Komponen Listrik Derek Overhead

Itu derek atas komponen kelistrikan terdiri dari rangkaian main hoist, rangkaian pay hoist, rangkaian troli, dan rangkaian derek besar.

Catu daya derek

AC empat kabel tiga fase, AC380V, 50HZ. seluruh mesin dapat dilakukan dengan kawat selip pengaman. 

Metode pengoperasian derek

Metode berikut tersedia untuk pengoperasian, kontrol, dan pengoperasian setiap mekanisme derek:

1.Mode operasi darat: derek dioperasikan melalui tombol di pintu tangan tanah.

2.Metode operasi kendali jarak jauh darat: derek dioperasikan oleh pemancar kendali jarak jauh (tipe rocker) di tanah dan perangkat penerima dipasang di kabinet kontrol.

Prinsip kontrol derek

Prinsip kontrol derek mengadopsi prinsip kontrol berikut:

1. Mekanisme pengangkatan: Mengadopsi metode start langsung dari kontaktor motor dua kecepatan. 

2. Menjalankan mekanisme: Mengadopsi metode kontrol kecepatan konversi frekuensi.

Sirkuit kontrol derek

Sirkuit listrik derek terdiri dari sirkuit kontrol dan sirkuit utama.

Terhubung ke sirkuit kontrol adalah:

1. device in the driver’s cab platform (if any) door safety switch, only when the door switch is all on, to prepare for crane work.

2. Sakelar perjalanan lintas batas mobil besar dan kecil: ketika ukuran mobil berjalan ke trek di dekat ujung, ukuran kecepatan lari mobil berkurang, ketika posisi akhir kedua ujung tercapai, ukuran yang sesuai dari saklar lintas batas perjalanan mobil kontak yang biasanya tertutup segera terbuka, sehingga ukuran mobil untuk menghentikan arah operasi ini hanya dapat berjalan dalam arah yang berlawanan, sehingga memainkan peran protektif.

3. inverter used to protect the motor overload, overcurrent, when the motor current exceeds the inverter’s calibration value, the inverter output action, stop running and alarm and report a fault, only when the fault is lifted can work again.

4. Sakelar darurat hanya untuk memutus catu daya utama saat pengemudi mengalami keadaan darurat.

5. Tombol stop untuk berhenti normal.

6. Sakelar pintu (jika ada) disambungkan ke rangkaian kontaktor utama untuk proteksi interlock, bila salah satunya dibuka, kontaktor utama diputus.

7. Kontak beban berlebih dari pembatas beban berlebih dihubungkan ke rangkaian kontaktor total untuk perlindungan saat lift kelebihan beban.

8. Pembatas ketinggian angkat digunakan untuk perlindungan batas saat kait mencapai batas atas dan bawah.