Con quale frequenza è necessario ispezionare le gru a ponte?

11 maggio 2021

Gli elementi principali dell'ispezione di manutenzione ordinaria e riparazione di gru a ponte Sono:

Ispezione e manutenzione di primo livello: è un lavoro di manutenzione regolare, da parte dell'operatore della gru a ponte è responsabile, principalmente tra cui fune metallica, bobina, puleggia, cuscinetti, giunti, riduttori, freni, ecc. Ispezione, lubrificazione, serraggio e regolazione. Ispezione e manutenzione secondarie: è un lavoro di manutenzione regolare, è responsabile degli addetti alla manutenzione, compresa l'intera manutenzione del carroponte e la manutenzione di varie istituzioni e attrezzature.

Per garantire il funzionamento sicuro delle gru a ponte, il primo compito è eseguire un buon lavoro di ispezione delle gru a ponte.

Ispezione giornaliera

Questo articolo e il sistema di consegna dell'operatore del carroponte combinato, principalmente dalla consegna dell'operatore del carroponte insieme sul carroponte importanti parti meccaniche ed elettriche, come ganci, fune metallica, freno di ogni agenzia, controller, limitatori di ogni agenzia e varie sicurezze l'azione dell'interruttore è un controllo sensibile e affidabile. Gli elementi di ispezione specifici sono i seguenti:

1. Controllare se l'interruttore di alimentazione generale della scatola di protezione è stato interrotto, vietato controllare con l'elettricità.

2. Se la fune d'acciaio ha trefoli rotti e fili rotti, se l'avvolgimento della bobina e della puleggia è normale, se non ci sono scanalature, nodi, distorsioni e altri fenomeni, se la piastra di pressione si avvita all'estremità del filo d'acciaio la corda è tesa.

3. Se il gancio presenta crepe, se il dispositivo anti-allentamento del dado del gancio è completo e se lo spargitore è completo e affidabile.

4. Se la piastrella del freno di ciascun meccanismo è ben aderente alla ruota del freno, al rivestimento della piastrella del freno e all'usura della ruota del freno, se la piastra di posizione aperta è completa, se la corsa del magnete soddisfa i requisiti e se la rotazione dell'asta è bloccata.

5. I bulloni di collegamento delle parti rotanti di ogni istituzione e i bulloni fissi di ogni componente sono serrati.

6. Se il cablaggio delle apparecchiature elettriche è normale e se il contatto tra il cursore conduttivo e la linea di scorrimento è buono.

7. Controllare se l'azione dell'interruttore di fine corsa del carroponte è flessibile e normale e se l'azione dell'interruttore di protezione di sicurezza è flessibile e funziona normalmente.

8. La rotazione del meccanismo del carroponte è normale, non vi è alcun suono anomalo.

9. Pulire l'attrezzatura 15 minuti prima del lavoro per mantenere un buon ambiente igienico.

Ispezione settimanale

Con la manipolazione del carroponte diversi operatori in ogni fine settimana insieme sul carroponte per un'ispezione completa, ispezione settimanale che include:

1. contattore, contatto contatto contatto controller e corrosione.

2. Usura delle pastiglie di attrito del freno.

3. Linkage sulla connessione chiave e serraggio a vite.

4. L'usura della fune metallica utilizzata per più di sei mesi.

5. Il meccanismo di sollevamento dei doppi freni, la dimensione della coppia frenante di ciascun freno.

6. Se il finecorsa elettrico è sensibile e affidabile.

Ispezione mensile

Operatori di gru a ponte e personale di manutenzione (elettricità, morsetti) insieme per controllare la gru, il contenuto dell'ispezione mensile è suddiviso nel contenuto dell'ispezione settimanale, ma include anche quanto segue:

1. motore, riduttore, supporto del cuscinetto, scatola del cuscinetto angolare e altri fissaggi a vite di base e l'usura della spazzola del motore.

2. Il serraggio delle viti della piastra di pressione della fune metallica, l'usura e la lubrificazione della fune metallica utilizzata per più di 3 mesi L'usura dello strato isolante del filo all'imboccatura del tubo.

3. La lubrificazione di ciascun albero rotante di finecorsa.

4. La quantità di olio lubrificante nel riduttore.

5. L'usura della fune metallica al bilanciere.

6. Lubrificazione della rotazione dell'ingranaggio aperto.

Ispezione semestrale

Può essere combinato con il primo livello di manutenzione di gru a ponte, operatori e personale di riparazione insieme, il contenuto dell'ispezione semestrale, oltre a includere l'ispezione settimanale, il contenuto dell'ispezione mensile, dovrebbe includere quanto segue:

1. pannello di controllo, scatola di protezione, controller, resistore e morsettiera, cablaggio secondo il serraggio delle viti.

2. Il serraggio delle viti della trave terminale.

3. lubrificazione del cilindro del solenoide del freno, quantità di olio del solenoide del freno idraulico e qualità dell'olio.

4. L'isolamento di tutte le apparecchiature elettriche.

5. Deformazione della struttura metallica e assenza di saldature aperte.

6. condizione di rosicchiamento della ruota.

Ispezione annuale

Può essere combinato con la manutenzione secondaria del carroponte, oltre a tutto il contenuto dell'ispezione semestrale, dovrebbe anche controllare che i componenti metallici non presentino crepe, le giunture saldate non presentino ruggine; la dimensione della condizione di usura della ruota; misurazione della grande luce della cabina e della grande distanza della luce della pista della macchina, misurazione dell'avvolgimento statico della trave principale e prova di carico statico e dinamico; lubrificazione completa della gru.

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