Componenti elettrici del carroponte

IL carroponte i componenti elettrici sono costituiti dal circuito del paranco principale, dal circuito del paranco pagante, dal circuito del carrello e dal circuito della gru di grandi dimensioni.

Alimentazione della gru

CA trifase a quattro fili, AC380V, 50HZ. l'intera macchina può essere condotta tramite cavo di sicurezza. 

Metodi di funzionamento della gru

Sono disponibili i seguenti metodi per il funzionamento, il controllo e il funzionamento di ciascun meccanismo della gru:

1.Modalità di funzionamento a terra: la gru viene azionata tramite i pulsanti sulla porta a terra.

2.Metodo di funzionamento del telecomando a terra: la gru è azionata dal trasmettitore del telecomando (tipo basculante) a terra e dal dispositivo ricevente installato sul quadro di controllo.

Principio di controllo della gru

Il principio di controllo della gru adotta il seguente principio di controllo:

1. Meccanismo di sollevamento: adottare il metodo di avviamento diretto del contattore del motore a due velocità. 

2. Meccanismo di funzionamento: adottare il metodo di controllo della velocità di conversione della frequenza.

Circuito di controllo della gru

Il circuito elettrico della gru è costituito dal circuito di controllo e dal circuito principale.

Al circuito di controllo sono collegati:

1. dispositivo nella piattaforma della cabina di guida (se presente) interruttore di sicurezza della porta, solo quando l'interruttore della porta è inserito, per preparare il lavoro con la gru.

2. Interruttore di limite di corsa trasversale per auto grandi e piccole: quando la dimensione dell'auto che corre verso la pista vicino all'estremità, la dimensione della velocità di marcia dell'auto viene ridotta, quando viene raggiunta la posizione finale di entrambe le estremità, la dimensione corrispondente del I contatti normalmente chiusi del finecorsa trasversale di viaggio dell'auto si aprono immediatamente, in modo che le dimensioni dell'auto per fermare questa direzione di funzionamento possano funzionare solo nella direzione opposta, svolgendo così un ruolo protettivo.

3. inverter utilizzato per proteggere il sovraccarico del motore, la sovracorrente, quando la corrente del motore supera il valore di calibrazione dell'inverter, l'azione di uscita dell'inverter, interrompe il funzionamento e avvisa e segnala un guasto, solo quando il guasto viene risolto può funzionare di nuovo.

4. L'interruttore di emergenza serve solo per scollegare l'alimentazione principale quando il conducente incontra un'emergenza.

5. Pulsante Stop per l'arresto normale.

6. L'interruttore della porta (se presente) è collegato al circuito del contattore principale per la protezione dell'interblocco; quando uno di essi viene aperto, il contattore principale viene scollegato.

7. Il contatto di sovraccarico del limitatore di sovraccarico è collegato al circuito totale del contattore per la protezione quando l'ascensore è sovraccarico.

8. Il limitatore dell'altezza di sollevamento viene utilizzato per la protezione del limite quando il gancio raggiunge i limiti superiore e inferiore.