Kegagalan dan Perbaikan Mekanisme Pengangkatan Derek di Atas Kepala: Masalah Komponen Umum dan Solusinya

23 Januari 2025

Daftar isi

Derek overhead sangat penting dalam produksi industri, dan keandalan mekanisme pengangkatannya merupakan kunci keselamatan dan efisiensi. Memahami kegagalan mekanisme pengangkatan derek overhead dan metode perbaikan membantu memperpanjang umur peralatan dan meningkatkan produktivitas. Artikel ini membahas kegagalan umum pada komponen mekanisme pengangkatan, menganalisis penyebabnya, dan memberikan solusi perbaikan praktis.

Kegagalan dan Perbaikan Mekanisme Pengangkatan Crane di Atas Kepala

Kerusakan Rem dan Perbaikannya

Kegagalan	Penyebab	Memperbaiki
Gagal mengunci roda rem (beban jatuh)	Engsel tuas macet	Hilangkan kesalahan kemacetan dan terapkan pelumasan
	Oli pada roda rem dan shim gesekan	Bersihkan kotoran minyak
	Kurangnya jarak tempuh inti besi magnet	Sesuaikan rem
	Roda rem dan shim gesekan memiliki keausan abrasif yang berat	Ganti shim gesekan
	Pegas utama longgar atau rusak	Ganti pegas utama dan mur
	Mur pengunci dan tuas longgar	Kencangkan mur pengunci
	Impeller pendorong hidrolik tidak berfungsi	Periksa bagian listrik pendorong
Rem gagal dilepas	Kawat magnet terbakar	Mengganti
	Pemutusan hubungan kabel dengan konduktor magnetik	Hubungkan kabelnya
	Blok sepatu pada roda pengereman	Bersihkan dengan minyak tanah
	Gemel terjebak	Lepaskan kunci dan lumasi
	Kekuatan pegas utama terlalu besar atau konfigurasinya terlalu berat	Sesuaikan pegas utama
	Batang dorong tertekuk, tidak dapat menggerakkan besi magnet (batang dorong hidrolik patah)	Luruskan mandril atau ganti mandril
	Aplikasi oli yang tidak tepat	Ganti oli sesuai kondisi kerja
	Impeller terkunci	Sesuaikan batang pendorong dan periksa bagian kelistrikan
	85% lebih rendah dari beban terukur, gaya magnet tidak cukup	Cari tahu alasan penurunan tegangan untuk menghilangkan masalah
Rem terlalu panas, bantalan gesekan mengeluarkan bau terbakar, dan cepat aus	Sepatu tidak dapat melepaskan sepenuhnya roda pengereman saat terlepas, sehingga menyebabkan gesekan	Sesuaikan jarak bebas
	Jarak asimetris dari sepatu ke roda pengereman	Sesuaikan jarak bebas untuk dua rem
	Mendukung kerusakan pegas atau pembengkokan	Ganti atau perbaiki pegas
	Permukaan roda rem yang kasar	Memutar permukaan rem sesuai kebutuhan
Rem mudah menyimpang dari posisi yang disesuaikan, dan torsi pengereman tidak stabil	Mur pengikatnya longgar. Kerusakan ulir sekrup.	Kencangkan mur. Gantilah.
Magnetik terlalu panas atau suara abnormal	Pegas utama terlalu tertekan	Sesuaikan dengan tingkat yang tepat
	Batang dorong diblokir	Hilangkan penyumbatan dan lakukan pelumasan
	Posisi inti besi dan mandrel salah	Meratakan permukaan yang pas

