Recentemente, due gru per pneumatici a doppia trave sviluppate da Dafang Group sono partite da Changyuan e sono state consegnate con successo ai clienti di Linyi, nello Shandong. In qualità di membro della famiglia di autogru gommate, pneumatico a doppia trave gru a cavalletto hanno attirato sempre più attenzione e favore da parte dei clienti.
Questa gru a cavalletto per pneumatici a doppia trave ha una capacità di sollevamento di 100 t e una classe di lavoro di A5. Adotta il funzionamento del telecomando. Viene utilizzato principalmente per il carico e la movimentazione di ponti finiti in un sito di produzione di travi nello Shandong. È uno strumento di costruzione appositamente progettato per la movimentazione di ponti.
Si dice che l'attrezzatura abbia ottenuto buone prestazioni di mercato nello Shandong e la consegna ai clienti questa volta indica anche che diventerà una "nuova forza" per accendere il mercato. Dopo che il prodotto è stato installato in loco, l'ingegnere Chen, l'ingegnere di supervisione in loco, ha scattato delle foto al nostro gruppo e ha mostrato la scena del sito di installazione, e ha detto: "L'aspetto, i dettagli del prodotto e le caratteristiche delle prestazioni sono stati riconosciuti e apprezzati dai clienti".
In base all'ambiente di utilizzo in loco e alle esigenze del cliente, il carrello dell'attrezzatura adotta la forma di pneumatici. Durante il lavoro, il sollevamento e l'abbassamento del supporto è regolato dal sollevamento del cilindro idraulico; quando la gru lavora con carichi pesanti, il carico è sostenuto dal supporto e il cilindro idraulico e le gomme non sono sollecitati. Viene utilizzato solo per i veicoli vuoti. Due set di ruote hanno la funzione di sterzo per la regolazione della direzione.
L'apparecchiatura è dotata di un sistema di monitoraggio e gestione della sicurezza, tramite apparecchiature AP wireless nell'area del magazzino, per ottenere la copertura del magazzino tramite rete wireless e fornire una rete per il controllo delle apparecchiature; il sistema di interazione uomo-computer viene utilizzato come interfaccia per l'interazione delle informazioni tra il sistema di controllo e il personale e il design dell'interfaccia è conforme ai requisiti del sistema di controllo e alle abitudini del personale operativo; il sistema PLC della gru è responsabile del coordinamento del controllo della gru da parte di ciascuna unità operativa e della trasmissione di istruzioni e parametri di dati alla gru operativa.