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Le gru a cavalletto o Goliath Cranes sono gru molto versatili utilizzate tipicamente per attività in magazzini di acciaio, cantieri prefabbricati, cantieri, porti, stazioni ferroviarie, centrali elettriche e altre applicazioni all'aperto.
Include gru a cavalletto monotrave, gru a cavalletto a doppia trave, gru a cavalletto semi, gru a cavalletto a traliccio. Adatto per uso interno ed esterno.
Queste gru possono essere completamente personalizzate per SWL, campata, altezza di sollevamento, velocità, metodo di controllo e classe di servizio per adattarsi alle applicazioni effettive.
Le gru a cavalletto sono un'alternativa economica che ha solo una gamba di supporto laterale, l'altra gamba che viaggia sulla rotaia a terra, l'altro lato è l'estremità della trave del ponte come la trave terminale del carroponte, viaggia sulla staffa sbarra. Sono anche un complemento ideale per carroponti/gru a ponte a livello di postazione di lavoro.
Il vantaggio della gru a semigantry è che può essere installata sotto le gru a ponte già esistenti. Ciò ha realizzato l'ampia copertura della superficie del pavimento.
Nome | Meccanismo di sollevamento | Meccanismo di viaggio del paranco | Meccanismo di spostamento della gru |
---|---|---|---|
Il motore | Nanchino (IP44, IP54) | Nanchino (IP44, IP54) | Wuxi Hongda |
Riduttore | Danfang | Danfang | Purui |
Freno | Incluso nel motore | Incluso nel motore | Jiaozuo Changjiang |
Il motore della gru a cavalletto a trave singola è Nanjing rand, il motore a doppia trave è il marchio Wuxi dongda/Boneng/SEW
Rendere la trave principale divisa in due o più parti, comoda per il trasporto in container e assemblare con un robusto bullone.
Per l'alimentazione di gru e verricelli, solitamente abbiamo equipaggiato i marchi Schneider, ABB, Siemens. Marchio Yaskawa dotato di inverter.
Include paranco e argano per gru a cavalletto semitrave singola e gru a cavalletto semitrave doppia.
Acciaio strutturale al carbonio Q235/Q345. Trave principale con tipo scatolato robusto e deflessione standard.
Capacità leggera dotata di ruota LD generale, capacità pesante dotata di ruota forgiata di alta qualità o gruppo ruota.
Metà della gru a cavalletto semi-automatica deve spostarsi sulla rotaia superiore dell'officina, in modo simile alla gru a ponte. Pertanto, è necessario dotarla di travi terminali.
La trave a terra si collega con le gambe di supporto, viaggiando sulla guida del pavimento. Il raggio di terra utilizza motori affidabili, garantisce una corsa stabile.
Acciaio strutturale al carbonio Q235/Q345. Robusto tipo scatolato con deflessione standard. In caso di consegna tramite container, è necessario dividere la trave principale.
La gabbia di manutenzione è un piccolo meccanismo, i lavoratori possono stare su questa gabbia e offrire riparazione o manutenzione per la gru.
Le gambe di supporto supportano la trave principale e il meccanismo di sollevamento. Può essere di tipo a scatola e a traliccio a causa della diversa situazione d'uso.
La gru a cavalletto ha solo una gamba di supporto laterale, la gamba che viaggia sulla rotaia a terra, l'altro lato è l'estremità della trave del ponte come la trave terminale della gru a ponte, si sposta sulla rotaia della staffa.
Se la gru viene utilizzata all'interno, per risparmiare spazio e risparmiare sui costi, la gru a cavalletto è più adatta, necessita solo di una colonna laterale e di una trave di scorrimento.
La gru a cavalletto di tipo completo ha due gambe di supporto laterali ed entrambe viaggiano sulla rotaia a terra.
Se la gru viene utilizzata in ambienti chiusi e non sono presenti colonne o travi di scorrimento, una gru a cavalletto completa è più facile da installare e smontare.