Guasti e riparazioni dei meccanismi di sollevamento delle gru a ponte: problemi comuni dei componenti e soluzioni

23 gennaio 2025

Sommario

Le gru a ponte sono essenziali nella produzione industriale e l'affidabilità dei loro meccanismi di sollevamento è fondamentale per la sicurezza e l'efficienza. Comprendere i guasti dei meccanismi di sollevamento delle gru a ponte e i metodi di riparazione aiuta a prolungare la durata delle apparecchiature e a migliorare la produttività. Questo articolo esplora i guasti comuni nei componenti dei meccanismi di sollevamento, analizza le loro cause e fornisce soluzioni di riparazione pratiche.

Guasti e riparazioni dei meccanismi di sollevamento delle gru a ponte

Guasti e riparazioni dei freni

Fallimenti	Cause	Riparazione
Mancato bloccaggio della ruota del freno (caduta del carico)	La cerniera della leva è inceppata	Eliminare il difetto di inceppamento e applicare la lubrificazione
	Olio sulla ruota del freno e sulla guarnizione di attrito	Pulisci lo sporco oleoso
	Mancanza di distanza di spostamento del nucleo di ferro magnetico	Regolare il freno
	La ruota del freno e la guarnizione di attrito presentano una forte usura abrasiva	Sostituire la rondella di frizione
	Molla principale allentata o danneggiata	Sostituire la molla principale e il dado
	Controdado e leva allentati	Fissare il controdado
	La girante del propulsore idraulico non funziona	Controllare la parte elettrica del propulsore
Il freno non si sblocca	Il filo magnetico brucia	Sostituire
	Scollegamento del filo dal conduttore magnetico	Collegare il filo
	Blocco del pattino sulla ruota frenante	Pulire con cherosene
	Gemel bloccato	Eliminare la serratura e lubrificarla
	La forza della molla principale è troppo grande o la configurazione è troppo pesante	Regolare la molla principale
	Barra di spinta piegata, non è possibile spostare il ferro magnetico (rottura idraulica della barra di spinta)	Raddrizzare il mandrino o cambiare il mandrino
	Applicazione impropria dell'olio	Cambiare l'olio in base alle condizioni di lavoro
	La girante è bloccata	Regolare l'asta di spinta e controllare la parte elettrica
	85% inferiore al carico nominale, la forza magnetica non è sufficiente	Scopri il motivo della riduzione della tensione per eliminare il problema
Il freno si surriscalda, le pastiglie di attrito emanano un odore di bruciato e si consumano rapidamente	La ganascia non riesce a disinnestare completamente la ruota frenante quando si allenta, quindi provoca attrito	Regolare la distanza
	Distanza asimmetrica tra ganasce e ruota frenante	Regolare il gioco per due freni
	Danni o piegature della molla di supporto	Sostituire o riparare la molla
	La superficie ruvida della ruota del freno	Tornitura della superficie del freno secondo le esigenze
Il freno si discosta facilmente dalla posizione regolata e la coppia frenante non è costante	Il dado di fissaggio è allentato. Danni alla filettatura della vite.	Serrare il dado. Sostituiscilo.
Surriscaldamento magnetico o rumore anomalo	La molla principale è troppo premuta	Adattare nella misura corretta
	La barra di spinta è bloccata	Eliminare il blocco e fare la lubrificazione
	Posizione errata del nucleo di ferro e del mandrino	Livellamento delle superfici di montaggio