Rem Derek Atas Kegagalan dan Perbaikan

Kegagalan dan Perbaikan Reduser

Kegagalan	Penyebab	Memperbaiki
Fenomena getaran roda gigi periodik, terutama terlihat pada roda gigi yang digerakkan	Kesalahan jarak bagian, jarak bebas sisi roda gigi di luar toleransi	Perbaiki, instal ulang
Suara gesekan logam yang keras, guncangan reduksi, dan cangkang kerang.	Backlash roda gigi terlalu kecil, sumbu roda gigi tidak sejajar, roda gigi memiliki tepi tajam	Sesuaikan, instal ulang
Saat roda gigi saling bertautan, ada suara ketukan yang tidak rata, dan rumah bergetar	Permukaan gigi tidak rata, gigi ada cacat, permukaan kontak roda gigi tidak terkatup sempurna, tetapi kontak pada satu sudut	Ganti gigi
Pemanasan cangkang terutama tempat pemasangan bantalan	Kerusakan bantalan	Ganti bantalan
	Leher bantalannya bau	Ganti bantalan
	Keausan gigi roda gigi	Ganti gigi
	Kekurangan oli pelumas	Ganti oli pelumas
Kebocoran minyak pada permukaan subdivisi	Kegagalan segel	Ganti bagian penyegel
	Deformasi cangkang	Periksa permukaan subdivisi, dan ganti jika rusak parah
	Permukaan subdivisi tidak datar	Permukaan subdivisi diratakan
	Baut sambungan longgar	Bersihkan saluran balik dan kencangkan mur
Peredam goyang pada alas	Baut jangkar longgar	Sesuaikan baut jangkar
	Garis tengah poros tidak sejajar	Sesuaikan perataan diagonal
	Kekakuan dasar tidak cukup	Perkuat dasar dan tingkatkan kekakuan
Pemanasan peredam	Terlalu banyak minyak	Sesuaikan level oli

Kerusakan dan Perbaikan Reduksi Derek di Atas Kepala

Kegagalan dan Perbaikan Sistem Katrol Tali Kawat

Kegagalan	Penyebab	Memperbaiki
Tali kawat cepat aus atau sering rusak	Diameter katrol dan drum terlalu kecil	Ganti tali kawat dengan yang lebih fleksibel, dan tingkatkan diameter katrol dan drum
	Dimensi tali kawat tidak sesuai dengan alur drum; terlalu kecil.	Ganti tali kawat dengan tali yang memiliki kapasitas angkat yang sama tetapi diameternya lebih kecil, atau ganti katrol dan drumnya.
	Kotor dan kekurangan minyak	Bersihkan dan lumasi
	Pemasangan sekat pengangkat yang salah, menyebabkan seringnya abrasi tali	Menyesuaikan
	Alur katrol dan tepi roda tidak halus dan ada cacat	Giling area yang rusak secara manual
Beberapa katrol tidak dapat berputar	Bearing bebas dari minyak, kotoran dan korosi pada bearing	Lumasi, bersihkan

Kerusakan dan Perbaikan Sistem Katrol Tali Kawat Derek di Atas Kepala

Kerusakan dan Perbaikan Kait Pengangkat Tempa

Kegagalan	Penyebab dan Akibat	Memperbaiki
Retakan kelelahan pada permukaan kait	Beban berlebih, penggunaan jangka panjang, atau cacat material	Ganti jika ada retakan yang ditemukan
Keausan pada bagian pembukaan dan bagian berbahaya	Kurangi kekakuan, atau mudah menyebabkan kait putus dan kecelakaan	Ganti kait saat abrasi melewati 5% bagian berbahaya
Deformasi permanen terjadi pada area terbuka dan titik tekuk	Disebabkan oleh kelebihan beban dan kelelahan dalam jangka waktu lama	Ganti segera

Kerusakan dan Perbaikan Kait Pengangkat Tempa pada Derek di Atas Kepala

Kerusakan dan Perbaikan Kait Pengangkat Laminasi

Kegagalan	Penyebab dan Akibat	Memperbaiki
Distorsi kait	Overload jangka panjang, dan mudah menyebabkan putusnya kait	Mengganti
Permukaan memiliki retak lelah	Lembur, kelebihan beban, dan kerusakan kait	Mengganti
Abrasi poros pin lebih dari 3%-5% dari diameter nominal	Kailnya jatuh	Mengganti
Mata memiliki retakan atau duri	Patah mata	Mengganti
Pengikisan lapisan mata mencapai 5% dari ketebalan aslinya	Kondisi paksa yang buruk	Mengganti

