Komponen Listrik Derek Overhead

Itu derek atas komponen kelistrikan terdiri dari rangkaian main hoist, rangkaian pay hoist, rangkaian troli, dan rangkaian derek besar.

Catu daya derek

AC empat kabel tiga fase, AC380V, 50HZ. seluruh mesin dapat dilakukan dengan kawat selip pengaman. 

Metode pengoperasian derek

Metode berikut tersedia untuk pengoperasian, kontrol, dan pengoperasian setiap mekanisme derek:

1.Mode operasi darat: derek dioperasikan melalui tombol di pintu tangan tanah.

2.Metode operasi kendali jarak jauh darat: derek dioperasikan oleh pemancar kendali jarak jauh (tipe rocker) di tanah dan perangkat penerima dipasang di kabinet kontrol.

Prinsip kontrol derek

Prinsip kontrol derek mengadopsi prinsip kontrol berikut:

1. Mekanisme pengangkatan: Mengadopsi metode start langsung dari kontaktor motor dua kecepatan. 

2. Menjalankan mekanisme: Mengadopsi metode kontrol kecepatan konversi frekuensi.

Sirkuit kontrol derek

Sirkuit listrik derek terdiri dari sirkuit kontrol dan sirkuit utama.

Terhubung ke sirkuit kontrol adalah:

1. perangkat di platform kabin pengemudi (jika ada) sakelar pengaman pintu, hanya saat sakelar pintu menyala penuh, untuk mempersiapkan pekerjaan derek.

2. Sakelar perjalanan lintas batas mobil besar dan kecil: ketika ukuran mobil berjalan ke trek di dekat ujung, ukuran kecepatan lari mobil berkurang, ketika posisi akhir kedua ujung tercapai, ukuran yang sesuai dari saklar lintas batas perjalanan mobil kontak yang biasanya tertutup segera terbuka, sehingga ukuran mobil untuk menghentikan arah operasi ini hanya dapat berjalan dalam arah yang berlawanan, sehingga memainkan peran protektif.

3. Inverter digunakan untuk melindungi motor dari kelebihan beban, arus berlebih, saat arus motor melebihi nilai kalibrasi inverter, tindakan keluaran inverter, berhenti berjalan dan alarm serta melaporkan kesalahan, hanya saat kesalahan terangkat dapat bekerja kembali.

4. Sakelar darurat hanya untuk memutus catu daya utama saat pengemudi mengalami keadaan darurat.

5. Tombol stop untuk berhenti normal.

6. Sakelar pintu (jika ada) disambungkan ke rangkaian kontaktor utama untuk proteksi interlock, bila salah satunya dibuka, kontaktor utama diputus.

7. Kontak beban berlebih dari pembatas beban berlebih dihubungkan ke rangkaian kontaktor total untuk perlindungan saat lift kelebihan beban.

8. Pembatas ketinggian angkat digunakan untuk perlindungan batas saat kait mencapai batas atas dan bawah.