Freno della gru a ponte Guasti e riparazioni

Guasti e riparazioni del riduttore

Fallimenti	Cause	Riparazione
Fenomeno periodico di vibrazione degli ingranaggi, particolarmente evidente nell'ingranaggio condotto	Errore di distanza della sezione, gioco laterale dell'ingranaggio oltre la tolleranza	Riparare, reinstallare
Forte rumore di sfregamento del metallo, vibrazioni del riduttore, vibrazioni del guscio.	Gioco degli ingranaggi troppo piccolo, gli assi degli ingranaggi non sono paralleli, gli ingranaggi hanno bordi taglienti	Regolare, reinstallare
Durante l'accoppiamento degli ingranaggi, si sente un rumore di battito irregolare e l'alloggiamento vibra	La superficie dei denti non è piatta, denti con difetti, la superficie di contatto degli ingranaggi non è completamente serrata, ma il contatto è su un angolo	Sostituire l'ingranaggio
Riscaldamento del guscio in particolare il luogo in cui viene installato il cuscinetto	Danni al cuscinetto	Sostituire il cuscinetto
	Il collo del cuscinetto è puzzolente	Sostituire il cuscinetto
	Usura dei denti degli ingranaggi	Sostituire l'ingranaggio
	Mancanza di olio lubrificante	Sostituire l'olio lubrificante
Perdita di olio dalle superfici di suddivisione	Guasto della guarnizione	Sostituire le parti di tenuta
	Deformazione del guscio	Controllare le superfici di suddivisione e sostituirle quando sono gravemente danneggiate
	Le superfici di suddivisione non sono piane	Superficie di suddivisione livellata
	Bullone di collegamento allentato	Liberare il condotto di ritorno e serrare i dadi
Riduttore di vibrazione sulla base	Il bullone di ancoraggio è allentato	Regolare il bullone di ancoraggio
	Le linee centrali dell'albero non sono allineate	Regola l'allineamento diagonale
	La rigidità di base non è sufficiente	Rinforzare la base e aumentare la rigidità
Riscaldamento del riduttore	Troppo olio	Regolare il livello dell'olio

Guasti e riparazioni del riduttore della gru a ponte

Guasti e riparazioni del sistema di pulegge a fune metallica

Fallimenti	Cause	Riparazione
Il cavo metallico si consuma rapidamente o si danneggia frequentemente	Il diametro della puleggia e del tamburo è troppo piccolo	Sostituire il cavo metallico con uno di maggiore flessibilità e aumentare il diametro della puleggia e del tamburo
	Le dimensioni del cavo metallico non corrispondono alla scanalatura del tamburo; è troppo piccolo.	Sostituire il cavo metallico con uno di pari capacità di sollevamento ma di diametro inferiore, oppure sostituire la puleggia e il tamburo
	Sporco e privo di olio	Pulire e lubrificare
	Installazione non corretta del deflettore di sollevamento, che causa frequenti abrasioni della fune	Regolare
	La scanalatura della puleggia e il bordo della ruota non sono lisci e presentano difetti	Levigare manualmente le aree difettose
Alcune pulegge non possono ruotare	Il cuscinetto è privo di olio, sporcizia e corrosione	Lubrificare, pulire

Guasti e riparazioni del sistema di pulegge a fune metallica della gru a ponte

Guasti e riparazione del gancio di sollevamento forgiato

Fallimenti	Cause e risultato	Riparazione
Crepe da fatica sulla superficie del gancio	Sovraccarico, uso prolungato o difetti dei materiali	Sostituirlo se si riscontrano delle crepe
Usura delle sezioni di apertura e pericolose	Ridurre la rigidità, altrimenti è facile che si verifichino rotture del gancio e incidenti	Sostituire il gancio quando l'abrasione supera 5% la sezione pericolosa
La deformazione permanente si verifica nelle aree aperte e nei punti di piegatura	Causato da sovraccarico e affaticamento prolungati	Sostituire immediatamente

Guasti e riparazioni del gancio di sollevamento forgiato della gru a ponte

Guasti e riparazione del gancio di sollevamento laminato

Fallimenti	Cause e risultato	Riparazione
Distorsione del gancio	Sovraccarico prolungato, ed è facile che si rompa il gancio	Sostituire
La superficie presenta crepe da fatica	Straordinario, sovraccarico e danni al gancio	Sostituire
L'abrasione dell'albero del perno è superiore a 3%-5% di diametro nominale	Il gancio cade	Sostituire
L'occhio ha una crepa o una sbavatura	Rottura dell'occhio	Sostituire
L'abrasione del rivestimento dell'occhio raggiunge 5% di spessore originale	Cattiva condizione forzata	Sostituire