Kerusakan dan Perbaikan Kait Pengangkat Laminasi pada Derek di Atas Kepala

Kegagalan Tali Kawat dan Perbaikannya

Kegagalan	Penyebab dan Akibat	Memperbaiki
Kerusakan, simpul, abrasi	Penyebab tali putus	Hentikan pemakaian bila tali kawat putus dan simpul, ganti sesuai standar bila benang putus, dan ganti tali kawat sesuai standar bila terjadi abrasi.
Keausan yang tidak merata pada alur tali katrol	Asimetri material, pemasangan yang buruk, dan sambungan tali dan roda yang buruk	Ganti ketika abrasi dinding alur mencapai 1/5 dari ketebalan sebelumnya, dan ukuran kawat mencapai 1/2 dari diameter tali kawat.
Katrol tidak bisa berputar	Kerusakan poros atau kerusakan bantalan	Ganti poros dan bantalan lalu lumasi dan rawat
Katrol miring atau longgar	Penjaga poros longgar atau tali kawat melompat keluar dari alur	Kencangkan penahan dan perbaiki lompatan tali kawat
Retak pada katrol atau patahnya flens roda	Kerusakan katrol	Mengganti

Kegagalan Tali Kawat Derek di Atas dan Perbaikannya

Kerusakan dan Perbaikan Drum

Kegagalan	Penyebab dan Akibat	Memperbaiki
Drum mengalami retak lelah	Pemecahan drum	Ganti drum
Abrasi pada poros dan kunci drum	Putusnya poros dan menyebabkan beban jatuh	Hentikan penggunaan dan segera periksa kunci poros
Abrasi alur dan loncatan tali. Abrasi mencapai 15%-20% dari ketebalan aslinya	Kekakuan drum menjadi lemah dan mudah patah. Tali kawat pun terpilin	Ganti drumnya

Derek Drum di Atas Kepala Kegagalan dan Perbaikan

Kegagalan dan Perbaikan Gigi

Kegagalan	Penyebab dan Akibat	Memperbaiki
Gigi roda gigi patah	Kebisingan abnormal saat pengoperasian, jika terus digunakan, akan merusak mekanisme transmisi	Ganti gigi baru
Abrasi roda gigi mencapai 15%-20% dari ketebalan gigi asli	Dampak dan getaran terjadi saat bekerja dan kemudian merusak mekanisme transmisi	Ganti gigi baru
Retak gigi, alur kunci gigi rusak karena tergulingnya kunci	Getaran dan kebisingan yang disebabkan oleh penggunaan berlebihan dan pemasangan yang tidak tepat, yang membuat beban jatuh	Untuk mekanisme pengangkatan, ganti, untuk mekanisme perjalanan, perbaiki atau perbarui kuncinya
Luas spalling permukaan gigi mencapai 30% dari total permukaan kerja, dan kedalaman spalling mencapai 10% dari ketebalan gigi, abrasi lapisan karburasi mencapai 80% dari ketebalan gigi	Penggunaan lembur	Penggantian: Untuk reducer dengan kecepatan keliling > 8 m/s, roda gigi kecepatan tinggi harus diganti berpasangan bila sudah aus.

Kerusakan dan Perbaikan Roda Gigi Derek di Atas Kepala

Kegagalan Poros dan Perbaikannya

Kegagalan	Penyebab dan Akibat	Memperbaiki
Retakan	Kualitas material yang buruk dan perlakuan panas yang tidak tepat menyebabkan kerusakan poros	Mengganti
Tekukan poros melebihi 0,5mm/m	Menyebabkan kerusakan pada leher poros dan mempengaruhi transmisi serta menimbulkan getaran	Mengubah atau memperbaiki
Kerusakan alur kunci	Tidak dapat mengirimkan torsi	Untuk mekanisme pengangkatan, ganti, untuk mekanisme perjalanan, perbaiki

Kerusakan Poros Derek di Atas dan Perbaikannya

Kerusakan Roda Derek dan Perbaikannya

Kegagalan	Penyebab dan Akibat	Memperbaiki
Tapak roda dan flens roda mengalami retak lelah	Kerusakan roda	Mengganti
Abrasi tidak merata pada tapak roda penggerak	Menyebabkan rel tergerogoti dan derek miring	Ganti secara berpasangan
Abrasi tapak mencapai 15% dari ketebalan flens roda	Getaran saat bepergian, kerusakan pada roda	Mengganti
Abrasi flensa roda mencapai 50% dari ketebalan aslinya	Disebabkan oleh kemiringan derek dan gesekan rel, meningkatkan risiko tergelincirnya kereta api	Mengganti

