Daftar isi
Derek overhead banyak digunakan di lingkungan industri, dan kegagalan serta perbaikan sistem kelistrikan derek overhead sangatlah penting. Kinerja sistem ini secara langsung terkait dengan keselamatan dan efisiensi pengoperasian derek. Artikel ini akan membahas penyebab umum kegagalan sistem kelistrikan derek overhead dan metode perbaikannya. Dengan memahami masalah ini, operator dapat mencegah dan mengatasi potensi masalah dengan lebih baik, memastikan pengoperasian peralatan yang stabil dan proses produksi yang lancar.
Bagian ini mencakup kegagalan dan perbaikan motor AC, elektromagnet AC, kontaktor AC, dan relai.
Kegagalan | Penyebab | Memperbaiki |
---|---|---|
Memanaskan seluruh motor secara merata | JC% terlalu besar, menyebabkan kelebihan beban | Turunkan tugas kerja atau ganti motor JC% tinggi |
Bekerja pada tegangan rendah | Berhenti bekerja ketika tegangan kerja 10% lebih rendah dari tegangan pengenal | |
Pemilihan motor tidak tepat | Pilih motor yang tepat | |
Parameter crane berubah setelah pemeriksaan | Periksa dan sesuaikan untuk memastikan spesifikasi | |
Overheating lokal stator | Pelat baja silikon dihubung pendek | Gunakan cat isolasi pada tempat terjadinya korsleting |
Overheating lokal pada belitan stator | Kesalahan kabel | Periksa dan hilangkan kabel yang salah |
2 titik pada lilitan mengalami hubungan pendek dengan cangkang | Perbaikan lilitan fasa | |
Suhu rotor naik, arus besar berdampak pada stator, motor tidak dapat mencapai kecepatan penuh pada arus terukur. | Terminal belitan ujung, titik netralitas, dan belitan paralel mendapatkan kontak yang buruk | Periksa las dan hilangkan cacat |
Kelompok belitan dan loop geser memiliki koneksi yang longgar | Periksa kondisi koneksi | |
Sikat dinamo memiliki sambungan yang longgar | Periksa dan sesuaikan sikat | |
Kontak yang buruk di sirkuit rotator | Periksa kondisi kontak yang longgar dan buruk, lalu perbaiki. Periksa resistansinya dan ganti yang rusak. | |
Getaran motor saat bekerja | Sumbu motor dan peredam tidak berada pada garis yang sama | Instal ulang |
Kerusakan dan keausan bantalan | Ganti bantalan | |
Deformasi rotor | Memeriksa | |
Kebisingan abnormal saat bekerja | Fase kesalahan stator | Periksa kabel dan modifikasi |
Pada inti besi stator tidak ditekan | Periksa stator dan perbaiki | |
Keausan bantalan | Ganti bantalan | |
Baji mengembang | Potong bagian yang mengembang atau ganti irisan | |
Setelah motor dibebani, kecepatan putarannya melambat | Ujung hubung singkat rotator atau 2 lokasi pembumian belitan rotor | Hilangkan korsleting dan periksa setiap loop, perbaiki yang rusak dan hilangkan korsleting |
Gesekan stator dan rotator saat motor bekerja | Ujung sambungan bantalan dihubung pendek | Ganti bantalan yang rusak dan periksa posisi penutup, hilangkan kain pada stator dan rotor |
Koneksi loop tidak benar, fluks tidak seimbang | Buat koneksi yang benar dan periksa apakah setiap fase sama di stator | |
Percikan pada sikat atau cincin geser terbakar | Sikat gerinda yang buruk | Sikat gerinda |
Sikatnya terlalu longgar saat bekerja | Sesuaikan sikat atau penggilingan dengan benar | |
Sikat atau loop kotor | Bersihkan dengan alkohol | |
Lingkarannya tidak datar, menyebabkan sikat melompat | Loop pemesinan dan penggilingan | |
Tekanan sikat rendah | Sesuaikan tekanan sikat (18-20KPa) | |
Tingkat kuasnya salah | Mengganti | |
Distribusi kuas saat ini tidak merata | Periksa daya suplai kawat dan sikat, dan sesuaikan | |
Sirkuit terbuka cincin geser | Lingkaran dan sikat kotor | Membersihkan kotoran |
Kegagalan | Penyebab | Memperbaiki |
---|---|---|
Loop terlalu panas | Kelebihan gaya besi magnetik | Sesuaikan gaya tarik pegas |
Bagian tetap dan bagian stasioner dari rangkaian tertutup memiliki celah | Hilangkan celah | |
Tegangan loop dan tegangan daya tidak cocok | Ganti loop atau ubah metode koneksi | |
Terlalu berisik saat bekerja | Kelebihan beban besi magnetik | Sesuaikan pegas |
Kotoran pada permukaan sirkuit aliran magnetik | Membersihkan kotoran | |
Defleksi sistem magnetik | Sesuaikan bagian mekanis rem dan hilangkan defleksi | |
Tidak mampu mengatasi gaya pegas | Kelebihan beban besi magnetik | Sesuaikan pegas utama rem |
Gaya pegas terlalu besar | Sesuaikan pegas utama rem | |
Tegangan rendah | Berhenti bekerja |
Kegagalan | Penyebab | Memperbaiki |