Guasti e riparazione del gancio di sollevamento laminato della gru a ponte

Guasti e riparazione dei cavi metallici

Fallimenti	Cause e risultato	Riparazione
Rottura, annodatura, abrasione	Causa della rottura della corda	Interrompere l'uso quando il cavo metallico si rompe e si annoda, sostituirlo secondo lo standard quando si rompe il filo e sostituire il cavo metallico secondo lo standard quando presenta abrasioni
Usura irregolare delle scanalature della fune della puleggia	Asimmetria del materiale, cattiva installazione e cattivo collegamento tra fune e ruota	Sostituirlo quando l'abrasione della parete della scanalatura raggiunge 1/5 dello spessore precedente e il calibro raggiunge 1/2 del diametro del cavo metallico
La puleggia non può ruotare	Danni all'albero o danni al cuscinetto	Sostituire l'albero e il cuscinetto, quindi lubrificarli e mantenerli
Puleggia inclinata o allentata	Il custode dell'albero è allentato o il cavo metallico salta fuori dalla scanalatura	Fissare il fermo e riparare il salto del cavo metallico
Crepa della puleggia o rottura della flangia della ruota	Danni alla puleggia	Sostituire

Guasti e riparazione dei cavi metallici delle gru a ponte

Guasti e riparazioni del tamburo

Fallimenti	Cause e risultato	Riparazione
Il tamburo presenta una crepa da fatica	Rottura del tamburo	Sostituire il tamburo
Abrasione dell'asta e della chiave del tamburo	Rottura dell'albero e caduta del carico	Interrompere l'uso e ispezionare immediatamente la chiave dell'albero
Abrasione della scanalatura e salto della corda. L'abrasione raggiunge 15%-20% dello spessore originale	La rigidità del tamburo diventa più debole e facile da rompere. E il cavo metallico è attorcigliato	Sostituire il tamburo

Tamburo della gru a ponte Guasti e riparazione

Guasti e riparazioni degli ingranaggi

Fallimenti	Cause e risultato	Riparazione
I denti dell'ingranaggio si rompono	Un rumore anomalo durante il funzionamento, se continuato, danneggerà il meccanismo di trasmissione	Sostituisci il nuovo ingranaggio
L'abrasione dell'ingranaggio raggiunge 15%-20% dello spessore originale dei denti	L'impatto e le vibrazioni si sono verificati durante il lavoro e hanno quindi danneggiato il meccanismo di trasmissione	Sostituisci il nuovo ingranaggio
Crepa nell'ingranaggio, scanalatura della chiave dell'ingranaggio danneggiata dal rotolamento della chiave	Vibrazioni e rumore causati dall'uso eccessivo e dall'installazione non corretta, che causano la caduta del carico	Per il meccanismo di sollevamento, sostituirli, per il meccanismo di traslazione, riparare o sostituire la chiave
L'area di scheggiatura della superficie del dente raggiunge 30% della superficie di lavoro totale e la profondità di scheggiatura raggiunge 10% dello spessore del dente, l'abrasione dello strato cementato raggiunge 80% dello spessore del dente	Utilizzo straordinario	Sostituzione: Per i riduttori con velocità periferica > 8 m/s, gli ingranaggi ad alta velocità devono essere sostituiti a coppie quando usurati

Guasti e riparazioni degli ingranaggi della gru a ponte

Guasti dell'albero e riparazione

Fallimenti	Cause e risultato	Riparazione
Crepa	La scarsa qualità del materiale e il trattamento termico improprio possono causare danni all'albero	Sostituire
La curvatura dell'albero supera 0,5 mm/m	Causa danni al collo dell'albero e influenza la trasmissione e provoca vibrazioni	Modificare o rettificare
Danni alla scanalatura della chiave	Impossibile trasmettere la torsione	Per il meccanismo di sollevamento sostituirli, per il meccanismo di traslazione ripararli