Kerusakan Roda Derek di Atas dan Perbaikannya

Kerusakan dan Perbaikan Komponen Rem

Kegagalan	Penyebab dan Akibat	Memperbaiki
Retakan kelelahan pada tuas	Rem tidak berfungsi	Mengganti
Retakan kelelahan pada pegas	Rem tidak berfungsi	Mengganti
Abrasi poros minor dan mandrel mencapai 3%-5% dari diameter nominal	Gagal mengerem	Mengganti
Abrasi roda rem mencapai 40%～50% dari ketebalan flensa roda asli	Beban jatuh atau derek bergeser	Mengganti
Keausan gesekan sepatu rem 2mm, atau hingga 50% dengan ketebalan asli	Nasib buruk	Ganti shim gesekan

Kerusakan dan Perbaikan Komponen Rem Derek di Atas Kepala

Kegagalan Kopling dan Perbaikan

Kegagalan	Penyebab dan Akibat	Memperbaiki
Retak pada kopling	Kerusakan kopling	Mengganti
Baut sambungan longgar	Benturan dan getaran pada saat pengereman/starter akan menyebabkan baut patah dan beban jatuh	Diperketat
Gigi roda gigi kopling roda gigi aus atau patah	Kurangnya pelumasan, beban kerja yang berat, start yang berlawanan akan mengakibatkan kerusakan pada kopling	Untuk mekanisme pengangkatan, bila abrasi gigi roda gigi mencapai 15% dari ketebalan aslinya, gantilah, dan untuk mekanisme perjalanan, bila abrasi gigi roda gigi mencapai 30% dari ketebalan aslinya, gantilah.
Tekan atau deformasi alur kunci	Tidak dapat mengirimkan momen kunci torsi jatuh	Untuk mekanisme pengangkatan, ganti, untuk mekanisme lainnya, perbaiki
Abrasi pada poros, pin dan cincin karet dll.	Dampak dan getaran yang kuat terjadi saat memulai dan mengerem	Ganti bagian yang sudah usang

Kerusakan Kopling Derek di Atas dan Perbaikannya

Kerusakan dan Perbaikan Bantalan Bergulir

Kegagalan	Penyebab dan Akibat	Memperbaiki
Suhu terlalu tinggi	Kotoran oli pelumas	Bersihkan kotoran, ganti bantalan
Suhu terlalu tinggi	Benar-benar kekurangan minyak	Tambahkan oli pelumas sesuai kebutuhan
Kebisingan abnormal	Terlalu banyak minyak	Periksa kuantitas labricantion
Kebisingan abnormal	Bantalan kotor	Bersih kotor
Suara gesekan logam	Kekurangan minyak	Tambahkan minyak
Suara topping atau benturan	Kerusakan pada penyangga kopling, badan bergulir	Ganti bantalan

Kerusakan dan Perbaikan Bantalan Rol pada Derek di Atas Kepala

Kerusakan dan Perbaikan Bearing Geser

Kegagalan	Penyebab dan Akibat	Memperbaiki
Terlalu panas	Kemiringan bantalan dan tekan hingga kencang	Hilangkan ketidakselarasan dan pastikan pengikatan yang tepat
	Izin yang tidak tepat	Sesuaikan jarak bebas
	Kurangnya pelumasan	Tambahkan pelumasan
	Kualitas pelumasnya kurang bagus	Ganti dengan pelumas yang berkualifikasi

Kerusakan dan Perbaikan Bearing Geser pada Overhead Crane

Unduh PDF

Kegagalan dan Perbaikan Mekanisme Pengangkatan Crane di Atas Kepala Unduh PDF

Cindy

Ada apa: +86-19137386654

Surel: cindywang@hndfcrane.com

Saya Cindy, dengan 10 tahun pengalaman kerja di industri derek dan telah mengumpulkan banyak pengetahuan profesional. Saya telah memilih derek yang memuaskan bagi 500+ pelanggan. Jika Anda memiliki kebutuhan atau pertanyaan tentang derek, jangan ragu untuk menghubungi saya, saya akan menggunakan keahlian dan pengalaman praktis saya untuk membantu Anda memecahkan masalah!

TAG: kegagalan derek di atas kepala,Mekanisme Pengangkatan Crane di Atas Kepala,perbaikan derek di atas kepala

Kirim Pertanyaan Anda

Surel: sales@hndfcrane.com
Telepon: +86-182 3738 3867
Ada apa: +86-191 3738 6654
Telp: +86-373-581 8299
Faks: +86-373-215 7000
Skype: dafang2012
Tambahkan: Distrik Industri Changnao, Kota Xinxiang, Provinsi Henan, Cina