponen derek lainnya untuk beroperasi.
Kaki penyangga derek gantry kontainer adalah pilar besar yang menopang balok utama dan memindahkan beban derek dan muatannya ke tanah. Kaki-kaki ini juga terbuat dari baja berkekuatan tinggi dan dirancang untuk menahan gaya yang dihasilkan selama pengangkatan dan penurunan kontainer. Kaki penyangga biasanya dipasang pada rel yang tertanam di tanah, yang memungkinkan derek bergerak bolak-balik di sepanjang dermaga.
Ground beam adalah komponen penting lainnya dari gantry crane kontainer, yang merupakan struktur horizontal besar yang dipasang pada kaki penyangga dan diposisikan sejajar dengan tempat berlabuh kapal. Balok tanah memberikan stabilitas tambahan pada derek dan mendukung troli perjalanan derek.
Gantungan kontainer adalah peralatan khusus yang dipasang pada balok utama dan digunakan untuk mengangkat dan menurunkan kontainer. Gantungan terdiri dari batang penyebar dan satu set kunci pelintir, yang mengamankan wadah pada tempatnya selama pengangkatan dan pengangkutan. Gantungan kontainer dirancang untuk menangani berbagai jenis kontainer, termasuk kontainer 40′, kontainer 20′.
Troli perjalanan derek bertanggung jawab untuk memindahkan derek gantri kontainer secara horizontal di sepanjang dermaga. Troli ini terletak di balok tanah dan ditenagai oleh satu set motor listrik. Troli perjalanan derek bergerak bolak-balik di sepanjang dermaga, memposisikan gantungan kontainer di atas kontainer yang akan diangkat atau diturunkan.
Kontainer diangkat dari dek kapal dan ke dermaga menggunakan winch. Motor yang kuat dan sejumlah kabel yang menghubungkan ke gantungan kontainer membentuk winch. Operator derek menggunakan seperangkat joystick di dalam kabin derek untuk mengontrol winch, yang mengangkat dan menurunkan kontainer.
Salah satu manfaat utama quay gantry crane adalah kemampuannya untuk meningkatkan efisiensi dan produktivitas. Mesin ini mampu membongkar kapal besar dan memindahkan ratusan peti kemas dalam hitungan jam, tugas yang akan memakan waktu berhari-hari bahkan berminggu-minggu jika dilakukan secara manual. Ini berarti bahwa pelabuhan dapat menangani lebih banyak kargo dalam waktu yang lebih singkat, memungkinkan waktu perputaran yang lebih cepat dan peningkatan profitabilitas.
Crane gantry kontainer memberikan solusi hemat biaya untuk menangani kargo. Mereka membutuhkan tenaga kerja manual minimal, mengurangi biaya operasional yang terkait dengan bongkar muat kapal kargo. Selain itu, peningkatan efisiensi berarti bahwa kapal kargo menghabiskan lebih sedikit waktu di pelabuhan, mengurangi biaya pengiriman secara keseluruhan.
Derek gantry kontainer dilengkapi dengan perangkat keselamatan seperti sakelar batas Overload dan sakelar batas perjalanan Derek. Memungkinkan operator untuk mengontrol pergerakan derek, memastikan pemosisian kontainer yang aman dan tepat. Hal ini mengurangi risiko kecelakaan dan kerusakan kargo, meningkatkan keselamatan dan keamanan secara keseluruhan di pelabuhan atau terminal.
Crane gantry kontainer mampu otomatisasi. Ini berarti bahwa mereka dapat diprogram untuk melakukan tugas tertentu secara otomatis, tanpa perlu campur tangan manusia. Hal ini tidak hanya meningkatkan efisiensi tetapi juga mengurangi risiko kesalahan manusia, yang dapat menyebabkan kesalahan dan keterlambatan yang merugikan.
Metode pengoperasian derek kontainer melibatkan beberapa langkah penting. Pertama, operator crane memposisikan crane di atas kontainer yang akan dipindahkan. Hal ini dilakukan dengan menggunakan seperangkat kontrol yang memungkinkan operator menggerakkan derek ke depan, ke belakang, ke kiri, dan ke kanan. Setelah derek berada di posisinya, operator menggunakan sistem pengangkat derek untuk mengambil kontainer.
Sistem hoisting terdiri dari gantungan container yang diikatkan pada kabel atau rantai. Gantungan diturunkan ke dalam wadah, kemudian digantung pada cetakan sudut wadah. Operator kemudian menggunakan kerekan untuk mengangkat kontainer dari kapal dan ke dermaga.
Setelah kontainer keluar dari kapal, operator menggunakan sistem troli derek untuk memindahkan kontainer secara horizontal di sepanjang dermaga. Hal ini memungkinkan crane untuk menempatkan kontainer tepat di tempat yang seharusnya dituju, baik itu ke dalam truk yang menunggu atau ke dalam area penyimpanan.
Terakhir, operator derek menurunkan peti kemas ke lokasi barunya menggunakan sistem hoist sekali lagi. Wadah ditempatkan dengan hati-hati dan dilepaskan dari gantungan, menyelesaikan operasi.
Saat memilih gantry crane kontainer, kapasitas dan ukuran harus diperhitungkan terlebih dahulu. Kapasitas angkat crane dan ukuran kontainer yang akan ditangani harus ditentukan. Anda tentu tidak ingin membeli derek yang terlalu kecil atau terlalu besar untuk kebutuhan Anda.
Aspek penting lainnya yang perlu dipikirkan adalah ketinggian pengangkatan derek. Pastikan derek dapat mengangkat kontainer cukup tinggi sehingga kontainer dapat ditumpuk satu sama lain. Ketinggian kerja crane dari dek kapal juga harus diperhitungkan.
Panjang bentang derek adalah jarak antara kedua kakinya. Agar sesuai dengan ukuran kapal yang akan dikerjakan crane, maka panjang bentangnya harus cukup lebar. Derek tidak akan dapat mengakses kontainer di sisi kapal jika bentangnya terlalu pendek.
Anda juga perlu memutuskan apakah Anda menginginkan derek yang dipasang di rel atau derek ban karet. Meskipun derek yang dipasang di rel memerlukan sistem rel tetap agar berfungsi, derek tersebut lebih stabil dan memiliki kapasitas angkat yang lebih besar. Derek ban karet memiliki kapasitas angkat yang lebih rendah tetapi lebih mobile dan fleksibel di sekitar terminal.
Lingkungan pengoperasian merupakan faktor penting lainnya yang perlu dipertimbangkan. Anda perlu memastikan bahwa derek tersebut sesuai dengan iklim dan kondisi cuaca di daerah Anda. Jika Anda bekerja di daerah pesisir, Anda perlu mempertimbangkan dampak korosi air asin pada derek.
Crane gantry kontainer telah merevolusi industri perkapalan dengan membuat penanganan kontainer lebih cepat, lebih aman, dan lebih efisien. Dengan desain dan prinsip kerjanya yang canggih, mesin ini telah menjadi bagian integral dari pelabuhan dan terminal peti kemas di seluruh dunia.