Guasti e riparazioni dell'albero della gru a ponte

Guasti e riparazione delle ruote della gru

Fallimenti	Cause e risultato	Riparazione
Il battistrada e la flangia della ruota presentano crepe da fatica	Danni alla ruota	Sostituire
Abrasione irregolare del battistrada della ruota motrice	Porta al rodimento delle rotaie e all'inclinazione della gru	Sostituisci a coppie
L'abrasione del battistrada raggiunge 15% di spessore della flangia della ruota	Vibrazioni durante la marcia, danni alle ruote	Sostituire
L'abrasione della flangia della ruota raggiunge 50% dello spessore originale	Causato dall'inclinazione della gru e dal rodimento delle rotaie, aumenta il rischio di deragliamento	Sostituire

Guasti e riparazione delle ruote della gru a ponte

Guasti e riparazioni delle parti dei freni

Fallimenti	Cause e risultato	Riparazione
Crepa da fatica sulla leva	Il freno non funziona	Sostituire
Crepa da fatica sulla molla	Il freno non funziona	Sostituire
L'abrasione dell'albero minore e del mandrino raggiunge 3%-5% del diametro nominale	Non riesce a frenare	Sostituire
L'abrasione della ruota del freno raggiunge 40%～50% dello spessore originale della flangia della ruota	Caduta del carico o scivolamento della gru	Sostituire
Usura della guarnizione di attrito della ganascia del freno 2 mm, o a 50% dello spessore originale	Brutta pausa	Sostituire la rondella di frizione

Guasti e riparazione delle parti dei freni della gru a ponte

Guasti di accoppiamento e riparazione

Fallimenti	Cause e risultato	Riparazione
Crepa sull'accoppiamento	Danni all'accoppiamento	Sostituire
Bulloni di collegamento allentati	L'impatto e le vibrazioni durante la frenata/avviamento causeranno il rilascio del bullone e la caduta del carico	Stretto
I denti dell'ingranaggio del giunto sono usurati o rotti	La mancanza di lubrificazione, il carico di lavoro pesante, l'avvio in senso opposto possono causare danni all'accoppiamento	Per il meccanismo di sollevamento, quando l'abrasione dei denti dell'ingranaggio raggiunge 15% dello spessore originale, sostituirlo, e per il meccanismo di traslazione, quando l'abrasione dei denti dell'ingranaggio raggiunge 30% dello spessore originale, sostituirlo
Pressione o deformazione della scanalatura della chiave	Non è possibile trasmettere il momento di torsione della chiave che cade	Per i meccanismi di sollevamento, sostituirli, per gli altri meccanismi, ripararli
Abrasione su albero, perno e anello di gomma ecc.	Durante l'avviamento e la frenata si verificano forti urti e vibrazioni	Sostituire le parti usurate

Guasti e riparazioni dell'accoppiamento della gru a ponte

Guasti e riparazione dei cuscinetti volventi

Fallimenti	Cause e risultato	Riparazione
La temperatura è troppo alta	Sporco di olio lubrificante	Pulisci lo sporco, sostituisci il cuscinetto
La temperatura è troppo alta	Mancanza completa di olio	Aggiungere olio lubrificante se necessario
Rumore anomalo	Troppo olio	Controllare la quantità di labricanzione
Rumore anomalo	Cuscinetto sporco	Pulito sporco
Rumore di macinazione del metallo	Mancanza di olio	Aggiungere olio
Suono di topping o impatto	Danni al supporto del giunto, corpo volvente	Sostituire il cuscinetto

Guasti e riparazione dei cuscinetti volventi delle gru a ponte

Guasti e riparazione dei cuscinetti scorrevoli

Fallimenti	Cause e risultato	Riparazione
Surriscaldamento	Inclinazione del cuscinetto e pressione per stringere	Eliminare il disallineamento e garantire un fissaggio corretto
	Spazio libero improprio	Regolare la distanza
	Mancanza di lubrificazione	Aggiungere lubrificazione
	La qualità del lubrificante è scadente	Sostituire con un lubrificante qualificato

Guasti e riparazione dei cuscinetti scorrevoli delle gru a ponte

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Cindy

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Sono Cindy, con 10 anni di esperienza lavorativa nel settore delle gru e un bagaglio di conoscenze professionali accumulato. Ho scelto le gru soddisfacenti per oltre 500 clienti. Se hai esigenze o domande sulle gru, non esitare a contattarmi, userò la mia competenza ed esperienza pratica per aiutarti a risolvere il problema!

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