---|---|---|
Loop terlalu panas | Kelebihan loop | Mengurangi tekanan yang ditimbulkan oleh terminal bergerak terhadap terminal tetap |
Bagian bergerak aliran magnetik tidak dapat bersentuhan dengan bagian tetap | Hilangkan kemacetan defleksi, kotoran atau ganti loop | |
Kontak terlalu berisik | Kelebihan loop, kotoran pada permukaan aliran magnetik | Tekanan kontak peredam, bersihkan kotor |
Gangguan sistem penyesuaian otomatis aliran magnetik | Hilangkan kemacetan | |
Kontak terlalu panas atau terbakar | Kontak kekurangan tekanan | Sesuaikan tekanan |
Kontaknya kotor | Bersihkan atau ganti | |
Kontak utama tidak dapat terhubung | Sakelar tidak menutup, sakelar EM tidak menutup | Tutup saklar |
Sakelar pintu atas tidak tertutup | Tutup saklar | |
Tongkat kendali tidak berada pada posisi 0 | Letakkan tuas ke posisi 0 | |
Sekring sirkuit kontrol terbakar | Periksa atau ganti sekring | |
Tidak ada daya di sirkuit | Periksa apakah tegangan aktif | |
Proteksi mati daya sering terjadi | Tekanan kontak tidak cukup | Sesuaikan tekanan kontak |
Kontak terbakar | Ganti atau giling kontak | |
Kontak tidak bersih | Membersihkan | |
Beban kerja berlebih, arus lebih | Mengurangi beban saat ini | |
Kawat geser tidak sejajar, kontak longgar antara pengumpul arus dan kawat geser | Sesuaikan rel atau kabel | |
Kontak terlalu lambat | Jarak permukaan kutub magnet terlalu besar | Memperpendek jarak bebas permukaan tiang |
Bagian atas pelat dasar lebih menonjol daripada bagian bawah | Pasang komponen secara vertikal |
Kegagalan | Penyebab | Memperbaiki |
---|---|---|
Sekring pada sirkuit kontrol terbakar setelah sakelar pisau ditutup | Pembumian fasa ini pada rangkaian kontrol | Periksa bagian pembumian dengan ohmmeter dan hilangkan kerusakan |
Setelah mekanisme transmisi, relai arus lebih masih berfungsi | Pengaturan nilai relai arus lebih tidak dapat memenuhi persyaratan | Sesuaikan relai dengan rumus berikut: I(nilai) = ( 2,25~2,5 ) I(nilai) |
Bagian transmisi mekanis macet yang menyebabkan motor kelebihan beban | Periksa bagian transmisi dan hilangkan kemacetan | |
Motor tidak dapat berputar setelah pengontrol ditutup | Ketika salah satu fase hilang, motor mengeluarkan suara | Temukan kerusakan dan pemasangan kabel ulang |
Kabel putus di sirkuit rotator | Temukan kerusakan dan pemasangan kabel ulang | |
Loop tidak memiliki tegangan | Temukan kerusakan dan pemasangan kabel ulang | |
Kontak di pengontrol tidak dapat dihubungi | Pengontrol perbaikan | |
Kegagalan brash kolektor arus | Sikat perbaikan kolektor | |
Rem tidak berfungsi dan tidak bisa dilepas | Perbaikan rem | |
Motor hanya dapat berputar dalam satu arah setelah pengontrol ditutup | Kontak terbalik longgar atau tidak berfungsi dengan mekanisme kemudi | Periksa pengontrol dan sesuaikan terminal kontak |
Kegagalan saluran distribusi listrik | Gunakan metode hubung singkat untuk menemukan dan menghilangkan kesalahan | |
Mekanisme tersebut bergerak ke batasnya dan memicu sakelar batas | Ketika hanya dapat beroperasi dalam satu arah, pecahkan masalah dan perbaiki kesalahannya | |
Sakelar batas tidak berfungsi dengan baik | Periksa sakelar batas dan hilangkan kesalahannya | |
Setelah sakelar batas terminal diaktifkan, kontaktor utama tidak melepaskan | Telah terjadi hubungan pendek pada sirkuit sakelar akhir | Melakukan perawatan dan menghilangkan korsleting |
Kabel tidak terhubung dengan benar ke pengontrol | Perbaiki kesalahan kabel | |
Kontroler mengalami kemacetan dan benturan selama pengoperasian | Mekanisme pemosisian tidak berfungsi dengan baik | Hilangkan kesalahan |
Kemacetan kontak di ruang lengkung | Sesuaikan posisi kontak | |
Kontroler tidak dapat menarik selama operasi | Kerusakan mekanisme pemosisian | Sesuaikan tekanan |
Kontaktor terbakar dan terikat | Bersihkan kontaktor | |
Generator tidak bersemangat | Rangkaian eksitasi terputus | Periksa sirkuit eksitasi |
Rotasi terbalik generator | Ganti kabel 2 fase motor penggerak | |
Setelah pemutusan daya (putusnya rangkaian kontrol), kontaktor kotak proteksi tidak akan putus | Terjadi grounding atau short circuit pada rangkaian kontrol | Temukan tempat-tempat tersebut dan selesaikan masalahnya |
Las terminal kontak, berikan pasokan daya ke sirkuit utama | Potong terminal kontak yang terbakar agar dapat berfungsi kembali |